林仕楠 葉立

摘? 要：橋梁交通建設(shè)的不斷發(fā)展為人們提供了優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)，推動城市化進程加快，帶動經(jīng)濟穩(wěn)定增長。橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作是現(xiàn)階段橋梁施工中應(yīng)用頻率較高的技術(shù)，具有明顯的成本優(yōu)勢與安全優(yōu)勢，文章從剛橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)點入手，深入開展分析，探索其加工技術(shù)與安裝技術(shù)的注意事項，為現(xiàn)階段橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝人員提供良好的參考。

關(guān)鍵詞：橋梁鋼結(jié)構(gòu);加工;制作;安裝

中圖分類號：U445.583 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）22-0135-02

Abstract： The continuous development of bridge traffic construction provides people with high-quality and convenient services， accelerates the process of urbanization and promotes stable economic growth. The manufacture of bridge steel structure is a technology with high frequency in bridge construction at the present stage， which has obvious cost advantages and safety advantages. This paper starts with the advantages of rigid bridge structure and carries out an in-depth analysis to explore the matters needing attention of its processing technology and installation technology， so as to provide a good reference for bridge steel structure production and installation personnel at the present stage.

Keywords： bridge steel structure; processing; manufacture; installation

1 鋼結(jié)構(gòu)橋梁的優(yōu)點

鋼結(jié)構(gòu)橋梁相比于傳統(tǒng)的橋梁更具有優(yōu)勢，表現(xiàn)在多個方面，首先，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的抗壓性、抗剪性以及抗拉性均符合現(xiàn)階段的發(fā)展需求，并且性能超過傳統(tǒng)橋梁，廣泛的適用于載荷較大的橋梁建設(shè)中，促使現(xiàn)階段的自重較為便捷，滿足現(xiàn)階段的發(fā)展需求。鋼結(jié)構(gòu)的自重較輕，可以從根本上降低橋梁自身的負荷，優(yōu)化施工成本，便于工作人員運輸與吊裝，提高整體的施工效率。其次，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的塑性與韌性良好，優(yōu)于傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)，尤其是在地震情況下，可以通過結(jié)構(gòu)變形吸收地震產(chǎn)生的載荷，以降低地震造成的破壞，提升橋梁的抗震性能，保證橋梁的安全。最后，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的質(zhì)量良好，制作流程規(guī)范化，可以從根本上保證其結(jié)構(gòu)質(zhì)量，同時施工周期較短，提升施工便捷性，例如部分鋼結(jié)構(gòu)可以軋制成型材，減少其體積，并在現(xiàn)場制作完成，具有較強的便捷性。

2 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的加工技術(shù)

2.1 施工前準備工作

在現(xiàn)階段的橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況合理的開展加工準備工作，以實際情況為基礎(chǔ)，加強相關(guān)的細節(jié)管理，為后續(xù)的施工做好準備。例如，工作人員應(yīng)嚴格針對鋼結(jié)構(gòu)的材料與結(jié)構(gòu)圖紙開展審核，嚴格按照現(xiàn)階段的相關(guān)文件對工程開展審核，尤其是鋼結(jié)構(gòu)的幾何尺寸問題，必須保證其尺寸與質(zhì)量符合要求，以提升施工質(zhì)量。檢查鋼結(jié)構(gòu)的連接形式、鋼材規(guī)格、技術(shù)性能、加工方法等，以保證其符合現(xiàn)階段的實際需求。例如，以平南相思洲大橋（原名平南潯江特大橋）為例，該案例工程系荔浦至玉林高速公路上的一座特大橋，在平南縣城附近跨越潯江，位于平南西江大橋上游約17公里處，相思洲洲尾下游約100m處。本橋跨徑布置為40+170+450+170+40m，全長870m，為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。主塔450m跨越南汊通航孔，170m邊跨跨越相思洲北汊。在該工程施工前工作人員從多個角度開展準備工作，如明確總體制造方案、選擇合理的工藝技術(shù)、采購優(yōu)質(zhì)的施工材料、做好施工流程完善工作，保證后續(xù)的施工有效的開展。與此同時，還應(yīng)做好機械設(shè)備的準備工作，受橋梁鋼結(jié)構(gòu)自身的性質(zhì)影響，在施工過程中需要應(yīng)用較多的設(shè)備，如步?jīng)_機、全自動火焰切割機、砂輪切割機、剪板機等，做好機械設(shè)備的準備工作[1]。

