劉建春

8月14日清晨，一列動車在滬蘇通鐵路江蘇省太倉市科教新城區(qū)間疾駛

江蘇太倉，全國百強(qiáng)縣第七名，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人文薈萃。

春秋時期，這里是吳王建倉屯糧的地方;800年前，這里是長江入?？?600年前，鄭和從這里下西洋;400多年前，音樂家魏良輔在這里開創(chuàng)了昆曲新時代。

2020年7月，滬蘇通鐵路開通運營，太倉從此邁進(jìn)高鐵時代，昔日“六國碼頭”再現(xiàn)新輝煌。

熱愛音樂的地方

昆曲生在水邊，長在水邊，并非偶然。水，那奔流激蕩的特性，恰似人的感情，熏風(fēng)吹皺一池春水的時候，也讓人的心蕩起漣漪，忍不住引吭高歌。杭州西子湖、南京秦淮河、揚(yáng)州瘦西湖、蘇州荷花蕩是這樣的地方，太倉南碼頭，也是這樣一個地方。

一條瀏河，從太湖邊一路往東北奔流，出了蘇州婁門，繼續(xù)東行，到了太倉地界，就叫瀏河了。瀏河在太倉城南門有個大碼頭，叫做南碼頭。從南碼頭上船，經(jīng)瀏河出長江口，可以到達(dá)中國沿海各地，也可以到達(dá)日本、朝鮮、東南亞各國。

在古代，瀏河出長江口處叫劉家港，隋唐時期，劉家港還是個僻靜的小村落。到了元朝，人們覺得漕糧運輸走海路，可以用噸位更大的船，江南一帶的糧食通過海船可以一直運到天津上岸，然后通過陸路運往北京，再進(jìn)行分配，這樣用時更短，效率更高。于是，朝廷在太倉建起了海運倉儲機(jī)構(gòu)和海事機(jī)構(gòu)，管理漕運事宜。

市舶司是朝廷在海港城市設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，相當(dāng)于海關(guān)。元朝后期的太倉“海關(guān)關(guān)長”把自己家產(chǎn)的一半拿出來，修筑了一條30里的長堤，從瀏河口一直延伸到太倉城南碼頭。他就是顧觀，據(jù)說是顧炎武的祖先。

顧觀主持建起了長堤，熱愛音樂的他又沿大堤建造了14座樓臺，并給這些樓臺起了富有詩意的名字，分別叫懷遠(yuǎn)、寅賓、春云、秋月、歌風(fēng)、詠德等。這些臨水沿街的商業(yè)用房，開設(shè)了餐館、客棧，還特意從全國各地請來北曲、南曲名家常駐。名家的藝名也很特別，叫珠簾秀、桂天香、白惜惜等，他們在這里給來往賓客進(jìn)行了一場又一場高水平的表演。一時間，觀者如云，名人、俠客、音樂愛好者紛紛到長堤，享受難得的藝術(shù)之旅。

暮色降臨，華燈初上，瀏河水在燈火映照下，閃爍著夢幻的波光。悅耳的笙歌，吸引了船上的中外客商，他們紛紛系纜登岸，加入這觀賞大軍，漸漸成為內(nèi)行的觀眾。

在同一個時代，文學(xué)家顧瑛也來了。他年少時因經(jīng)商家境殷實，30歲后開始進(jìn)軍文壇。當(dāng)時太倉城外有個地方出產(chǎn)茜草，旁邊的小河就被人們成為茜涇。

排水量達(dá)1000 多噸的寶船，從南京造船廠下線，一路順流而下，到太倉劉家港開始進(jìn)行內(nèi)裝修;那時候的太倉，已經(jīng)有航海有關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)鏈。

茜涇雖然地處郊外，卻也是有底蘊(yùn)的地方，宋代范仲淹就曾在此主持疏浚河道;此地因景色清幽，又相對隱蔽，城里的大戶人家也會遷居到這里，躲避戰(zhàn)亂。顧瑛來到這里的時候，茜涇已經(jīng)是一個有模有樣的小鎮(zhèn)。

