謝明

摘 要：在當(dāng)前的社會背景下，汽車工程正在通過智能和自動化等新方法進(jìn)行全面調(diào)整。這對于提高汽車工程的整體水平也具有積極意義，并且符合基本目標(biāo)。智能自動化技術(shù)是結(jié)合了人工智能技術(shù)和自動化控制技術(shù)的綜合技術(shù)。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展，對智能控制技術(shù)的要求越來越高，智能自動化技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用也越來越廣泛。本文分析研究了智能控制技術(shù)。從實(shí)際的汽車應(yīng)用開始，對智能自動化技術(shù)在汽車工程的應(yīng)用進(jìn)行研究，例如對汽車后視鏡的智能控制、對汽車空氣質(zhì)量智能化監(jiān)測技術(shù)和汽車的智能化剎車駐車系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究，因地制宜運(yùn)用新型的智能自動化手段。

關(guān)鍵詞：智能自動化技術(shù);汽車工程;應(yīng)用探析

0 前言

進(jìn)入新時期后，智能自動化正在全面融入當(dāng)前的各個領(lǐng)域。隨著智能技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車不僅僅是一種交通工具，對汽車和智能技術(shù)的安全性的需求也越來越高。汽車行業(yè)本身是面向市場的，所涉及的工程技術(shù)特別多樣化。近年來，汽車工程本身已經(jīng)集成了各種自動化方法，以為車輛的智能生產(chǎn)提供必要的支持。這種方法可以更有效地減少汽車生產(chǎn)過程中的資源消耗和其他類型的成本。還將獲得更好，更全面的收益。通常，智能自動化技術(shù)為人們提供了更安全，更人性化和舒適的汽車產(chǎn)品。與傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)模式相比，智能汽車生產(chǎn)具有更明確的可行性和適用性。

1 對于汽車工程運(yùn)用智能自動化技術(shù)的重要價值

智能自動化與自動化控制和智能化技術(shù)密切相關(guān)，這將這種技術(shù)體現(xiàn)為重要的信息功能。尤其是在現(xiàn)階段的相關(guān)應(yīng)用中，智能自動化包括模糊智能控制和模仿人類智能的車輛駕駛控制。以上智能控制方式均基于信息技術(shù)。與簡單的運(yùn)動模仿相比，新的智能技術(shù)有助于創(chuàng)建多級系統(tǒng)控制模型，從而極大地優(yōu)化了不同區(qū)域的控制效果。近年來，智能自動化方法已得到許多行業(yè)的支持，與此同時，技術(shù)的應(yīng)用范圍也逐漸擴(kuò)大。

具體而言，在汽車工程中，在汽車工程中靈活使用智能自動化可以從根本上優(yōu)化整體車輛性能，并確保多級車輛行駛控制。迄今為止，已經(jīng)極大地改善了適用于汽車工程的自動化和智能控制方法，以幫助確保車輛行駛的穩(wěn)定性和有效性。具體來說，它包括對主要汽車零部件的修改，例如現(xiàn)有底盤，車身電子系統(tǒng)、門、窗戶、座椅、汽車照明和汽車導(dǎo)航等。

2 智能控制技術(shù)及系統(tǒng)分析

隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，智能自動化技術(shù)是計算機(jī)智能化技術(shù)與自動化控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是智能技術(shù)在控制領(lǐng)域的一種應(yīng)用。智能自動化技術(shù)是人類智能技術(shù)和理論與控制技術(shù)和理論的結(jié)合，并通過人工智能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制。智能自動化控制系統(tǒng)是智能操作的系統(tǒng)。智能系統(tǒng)具有某種智能行為，可以使它們正確響應(yīng)系統(tǒng)問題，這是智能系統(tǒng)的特點(diǎn)。在智能控制系統(tǒng)中，兩項關(guān)鍵技術(shù)是模塊化控制和類人智能控制。模糊控制是在模糊控制理論的基礎(chǔ)上建立的智能控制。模糊控制基于人們的控制經(jīng)驗(yàn)，將模糊推理作為主要處理方法作為基礎(chǔ)，模仿人們的控制決策。模糊控制技術(shù)是人們的推理經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)用語言表達(dá)。模糊控制工程的計算方法是采用模糊算法獲得系統(tǒng)的控制律。模糊控制技術(shù)不同于傳統(tǒng)的控制方法。它主要采用行為規(guī)則庫，并且規(guī)則表達(dá)與人類推理系統(tǒng)更加一致，操作非常方便。類人智能控制的控制部分是由控制它的人構(gòu)建的，對屬性進(jìn)行建模以形成數(shù)學(xué)模型，描述相應(yīng)的控制器，然后可以執(zhí)行控制過程。

