喬紅宇 施祝斌 王琪

摘 要 在探索高職教育國際化辦學過程中，南通航運職業(yè)技術(shù)學院以中新（南通）國際海事培訓中心為平臺，打造“跨境校企共同體”，構(gòu)建了跨境校企雙主體培養(yǎng)航海國際化人才的運行機制。其舉措包括：實行混合所有制模式，多方協(xié)作共贏;引進先進資源，對接國際標準;明確責權(quán)，實行企業(yè)化運營;加強人才交流，提升師資水平;加強互信，促進中外融合?？缇承Ｆ蠛献鞔龠M了航海教育資源建設(shè)，提升了學生國際競爭力，輻射帶動了高職航海教育的國際化，實現(xiàn)跨境校企雙方互惠互利、協(xié)同育人。

關(guān)鍵詞 高職院校;跨境校企共同體;航海類人才;國際化;人才培養(yǎng)

中圖分類號 G718.5 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2020）17-0016-04

當前，隨著國家“一帶一路”倡議的不斷推進，高職教育國際化進程不斷深入開展，由此對具有國際競爭力的技術(shù)技能型人才培養(yǎng)提出更高要求[1]?！秶衣殬I(yè)教育改革實施方案》（國發(fā)[2019]4號）明確提出，高等職業(yè)教育要向著“當?shù)仉x不開、業(yè)內(nèi)都認同、國際可交流”的目標發(fā)展。所以，高職教育也承擔著服務(wù)社會、服務(wù)世界的任務(wù)。目前“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟發(fā)展過程中的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和技術(shù)革新使得其對外籍勞務(wù)人員的需求量不斷增長，對其綜合素質(zhì)要求也越來越高。為助力“一帶一路”倡議，推動相關(guān)國家航運業(yè)發(fā)展，迫切需要培養(yǎng)一批航海類高技能國際化人才。南通航運職業(yè)技術(shù)學院（以下簡稱學校）以中新（南通）國際海事培訓中心為實證平臺，通過探索跨境校企共同體的新型校企合作模式，充分發(fā)揮跨境校企及境外行業(yè)組織的資源優(yōu)勢，并以境外客戶的實際需要為導向，創(chuàng)新培養(yǎng)模式，加強質(zhì)量監(jiān)控，培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需要、直接對接國際標準的國際化航海類人才。

一、“跨境校企共同體”的概念

“校企共同體”是指基于共同的利益關(guān)注點，企業(yè)與院校通過股份或契約形式合作成立的獨立運營實體，兩者資源共享，合作共贏，在人才培養(yǎng)、師資共享、實訓基地建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、校企各項標準互通、資訊交流等方面緊密合作[2]?？缇承Ｆ蠊餐w是院校與境外先進企業(yè)及相關(guān)行業(yè)組織緊密合作，以股份制或契約形式構(gòu)建的實體，旨在實現(xiàn)高等職業(yè)教育與國際化人才培養(yǎng)需求相匹配。利用跨境校企共同體的天然優(yōu)勢，引進國外優(yōu)質(zhì)教學資源及國際標準，并將其融入至教學實踐中以提高學生的國際競爭力;利用跨境校企共同體的平臺作用，校企雙方的師資及員工得到全方位提升;通過境外合作資源拓展學生境外就業(yè)渠道，實現(xiàn)學生的國際化就業(yè)?？缇承Ｆ蠊餐w以合作雙贏為基礎(chǔ)，以學生國際競爭力培養(yǎng)為關(guān)注焦點，能夠?qū)崿F(xiàn)合作各方的共同發(fā)展。