踏訪周邊后，顧瑛決定在茜涇西門外西南4里路的地方建造一座私家園林，命名為玉山草堂，供文人雅集。據(jù)說玉山草堂有景點36處，有蓬萊館、百花坊、蒼莨閣等。黃公望來了，倪云林來了，楊維禎來了，當(dāng)時文壇大家?guī)缀醵荚怯裆讲萏玫淖峡?，玉山草堂儼然成為?dāng)時中國文藝中心之一。

顧瑛家中有昆曲家班，他不僅親自指導(dǎo)演出，還演奏樂器，且技藝高超。文人們在這里喝茶、吟詩，累了的話，家庭戲班就可以粉墨登場了。演員們那時候演唱的還不是正宗的昆曲，而是一種帶有鄉(xiāng)野氣息的昆山腔，文人們在欣賞的時候，你一言我一語，對略顯粗鄙的昆山腔進(jìn)行藝術(shù)加工。慢慢地，曲子越來越富有韻致，既清新綿柔，又圓潤流暢。

太倉的大時代

明朝初年是太倉的大時代，這座新興港口城市彼時一片繁忙。排水量達(dá)1000多噸的寶船，從南京造船廠下線，一路順流而下，到太倉劉家港開始進(jìn)行內(nèi)裝修;那時候的太倉，已經(jīng)有航海有關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)鏈。直徑超過一米六的大鐵鍋里煮著竹篾做的纜繩，桐油香氣彌漫在整個城市上空。長江上，五六十艘木船在操練著編演航海隊形，步伐聲似驚雷滾滾，吶喊聲響遏行云，船帆齊刷刷落下來時，好似地裂山崩。

當(dāng)時，南碼頭一帶因為建有皇家倉儲基地，朝廷派軍隊守衛(wèi)于此。太倉城是那時候的國際大都市，外來人口很多。在南碼頭，十足一個藏龍臥虎之地，有音樂家，也有戲劇家。擅長吹拉彈唱的軍人比較多;而在西門一帶，則是武功高強(qiáng)的軍人比較多，因此民間有“西關(guān)莫動手，南關(guān)莫開口”的說法。不過，來自江西南昌的音樂家魏良輔，偏偏在南關(guān)“動口”了。

誰也想不到，魏良輔研究出的昆曲典范，讓后來的人們即使用600年時間去學(xué)習(xí)，也覺得學(xué)不夠。

那時候的地方戲曲有昆山腔、海鹽腔、余姚腔好幾種，老的昆山腔比較平直，缺乏一種婉轉(zhuǎn)曲折的韻致，而且發(fā)音時用吳方言，別的地方的人也不容易聽懂。魏良輔打算把老的昆山腔改造成細(xì)膩的水磨腔，唱起來一字?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)、清柔婉折、圓潤流暢。

據(jù)說為追求唱腔之美，魏良輔十年沒有下樓。最后他終于琢磨出，不同曲牌，要唱出其獨特意蘊(yùn)，比如，《玉芙蓉》《玉交枝》一定要馳騁，《黃鶯兒》《江頭金桂》要規(guī)矩，《集賢賓》《月云高》要悠揚(yáng)，《紅繡鞋》《麻婆子》雖然節(jié)奏很快，無腔有板，板要下得勻凈方好。

果然，魏良輔研究出的新昆腔，南北曲融為一體，格調(diào)新穎，唱法又細(xì)膩。

在笛、管、笙、琴、琵琶、弦子等樂器的伴奏下，新的昆山腔流麗悠遠(yuǎn)，蕩人心魄，具有一種說不出的穿透力，試演的時候，一舉獲得成功，不管是文人和普通市民，都很喜歡。魏良輔從此名聲大振，被尊稱為曲圣和新昆腔鼻祖。因為新昆腔產(chǎn)生于太倉南碼頭，許多人都把它稱為南碼頭曲。

太倉沙溪古鎮(zhèn)

唱腔優(yōu)美了，還只是成功了一半。要流傳全國，新的昆曲就不能純粹用方言，必須字正腔圓，南北各地都能聽懂。好在那個時候有一本韻書叫《中原音韻》，相當(dāng)于語言、聲韻、格律等方面的標(biāo)準(zhǔn)。新昆曲的演唱和念白都尊崇一種在中原地區(qū)各種場合人們廣泛使用的共同語言，可以理解為那個時候的“普通話”，這樣一來，新昆曲不僅聽上去非常有韻味，而且南北各地人們都能聽得懂。

