孫憲萍

摘 ?要：隨著中國經(jīng)濟增長方式的改變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展對人才結(jié)構(gòu)的改變，企業(yè)對職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求，越來越多的企業(yè)更加青睞高職院校的畢業(yè)生，因此如何解決中高職機械類專業(yè)在教學(xué)內(nèi)容上有重疊、培養(yǎng)時間過長等情況，使中職生更加順利過渡到高職教育，如何做好中、高職之間的銜接已經(jīng)成為關(guān)系到職業(yè)教育健康發(fā)展的重要而迫切的問題。

關(guān)鍵詞：中高職銜接 ?港口機械專業(yè) ?問題 ?探索

中圖分類號：G710 ? 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）06（b）-0100-02

1 ?中高職銜接的背景

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020）》提出要建立中等和高等教育協(xié)調(diào)發(fā)展，體現(xiàn)終身教育理念的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，政府、企業(yè)和院校是發(fā)展教育體系的主體，創(chuàng)新研發(fā)和應(yīng)用服務(wù)則是職業(yè)教育體系對區(qū)域產(chǎn)業(yè)提供的基本功能。中職教育與高職教育是兩個不同階段和層次的教育，各自擔(dān)當(dāng)著應(yīng)用技能型人才培養(yǎng)的重任。隨著中國經(jīng)濟增長方式的改變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展對人才結(jié)構(gòu)的改變，企業(yè)對職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求，越來越多的企業(yè)更加青睞高職院校的畢業(yè)生，如何使中職生更加順利過渡到高職教育，如何做好中、高職之間的銜接已經(jīng)成為關(guān)系到職業(yè)教育健康發(fā)展的重要而迫切的問題。

2 ?中高職銜接的類型

中高職的銜接不僅僅中職與高職兩個層次的簡單銜接，目前中高職銜接的基本模式主要有以下幾種：對口單招升學(xué)、五年一貫制、3+3、3+4以及中專注冊入學(xué)。比較成熟的是對口單招升學(xué)、五年一貫制兩種模式。隨著連云港港口經(jīng)濟的發(fā)展，對外貿(mào)易量的增大，港口運輸能力的增大，對港口機械專業(yè)的人才要求也越來越高，中職畢業(yè)生已經(jīng)不能滿足企業(yè)對人才的要求，迫切需要高層次技術(shù)人才。筆者學(xué)校交通運輸系滿足企業(yè)對人才的需求，與南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院達成合作協(xié)議，形成的銜接教學(xué)模式，開設(shè)港口機械運行與維護專業(yè)3+3專業(yè)，即學(xué)生在完成中等職業(yè)教育的基礎(chǔ)上再接受3年高職教育，畢業(yè)后發(fā)給相應(yīng)3年的中職和高職文憑。

3 ?該校港機3+3專業(yè)中高職銜接存在的問題

中高職銜接3+3模式規(guī)模越來越大，生源越來越受到高職院校的喜歡，但是其實地位有點尷尬，中職生源的質(zhì)量遠不如高中生源的質(zhì)量，甚至都不如對口單招的學(xué)生生源。作為港機3+3班的班主任和任課教師，肯定希望學(xué)生升入高職學(xué)院后，掌握更為系統(tǒng)和專深的知識和技能，具備更強的知識、技能的遷移能力，但是中職生升入高職院校后，對文化基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)普遍感到比較困難，尤其是數(shù)學(xué)、物理、英語等基礎(chǔ)性課程。隨著港機班的學(xué)生升入南通高職校繼續(xù)深造后，結(jié)合學(xué)生的實際情況，對部分學(xué)生做調(diào)查問卷和訪談，該校港機3+3專業(yè)中高職銜接存在以下問題。

