虞宗林

1最簡單的裝備，最閑適的戶外生活

2林鳥的拍攝需要更多的耐心

3林鳥的拍攝需要更多的耐心

4掀背設計的嘉悅A5，后備廂開啟后，非常方便裝卸物品

疫樣的出發(fā)過程

我就是那許許多多人中的一個。今年春節(jié)，原本我有一個很完美的出行計劃，準備要給自己一個親近自然，一邊旅行一邊做生態(tài)觀烏攝影的春節(jié)假期。1月21日從北京乘坐高鐵出發(fā)去合肥之前已經(jīng)約好了湖南岳陽觀烏的老朋友，1月22日當我從合肥提上嘉悅A5試駕車時，似乎一切都還正常，人們都在為即將到來的鼠年春節(jié)而忙碌著，當天下午從合肥出發(fā)往廣西方向行駛時，滬渝高速安徽境內(nèi)的返鄉(xiāng)車流在不少路段還出現(xiàn)了擁堵，讓人覺得一切都非常的正常。

沒曾想到看似正常的這一切，在1月23日“武漢封城”令頒布之后就徹底改變了。

按不下的生活暫停鍵

隨著疫情的發(fā)展，管控越來越嚴。

路上的防疫關卡也越來越多，慶幸的是，這時候我已經(jīng)回到了廣西賀州鄉(xiāng)下。

遠離了喧囂的大都市，也讓人感覺遠離了疫情。因為當時的賀州，還并沒有出現(xiàn)確診病例。鄉(xiāng)下的生活讓人感覺一下子鉆進了生機盎然的大自然懷抱中，比起過去任何時候，都更近距離地體驗到大自然的美麗與力量。

在全國人民的共同戰(zhàn)“疫”下，身處鄉(xiāng)下，行動上還是相對自由得多。但也要積極響應政府號召，人多的地方不能去，只能回歸到大自然了，每天到山上看看林鳥，是疫情期間最閑適的選擇。

多山多水的廣西，有著全國名列前茅的森林覆蓋率，生物多樣性也非常豐富，其中林鳥資源就是很出彩的一塊。

當你置身林中，傾聽遠近高低長短各不相同的林鳥叫聲，夾雜著陽雀、樹鶯、布谷鳥等這些小時候就熟悉的聲音，不由得感嘆這是最動聽的大自然療愈之音，它能煥發(fā)活力，消噪降壓。而當你靜靜地蟄伏下來，全神貫注、目不轉(zhuǎn)睛地等著按下快門用長焦鏡頭捕捉枝頭上的飛羽時，那些因為疫情所帶來的煩惱，早就被拋到九霄云外了。

林子的下方，也就是山腳下，是成片的沙糖桔果園。廣西近年來大力發(fā)展沙糖桔種植，站在半山腰上，放眼望去，綿延不絕，翠綠的枝葉間，都掛滿著火紅紅的果實。每年的春節(jié)，是沙糖桔集中上市的季節(jié)，往年的這個時候，果農(nóng)們是最忙碌的，路上也常能看到大貨車來來往往，它們都是來收購沙糖桔的。但今年就不一樣了，因為疫情的原因，大家都不能出門，大量的果實就只能這樣讓它繼續(xù)長在樹上了。

雖然果農(nóng)們很憂愁，但全國“戰(zhàn)疫”形勢下各地都一樣，也是很無奈的事兒。不過，這可讓附近的鳥兒們興奮了，成群結(jié)隊地來到果園里，這里簡直就成了它們的食堂。不是最熟透的，最甜的果實，它們都不下嘴，嘰嘰喳喳的，像是聚餐般的熱鬧，吃完后，又陸陸續(xù)續(xù)地飛回了林子里。

其實，不僅這些鳥兒們高興，這可能也是我觀鳥生涯里感到最愜意的一段日子。林鳥沒拍到多少（因為相比較拍攝水鳥，林鳥的拍攝難度更大），但每次我們都是采摘了一后背廂的沙糖桔滿載而歸。

采用掀背設計的嘉悅A5，天生就有一種特別感，回頭率很高。動感的尾部看起來不僅更具活力、更顯個性，而且因為后備廂的開口大且高，對于大件物品的裝卸，比起普通三廂轎車，也要方便得多。

