李再輝

摘 要：近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展可謂快速，在規(guī)模不斷擴(kuò)大、市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也與日俱增。在數(shù)字化大發(fā)展的今天，充分利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)一體化模式，逐漸成為汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)尋求管理創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新及提升客戶(hù)綜合體驗(yàn)的重要手段。但在重視業(yè)財(cái)一體化模式構(gòu)建的同時(shí)，同樣存在許多問(wèn)題值得我們認(rèn)真思考。本文從汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化對(duì)企業(yè)效益提升及管理綜合能力提升的重要性入手，結(jié)合汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)業(yè)財(cái)一體化的關(guān)鍵工作內(nèi)容，談?wù)勅绾吻袑?shí)有效實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化模式的科學(xué)構(gòu)建。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)銷(xiāo)售;業(yè)財(cái)一體化;模式構(gòu)建

汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)近年來(lái)的發(fā)展可謂迅猛，隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的需求逐步多元化，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)迎來(lái)了新一輪發(fā)展機(jī)遇。但與此同時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)也面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力與市場(chǎng)沖擊及考驗(yàn)。汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀求一席之地并不斷鞏固市場(chǎng)份額、提升經(jīng)營(yíng)效益，就不得不在管理模式、管理理念及技術(shù)創(chuàng)新上苦練內(nèi)功。當(dāng)前是信息化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化大行其道的時(shí)代，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)業(yè)財(cái)一體化模式的探索與應(yīng)用也成為了企業(yè)強(qiáng)化管理、提升品牌影響力的重要手段，但汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的概念，其還涉及諸多領(lǐng)域及關(guān)鍵性問(wèn)題。

一、構(gòu)建汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化模式的重要性

業(yè)財(cái)一體化是現(xiàn)代企業(yè)謀求管理效能提升及企業(yè)綜合效益提升的熱門(mén)課題，作為汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)，規(guī)模拓展、網(wǎng)點(diǎn)拓展是其提升社會(huì)支持度與品牌影響力的重要手段。首先，加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化能夠幫助企業(yè)在不斷謀求規(guī)模拓展的同時(shí)，以更規(guī)范與統(tǒng)一的管理鞏固逐漸龐大的企業(yè)集團(tuán)，有效避免隨著規(guī)模擴(kuò)大而出現(xiàn)的管理失靈以及管理與業(yè)務(wù)脫節(jié)的現(xiàn)象。其次，汽車(chē)銷(xiāo)售涉及客戶(hù)、車(chē)輛及人員三方，在客戶(hù)與銷(xiāo)售人員密切接觸的過(guò)程中也存在一些暗箱操作與灰色地帶，從而直接影響到企業(yè)的整體銷(xiāo)售與社會(huì)形象，而業(yè)財(cái)一體化能夠從規(guī)范的系統(tǒng)出發(fā)，確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與企業(yè)財(cái)務(wù)管理部門(mén)數(shù)據(jù)有效互通，幫助財(cái)務(wù)部門(mén)更及時(shí)更準(zhǔn)確地掌握具體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及其中可能存在的種種問(wèn)題，從而有效避免業(yè)務(wù)中的不當(dāng)行為及損害公司整體利益的現(xiàn)象，進(jìn)而推進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)更加規(guī)范。

二、汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化的關(guān)鍵性?xún)?nèi)容

業(yè)財(cái)一體化在當(dāng)前企業(yè)管理改革中的應(yīng)用不可謂不積極，但面對(duì)不同的行業(yè)及企業(yè)管理需求，業(yè)財(cái)一體化也不能只是單純的照搬照抄，而需要結(jié)合行業(yè)及企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)際，找到提升管理水平、推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵性?xún)?nèi)容。汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化旨在加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理、物流管理、車(chē)輛管理等直接影響到汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、資金及財(cái)務(wù)風(fēng)控的相關(guān)工作。因此，汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化應(yīng)側(cè)重實(shí)現(xiàn)如下多方面管理內(nèi)容。第一，充分實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)財(cái)務(wù)與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展有機(jī)結(jié)合，充分實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化整合。第二，加強(qiáng)企業(yè)資金管理與業(yè)務(wù)信息協(xié)同融合，確保實(shí)現(xiàn)資金快速周轉(zhuǎn)、資金成本降低并提升企業(yè)資金整體使用效益。第三，加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售與綜合財(cái)務(wù)管理有機(jī)融合。汽車(chē)銷(xiāo)售不僅包括具體車(chē)輛銷(xiāo)售，也包括整車(chē)采購(gòu)、車(chē)輛庫(kù)存管理、車(chē)輛保險(xiǎn)、金融服務(wù)以及相關(guān)控制與調(diào)配。只有切實(shí)加強(qiáng)整車(chē)銷(xiāo)售與綜合財(cái)務(wù)管理有機(jī)融合，才能讓財(cái)務(wù)管理真正實(shí)現(xiàn)推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)健康發(fā)展的目標(biāo)。第四，售后與財(cái)務(wù)有效聯(lián)動(dòng)。汽車(chē)售后服務(wù)是直接影響汽車(chē)銷(xiāo)售及市場(chǎng)認(rèn)可度的重要業(yè)務(wù)內(nèi)容，售后維修同時(shí)也因?yàn)閮?nèi)容繁雜、涉及管理部門(mén)及工作人員眾多，一直以來(lái)都存在許多管理滯后、不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等具體問(wèn)題。業(yè)財(cái)一體化要實(shí)現(xiàn)售后與財(cái)務(wù)的有效聯(lián)動(dòng)。

