吳炳輝

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活質(zhì)量水平的不斷提升，對(duì)于汽車的需求也在不斷增多，有效推動(dòng)了我國汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展。然而隨著可持續(xù)發(fā)展理念的提出，新能源汽車開始出現(xiàn)在大眾的視野與生活中。為了保障新能源汽車的安全穩(wěn)定運(yùn)行，就需要對(duì)汽車維修與檢測技術(shù)進(jìn)行改革優(yōu)化，為其提供堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)支持。鑒于此，文章首先對(duì)當(dāng)前新能源汽車檢測維修工作存在的問題進(jìn)行了分析，然后提出了具體的優(yōu)化對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;檢測維修;問題分析

1 新能源汽車檢測與維修存在的問題分析

在當(dāng)下時(shí)代，新能源汽車開始受到國家以及民眾的關(guān)注和認(rèn)可。與傳統(tǒng)汽修工作相比，對(duì)新能源汽車檢修造成影響的因素，主要是有兩個(gè)方面。首先是新能源汽車的檢修企業(yè)，是否有足夠的檢修設(shè)備，支持對(duì)新能源汽車的檢修。其次是人員的問題，是否對(duì)新能源汽車的一些部件有足夠的技術(shù)能力，在新能源汽車檢修中將設(shè)備的先進(jìn)性充分發(fā)揮，進(jìn)而提升新能源汽車檢修的效率和水平。另一方面，當(dāng)下的汽修人員，本身很少與新車型接觸的機(jī)會(huì)，新能源汽車汽修水平要落后于車輛的制造技術(shù)，在對(duì)新能源汽車不夠了解的情況下，汽修人員僅僅是可以憑借自身的經(jīng)驗(yàn)，完成檢修的工作，在其中難免會(huì)有疏漏。由此可見，國內(nèi)的新能源汽車在檢修工作方面還有較大的進(jìn)步空間。

2 新能源汽車檢測與維修技術(shù)發(fā)展措施

2.1 注重汽車維修診斷體系構(gòu)建

確保新能源維修工作能夠按照計(jì)劃目標(biāo)有序推進(jìn)，企業(yè)單位構(gòu)建完善的診斷體系極為關(guān)鍵。汽車維修部門需要了解新能源汽車具體情況，也就是在汽車應(yīng)用以及維修階段應(yīng)該注意的各項(xiàng)要點(diǎn)。在檢測階段確定該車是否能夠滿足維修診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本需要，并且做好對(duì)同類型車輛的檢測與對(duì)此，告知客戶車輛使用須知。如果檢測之后發(fā)現(xiàn)車型未能滿足維修設(shè)計(jì)的基本要求，在初步檢查結(jié)束之后，則需要對(duì)其中故障問題進(jìn)行診斷，確保檢修工作按照相應(yīng)流程有序開展。由于汽車診斷系統(tǒng)的完整度會(huì)直接影響企業(yè)單位的工作能力，所以將汽車維修診斷體系構(gòu)建起來，配合汽車檢測開展相應(yīng)工作極其重要。

2.2 注重技術(shù)人員專業(yè)素養(yǎng)

引導(dǎo)從產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際來看，滿足市場發(fā)展趨勢(shì)注重人才培養(yǎng)極為關(guān)鍵。人才對(duì)企業(yè)發(fā)展有突出貢獻(xiàn)，也是推進(jìn)各項(xiàng)檢測與運(yùn)維管理的中堅(jiān)力量。為保障企業(yè)單位的市場競爭力，需要幫助技術(shù)人員將傳統(tǒng)工作模式進(jìn)行調(diào)整，幫助技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)知識(shí)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，適應(yīng)市場發(fā)展的需要。首先，要保證技術(shù)人員能夠與客戶進(jìn)行積極溝通，具備良好的語言表達(dá)能力與反應(yīng)能力，進(jìn)而將檢測時(shí)間有效控制。其次，就是在人才選聘階段，需要與相關(guān)的專業(yè)學(xué)校建立合作關(guān)系，給新員工提供更好的機(jī)會(huì)，參與培訓(xùn)以及技術(shù)拓展活動(dòng)。

