摘? 要：隨著石化行業(yè)國際化進(jìn)程的快速發(fā)展，傳統(tǒng)施工方法已不能滿足其當(dāng)前快速發(fā)展需求，隨著新施工方法的出現(xiàn)，傳統(tǒng)施工方法逐漸被代替。模塊化施工[1]，在增強(qiáng)預(yù)制深度、減少現(xiàn)場安裝、縮短工期、降本增效等方面的優(yōu)勢已在各國際性項目中顯露頭角，這給石化行業(yè)的發(fā)展帶來質(zhì)的飛躍。基于此，本文分析了在中海油某項目中模塊化施工所遇到的問題，以期為類似施工提供參考。

關(guān)鍵詞：模塊化施工;石化管道安裝;問題分析

中圖分類號：TE65;TQ055.81? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? 文章編號：2096-6903（2020）12-0000-00

0 引言

隨著石化建造行業(yè)模塊化施工技術(shù)的不斷應(yīng)用，在模塊化施工中管道安裝也是非常重要的一個環(huán)節(jié)，由于模塊化施工加強(qiáng)了管道預(yù)制深度[2]，細(xì)化了圖紙中的每一部分，增強(qiáng)了現(xiàn)場的可操作性，這使得大部分工作只需在各個模塊中進(jìn)行，提高了其施工效率[3]、降低了施工成本、縮短了施工周期。但同時也在施工過程中出現(xiàn)了一些問題，現(xiàn)就施工過程中的問題為基點(diǎn)來進(jìn)行如下分析。

1管線預(yù)制

1.1 管線預(yù)制件進(jìn)場需效率化

管線預(yù)制件的進(jìn)場效率直接影響到管線安裝速度。要提高預(yù)制件的進(jìn)場效率，就要提高對預(yù)制件順序的合理安排。在模塊化管道施工中，沒有大量的預(yù)制件，管線安裝是無法快速施工的。在管線施工時，由于預(yù)制件很多，在施工中怎么能從眾多的預(yù)制件中找出所需要的預(yù)制件，這就體現(xiàn)出施工的效率問題。這就需要對預(yù)制件進(jìn)出車間順序，進(jìn)行合理制定并有效實(shí)施。在實(shí)際施工現(xiàn)場，到場的預(yù)制件幾乎沒有一條管線是齊全的，都是零散的，只要差一件，此條管線就無法貫通。尤其是在管線分布排列密集區(qū)域，如果不能按順序進(jìn)行施工，會給現(xiàn)場的整體施工增加很多難度，也使得后來要組對焊口時，會在很狹小的空間中作業(yè)，導(dǎo)致工作效率低，從而影響焊接質(zhì)量。在模塊化管道施工中，在現(xiàn)場等待預(yù)制件的情況一直伴隨著工程進(jìn)展的全過程，并且有時候我們所急需的預(yù)制件還不清楚處在什么狀態(tài)，何時能運(yùn)送現(xiàn)場也不清楚，查詢起來也很困難。因此，預(yù)制件的進(jìn)場順序安排尤其重要，其直接影響到管線安裝進(jìn)度。

因此，如果我們能在車間預(yù)制時做到分模塊，分層，分批預(yù)制，并且在預(yù)制時做一些料框，分批分框送往車間，涂裝完后分批分框送往施工現(xiàn)場，這樣的話對于預(yù)制件的跟蹤也就簡單有效，同時對于運(yùn)輸時的裝車、卸車都更加方便快捷。所以，制定合理的預(yù)制與防腐計劃對管道施工的進(jìn)度尤為重要。

1.2支架預(yù)制需現(xiàn)場化

每條管線的支架基本上沒有什么規(guī)律可循，就是在同一條管線上的支架也不盡相同。尤其特殊支架是比較復(fù)雜的，在預(yù)制車間支架預(yù)制好后，沒有考慮現(xiàn)場的實(shí)際安裝情況，造成做完之后根本運(yùn)送不到模塊的指定位置，還需要現(xiàn)場分解，再運(yùn)送到位后再重新組對安裝，這既浪費(fèi)了人工又浪費(fèi)了材料。對于普通支架的預(yù)制，上面雖打了鋼號，但涂裝后看不到鋼號，到現(xiàn)場安裝時還要先打磨掉油漆找到鋼號，找到鋼號后還要按照支架列表再查找管線的圖紙?zhí)?，再根?jù)三維坐標(biāo)定位安裝，其程序相當(dāng)繁瑣，而在現(xiàn)場施工又對支架缺乏重視，造成支架的錯用。材料與人工的浪費(fèi)同時也制約了現(xiàn)場的進(jìn)度，并且還有好多是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際位置后增加的。