南通航運職業(yè)技術(shù)學院與外國企業(yè)（森海海事服務(wù)<新加坡>有限公司）、國外行業(yè)協(xié)會（新加坡海員聯(lián)合會）建立了“跨境校企共同體”——中新（南通）國際海事培訓中心。該“共同體”采用股份制公司的組織架構(gòu)和運營模式，以學校為主體成立董事會，由獨立法人負責，通過“師資互聘、資源共享”的運行機制，旨在為國際航運企業(yè)培養(yǎng)全球通用的航海人才[3]。在“一帶一路”和全球經(jīng)濟一體化的背景下，學校航院依托航運業(yè)全球化發(fā)展和優(yōu)質(zhì)院高水平專業(yè)集群建設(shè)，以中新（南通）國際海事培訓中心為平臺，尋求高職國際化航海人才培養(yǎng)有效路徑[4]。通過融合“跨境校企共同體”在國際航運市場和船員培訓市場的海外資源，破解跨境職業(yè)教育在教學資源建設(shè)、專業(yè)課程認證、師資隊伍建設(shè)、學生境外就業(yè)等方面的難題，重點向沿線國家的同類院校輸出中國航海職教方案。通過“跨境校企共同體”的打造，構(gòu)建了跨境校企雙主體培養(yǎng)航海國際化人才的運行機制，并在國際化教學資源建設(shè)、國際化師資團隊建設(shè)、畢業(yè)生國際化就業(yè)等方面取得顯著成效，豐富了職業(yè)教育國際化人才培養(yǎng)理論?！翱缇承Ｆ蠊餐w”的合作架構(gòu)如圖1所示。

二、基于實證平臺的跨境校企合作舉措

（一）實行混合所有制模式，多方協(xié)作共贏

《國家職業(yè)教育改革實施方案》明確提出要建設(shè)產(chǎn)教融合型企業(yè)認證制度，對產(chǎn)教融合型企業(yè)實行“金融+財政+土地+信用”的組合式激勵，推動職業(yè)院校與行業(yè)企業(yè)形成命運共同體。所以，產(chǎn)教融合、校企合作的推進依賴于雙方能夠形成共同體，其核心在于“合作雙贏”，其中雙贏是合作的前提，合作是雙贏的基礎(chǔ)。校企雙方利益聯(lián)系越緊密，雙方合作的范圍就越廣、深度越深?？缇承Ｆ蠊餐w采取股份制合作模式，實現(xiàn)了混合所有制辦學結(jié)構(gòu)，將多方利益緊密聯(lián)系在一起?！爸行聡H”的投資方一是企業(yè)，二是學校，三是行業(yè)。在校學生經(jīng)過學校的學歷培養(yǎng)后，在行業(yè)需求的指引下，再經(jīng)過“中新國際”的崗前訓練，最終成為國內(nèi)外船東所需要的國際化高技能人才，三方各自提供優(yōu)勢資源，利用“中新國際”這個共同體來獲得利益，利益獲取的方式其實就是給學生或培訓學員和船東之間架起橋梁。在這個過程中，各方利益的多贏格局顯而易見，關(guān)鍵是在實施過程中要強化利益驅(qū)動，并做好各方的利益分配方案和實際落實，只有這樣才能保障校企共同體的良性運行。

（二）引進先進資源，對接國際標準

與國外企業(yè)、行業(yè)協(xié)會共建的“跨境校企共同體”在發(fā)揮吸引國際行業(yè)企業(yè)資金這一外資投入的同時，也發(fā)揮著外部先進資源（另一種“外資”）匯入的蓄水池作用。借助“跨境校企共同體”，對照STCW公約及相關(guān)規(guī)定要求，廣泛吸收國際先進海事教育資源，主要包括IMO組織示范課程、國際航海院校和國際行業(yè)企業(yè)優(yōu)質(zhì)教學培訓資源，在此基礎(chǔ)上進行“本土化”開發(fā)和融合提煉，并聯(lián)合開發(fā)適合國內(nèi)航海職業(yè)教育的雙語（全英文）課程，具體見圖2。以SCTW公約最新適任要求為前提，以“IMO示范課程→IMO示范課程國內(nèi)化→基于IMO示范課程國內(nèi)化的課程認證→航海類專業(yè)‘課證融通的課程體系構(gòu)建”為主線，遵循以學生為中心的理念和航海類高職人才培養(yǎng)規(guī)律，引入IMO示范課程等優(yōu)質(zhì)教學資源，使航海類專業(yè)課程建設(shè)與國際接軌，培養(yǎng)適應(yīng)國際競爭環(huán)境的航海類專業(yè)技術(shù)技能型人才[5]。通過示范課程等國際先進資源的國內(nèi)化運用，先進教學資源及國際標準的引入吸收，進一步培養(yǎng)學生的團隊意識、跨境文化能力及職業(yè)素養(yǎng)，形成自身的職業(yè)生涯基礎(chǔ)，滿足國際公約相關(guān)要求。

