戴維

在53年的發(fā)展歷程中，梅賽德斯-AMG一直都在不斷挑戰(zhàn)自我極限，推出了一臺(tái)又一臺(tái)可以稱霸賽道和公路的高性能車型，而在眾多AMG車型之中還有一個(gè)獨(dú)特的系列，就是于2006年推出的Black Series系列。

眼前的梅賽德斯-AMG GT Black Series是繼CLK 63 AMG Black Series、SLK 55 AMG Black Series、SL 65 AMG Black Series、C 63 AMG Black Series、SLS AMG Black Series之后推出的第六款Black Series系列車型。

AMG GT Black Series搭載了代號為M178 LS2的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備有新型平面曲軸，可以進(jìn)一步改善燃?xì)庋h(huán)，令油門響應(yīng)更為靈敏，動(dòng)力也更強(qiáng)勁，在每分鐘6700-6900轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出730馬力的最大功率，800牛·米的峰值扭矩可以在每分鐘2000-6000轉(zhuǎn)的超寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)持續(xù)進(jìn)發(fā)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7擋變速箱，擁有更為優(yōu)化的重量分配，同時(shí)在換擋響應(yīng)速度方面表現(xiàn)非常出色。在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的通力合作下，AMG GT Black Series完成0-100公里/小時(shí)加速僅需3.2秒，跑到200公里/小時(shí)也可以控制在9秒之內(nèi)，極速高達(dá)325公里/小時(shí)，堪稱完美的AMG性能機(jī)器。

AMG GT Black Series不僅直線表現(xiàn)超強(qiáng)，彎道性能同樣非常出色。所使用的基于賽車技術(shù)的帶有自適應(yīng)可調(diào)減震系統(tǒng)的AMG螺旋彈簧懸架，可以在賽道極限駕駛時(shí)確保最佳的路面反饋，同時(shí)擁有極高的穩(wěn)定性;源于AMG GT3賽車的AMG牽引力控制系統(tǒng)擁有9級抓地力可調(diào)，可以讓駕駛者在面對不同道路情況時(shí)選擇最為理想的輔助級別;在AMG GT Black Series車尾還有一個(gè)帶有電控襟翼的主動(dòng)式可調(diào)節(jié)碳纖維尾翼，可以有效提高制動(dòng)能力以及彎道穩(wěn)定性。

同時(shí)AMG GT Black Series也是個(gè)“瘦身狂魔”。外觀方面，從進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠、前唇、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車頂，到尾翼、后備廂蓋、后擴(kuò)散器，皆采用的是碳纖維材質(zhì)，車內(nèi)也在多處采用碳纖維飾板，并且裝備有AMG高性能碳纖維一體式座椅，就連發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之、司建立連接的扭矩管都是由輕質(zhì)碳纖維制成的，可以有效提升車輛的性能和操控表現(xiàn)。

目前暫時(shí)還未得知AMG GT Black Series的官方售價(jià)和限售數(shù)量，不過根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來看，Black Series系列向來都是屬于哪怕有錢也不容易買到的類型，所以對這臺(tái)車有興趣的消費(fèi)者可要隨時(shí)關(guān)注進(jìn)一步消息以免錯(cuò)過。

02奧迪Q5

奧迪推出了中期改款?yuàn)W迪Q5車型。外觀造型部分前臉的變化較大，新款?yuàn)W迪Q5換裝奧迪最新的八邊形進(jìn)氣格柵造型，相比老款更寬也更加扁平化，可以很好地拉伸橫向視覺寬度，同時(shí)提升運(yùn)動(dòng)感。此外大燈造型也發(fā)生了改變，全新設(shè)計(jì)的LED燈組擁有比老款更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，矩陣式LED大燈應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上，或者作為選配出現(xiàn)。車尾大體結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生改變，不過換裝了全新的OLED尾燈，據(jù)悉這套OLED尾燈具有近感探測功能，當(dāng)探測到車輛后方兩米內(nèi)有行人或車輛時(shí)便會(huì)自動(dòng)亮起。新款?yuàn)W迪Q5將提供兩種外觀套件，分別是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的S line套件和豪華風(fēng)格的Advanced line套件。內(nèi)飾幾乎沒有什么改變，無非就是換裝了更大的10.1英寸中控觸摸屏而已。動(dòng)力系統(tǒng)方面，將繼續(xù)沿用高低功率調(diào)校的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，40 TFSI車型204馬力、820牛·米，45 TBSI車型265馬力、370?！っ?，不過遺憾的是這兩款車型只配備有12V輕混系統(tǒng)，而不是48V輕混系統(tǒng)。

