徐謙超

摘 要： 現(xiàn)階段，隨著經(jīng)濟和科技的深入發(fā)展，民航業(yè)也得到了新的發(fā)展。民航行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，得到了越來越廣泛的應(yīng)用，同時民航工業(yè)越來越受到人們的歡迎，它的發(fā)展也為中國的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。然而，隨著我國公路和鐵路行業(yè)的發(fā)展，民航行業(yè)受到了很大的沖擊，并且同行業(yè)之間的競爭加劇。

關(guān)鍵詞： 市場競爭;民航;經(jīng)濟發(fā)展;對策

【中圖分類號】F562.6 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.277

引言：目前，這是中國民航發(fā)展的一個好機會。民航企業(yè)可以充分利用這一機遇，從各個方面提高服務(wù)水平和消費者滿意度，為消費者提供更舒適、更安全的航空環(huán)境。只有這樣，中國的民航事業(yè)才能得到廣大人民的支持和發(fā)展。要實現(xiàn)這一目標，相關(guān)企業(yè)需要正確面對困難，正視自己存在的問題，解決問題。

1 現(xiàn)階段中國民航經(jīng)濟的發(fā)展

近年來，中國民用航空業(yè)更是取得了顯著進步。民用航空業(yè)的發(fā)展使人們更加方便，加深了中國與世界的交流。正是由于民用航空業(yè)的發(fā)展，許多外國企業(yè)來到中國投資。在一定程度上，民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是中國經(jīng)濟發(fā)展水平顯著提高的證明，也是中國居民生活質(zhì)量顯著提高的最好體現(xiàn)。目前，航空旅行已經(jīng)變得非常普遍。經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，我國民航運輸?shù)某丝蛿?shù)量每年都在增加，而且增幅很大。此外，民航的發(fā)展不僅方便了乘客，也促進了郵件業(yè)務(wù)的發(fā)展和網(wǎng)上購物的普及。大量的商品通過航空運輸送到消費者手中，速度非?？欤奖懔讼M者，也為商家提供了更多的商機。正因為如此，民航的發(fā)展帶動了中國經(jīng)濟的發(fā)展。雖然中國的民用航空已經(jīng)發(fā)展了一段時間，但民用航空在中國仍然被視為朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很多地方需要改進，發(fā)展?jié)摿艽蟆４送?，隨著人們對民航的了解，越來越多的人開始關(guān)注民航航空運輸?shù)母鱾€方面，如安全價格等。而且隨著各大航空公司的成立，市場競爭壓力越來越大。對于中國民航行業(yè)的發(fā)展來說，機遇與挑戰(zhàn)并存。此外，隨著航空工業(yè)的發(fā)展，鐵路運輸業(yè)也在發(fā)展。動車組、高鐵的出現(xiàn)給了人們更多的選擇，這給民航行業(yè)增加了又一個挑戰(zhàn)。因此，如何在激烈的市場競爭中達到頂峰，一直是民航企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者關(guān)注的問題，也是我國相關(guān)部門關(guān)注的問題。由于民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到我國許多領(lǐng)域的發(fā)展，因此有必要在市場競爭環(huán)境下加強民航經(jīng)濟的發(fā)展。

2 市場競爭下加強民航經(jīng)濟發(fā)展的對策

由于民航產(chǎn)業(yè)在中國仍被視為朝陽產(chǎn)業(yè)，這不僅可以表明中國民航產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ脖砻髦袊窈疆a(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中仍有許多問題需要解決，如果這些問題能夠得到有效解決，中國民航經(jīng)濟將會繼續(xù)發(fā)展。在這里，筆者詳細介紹了相應(yīng)的解決辦法。

2.1 帶動和推動機場周邊經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化

隨著各種經(jīng)濟和社會的發(fā)展，可以說經(jīng)濟需求大大增加，市場經(jīng)濟競爭日益激烈。為了提高效率，時間可以說是一個重要的部分。在這種競爭激烈的經(jīng)濟發(fā)展模式下，社會需要讓產(chǎn)業(yè)有嚴格時間限制的生產(chǎn)方式。因此，在這種情況下，航空運輸變得越來越重要。通用機場的作用是運送乘客。在一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，規(guī)模將不斷擴大，客運和貨運量都將大幅增加。隨著航線的全球擴張，民航行業(yè)可能會影響周邊土地的利用方式。隨著機場聚集或擴散效應(yīng)的增強，這種情況會發(fā)生強烈的變化。這將改變經(jīng)濟地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。結(jié)果，機場與周圍地區(qū)合并，進而進一步成為機場經(jīng)濟高度集中的地區(qū)，這是普通人所不知道的。它的優(yōu)勢體現(xiàn)在很多方面，如：提供更方便的交通，更便宜的辦公室由。因此，開展各種活動將增加各種商機。機場的選址大多在郊區(qū)，空氣質(zhì)量好，可以利用機場高速公路等公共資源。最終，它將形成一個具有自組織能力的經(jīng)濟區(qū)域。