這里的山路十八彎

廣西山多林多鳥種多，彎彎的山路也多。在這段觀烏的日子里，嘉悅A5成了每天出去跑山的工具，它帶來的樂趣，也讓每一天都有了期待。

作為江淮乘用車3.0時代的首款轎車，嘉悅A5由外及里，確實都讓人感受到它帶來的蛻變。與之前的轎車車型相比，嘉悅A5無論從外觀造型、內(nèi)飾設計、性能配置、底盤調(diào)校等等各方面都有了質(zhì)的提升。

這些天的山路駕駛，嘉悅A5的底盤表現(xiàn)確實留給人很深的印象，其前懸采用麥弗遜獨立懸架，后懸應用的是與大眾同平臺的“E型”多連桿獨立懸架，不僅有很好的減振體驗，同時在彎道中可以提供強有力的側(cè)向支撐，保障優(yōu)異的操控性能?？商峁┤N助力模式可調(diào)的EPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪，指向非常精準。

其實，個人覺得江淮汽車從瑞風S4開始，在操控上就很有德系大眾范兒了，究其原因，是因為與全球最先進的車企之一德國大眾合資合作后，讓江淮汽車有了高級的老師前來輔導，而瑞風S4就是江淮汽車全面面向大眾VDA質(zhì)量體系的首款車型，在大眾共線生產(chǎn)、大眾質(zhì)量標準、大眾專家調(diào)校的保障下，品質(zhì)已經(jīng)達到了德系汽車的標準。在去年春節(jié)的時候，本人曾經(jīng)與瑞風S4有過21天7000公里的陪伴，感觸頗深。如今嘉悅A5作為江淮汽車踐行轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的先鋒，更有非同一般的硬核實力。據(jù)悉，嘉悅A5的轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)，皆由江淮大眾專家親自調(diào)校而成。例如EPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就匹配了響應速度極快的PMSM永磁同步電機，且參考大眾標準將轉(zhuǎn)向間隙控制在2。以內(nèi)，使得轉(zhuǎn)向精準，進一步提升操控性能。而在底盤方面，嘉悅A5的設計團隊聯(lián)合麥格納首席底盤調(diào)校專家和大眾底盤調(diào)校專家開展了一系列的底盤調(diào)校，光舒適性評價就全面覆蓋柏油路、水泥路、比利時路、非鋪裝路等15種典型路況，這個過程，整整歷時六個月，才打造出嘉悅A5精湛的底盤性能。

精準轉(zhuǎn)向+精湛底盤性能，只是跑山樂趣的一部分，想要實現(xiàn)真正的“人車合一”境界，絕對不能少的一項是發(fā)動機的動力響應，必須隨叫隨到。這是一款嘉悅A5 2020款1.5TCVT超越型，搭載1.5T發(fā)動機，匹配CVT無極變速器。

1沙糖桔果園里火紅的果子掛滿枝頭

2疫情期間，人多的地方不能去，釣魚也是不錯的選擇

3瑤族打油茶，居家打乒乓球，燒烤等等，鄉(xiāng)下的生活自有樂趣

4在疫情最緊張的時刻，一些防疫關卡也逐漸多了起來

1采用大量軟觸和包覆材質(zhì)的內(nèi)飾，簡單而華麗

2精致的擋把，非常有質(zhì)感

3可變換三種氛圍燈的組合儀表盤，有實用的行車信息顯示

4 17寸多幅雙色輪圈，讓整車看起來更顯動感

接下來我們一起來品一品這款1.5T發(fā)動機，不要小看它，它曾經(jīng)于2016、2017年連續(xù)兩年榮獲“‘中國心年度十佳發(fā)動機”稱號。搭載缸內(nèi)直噴、增壓中冷和i-VVT可變氣門正時系統(tǒng)三大主流技術，最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm，低轉(zhuǎn)速大扭矩是它的一大特點。它起步反應快，順暢且敏捷，發(fā)動機的聲響也很悅耳，采用的小慣量渦輪增壓器有效降低渦輪遲滯，可以感覺渦輪的介入較早，基本上在1500rpm的時候，已經(jīng)能體驗到澎湃的動力輸出，在整個加速的過程中都可以有快速的油門響應，即便是在高速區(qū)，加速能力也不錯，動力表現(xiàn)非常出色。正是因為有了很“運動”，很有駕駛感的嘉悅A5陪伴，給這段“特殊”的日子，帶來了很多不一樣的樂趣。