03蘭博基尼Sian Roadster

去年蘭博基尼曾經(jīng)推出了全球限量63臺(tái)的混動(dòng)超跑Sian，在推出之后即刻光速售罄。近日蘭博基尼再次推出了Sian Roadster也就是敞篷版車型，全球限量19臺(tái)，毫無疑問，再次光速售罄。Sian Roadster繼續(xù)搭載蘭博基尼經(jīng)典的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)和位于變速箱中的48V電機(jī)組成輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)819馬力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為785馬力。與大部分輕混系統(tǒng)使用鋰電池不同的是，Sian Roadster上使用的是蘭博基尼特別開發(fā)的超級電容，電機(jī)+超級電容僅重34公斤，并不會(huì)對車輛性能造成影響，相反還能大幅提升車輛在急加速時(shí)候的響應(yīng)速度。與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是7擋ISR自動(dòng)變速箱，并采用四輪驅(qū)動(dòng)，令Sian Roadster僅需2.9秒就可以完成0-100公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速可達(dá)350公里。作為Sian的敞篷版車型，Sian Roadster在絕大多數(shù)部分都采用了相同的設(shè)計(jì)，不過改為可拆卸車頂，而為了更好地引導(dǎo)氣流，在座椅后部擁有一個(gè)造型非常犀利的擾流結(jié)構(gòu)，這也是Sian Roadster在外觀設(shè)計(jì)上與Sian的一大不同之處。

04賓利添越

賓利發(fā)布了添越的中期改款車型，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了一定的升級調(diào)整。相比老款，新添越的車頭更加立體也更具運(yùn)動(dòng)感，其中全新的四眼前大燈組采用了水晶切割工藝設(shè)計(jì)，哪怕在自然光下也有著璀璨的視覺效果，燈光技術(shù)也得到升級，采用矩陣式LED光源。車身側(cè)面，細(xì)微變動(dòng)是在前翼子板后方加入了V8標(biāo)識(shí)，22英寸輪圈將提供兩款飾面共五種設(shè)計(jì)風(fēng)格。新造型的尾燈采用水晶切割工藝，視覺效果出眾。此外還新添了兩種車漆顏色，分別為碧璽綠（Viridian）和銀彩白（Patina）。車內(nèi)設(shè)計(jì)也更加與時(shí)俱進(jìn)，采用全新的12.3英寸全液晶儀表盤和10.9英寸觸控中控屏幕，多功能方向盤樣式也有所改變，中控臺(tái)上方的出風(fēng)口由傳統(tǒng)的牛眼式更換為最新的飛翼式造型，并將百年靈時(shí)鐘很好地融入其中。

05日產(chǎn)Ariya

日產(chǎn)于近日推出了純電轎跑SUV Ariya，其概念版車型首發(fā)于2019東京車展。量產(chǎn)版Ariya基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，將V-Motion設(shè)計(jì)語言重新演繹，巨大的V形前臉比其他日產(chǎn)車型更具氣質(zhì)，狹長的頭燈與格柵很好地融為一體，回旋鏢狀的LED燈則從頭燈處一直延伸到中網(wǎng)，車尾同樣采用了狹長的燈組跟車頭相呼應(yīng)。整車還大量采用了黑色裝飾，很具運(yùn)動(dòng)氣息。Ariya也是日產(chǎn)更換全新品牌Logo之后推出的第一款車型，新Logo采用扁平化設(shè)計(jì)，相比過去更為簡潔。車內(nèi)設(shè)計(jì)采用的是簡約科技風(fēng)，隱藏式觸控面板很有特色，只有在車輛通電時(shí)才會(huì)顯示出來。動(dòng)力方面，入門的Ariya單電機(jī)車型采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率218馬力，峰值扭矩300?！っ?，高配的雙電機(jī)車型搭載前后雙電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，最大功率389馬力，峰值扭矩600牛·米，百公里加速5.1秒，Ariya將有63千瓦時(shí)和87千瓦時(shí)的電池組可供選擇，最高續(xù)航里程可達(dá)483公里。

06瑪莎拉蒂Ghibli Hybrid

瑪莎拉蒂推出了Ghibli Hybrid車型，宣告進(jìn)入電氣化時(shí)代。Ghibli Hybrid搭載全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)和電動(dòng)增壓器，最大輸出功率335馬力，峰值扭矩450?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.7秒。該輕混系統(tǒng)能夠讓新車相比過去的V6車型在燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放方面下降多達(dá)20%-30%，而依靠電動(dòng)增壓器，可以在傳統(tǒng)渦輪增壓器還未起壓時(shí)保證低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出和提升動(dòng)力響應(yīng)，以此來達(dá)到可以媲美V6車型的性能表現(xiàn)?，斏俚墓こ處焸冞€特意針對新款動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了聲浪調(diào)校，以保證Ghibli Hybrid能夠依然保有瑪莎拉蒂特色的美妙聲浪。