（三）明確責權(quán)，實行企業(yè)化運營

跨境校企共同體的有效運營需要建立在明確的責權(quán)分配基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)好高職教育公益性與企業(yè)經(jīng)營趨利性的關(guān)系。南通航院一方面規(guī)劃“共同體”的發(fā)展，起到宏觀的指導作用，另一方面為其提供辦公場所、實訓基地、師資、教材等資源，有效降低“共同體”的運營成本，提升學生及培訓學員國際化培養(yǎng)的公益性。國際行業(yè)部門主要提供國際航運咨詢服務(wù)，協(xié)調(diào)學生國際化就業(yè)、國際教學資源引進、師資國際化培養(yǎng)等方面，同時有效對接國際航運公司，為“共同體”的發(fā)展保駕護航。森海海事服務(wù)（新加坡）有限公司在混合所有制的架構(gòu)下負責具體業(yè)務(wù)。在實際運營中，“共同體”作為獨立運作的企業(yè)法人，以企業(yè)管理模式進行運作，實現(xiàn)所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的獨立分離?！肮餐w”由總經(jīng)理負責具體運作，主營業(yè)務(wù)為國際化船員的培養(yǎng)與培訓，也包括國際IMO示范課程師資培訓、海員專項培訓等。在實際教學中，實行全英文授課，以國際海事組織的從業(yè)標準及示范課程為基礎(chǔ)，由“共同體”聘請專業(yè)教師進行授課。為提升效率，引入企業(yè)的篩選激勵機制，企業(yè)員工與學校兼職教師的工作任務(wù)、考核、激勵措施等均按照現(xiàn)代化企業(yè)的運行模式進行，這種模式可以調(diào)動與發(fā)揮全體員工的工作積極性、主動性，能為企業(yè)獲得更大效益。

（四）加強人才交流，提升師資水平

“共同體”是集聚高端人才的有效平臺。一是依托校企雙方人員的引進送出“旋轉(zhuǎn)門”機制，實現(xiàn)了校企雙方教學資源的共享互派，也使學校教師在家門口即可接受到高水平國際化能力培養(yǎng)。企業(yè)聘請的國際資深專家與學校的兼職教師在“共同體”中密切交流，在教學實踐中共同探討，有效融合了雙方的專業(yè)能力與教學能力，提升“共同體”師資的水平。二是充分發(fā)揮“共同體”的平臺優(yōu)勢，積極運作高職院校教師到國際化大型企業(yè)擔任培訓教師，開展境外船員培訓，一方面提升境外國家的船員素質(zhì)，另一方面也實現(xiàn)了跨境校企間國際化師資的交流互動、兩棲發(fā)展，提高學校專業(yè)教師的專業(yè)能力及雙語教學能力。三是開展國際化教師能力提升培訓，如IMO師資培訓、跨境師資培訓等。目前，學校航海類專業(yè)教師中具有國際化企業(yè)工作經(jīng)歷的占比81%，具備雙語教學能力的占比65.5%，實現(xiàn)了師資隊伍水平的較大提升。

