羅亦鳴

摘要：城門是個特殊的建筑，是內(nèi)與外的城市節(jié)點(diǎn)，是進(jìn)與出的交通樞紐，是地標(biāo)性的建筑，人們不管是在城里還是城外都能看見，確定自己的方位。現(xiàn)代的生活方式、交通方式的變化也必然帶來了建筑語言的變化。對傳統(tǒng)的繼承不能光靠模仿，需要去理解傳統(tǒng)，還要順應(yīng)時代，順應(yīng)潮流的創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：城市意象、地標(biāo)、建筑語言

1.北京城市意象

首都北京，行政中心、文化中心和對外交流中心，集現(xiàn)代科技與現(xiàn)代商務(wù)于一身，其城市意象空間是天安門廣場為中心，以長安街和二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)路以及前門大街等道路骨架形成的網(wǎng)格狀系統(tǒng)。該網(wǎng)狀系統(tǒng)以二環(huán)路為界，劃分為內(nèi)、外兩個城區(qū)。在內(nèi)城區(qū)，在道路框架的基礎(chǔ)上，由地標(biāo)、節(jié)點(diǎn)、功能區(qū)等要素共同組成城市意象;而在外城區(qū)，則只有部分地標(biāo)要素起主導(dǎo)作用。行政區(qū)對于整個市區(qū)居民只有模糊的意象。綜合起來看，影響北京城市意象空間的主要要素是路網(wǎng)、地標(biāo)和節(jié)點(diǎn)。但她給人們最深刻的形象還是二環(huán)以內(nèi)的老北京，一個優(yōu)美、宜居，有著動人傳說和偉大建筑遺產(chǎn)的東方古都。雖然城市地界不斷擴(kuò)大，她的中心卻永恒不變，堅硬的佇留在舊皇城的領(lǐng)地，二環(huán)路里包裹的是一個古老的核。

各朝各代在都城的修建上可謂是匯集了國家最好的能工巧匠，所以北京是世界同時期城市的最高成就?！懊髦本?，在基本原則上實遵循隋唐長安之規(guī)劃，清代因之，以至于今，為世界現(xiàn)存中古時代都市之最偉大者”。這是梁思成先生在1943年完成的中國第一部建筑史——《中國建筑史》里，對北京作出的評價。

美國規(guī)劃學(xué)家亨瑞﹒S﹒丘吉爾以現(xiàn)代建筑觀點(diǎn)評論道，北京的城市設(shè)計“像古代銅器一樣，儼然有序和巧為構(gòu)圖”，“整個北京城的平面設(shè)計勻稱而明朗是世界奇觀之一”。

2.可辨識的城市

《周禮·考工記》記載：“匠人營國，方九里，旁三門”。從1553年增筑外城開始，北京城形成的是總平面呈凸字型的城市格局。除去內(nèi)城南邊的正陽門及東西兩側(cè)的崇文門和宣武門，北京城四方是東邊的廣渠門、朝陽門和東直門，西邊是廣安門、阜成門和西直門，南邊正中是永定門和東西兩側(cè)的左安門和右安門，北邊卻只有有安定門和德勝門兩座城門，這樣，北京四方共十一座城門。這個問題在元大都時都已出現(xiàn)，有解釋說這是當(dāng)時都城的設(shè)計者取易經(jīng)之意，南方為陽為天，取天數(shù)三，設(shè)三門，北方為陰為地，取地數(shù)二，故設(shè)兩門。

眾所周知，二十世紀(jì)初至六十年代中葉，由于各種原因，北京內(nèi)城的城墻、城門，包括城樓、箭樓、甕城、角樓陸續(xù)被拆毀。這些城門，到如今只剩下正陽門城樓和箭樓、德勝門箭樓、東南角樓和連接?xùn)|南角樓的一小段城墻。不過，雖然城門已大多不復(fù)存在，卻仍然在發(fā)揮著作用，北京中心區(qū)域的主干道都和這些“名存實亡”的城門有著密切聯(lián)系，幾乎大多是這些門再加上東西南北及內(nèi)外等方位來命名，如：前門大街，前門東大街，前門西大街。

二環(huán)路就是1960年代末拆除北京古城墻修建起來的。在二環(huán)路的茫茫車流中似乎仍然有一道看不見的城墻將那一座座看不見的城門串聯(lián)起來。