2.3 注重對(duì)汽車維修與檢測設(shè)備的更新

傳統(tǒng)的汽車維修檢測設(shè)備更新?lián)Q代相對(duì)較快，在新能源時(shí)代背景下，新興汽車的維修與檢測設(shè)備相對(duì)較為落后需要及時(shí)進(jìn)行更新與替換。新能源汽車的控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車有自身的優(yōu)勢(shì)，且結(jié)構(gòu)設(shè)置的差異性極為明顯。新能源汽車檢測需要利用專門的檢測設(shè)備將故障問題進(jìn)行處理，所以對(duì)維修檢測技術(shù)手段也有著新的要求。當(dāng)前較為常見的功率分析儀是應(yīng)用十分廣泛的檢測設(shè)備，新型的功率分析儀增加了CAN通信接口，提供了車輛路試解決方案，基于PA功率分析儀的CAN通信功能與整車的CAN通信數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)同步接收（見圖1），解決了新能能源車無法進(jìn)行同步測試的問題。

2.4 引入智能檢測技術(shù)

為新能源汽車提供售后維修，這是社會(huì)上諸多汽車維修企業(yè)的重要業(yè)務(wù)。但是因?yàn)楸旧硇履茉雌嚨陌l(fā)展比較短，很多的汽修企業(yè)并未在技術(shù)上跟上新能源汽車工藝發(fā)展，目前新能源汽車的制造技術(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽修技術(shù)。比如電氣控制的系統(tǒng)和軟件，提升新能源汽車檢修精準(zhǔn)性，讓維修的效率得到提升，對(duì)新能源汽車展開全面的故障分析，對(duì)技術(shù)進(jìn)行斬?cái)啵瑥亩屝履茉雌嚨玫竭M(jìn)一步發(fā)展。智能檢測是非常重要的技術(shù)手段，對(duì)新能源汽車來說，各類的電子元件在其中，借助智能檢測技術(shù)，可以更加高效地判斷出其中的故障以及問題，進(jìn)而提升檢測的效率以及質(zhì)量，讓汽車故障得到準(zhǔn)確排除。

2.5 注重汽車行業(yè)的整治與管理

我國的政府以及相關(guān)部門需要將汽車維修與檢測的注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)建立起來，并派遣專門的管理人員對(duì)相應(yīng)的汽車廠注冊(cè)情況進(jìn)行監(jiān)督管理，根據(jù)地方的管理政策要求，將配件統(tǒng)一定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建立起來。針對(duì)汽車協(xié)會(huì)工作人員的技術(shù)應(yīng)用設(shè)計(jì)情況，需要從維修廠機(jī)械設(shè)備檢測開始，將其中存在的問題及時(shí)進(jìn)行控制處理，使汽車維修檢測人員能夠?qū)Ω黜?xiàng)工作有一個(gè)基礎(chǔ)的認(rèn)知，且服從有關(guān)部門及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，根據(jù)市場發(fā)展需要維修檢測人員，有意識(shí)的進(jìn)行個(gè)人專業(yè)知識(shí)的拓展，還能開展各類創(chuàng)新實(shí)踐探索，后期在從事相關(guān)工作期間更為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

3 結(jié)語

總之，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在結(jié)構(gòu)、性能以及維修檢測方面都存在著一定的差異，這就要求相關(guān)檢測維修部門要采取科學(xué)的技術(shù)和方法做好汽車的維修檢測診斷，提高汽車維修檢測的效率。汽車檢測技術(shù)朝著規(guī)范化和智能化、集成化方向發(fā)展，更要注重汽車維修應(yīng)用的環(huán)保和低碳效益，進(jìn)而促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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