高速30小時2000公里

除了動力強勁，搭載在嘉悅A5上的這套1.5T+CVT動力總成，還兼具了出色的燃油經(jīng)濟性，也不挑油品，加92號汽油即可。2月14日開始返京，10：30從廣西鐘山西入口領卡，全程不出高速，途徑數(shù)個防疫關卡，于2月15日下午16：36到達北京杜家坎收費站出口繳費，體驗了什么叫“一票到底”。全程2000余公里，耗時30個小時，綜合油耗7.8升佰公里，很滿意這個結(jié)果。

而這次返程，絕對算的上是個人自駕游史上的一次讓人終身難忘的返程，一路向北，不敢出高速，連過夜休息也都是在服務區(qū)里，最讓人驚心動魄的要算許廣高速由湖南岳陽經(jīng)荊岳大橋進入湖北境內(nèi)后的這一段路了，先后路過的兩個服務區(qū)都關閉，霎那間就感覺到整個氣氛都不一樣了，陰郁的天氣，寒風里偶爾夾雜著些許的雨滴，感覺非常的沉重。一心只想著快點離開這里，于是在湖北全境也不敢停留，連車窗都不敢開，車速真的是能開多快開多快了，一口氣從湖南岳陽服務區(qū)飛奔到河南的桐柏服務區(qū)，整個過程就像是在逃離一樣，注定會讓人難忘。

同樣讓人難忘的還有嘉悅A5的這次陪伴，在這30個小時的返程途中，因為疫情原因，我們被迫體驗了一次以車為家的生活。一家三口，兩個大人一個小孩待在里面，實屬無奈之舉。還好嘉悅A5 2760mm的軸距，在空間上也并不覺得局促。

長途出行，最考驗一款車的綜合實力。除了空間、動力、操控、安全等，不可忽視的還有汽車駕駛座椅的人機工程學設計，舒適而操作方便的駕駛座椅，可以大大減少駕駛員疲勞程度，提高駕駛質(zhì)量，在這一點上，經(jīng)過30小時的連續(xù)體驗后，嘉悅A5做得很好。另外，一些功能配置對于長途出行來說也是“韓信點兵，多多益善”，如USB充電口。嘉悅A5的前后排各有兩個USB接口，考慮很周到，基本能滿足各種充電的需求。

嘉悅A5搭載的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是個好幫手。一句“你好，智聆！”便能輕松喚醒嘉悅A5的語音系統(tǒng)。“我在”、“我聽著呢”，一聲親切的回應，讓人倍感舒服。就像有一位非常貼心的管家，時刻可以響應主人的呼喚。在行車過程中，原本很多需要自己動手操作才能完成的事情，現(xiàn)在有了“智聆”的幫忙，一句話就能搞定，旅途的幸福指數(shù)就會提升很多，而另一方面，省去了駕駛者用手去操作，也讓行車安全有了更多的保障。

與之前的車型相比，嘉悅A5也大幅升級了人機交互系統(tǒng)。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制等為一體，同時高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機軟件，也滿足了導航、娛樂、車控等日常用車場景。此外，這一套車機可稱得上是“移動的衛(wèi)星電視”，隨時隨地觀看電視直播，自由享受體育賽事。而7英寸液晶儀表屏除了呈現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速和油耗等常規(guī)信息外，還可以顯示導航路徑，讓駕駛者可以更加便捷地查看到導航信息。

另外，10.4英寸的中控大屏還支持手機互聯(lián)，可以將手機投射到中控屏，反向操作手機的三方應用，玩游戲、玩微信、看視頻、用導航等。

因為“新冠疫情”，使得嘉悅A5在鼠年春節(jié)間和我們有著長達45天的陪伴，堪稱史上最長的試駕車陪伴了。

后記：人類命運共同體

這個不一樣的春節(jié)，留給我們最大最深刻的認知，或許就是“人類命運共同體”這七個字了。在這個星球上，所有的生命，其實都是聯(lián)系在一起的，既包括了我們?nèi)祟悾舶似渌纳?。他們之間息息相關，相互依存。從17年前的那場非典，到今年的這場新冠疫情，用慘痛的教訓告訴了我們一個事實，地球不是我們?nèi)祟愖约旱?，請尊重每一個生命，保護野生動物，其實就是保護我們?nèi)祟愖约骸?/p>

愿每一個生命都能被溫柔以待。