魏良輔改良后的新昆曲既有小橋流水，也有大江東去，該高時響遏行云，該低時如訴如吟，顯得有張有弛，舒緩流暢，給人一波三折、余音繞梁之感。

多年后，在蘇州虎丘每年一次的中秋夜曲會上，這魅力無窮的唱腔曾經(jīng)描摹出一幅壯士落淚、飛鳥徘徊的感人圖景。

太倉下一站：上海

太倉，目前是蘇州市所屬縣級市，歷史上曾是個大碼頭。清代，太倉是江蘇省下屬的一個直隸州，下轄四個縣，其中有三個縣屬于今天的上海：即嘉定、寶山、崇明。而且，當(dāng)時太倉管轄范圍很大，今上海市中心城區(qū)的楊浦、虹口、靜安、普陀四個區(qū)的大部分地方都屬太倉州管轄。

如今，太倉和上海的嘉定區(qū)、寶山區(qū)也僅一河之隔。

實際上，太倉和上海的淵源，并非從今天才開始的。元代開始，劉家港是全國數(shù)一數(shù)二的大港，相當(dāng)于今天的上海港。不管是人員外出交流，還是和外國人做生意，人們都紛紛從劉家港出海，而經(jīng)商和朝貢的船隊來到中華大地，第一站也是劉家港，人流物流都集聚在太倉，太倉就是古代的上海。

明代江南一帶有兩個著名的園林，一個是上海的豫園，一個就是太倉的弇山園，這兩個園林的主人潘允瑞和王世貞都是當(dāng)時有名的文人;兩個園林里的假山出自同一個疊石大師之手，而且，同一個昆曲戲班曾經(jīng)輾轉(zhuǎn)這兩地，留下了婉轉(zhuǎn)的水磨曲調(diào)。

王世貞和潘允瑞，一個是昆曲理論的探索者，一個是昆曲演出的實踐家，二人把這一古老的藝術(shù)推向了新高度。

王世貞是文壇上的“后七子”領(lǐng)袖，曾經(jīng)擔(dān)任文壇盟主20多年。晚年退休后居住在私家園林弇山園中，潛心著書立說。后人把他專門論述詞曲的言論單獨編撰為《曲藻》。昆曲融合了南曲和北曲的特征，成為流行大江南北的全國性戲曲。王世貞在《曲藻》論述了昆曲中南曲和北曲各自的特點，他說，北曲的字多而調(diào)子短促，南曲字?jǐn)?shù)少而調(diào)子舒緩，一詠三嘆，把聲音的那種美感表現(xiàn)到極致。

可以說，在昆曲誕生初期，正是有王世貞這樣的文壇大家參與理論建設(shè)，昆曲藝術(shù)才逐漸走向完美。

潘允瑞的《玉華堂日記》記錄了他51歲退休后回到豫園的生活，描繪了明朝末年江南文人詩意生活圖景。那年夏天，潘允瑞在自家園林中辟出一塊地方建造了戲臺，又從蘇州買來優(yōu)童，請來老師，成立了昆曲家班，當(dāng)時人稱“潘家班”。

潘家班演出的全是新近誕生的昆曲折子戲。有時候一天演出六七本折子戲，下午開演戲，吃了晚飯接著演，到八九點才散席。玉華堂里，曾經(jīng)上演了許多折子戲，《寶劍記》《拜月亭》《荊釵記》《西廂記》等都曾經(jīng)在這里上演。

潘允瑞真心熱愛昆曲，他是把昆曲演出當(dāng)事業(yè)來做的。家里的戲班，雖稱不上豪華陣容，卻也是生旦凈末丑樣樣齊全，共有演員24人，就連上?？h令有時候請不到戲班子，也多次借用潘家班前往助興。家里的任何事情，都可能被當(dāng)做盡情演出的理由，特別是每逢潘允瑞的生日前后，那十來天里，家里笛聲悠揚(yáng)，管弦婉轉(zhuǎn)，家班演出還不夠，有時候還外請松江、吳門梨園上門助興。