三、汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化模式構(gòu)建思考

前文中，我們就汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化模式對(duì)企業(yè)綜合發(fā)展的重要性以及汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化的關(guān)鍵性?xún)?nèi)容進(jìn)行了探討分析，在討論業(yè)財(cái)一體化模式構(gòu)建的具體內(nèi)容時(shí)，筆者認(rèn)為應(yīng)從規(guī)范財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作、優(yōu)化銷(xiāo)售業(yè)務(wù)管理流程、加強(qiáng)庫(kù)存管理、建立財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)等幾個(gè)重要方面入手，同時(shí)還應(yīng)建立與之相配套的監(jiān)管及約束機(jī)制，以促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化模式快速積極構(gòu)建。

（一）規(guī)范基礎(chǔ)財(cái)務(wù)工作

首先，優(yōu)化公司財(cái)務(wù)總賬系統(tǒng)，統(tǒng)一規(guī)范會(huì)計(jì)二三級(jí)科目使用口徑，加強(qiáng)公司各部門(mén)及下屬公司會(huì)計(jì)核算信息橫向縱向可比性，提升會(huì)計(jì)信息使用效率。嚴(yán)格杜絕科目、報(bào)表更改異動(dòng)權(quán)隨意使用，加強(qiáng)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作穩(wěn)定性。加大財(cái)務(wù)預(yù)算、費(fèi)用預(yù)算等方面的管理與控制力度，加強(qiáng)部門(mén)預(yù)算及費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)監(jiān)控，利用信息化手段提升財(cái)務(wù)報(bào)表生成與合并效率及質(zhì)量，加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算操作規(guī)范及執(zhí)行控制。

（二）加強(qiáng)銷(xiāo)售及服務(wù)流程信息化

業(yè)財(cái)融合不僅需要重視財(cái)務(wù)管理對(duì)業(yè)務(wù)層面的融合與滲透，同時(shí)業(yè)務(wù)及服務(wù)本身的信息化管理升級(jí)也應(yīng)加快腳步。對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售公司而言，銷(xiāo)售政策申請(qǐng)、銷(xiāo)售活動(dòng)審批、銷(xiāo)售政策外特殊內(nèi)容申請(qǐng)等部分操作是否規(guī)范有序直接影響到汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的最終成績(jī)和結(jié)果，因此，應(yīng)特別重視上述操作及業(yè)務(wù)內(nèi)容的信息化管理升級(jí)，如豐富銷(xiāo)售政策申請(qǐng)內(nèi)容選項(xiàng)，并提供人性化可修改功能;加強(qiáng)銷(xiāo)售活動(dòng)線(xiàn)上的分級(jí)、職務(wù)不相容授權(quán)審批;加強(qiáng)特殊內(nèi)容申請(qǐng)中對(duì)申請(qǐng)人權(quán)限及身份的核實(shí)與驗(yàn)證，避免因?yàn)樯暾?qǐng)人非銷(xiāo)售顧問(wèn)而引發(fā)相關(guān)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及管理漏洞，最后充分實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售政策實(shí)施的線(xiàn)上全程監(jiān)控，保證銷(xiāo)售活動(dòng)及流程合法合規(guī)、問(wèn)責(zé)到人。對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的信息化優(yōu)化升級(jí)，應(yīng)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)二網(wǎng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)及采取銷(xiāo)售人員管理網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控措施，使二網(wǎng)銷(xiāo)售在提升效率質(zhì)量的同時(shí)，其業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠與企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)有效快速對(duì)接，提升管理的整體水平。