（五）加強互信，促進中外融合

由于中西文化的差異以及校企運轉(zhuǎn)體制的不同，“共同體”各方必須加強溝通，促進彼此的互信，打造共同的利益關(guān)注點，實現(xiàn)共同發(fā)展?！肮餐w”建設(shè)過程中，不僅存在校企文化的融合問題，還存在東西方文化的融合問題，如果不加以重視，會影響“中新國際”這個跨境校企共同體的發(fā)展步伐，甚至成為運行阻力。一是要明確責任與權(quán)利，學校全力支持企業(yè)的正常運營與管理，基于合作共贏、共同發(fā)展的理念，做好各項服務(wù)工作。二是加強文化融合，打造中西交融的校園文化，讓學生及受培訓學員提前感受到國際化工作崗位的實際狀況，提升自身的國際競爭力。

三、跨境校企合作成效

（一）人才培養(yǎng)質(zhì)量高

經(jīng)過數(shù)年的磨合完善，中新國際“跨境校企共同體”在教學實踐中有力地提升了航海類學生國際競爭力與培訓質(zhì)量，實現(xiàn)了跨境校企、學生、行業(yè)等多方共贏，證明了跨境校企合作模式及合作機制的可行性。學校航海類專業(yè)學生的團隊意識、外語水平及綜合素質(zhì)明顯提高，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了國內(nèi)外船東的充分認可。學校共向境內(nèi)外企業(yè)輸送畢業(yè)生1907人，其中境外就業(yè)704人，畢業(yè)生境外就業(yè)率從2013年21.1%增至2019年的43.5%，境外就業(yè)后升職率達82.4%，2019年在與包括全國本科院校、航運企業(yè)在內(nèi)的中國海員技能大比武中航海類學生獲得全國總冠軍。根據(jù)國際航運市場對海員工作能力的實際要求有針對性地開展相應(yīng)的培訓項目，已向新加坡APL（?；瘦喆芾矸?wù)私人有限公司）、馬來西亞AET（海鷹公司）、中國遠洋等航運企業(yè)培訓輸送了3000余名具有較高英語水平和較強動手能力的國際化技能型人才，所培訓的學員具有英文水平好、實踐操作能力強的特點，獲得了用人企業(yè)一致好評。

（二）國際化教學資源建設(shè)成效顯著

借助“跨境校企共同體”，通過引進、開發(fā)、吸收國際海事教育先進資源，促進航海人才培養(yǎng)與國際全面接軌。學校航海類專業(yè)國際化人才培養(yǎng)實踐中共開發(fā)雙語教學課程36門，全英文授課課程21門;國際培訓項目8個;國際培訓課程14個;學校教育與培訓質(zhì)量管理體系獲得國家海事局（MSA）和挪威船級社（DNV）的認證;35門課程獲得國家海事局課程認證;“航海英語”“GMDSS通信業(yè)務(wù)”等11門課程被評為國家精品資源共享課、江蘇省外國留學生全英文授課精品課程和省級在線開放課程;《輪機英語》《輪機自動化（英文版）》等15部教材獲評國家規(guī)劃、江蘇省高等學?！笆濉敝攸c教材;牽頭建成的國家級輪機工程專業(yè)雙語教學資源庫已廣泛應(yīng)用;制定的航海類專業(yè)與課程教學標準，在全國航海類高職院校推廣應(yīng)用。

（三）輻射帶動航海職業(yè)教育的發(fā)展

學校國際化人才培養(yǎng)舉措輻射帶動了我國職業(yè)院校航海類專業(yè)的國際化發(fā)展。學校先后接待120余所職業(yè)院校到?？疾靽H化辦學，對口支援河南交通職業(yè)技術(shù)學院等20余所院校航海專業(yè)建設(shè)與國際化人才培養(yǎng)工作。成果作為典型案例先后在全國高職高專校長聯(lián)席會議年會、中國國際教育年會、中國交通教育年會上交流或作主旨發(fā)言;牽頭成立了包括境內(nèi)外90余家航海院校、行業(yè)企業(yè)的全國航海職業(yè)教育集團;作為全國航海類專業(yè)主要師資培訓基地，承辦國培項目8期;作為高職院校唯一代表受邀參加交通運輸部中國船員發(fā)展報告編制;《中國教育報》《中國交通報》、人民網(wǎng)等媒體多次以“南通航院‘國際范培育航海人才”等為題進行報道。