2.2 直接或間接帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

首先，它帶動了機場行業(yè)生產(chǎn)部門生產(chǎn)所需產(chǎn)品的發(fā)展，帶來了建筑行業(yè)、能源電力行業(yè)、建材行業(yè)等經(jīng)濟效益。二是促進了交通運輸部門、旅游、餐飲業(yè)、商業(yè)、郵電通信業(yè)、航空設(shè)備制造業(yè)等其他部門的發(fā)展所帶來的經(jīng)濟效益。目前，為了更快更好地建設(shè)航空運輸網(wǎng)絡(luò)，有必要加快機場建設(shè)，這將極大地影響建筑業(yè)和建材業(yè)的發(fā)展;同時，無論機場的建設(shè)還是運營，都需要大量的能源作為保障，而機場電力和天然氣的供應(yīng)將推動能源電力郵件的發(fā)展。此外，隨著機場的擴建和發(fā)展，各種機場特許經(jīng)營，如餐飲業(yè)、商業(yè)郵電行業(yè)，都有更多的發(fā)展機會和更大的發(fā)展機遇。

2.3 排除經(jīng)濟障礙深化改革

經(jīng)過60年的發(fā)展，中國民航取得了越來越多的成就。中國民用經(jīng)濟與行業(yè)多年來一直保持著穩(wěn)定的增長速度，從新中國僅有12架飛機開始，現(xiàn)在已有3000多架注冊客機，經(jīng)濟得到了大幅度的提升。但是，在行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的過程中，我們也必須意識到制約我國民航行業(yè)發(fā)展的相關(guān)因素，從而深化改革，徹底消除制約民航行業(yè)發(fā)展的因素。具體來說，就是要給民航企業(yè)更多的優(yōu)惠政策，同時適當下放權(quán)力，提倡自主經(jīng)營，為民航行業(yè)創(chuàng)造積極良好的競爭環(huán)境，提供良好的外部條件。

2.4 應(yīng)加強民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

中國民航面臨的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展速度問題導(dǎo)致機場設(shè)施容量逐漸接近飽和值，這對一些大城市和發(fā)達城市的民航發(fā)展極為不利。隨著航班頻率和交通量的快速增加，涉及大量投資，具有公益性和高降水性。如果資金不足，將難以建成一個完整的機場，甚至難以維持其運營，導(dǎo)致供需失衡，這對航空業(yè)的發(fā)展非常不利。因此，地方政府應(yīng)重視機場建設(shè)，在改善機場的基礎(chǔ)設(shè)施時，要有前瞻性，這樣才能保證計劃的正常實施，從而促進航空運輸?shù)目焖侔l(fā)展，鼓勵民間投資建設(shè)機場，在政府的幫助下，解決目前機場建設(shè)資金不足的問題。

2.5 促進民航經(jīng)濟綠色發(fā)展

隨著全球變暖和環(huán)境惡化，人們的環(huán)保意識不斷增強。因此，目前，全社會已經(jīng)形成了一個基本共識，那就是加強環(huán)境保護和污染控制。在民航行業(yè)運行過程中也伴隨著環(huán)境污染問題的出現(xiàn)。因此，為了能夠推進民航經(jīng)濟綠色發(fā)展，就要不斷的堅持發(fā)展民航新能源戰(zhàn)略，不斷進行科技研發(fā)，使新能源得到更好的開發(fā)利用開發(fā)利用，優(yōu)化民航服務(wù)管理流程，提高運營效率，構(gòu)建更加生態(tài)化的民航運輸體系。

結(jié)束語：綜上所述，有必要探討在市場競爭下加強民航經(jīng)濟發(fā)展的對策，因為這不僅關(guān)系到民航自身的發(fā)展，也關(guān)系到其他領(lǐng)域的發(fā)展。目前，我國航空業(yè)依舊存在問題。面對這些問題，相關(guān)人員應(yīng)予以重視，不斷帶動和推動機場周邊經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等方法促進民航經(jīng)濟發(fā)展，提高服務(wù)質(zhì)量?？s小與發(fā)達國家民航經(jīng)濟的發(fā)展差距，為人們提供更好的服務(wù)。

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