（三）加強(qiáng)業(yè)務(wù)層面的財(cái)務(wù)管理融合

業(yè)務(wù)層面的財(cái)務(wù)管理融合是業(yè)財(cái)融合的最重要體現(xiàn)，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)業(yè)務(wù)主要涉及整車(chē)銷(xiāo)售、車(chē)輛運(yùn)輸及其他相關(guān)服務(wù)，每一項(xiàng)業(yè)務(wù)均涉及收款、費(fèi)用、采購(gòu)、收入及成本。要加強(qiáng)業(yè)務(wù)層面的財(cái)務(wù)管理融合，首先要通過(guò)充分的管理信息化，一鍵生成各類(lèi)電子憑證（整車(chē)出入庫(kù)憑證、配件出入庫(kù)憑證、收款憑證、費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)憑證、運(yùn)輸物流憑證等），在釋放財(cái)務(wù)人員時(shí)間精力的同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息的自動(dòng)化監(jiān)控，進(jìn)而提升業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)核算的科學(xué)性與數(shù)據(jù)真實(shí)性。

（四）強(qiáng)化庫(kù)存管理信息化建設(shè)

庫(kù)存管理是汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要部分，同時(shí)也直接影響到銷(xiāo)售及服務(wù)業(yè)務(wù)開(kāi)展的質(zhì)量，對(duì)銷(xiāo)售企業(yè)而言，庫(kù)存管理是否高效科學(xué)規(guī)范，關(guān)系到銷(xiāo)售企業(yè)的銷(xiāo)售能力與經(jīng)營(yíng)效益，其重要性可見(jiàn)一斑。加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)業(yè)財(cái)融合一體化模式構(gòu)建，應(yīng)將庫(kù)存管理作為重點(diǎn)內(nèi)容來(lái)抓。首先，全面盤(pán)查企業(yè)現(xiàn)有庫(kù)存，并以品牌車(chē)型作為類(lèi)別劃分標(biāo)準(zhǔn)，錄入庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，同時(shí)按月對(duì)庫(kù)存進(jìn)行全面梳理核查，并擬定采購(gòu)計(jì)劃。加強(qiáng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)電子庫(kù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售情況動(dòng)態(tài)監(jiān)控，以隨時(shí)掌握庫(kù)存變化情況，并堅(jiān)持重要商品零庫(kù)存，其他配件、材料限額庫(kù)存的管理原則。同時(shí)加強(qiáng)庫(kù)存相關(guān)數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制建設(shè)，尤其要針對(duì)多地庫(kù)存往來(lái)調(diào)配及物流運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)控，通過(guò)庫(kù)存管理信息化建設(shè)大大提升庫(kù)存管理的規(guī)范性與有效性。

（五）加強(qiáng)財(cái)務(wù)信息共享平臺(tái)建設(shè)

財(cái)務(wù)信息共享平臺(tái)建設(shè)應(yīng)分為業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)分析層、決策層三個(gè)主要層面。業(yè)務(wù)層力求財(cái)務(wù)管控與業(yè)務(wù)同步開(kāi)展有效滲透，保證業(yè)務(wù)層財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)有效與真實(shí)。數(shù)據(jù)分析層的作用在于對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，為決策分析層從海量財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中篩選出有價(jià)值的信息，以供決策，同時(shí)充分利用云會(huì)計(jì)及大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作等的上移與集中，在節(jié)省人力與時(shí)間的同時(shí)保證財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)真實(shí)有效。同時(shí)要切實(shí)加強(qiáng)資金管控，避免各部門(mén)及分子機(jī)構(gòu)出現(xiàn)資金坐收坐支現(xiàn)象，提升總部對(duì)資金管理使用的優(yōu)化配置與全面調(diào)度能力，提高資金使用效率，改善部分情況下資金閑置現(xiàn)象。

四、結(jié)語(yǔ)

業(yè)財(cái)一體化發(fā)展是現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理及業(yè)務(wù)推進(jìn)的重要發(fā)展思路與前進(jìn)方向，汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)財(cái)一體化模式構(gòu)建需要從財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)兩方面的信息化建設(shè)著手，并通過(guò)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心的構(gòu)建，充分實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售自身特點(diǎn)下的二者有效融合與聯(lián)動(dòng)。

參考文獻(xiàn)

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