07福特Bronco

福特宣布Bronco回歸，第六代Bronco正式到來?？赡車藢τ贐ronco會(huì)感到有些陌生，但是對于大洋彼岸的美國人來說這可是一件歡欣鼓舞的事情，因?yàn)锽ronco在美國擁有龐大的用戶群和喜愛者，跟Mustang并稱福特兩大名駒。Bronco將推出包括硬頂、軟頂、可拆卸硬頂在內(nèi)的兩門、四門以及Sport版多種車型。其中兩門和四門版車型定位是硬派SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載2.3升EcoBoost直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，峰值扭矩420?！っ?，此外還有動(dòng)力更強(qiáng)的2.7升EcoBoost V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋手動(dòng)變速箱（6個(gè)行駛擋+1個(gè)攀爬擋）或10擋自動(dòng)變速箱，配備獨(dú)立前懸架，可選基礎(chǔ)或高級兩種四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配帶有G.O.A.T.模式的地形管理系統(tǒng)。同時(shí)福特還有Trail Toolbox越野套裝、半主動(dòng)式液壓防傾桿斷開功能、同級最大的原廠35英寸越野輪胎等可供選裝，令兩門和四門版車型擁有超強(qiáng)的越野能力。Bronco Sport則定位于硬派外觀的城市SUV，與福特銳際采用同平臺(tái)打造，分為2.0T版本和1.5T版本，匹配8擋自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

08 BMW iX3

BMW推出了全新電動(dòng)車型BMW iX3。在設(shè)計(jì)上，BMW iX3很好地將i系列的專屬設(shè)計(jì)語言跟BMW X3融合在一起：車頭依然保留有BMW標(biāo)志性的雙腎形進(jìn)氣格柵，不過格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，符合電動(dòng)車的設(shè)計(jì)潮流，格柵內(nèi)部還采用藍(lán)色裝飾條，突顯其電動(dòng)車的身份;側(cè)身跟BMW X3高度保持一致，采用20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪圈，并在前翼子板上增添了“i”字標(biāo)識(shí);車尾在后保險(xiǎn)杠處采用藍(lán)色裝飾，用以取代燃油版車型的排氣造型;車內(nèi)，在BMW X3內(nèi)飾的基礎(chǔ)上在方向盤、中控臺(tái)、擋桿等處增加了藍(lán)色裝飾條，并采用藍(lán)色氛圍燈。BMW iX3先期只提供后驅(qū)版本，搭載的是一臺(tái)286馬力的電機(jī)，峰值扭矩為400?！っ?，電池容量74千瓦時(shí)，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到500公里，百公里加速用時(shí)6.8秒。BMW iX3最高充電功率可達(dá)100千瓦，電量從0充至80%需要45分鐘，交流充電最高可達(dá)11千瓦，從0充滿需要7.5小時(shí)。BMW iX3將于今年下半年在國內(nèi)率先上市，先期由沈陽的華晨寶馬工廠生產(chǎn)，并供應(yīng)除美國外的其他地區(qū)。

09 MINI COUNTRYMAN

MINI官方發(fā)布了中期改款的MINI COUNTRYMAN。新款MINI COUNTRYMAN將提供燃油版和插電混動(dòng)版兩種車型，其中燃油版車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為136馬力和192馬力，峰值扭矩220?！っ缀?80牛·米，前驅(qū)車型匹配的是7擋雙離合變速箱，ALL4四驅(qū)車型匹配的是8擋手自一體變速箱，當(dāng)然還有John Cooper Works高性能版車型，擁有305馬力的動(dòng)力輸出。新款MINI COUNTRYMAN的插電混動(dòng)版車型搭載的是一套由1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率224馬力，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)為6.8秒，電池容量10千瓦8寸，NEDC工況下綜合純電續(xù)航里程為57公里。外觀設(shè)計(jì)方面，前臉變化較大，大燈采用的是矩陣式LED燈組，同時(shí)增加了亮黑色的外固裝飾，蜂窩結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣格柵和更具越野風(fēng)格的前包圍都與現(xiàn)款有著明顯差別。內(nèi)飾部分也更具科技感，采用了全新的5英寸橢圓形超薄液晶儀表盤。燃油版與插電混動(dòng)版無論在外觀上還是內(nèi)飾部分都有設(shè)計(jì)差異，讓人可以輕松分辨出兩者的不同。

10 Jeep牧馬人Rubicon 392概念車

Jeep帶來了牧馬人Rubicon 392概念車。這款概念車是基于全新一代牧馬人Rubicon打造的，最大亮點(diǎn)就是換裝了6.4升排量的“392HEMI”V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是眾多美系性能粉絲的最愛之一，之前曾搭載在道奇Charger、道奇Challenger、Jeep大切諾基等車型上。其實(shí)很多牧馬人的粉絲一直都非常期待能有搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人誕生，這一次Jeep用牧馬人Rubicon 392概念車告知眾人，量產(chǎn)版V8牧馬人是值得期待的。所搭載的這臺(tái)6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有456馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到610?！っ?，與之相匹配的是8擋自動(dòng)變速箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上采用了肌肉感十足的隆起進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，上邊還有“392”數(shù)字標(biāo)識(shí)，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)的命名方式，代表排量為392立方英寸。為了強(qiáng)化越野屬性，全車包圍也都相應(yīng)做了調(diào)整，同時(shí)使用了特制的17英寸BEADLOCK防脫輪圈和37英寸越野輪胎，Jeep Performance Parts舉升套件也令車輛升起兩英寸。此外還配備有第三代Dana 44前后橋、TRU-LOK電控差速鎖、Selec-Track雙速分動(dòng)箱等，這些都令牧馬人Rubicon 392概念車擁有超強(qiáng)的越野能力。