白祎

不知不覺中《汽車與運動》雜志又走過了12期，迎來了嶄新的2020。細數(shù)走過的2019年，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹私佥v新車的報道，36期專題的策劃，完成了“中國心”2019年度十佳發(fā)動機評選活動、“中國心”新能源汽車動力系統(tǒng)評選以及中國汽車技術大會等多項活動的執(zhí)行和報道。但對于媒體來說，1期接著1期，就像發(fā)動機的活塞一樣只要點火，就會有條不紊地做著“往復”運動。

這期雜志中，我們的編輯駕駛著奧迪Q8去了一趟崇禮，作為MLBEVO平臺的又一款車型，奧迪賦予了Q8截然不同的個性與定位。SUV的外表下，Q8呈現(xiàn)出的則是更加偏向GT屬性的“內心”，駕駛感受真的是太香啦。斯巴魯XV“悄悄地”搭載了一套全新混合動力總成，技術雖然源自豐田，但斯巴魯采用了更加“討巧”的辦法把他和傳統(tǒng)發(fā)動機進行了整合。CMA平臺下首款沃爾沃XC40最近非?；鸨?，我們的編輯對于這輛中歐血統(tǒng)的沃爾沃給出了如何的評價呢？在這里我先賣個關子。

除了常規(guī)的產品報道，這期的特別策劃欄目更有看頭。我們的“越野大神”孫燕初駕駛著一輛爆改的日產途達去“飛檐走壁”了一番，花一輛途達錢改裝的途達究竟會有哪些提升呢，看完就會知道其中的奧秘。此外，我們的編輯部傾巢出動，駕駛著奇瑞瑞虎8和星途TXL從北京出發(fā)經河北、遼寧、吉林最終抵達中國東北虎之鄉(xiāng)“琿春”，并與當?shù)氐囊吧鷦游锉Ｗo組織共同完成了一次保護東北虎的巡山清套的任務。這也是由我們《汽車與運動》雜志發(fā)起的第四次公益保護活動，而且這次我們的“收獲”頗豐。

新的一年已經到來，在2020年中我們將會為大家繼續(xù)帶來更多更好看、關注度更高的車型產品報道，也會奉獻更多有趣的特別策劃。除此之外，今年我們還會根據(jù)我們的特長，帶來更多關于發(fā)動機、底盤等方面的專業(yè)技術報道。同時，也祝福廣大讀者“新春快樂”！