3.新的建筑語言

建筑語言是用建筑所實在的形象來進(jìn)行它的話語，是建筑的一些特定組織結(jié)構(gòu)和關(guān)系，是建筑的表現(xiàn)手法，文脈傳承，風(fēng)格特色等運(yùn)用。換句話說，就是“意向”到“形象”到“意象”的一個轉(zhuǎn)換的過程。新建筑的建造可以不必園囿于歷史，但可以講述歷史。坐落于西直門舊址的西環(huán)廣場是一個比較好的參考。

西直門原為元大都西城垣之中門“和義門”。永樂十七年修繕后以原“和義”之名轉(zhuǎn)承為“西直”?！昂土x”與“西直”之義相通。古以西方屬“義”，又有“師直為壯，壯則勝”之說。直，有理，理直，即為“義”。故將“和義”改為“西直”。西直門明清時每晚關(guān)城后，于午夜為給皇宮送玉泉山泉水的水車開城一次，故有“水門”之稱。西直門甕城是北京各城門中惟一的正方形甕城，也是北京地鐵動工之前，北京惟一保存完整的甕城。由于地鐵的建設(shè)，1969年，西直門城樓、甕城、箭樓、閘樓一并被拆除。

2003年目前北京中軸線以西地區(qū)最大的單體綜合性大型公建建筑西環(huán)廣場開工建設(shè)。西環(huán)廣場由三座近百米高的寫字樓、交通樞紐、商業(yè)、綜合樓組成。其中，地上部分約16萬平方米，地下部分約10萬平方米。5A級寫字樓部分約9.5萬平方米，商業(yè)部分約9萬平方米。由中國建筑設(shè)計院同法國AREP設(shè)計公司共同設(shè)計。

中方設(shè)計師，著名建筑師崔愷談到過他的西直門情結(jié)，“我們曾經(jīng)非常熟悉的西直門城樓，實際上中間是有幾個洞，原來電車、汽車都可以從里面穿過去。記得小時侯我們要到動物園，坐11路無軌電車來的時候，都要從那中間穿過去。如果我們要去頤和園的話，也要到動物園來轉(zhuǎn)車，所以小時侯經(jīng)常路過西直門，而且這個對我來講是有特別的一種情結(jié)” 。

所以正是因為如此，而產(chǎn)生了現(xiàn)有的一組建筑造型。

第一、它應(yīng)具有一座門戶的標(biāo)志。西環(huán)廣場“三門”的設(shè)計靈感來源于北京歷史城門印記，中國傳統(tǒng)建筑精華加之現(xiàn)代設(shè)計語言共同表達(dá)。西環(huán)廣場的建筑使人能回想起西直門原址城門上的三扇大門，而現(xiàn)在的門就像有著深遠(yuǎn)寓意的門，承載了歷史的門，更是帶來發(fā)展機(jī)遇和巨大財富的現(xiàn)代門戶。西環(huán)樓體門的形象，流線非常柔和，強(qiáng)調(diào)了天與地的結(jié)合，因為在傳統(tǒng)建筑中，屋頂和天的關(guān)系是非常柔和的。

第二、具有交通樞紐的功能性。設(shè)計西環(huán)廣場要用現(xiàn)代化的建筑語言來表現(xiàn)，設(shè)計者之一，法國AREP設(shè)計公司總經(jīng)理鐵凱歌解釋說，中國傳統(tǒng)的門有基座，這個建筑也有基座，基座部分用于交通樞紐和商業(yè)中心。作為城鐵、地鐵和公交的交匯點(diǎn)，交通結(jié)構(gòu)的變化，影響了交通方式和生活方式。通過“樞紐”有機(jī)結(jié)合在一起，實現(xiàn)現(xiàn)代城市不同功能的凝聚。

第三、從城市規(guī)劃的角度上來考慮問題。在北京城里能看得見的山就是西山，老北京著名的“燕京八景”補(bǔ)景之一的“銀錠觀山”就是從銀錠橋上向西北方眺望開闊的什剎海水面，西山的景色倒映水中，因此有了“銀錠觀山”的說法。為了把樞紐這個功能與比較好的城市形象結(jié)合起來，所以三座樓建成這樣的下大上小的拱形，為“銀錠觀山”留出了視線走廊。

4.結(jié)束語

新建筑的歷史傳承不能只靠重建，更需要創(chuàng)造。北京向世界展現(xiàn)的不僅是一座具有悠久歷史的巍巍帝都，同時也是一個朝氣蓬勃、充滿活力的城市。

參考書目：

《讀城記》? 上海文藝出版社? 1999年? 易中天

《城記》? 三聯(lián)書店? 2003年? 王軍