3 智能自動化技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 智能空氣檢測

當(dāng)前，汽車在日常生活中被廣泛使用，并且其應(yīng)用范圍和普及度也在不斷擴(kuò)大。但是，由于汽車本身是半封閉的移動空間，因此在一定程度上對汽車的行駛以及車內(nèi)人員的健康都有很大的影響。應(yīng)用智能自動化技術(shù)可改善整個車廂的舒適度。此外，通過調(diào)節(jié)房間內(nèi)的空氣流量，可以自動測量空氣，以確保房間內(nèi)的空氣狀況良好。

3.2 汽車的后視系統(tǒng)

汽車的后視系統(tǒng)是確保汽車平穩(wěn)運(yùn)行的重要保證。在傳統(tǒng)的汽車配置中，后視鏡使駕駛員能夠了解汽車后面的路況，但是后視鏡會導(dǎo)致視覺錯誤，并且視角相對有限。但是，應(yīng)用智能和自動后視鏡系統(tǒng)可以極大地優(yōu)化駕駛員的駕駛體驗(yàn)，例如位置監(jiān)控和后續(xù)車輛的模糊控制。通過將智能技術(shù)應(yīng)用于新的后視鏡，駕駛員可以實(shí)時，準(zhǔn)確地全方位監(jiān)測汽車的位置，從而最終提高汽車的整體安全性達(dá)到目標(biāo)。而且，借助于整個可逆電路，可以更好地實(shí)現(xiàn)實(shí)時的整體輸入和輸出，最終可以適當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)全部操作，這使得可以更好的避免汽車行駛位置的偏差。

3.3 剎車以及駐車系統(tǒng)

近年來，自動變速箱技術(shù)已在汽車中獲得更多應(yīng)用。由于汽車本身配備有自動變速器，因此駕駛員的制動和停車比以往任何時候都更加方便。同時，原本復(fù)雜的汽車換擋也得到了順利解決。但是，自動變速箱本身消耗的燃油量仍然明顯不樂觀。因此，許多駕駛員經(jīng)常選擇配備手動變速器的車輛來實(shí)現(xiàn)其節(jié)油目標(biāo)。智能自動化技術(shù)本身包含智能?，F(xiàn)代化的制動和停車系統(tǒng)可以更好地監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)。例如，在上坡停車的過程中，可以使用智能自動化技術(shù)在通過傳感器控制傾斜角度方面提供更大的靈活性，并最終實(shí)現(xiàn)智能上坡制動。

4 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前，汽車行業(yè)面臨激烈的競爭。因此，企業(yè)本身必須專注于實(shí)施新的自動化和智能生產(chǎn)流程。作為汽車制造商，需要主動實(shí)施智能和自動化生產(chǎn)流程。同時，公司需要緊密結(jié)合當(dāng)前汽車市場的需求，并使用靈活的手段來根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r提高自動化水平。在未來的汽車工程實(shí)踐中，公司和相關(guān)部門仍需要密切關(guān)注智能自動化，以將智能手段滲透到汽車工程中。此外，汽車公司將對汽車行業(yè)當(dāng)前的整體市場需求有一個全面的了解，并將能夠根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇相關(guān)措施，最終達(dá)到提高整體自動化水準(zhǔn)的目的。在整個汽車工業(yè)的所有未來發(fā)展過程中，汽車公司必須密切關(guān)注建筑自動化，并努力將智能更深地帶入汽車工程中。

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