清代的太倉下轄四個縣，其中有三個縣屬于今天的上海：即嘉定、寶山、崇明;今上海市中心城區(qū)的楊浦、虹口、靜安、普陀四個區(qū)的大部分地方都屬太倉州管轄。

在日記里，潘允瑞都悄悄問自己，是不是有點過分豪奢了。不可否認(rèn)的是，在昆曲起初發(fā)展時期，潘允瑞家班演出對昆曲傳播起到了宣傳推廣作用。

明末文學(xué)家張溥是太倉人。年輕時，張溥就來到上海，在著名科學(xué)家徐光啟身邊學(xué)習(xí)天文學(xué)、數(shù)學(xué)、農(nóng)政學(xué)等。今天，張溥故居里還有一尊雕像，正是徐光啟和張溥師生之間討論問題的場景。這令人想到今天太倉和上海的關(guān)系，作為長三角一體化的核心城市，上海與太倉將有機(jī)會再敘師生情誼。

原來姹紫嫣紅開遍

元明時期，太倉的劉家港曾躋身世界一流樞紐大港行列。明朝時，鄭和的五六十艘木帆船組成的艦隊，作為世界最強(qiáng)大最先進(jìn)的艦隊，曾七下西洋，七次都集結(jié)于太倉劉家港。

明代中葉后，由于種種原因，劉家港逐漸恢復(fù)沉寂，再也沒有了往日喧囂，昆曲的重心，也在逐漸向蘇州、上海、揚(yáng)州等地轉(zhuǎn)移。

在20世紀(jì)初，鐵路建設(shè)風(fēng)起云涌的時代，地處長江一隅的太倉也沒有機(jī)會像滬寧線上的昆山那樣搭上時代的列車。一直到新世紀(jì)，國家高鐵建設(shè)進(jìn)入新時代，長江入?？诓贿h(yuǎn)處彩虹飛架，滬蘇通公鐵大橋建成、滬蘇通鐵路通車，太倉才一步邁進(jìn)高鐵時代。

滬蘇通鐵路從南通跨越長江后，途經(jīng)張家港、常熟后，進(jìn)入太倉境內(nèi)，設(shè)有三座車站，分別是太倉站、太倉南站和太倉港站。在2020年7月新開通的滬蘇通鐵路上，太倉成為沿線最亮眼的城市之一。從太倉出發(fā)，乘高鐵去上海，去南通，去揚(yáng)州，也成為太倉城的新風(fēng)尚。

未來，太倉將建成5+1鐵路網(wǎng)絡(luò)，除了已經(jīng)建成的滬蘇通鐵路，將來還有南沿江鐵路、北沿江鐵路、蘇錫常城際鐵路、太倉港疏港鐵路以及上海市域鐵路嘉閔線延伸段在此交會。太倉港、嘉昆太區(qū)域合作已經(jīng)寫入《長江三角洲一體化規(guī)劃發(fā)展綱要》，太倉將成為輪軌上的長三角節(jié)點城市。

劉家港在沉寂數(shù)百年后，于改革開放后又重新煥發(fā)青春。蘇南外向型經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，呼喚新的港口。20世紀(jì)90年代，與上海浦東開發(fā)開放幾乎同步，太倉港走上建設(shè)快車道。

元明時期，木帆船只需要在瀏河岸邊，就能夠停泊上貨卸貨，現(xiàn)代巨型船舶，對港口提出了更高要求。太倉港開發(fā)出了近40公里的口岸線，其中深水岸線25公里，可以滿足20萬噸船舶進(jìn)出。經(jīng)過20多年發(fā)展，目前太倉港集裝箱年吞吐量達(dá)500萬標(biāo)箱，為萬里長江長江集裝箱和外貿(mào)第一大港。

太倉港疏港鐵路已于2019年年底開工建設(shè)，建成后將極大提升運輸效率，推動太倉港轉(zhuǎn)型升級。

“原來姹紫嫣紅開遍……”太倉南園，一位95后太倉姑娘正在表演昆曲《牡丹亭》的“游園”片段，周圍年輕的太倉人，甚至沒有聽過昆曲，但被悅耳動聽的曲調(diào)吸引，他們紛紛聚攏過來……這一幕讓人想起500多年前的太倉南碼頭，當(dāng)魏良輔潛心研究宮商角羽的那個時候，窗外也是一個繁華大世界。