3.1 學(xué)習(xí)生源參差不齊，差距較大

由于社會的主觀意識和傳統(tǒng)觀念的影響，社會對職業(yè)教育存在一些偏見，中職學(xué)校一般不是太受家長的喜歡，大多數(shù)學(xué)生還是愿意報考高中學(xué)校來就讀。在中考招生過程中，該市的3+3的分?jǐn)?shù)線一般300分，甚至有些學(xué)生的中考成績還不到300分，而班級最高分500多分，學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相差較大，特別是學(xué)生的英語和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，極大地影響了學(xué)生的日常學(xué)習(xí)。同時中職中職學(xué)生沒有接受過普通高中文化課程的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，文化基礎(chǔ)要相當(dāng)薄弱，其理解力、思維能力和接受力也要相對差一些，導(dǎo)致進入高職院校以后，很多高職院校在制定中高職銜接課程標(biāo)準(zhǔn)時，與高中生源學(xué)習(xí)的課程標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，特別是公共基礎(chǔ)課，都是以高中生源標(biāo)準(zhǔn)來要求和衡量中職生源的學(xué)生，教師的課堂教學(xué)內(nèi)容也按照高中生源的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計，部分學(xué)生很難跟上高職院校較高層次的理論知識學(xué)習(xí)。雖然學(xué)校針對3+3模式的學(xué)生已經(jīng)降低了一些考核標(biāo)準(zhǔn)，但是只是針對一些專業(yè)課程。

3.2 學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣差，學(xué)習(xí)積極性差

大多數(shù)學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度差、學(xué)習(xí)方法不合適、求知欲不濃，學(xué)生的惰性比較強，理論知識對中職生來說太抽象也不容易理解，不愿意學(xué)習(xí)理論知識，同時也不愿意動手實踐技能，為了學(xué)分或者畢業(yè)證書而被迫學(xué)習(xí)、敷衍學(xué)習(xí)等。這種現(xiàn)象對于學(xué)生來說，已經(jīng)不是一段時間，而是很多從初中甚至小學(xué)開始就沒有培養(yǎng)很好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，他們上課注意力不集中，學(xué)習(xí)習(xí)慣差，學(xué)習(xí)態(tài)度差，學(xué)習(xí)的興趣和積極性都不高，學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和實踐環(huán)節(jié)中不主動思考，只是在老師的牽引下被動學(xué)習(xí)，缺少對新鮮事物的好奇，缺乏對技能實踐的興趣。而高職院校主要是學(xué)生自主學(xué)習(xí)，這也是很多中職學(xué)生不適應(yīng)高職教學(xué)的其中一個因素。

3.3 轉(zhuǎn)段考核評價體系單一

轉(zhuǎn)段考核評價是對學(xué)生中職階段學(xué)習(xí)成果的檢驗，對學(xué)生轉(zhuǎn)段高職院校的一個篩選。目前，該校的港口機械運行與維護專業(yè)“3+3”中高職銜接轉(zhuǎn)段考核基本由南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽頭，主要采用筆試（機械制圖和機械基礎(chǔ)專業(yè)基礎(chǔ)課），輔以技能考核（叉車或者鉗工）的手段。其中，語數(shù)英政等省學(xué)業(yè)水平測試已經(jīng)作為文化基礎(chǔ)課的考核，不用參加省對口單招高考。但是高職院組織的專業(yè)課考試，缺少學(xué)習(xí)性評價，難以綜合考量學(xué)生的知識、技能與德育水平。由于高職院校生源的高中生源的短缺，高職院校迫切需要中職生源，使轉(zhuǎn)段升學(xué)考評流于形式主義，未能全面考評學(xué)生的綜合素養(yǎng)，選拔效果較差;而這種選拔形式學(xué)生也忙于應(yīng)付，升學(xué)壓力小、升學(xué)門檻低，學(xué)生不能認(rèn)真地完成中職階段的學(xué)習(xí)，沒有完全掌握中職階段理論和技能的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

3.4 中高職教學(xué)團隊缺乏溝通交流

由于中職、高職各自管理的部門不同，尚未形成完善的管理協(xié)調(diào)機制，主要還是兩個學(xué)校之間的相互銜接。兩個學(xué)校之間只是簡單地制定了人才培養(yǎng)方案，沒有一個統(tǒng)籌的管理制度和安排，從而帶來中高職銜接的不暢。兩校的交流雖然涉及課程安排，但是并未深入到課程標(biāo)準(zhǔn)、課堂教學(xué)、教材開發(fā)、教學(xué)研究等基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，同時兩校處于不同的城市，不能就教學(xué)管理經(jīng)常溝通交流，平時交流的唯一途徑就是工作QQ群，這種簡單的溝通形式在中高職銜接中沒有發(fā)揮實質(zhì)性的作用，同時現(xiàn)階段中職之間、高職之間的師資溝通與交流比較少，甚至有部分中高職教師在“3+3”項目實施的全過程未曾蒙面，導(dǎo)致中高職教師沒能了解對方學(xué)校的施教情況，無法做到教學(xué)中的有的放矢。

參考文獻

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