（四）高職航海教育國際化影響顯著提升

受邀參加中國-東盟職業(yè)教育學生技術(shù)技能展暨百校推介會，宣介航海國際化人才培養(yǎng)模式;與泰國、緬甸、斯里蘭卡等20余所“一帶一路”沿線國家航海院校和企業(yè)開展交流合作;近四年來學生赴境外交流（實習）650多人次，接待境外來訪學生200多人次，為伊拉克、新加坡等國家開展高級船員培訓班146期;在緬甸、柬埔寨、肯尼亞等國建立“海事培訓中心”“中非職業(yè)學院”等境外教學點和職教培訓基地6個，輸出“中國航海職教方案”，帶動“一帶一路”沿線國家的航海教育發(fā)展。學校連續(xù)兩次入選全國高職院校國際影響力50強。

參考文獻

[1]李貞.“一帶一路”建設(shè)扎實推進成果喜人[N].人民日報：海外版，2017-02-23（2）.

[2]施祝斌，王琪，喬紅宇，等.校企共同體的實現(xiàn)路徑與思考[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2015（17）：16-21.

[3]吳益群，楊澤宇.國際化校企共同體：混合所有制辦學實踐新模式[J].職教論壇，2016（8）：52-55.

[4]施祝斌，喬峰.基于校企共同體合作模式的航海教育國際化研究[J].南通職業(yè)大學學報，2013（3）：33-37.

[5]喬峰，施祝斌.以“校企共同體”合作模式培養(yǎng)國際化技能型人才的研究與實踐——以中新（南通）國際海事培訓中心為例[J].南通航運職業(yè)技術(shù)學院學報，2013（2）：79-81.

Research on Internationalized College-running Measures Based on “Cross-border College-enterprise Community”

——Taking Singapore （Nantong） International Maritime Institute as the Empirical Platform

Qiao Hongyu， Shi Zhubin， Wang Qi

Abstract? In the process of exploring the internationalization of higher vocational education， Jiangsu Shipping College takes the Singapore （Nantong） International Maritime Institute as a platform to create a“cross-border school-enterprise community”and build a cross-border school-enterprise dual-subject model to train maritime international talents. Its measures include： implementing mixed ownership model to enable multi-party collaboration and win-win results， introducing advanced resources to meet international standards， ensuring the responsibilities to implement corporate operations， strengthening talent exchanges to enhance the level of teachers and strengthening mutual trust between the two sides to promote the integration of China and foreign countries. Cross-border school-enterprise cooperation promoted the construction of nautical education resources， enhanced the international competitiveness of students， radiated the internationalization of vocational nautical education， and achieved mutual benefits and collaborative education.

Key words? higher vocational colleges; cross-border college-enterprise community; maritime talents; internationalization; talents cultivation

Author? Qiao Hongyu， associate professor of Nantong Shipping College（Nantong 226010）; Shi Zhubin， professor and president of Nantong Shipping College

Corresponding author? Wang Qi， professor of Nantong Shipping College （Nantong 226010）

作者簡介

喬紅宇（1982- ），男，南通航運職業(yè)技術(shù)學院輪機工程系副教授（南通，226010）;施祝斌（1962- ），男，南通航運職業(yè)技術(shù)學院院長，教授

通訊作者

王琪（1975- ），男，南通航運職業(yè)技術(shù)學院輪機工程系副主任，教授（南通，226010）

基金項目

江蘇省高校哲學社會科學研究基金項目“依托‘五位一體實訓基地的產(chǎn)教融合路徑研究—以輪機工程技術(shù)專業(yè)為例”（2017SJB1251）;江蘇省教育科學“十三五”規(guī)劃課題“以IMO示范課程國內(nèi)化為導向構(gòu)建輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系的探索與實踐”（B-b/2018/03/17），主持人：喬紅宇