因此，鑒于這種情況，將支架材料整批進(jìn)行噴涂后直接運(yùn)至現(xiàn)場，根據(jù)圖紙和現(xiàn)場配管安裝需求直接進(jìn)行現(xiàn)場制作，之后再到現(xiàn)場進(jìn)行指定安裝，這樣工作流程就變簡單，先給支架定位，之后在根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行支架預(yù)制，再安裝。這樣現(xiàn)場施工就比較直觀，同時也相應(yīng)得減少重復(fù)工作的人力投入和材料浪費(fèi)。

2管道現(xiàn)場安裝

在施工現(xiàn)場管線的組對、安裝比車間預(yù)制要復(fù)雜得多，受現(xiàn)場各種條件制約：如高空作業(yè)時要搭設(shè)操作平臺;管線安裝的位置與腳手架碰撞時要拆除;管線與結(jié)構(gòu)，電儀碰撞時要避讓;預(yù)制件的到場情況及二次倒運(yùn)吊裝;吊車的安排等，以上各種因素均制約著現(xiàn)場的施工進(jìn)度。

2.1支架安裝需同步性

在管線施工中，主體管道安裝以前，支架安裝作業(yè)應(yīng)提前或同步進(jìn)行，這主要考慮到支架安裝的工序繁瑣，效率較低。支架的同步安裝有助于管線的定位排列，能夠保證施工質(zhì)量，不能等到最后管線安裝完成后，支架才去定位。特別是排管支架，如果制作時不規(guī)范，安裝時就很麻煩，也很難保證排管的整體美觀性，連最后的報檢也很難通過。支架安裝實(shí)現(xiàn)同步性，既保證了施工質(zhì)量也同時保證了施工進(jìn)度。

2.2管線管件、閥門等安裝需循序化、規(guī)范化

在現(xiàn)場管道安裝的過程中，閥門、管件等安裝的順序是非常重要的，它決定著是否返工，決定著安裝難度是否增大，從而決定著安裝進(jìn)度的快慢。管線安裝的每一條管線的完成，不僅要使管線連通，管線上的閥門，螺栓，墊片以及堵頭，盲板，管帽，焊接管座等全部也要完整的裝上，還要裝正確，以免返工。如果條件不滿足，退一步說閥門不一定方向正確，但位號要正確。螺栓不一定要都擰緊，但要按型號規(guī)格配齊。管帽不一定要擰多緊但要都有。有了這個原則，對以后的安裝，試壓，尾項清理等工作都免去了為少一個閥門而試不了壓，為少一個管帽或螺栓而全場去找料的麻煩。尤其對于高空作業(yè)的管線需一次性做完，做徹底。例如模塊外的PVC雨水管，在管線安裝時模塊外有架子平臺很容易操作，如果到模塊安裝現(xiàn)場再去安裝的話，在30多米的高空沒有整體平臺，即便是有吊車配合掛吊框也很難操作，這對于管線的直線度也不好控制，這樣最終也沒達(dá)到既快速又節(jié)約成本的目標(biāo)。

因此，對于上述此類問題最好的解決辦法，就是按施工順序一步步完善，完整，規(guī)范，避免日后返工。此外，還有些細(xì)節(jié)要引起我們的重視，比如涂裝作業(yè)，在管線恢復(fù)過程中，業(yè)主就曾查出多處已安裝閥門法蘭的內(nèi)面沒有涂漆保護(hù)或涂漆不均勻等問題，因此要求我們將法蘭拆除，補(bǔ)完漆后再恢復(fù)。對于施壓后的管線拆除業(yè)主是有意見的，特別是對閥門，管口的保護(hù)沒有是絕對不行的，在今后的施工中，安裝之前要進(jìn)行閥門法蘭面的檢查，以盡量減少此類返工。

3材料管理需規(guī)范化

對于管道安裝來說，材料的管理至關(guān)重要。通常的管理方式都是粗放型的，對于中海油的現(xiàn)場管理，還是有許多值得學(xué)習(xí)的地方，比如在材料管理上，哪個公司需要多少材料，發(fā)了多少，庫存還有多少料都很清楚。但施工方可能做不到這一點(diǎn)，從而導(dǎo)致材料的嚴(yán)重缺失，不清楚材料何去何從，是倉庫丟失了還是各施工隊丟失了。因此，材料的庫房管理要規(guī)范化，技術(shù)人員要將各區(qū)域所需的材料總量交給庫房，實(shí)行電腦整體管理，實(shí)行遞減法則。還有對于材料管理應(yīng)該是項目終身制，從項目開始到結(jié)束由同一個人來管理，以此減少不必要的管理麻煩以及材料損失。

4結(jié)語

綜上所述，在模塊化施工中，只有重視提高各個安裝過程的施工效率，注重各個施工環(huán)節(jié)的規(guī)范性、及時性、順序性，才能保證施工的安裝質(zhì)量[4]，縮短工程項目建設(shè)工期，以充分發(fā)揮模塊化施工的優(yōu)勢[5]，努力實(shí)現(xiàn)工程項目經(jīng)濟(jì)效益的最大化目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2020-11-08

作者簡介：孟慶坤（1982—），男，山東青島人，本科，從事管道安裝工作。