2.2 合理進行鋼板加工

根據(jù)施工方案開展鋼板加工，對施工材料進行實驗，明確鋼材的型號與質(zhì)量，嚴格杜絕存在質(zhì)量問題的鋼板進入施工現(xiàn)場。針對鋼板的下料切割開展檢查，避免下料切割鋼板出現(xiàn)不平整情況，消除凹坑與翹起情況，部分特殊位置還應(yīng)進行打磨。對鋼板的表面開展清洗，清除存在的污物與氧化物，做好全面的準備后進行加工。工作人員可以選擇全自動火焰切割機切割，部分零件切割完成后還需要進行二次切割，還可以應(yīng)用手工氧一乙炔火焰切割，遵守其施工規(guī)定，保證零件的尺寸偏差在標準范圍，避免出現(xiàn)崩坑情況，通常其尺寸偏差在+2.0-0mm。在氣切割中，其氣割面垂直度應(yīng)小于5%，避免出現(xiàn)氣割變形情況，從小工件開始，逐步切割。在直線切割過程中，應(yīng)保證切割火焰強度始終保持一致，以避免出現(xiàn)旁彎情況。在切割后保證其鋼板具有一定的加工余量。與此同時，在切割時應(yīng)注意后續(xù)避免出現(xiàn)鋼板邊緣缺口情況，保證整體的清晰度，提升尺寸的精準性。例如在九喬路大橋工程案例中，切割前工作人員核對鋼材的牌號、規(guī)格、材質(zhì)等相關(guān)資料，檢查鋼材表面質(zhì)量，當發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有蝕銹、油漆等污物影響號料質(zhì)量時，矯正、清理后再切割，并且切割時嚴格按工藝套料流程進行，保證主要構(gòu)件受力方向與鋼材軋制方向一致，提升整體的施工質(zhì)量[2]。

2.3 梁段及單元件劃分

梁段也是橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工的重點，在該環(huán)節(jié)中，工作人員應(yīng)根據(jù)實際情況開展梁段劃分，根據(jù)實際選擇合理的類型，如常見的A、B、（B1）、C、C1、C2、C3、D型等，明確其長度、編號、數(shù)量、厚度、起吊方式等，為后續(xù)的施工奠定良好的基礎(chǔ)。積極進行單元件劃分，例如在案例工程中，平南相思洲大橋的單元件種類較多，如邊梁單元件、中腹板單元件、平底板單元件、斜底板單元件、中腹板單元件、橫隔板單元件、橫梁單元件、錨拉板以及框架隔板單元件等，不同的單元件組成不同，工作人員應(yīng)根據(jù)實際情況選擇，以提升施工質(zhì)量。鋼錨梁制作也是重點，應(yīng)明確其制作工藝，嚴格按照施工圖紙開展施工，保證切割的合理性，避免出現(xiàn)材料浪費情況，如工作人員可以根據(jù)當前的要求對施工圖紙分析，嚴格按照圖紙進行裝配與焊接，做好鋼錨梁的底板對接后進行機加工，保證現(xiàn)階段承壓板、錨墊板、底板、端封板的橢圓孔方向應(yīng)一致，提升整體的施工質(zhì)量。保證資源得到最大化利用，保證其尺寸合理，優(yōu)化的施工質(zhì)量，重視其誤差范圍，嚴格按照標準的規(guī)定施工，做好處理工作。安全問題也是重點，工作人員在施工時必須做好安全防護，如佩戴安全帽、護目鏡、防護服等，嚴格禁止利用手清理斷頭，保證施工安全。工作人員還應(yīng)根據(jù)實際情況對施工異?，F(xiàn)象加強注意，一旦發(fā)生異常響動、異常運轉(zhuǎn)等情況應(yīng)立即停機檢查，以保證其施工安全[3]。

3 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù)

3.1 合理安裝鋼板構(gòu)件

工作人員在鋼板安裝過程中，需要首先針對鋼板構(gòu)件處理，如進行除銹、清洗、打磨等工序，以保證其質(zhì)量符合實際的要求。在組裝過程中，將其固定在穩(wěn)定的平臺上，并且在每次組裝時都要重新檢查胎架，以保證其合理性與安全性。為避免板材出現(xiàn)變形情況，工作人員需要設(shè)置假隔艙，提升其組裝的精度。保證鋼板構(gòu)件的裝配焊接合理，其焊縫間距、焊接順序等符合實際需求，避免出現(xiàn)變形情況，甚至部分特殊的施工還需要針對其實際情況選擇多層多道焊接，盡量保證其均勻分布。當焊接過程中出現(xiàn)問題或者缺陷時，應(yīng)根據(jù)實際情況處理，不能擅自處理，經(jīng)過上報后查詢原因，制定合理的補救方案，以保證其符合實際需求。焊接完成后還應(yīng)針對實際情況檢查，選擇超聲探傷處理，以滿足現(xiàn)階段的需求。例如，在九喬路大橋工程案例的鋼板安裝過程中，為保證其安裝質(zhì)量，制定完善的工程質(zhì)量管理體系，建立完善的質(zhì)量控制程序，配備專職質(zhì)檢人員，實行“三檢制”，加強工程質(zhì)量保證措施，提升其焊接質(zhì)量，以此來保證施工效率與質(zhì)量。

3.2 合理安裝主梁

主梁也是工程施工的重點內(nèi)容，在施工中應(yīng)制定完善的總裝工藝，充分發(fā)揮出其自身的優(yōu)勢，以提升施工質(zhì)量。例如，在案例工程中，應(yīng)合理開展總拼胎設(shè)計，保證其按照平底板單元件→斜底板單元件→橫隔板單元件→橫梁單元件→中腹板單元件→邊梁單元件→箱內(nèi)散裝件的順序全面開展，逐段組裝與焊接。在施工完成后應(yīng)合理的對各單元開展檢驗，以保證其節(jié)段的連續(xù)性匹配。主梁施工屬于重點內(nèi)容，在該環(huán)節(jié)的焊接、固定以及機械連接過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況做好處理，加強注意事項，部分特殊部位還應(yīng)開展試焊工作，只有試焊符合要求后才能開展正式的焊接。保證焊接人員專業(yè)水平較高，可以嚴格按照標準開展，制定完善的施工計劃，重點注意施工相關(guān)事項，做好防護工作，以實際情況為基礎(chǔ)，如焊絲、焊條應(yīng)保證其干燥性，避免其出現(xiàn)受潮情況，每一位工作人員都需要具備專業(yè)證書，以保證施工質(zhì)量符合要求。

4 結(jié)束語

綜上所述，在當前的橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工與安裝過程中，應(yīng)明確其施工工序?qū)こ藤|(zhì)量產(chǎn)生的影響，從多個角度創(chuàng)新，加強對其重視力度，嚴格按照施工工序與規(guī)定開展施工，對鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)各環(huán)節(jié)的指標開展精確的設(shè)置，滲透施工質(zhì)量理念，全面開展施工優(yōu)化，以提升橋梁的整體性能，提高交通運輸安全系數(shù)。

參考文獻：

[1]唐靜.中鐵南方工程裝備有限公司橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場營銷策略研究[D].西南交通大學，2018.

[2]田越.500MPa級高性能鋼（Q500qE）在鐵路鋼橋中的應(yīng)用研究[D].中國鐵道科學研究院，2018.

[3]張玉玲.大型鐵路焊接鋼橋疲勞斷裂性能與安全設(shè)計[D].清華大學，2018.