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淺析機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)

2020-10-09 10:08:49尹華龍尚艷霞
科技風(fēng) 2020年26期
關(guān)鍵詞:汽車制造應(yīng)用優(yōu)勢(shì)機(jī)械自動(dòng)化

尹華龍 尚艷霞

摘?要:隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)也越來越廣泛地應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)中,極大地提高了工作效率和工作質(zhì)量。在汽車制造中,機(jī)械自動(dòng)化也有著相當(dāng)重要的地位,通過合理利用機(jī)械自動(dòng)化,能夠方便汽車制造的順利進(jìn)行,本文通過對(duì)汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化進(jìn)行分析,探究其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和未來發(fā)展趨勢(shì),希望為機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造業(yè)的合理應(yīng)用和汽車制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供一些參考。

關(guān)鍵詞:機(jī)械自動(dòng)化;汽車制造;應(yīng)用優(yōu)勢(shì);發(fā)展趨勢(shì)

機(jī)械自動(dòng)化擁有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在汽車制造中發(fā)揮著重要的作用。但是目前我國的汽車制造業(yè)中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)還不夠完善成熟,難以滿足人們對(duì)汽車性能、質(zhì)量等越來越高的要求,另一方面也導(dǎo)致我國的汽車制造業(yè)的市場競爭能力相對(duì)較差,在一定程度上限制了行業(yè)的發(fā)展。因此,要對(duì)汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行完善,并在汽車制造業(yè)中廣泛應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù),促進(jìn)行業(yè)的不斷發(fā)展。

1?概述

1.1?自動(dòng)化技術(shù)

自動(dòng)化技術(shù),即指提前設(shè)置好一定的程序,通過一些特定的機(jī)械設(shè)備,完成一些操作,過程中無需人員干預(yù),自動(dòng)進(jìn)行。過去的機(jī)械設(shè)備需要人進(jìn)行實(shí)時(shí)操作,或者半自動(dòng)化,需要投入很多人力,經(jīng)過多年的發(fā)展后很多機(jī)械都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,因?yàn)槠涔?jié)約投入,工作穩(wěn)定等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)中。

1.2?汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)

在汽車制造中,可以利用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù),用機(jī)械代替人工,可以保證工序銜接準(zhǔn)確,且自動(dòng)化技術(shù)可以減少誤差,對(duì)汽車制造是一個(gè)巨大的進(jìn)步。例如,汽車上的安全氣囊,是汽車發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)使用者安全的一個(gè)重要設(shè)備,其內(nèi)部的零件和沖壓設(shè)備,要保證尺寸位置等足夠精確,如果人工進(jìn)行操作難免會(huì)有或大或小的誤差,誤差過大時(shí)就會(huì)影響安全氣囊的正常使用,造成極大的安全隱含,但是通過機(jī)械自動(dòng)化,可以在很大程度上保證產(chǎn)品的質(zhì)量。另外,在進(jìn)行汽車行業(yè)的管理時(shí),可以利用自動(dòng)化技術(shù)獲取一些具體數(shù)據(jù),滿足人們對(duì)汽車越來越高的需求[1]。

2?機(jī)械自動(dòng)化的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

伴隨著機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的廣泛應(yīng)用,其所具有的優(yōu)勢(shì)也漸漸顯現(xiàn)出來,特別是將其應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)之中的優(yōu)勢(shì)格外突出。機(jī)械自動(dòng)化的應(yīng)用使得汽車的生產(chǎn)制造流程能夠更好地達(dá)成自動(dòng)化操作的目標(biāo),不僅使得人工成本大幅下降、生產(chǎn)效率更高,同時(shí)還使得生產(chǎn)安全性得以提升,降低了工人們的安全風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要有:

2.1?節(jié)約人力,提高效率

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用,與傳統(tǒng)的模式相比,最明顯的就是減少勞動(dòng)力的投入,提高了工作效率。機(jī)械自動(dòng)化用機(jī)械代替人工,只需要極少的人員,掌握了相關(guān)的專業(yè)技術(shù)就可以完成整個(gè)工作,大大減少了勞動(dòng)力的投入。另外,機(jī)械自動(dòng)化只需要提供一套機(jī)械設(shè)備及穩(wěn)定的電源和材料,就能源源不斷地進(jìn)行產(chǎn)品制造,這極大地提高了工作效率,也使操作變得方便,不需要耗費(fèi)大量的精力去管理,只需配備少量的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作即可。最后,由于機(jī)械自動(dòng)化提高了制造的精準(zhǔn)度,大大減少了出錯(cuò)概率,減少了殘次品的數(shù)量,也在一定程度上減少了損耗。綜合上述幾點(diǎn),機(jī)械自動(dòng)化在節(jié)約人力的同時(shí)提高了生產(chǎn)效率,極大地提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[2]。

2.2?實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理

因?yàn)槠嚨膬?nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,各種系統(tǒng)都要配置齊全,所以在制造過程中需要的零部件也很多,涉及非常廣泛,因此在制造時(shí)工序步驟也比較繁多復(fù)雜,所以認(rèn)為進(jìn)行管理時(shí)會(huì)存在很多問題,部件繁多且工序煩瑣,管理時(shí)就容易出錯(cuò),且一旦出現(xiàn)小的差錯(cuò),缺少某個(gè)小部件,就有可能造成大麻煩。因此在實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化之前,汽車制造的管理是非常繁雜且麻煩的。但是在實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化之后,就可以對(duì)管理中的工序步驟等做到精細(xì)化管理,能夠?qū)ぷ鞯哪K進(jìn)行細(xì)致的劃分,制定精準(zhǔn)的計(jì)劃并實(shí)施,從細(xì)節(jié)上把控好整個(gè)制造過程。另外,通過機(jī)械自動(dòng)化管理,可以合理規(guī)劃好生產(chǎn)計(jì)劃,根據(jù)生產(chǎn)能力,嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù),對(duì)生產(chǎn)的效率等都有了準(zhǔn)確的把控,這就實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理的精細(xì)化[3]。

2.3?實(shí)現(xiàn)利用機(jī)械進(jìn)行設(shè)備調(diào)整和維修

汽車的各種設(shè)備及零部件,會(huì)在使用中出現(xiàn)各種各樣的問題,這時(shí)就需要對(duì)這些進(jìn)行調(diào)整和維修,過去是由人工進(jìn)行操作,但是由于維修人員技術(shù)水平的差異,能力的高低不同,所以有可能造成設(shè)備的維修調(diào)整出現(xiàn)問題,維修不徹底或不及時(shí),都會(huì)給汽車制造帶來非常嚴(yán)重的問題。因此隨著機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的廣泛應(yīng)用,可以用機(jī)械代替人工進(jìn)行設(shè)備維修及調(diào)整,大大提高了維修及調(diào)整的準(zhǔn)確性、及時(shí)性,并且使用機(jī)械對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí),遇到故障時(shí)會(huì)在第一時(shí)間發(fā)出警報(bào),可以更智能更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解決問題,極大地提高了工作效率。

2.4?提升工人的安全性

在進(jìn)行制造生產(chǎn)環(huán)節(jié),安全性是十分重要的,不論是生產(chǎn)設(shè)備的安全,亦或是操作人員的安全,都會(huì)間接影響到整體生產(chǎn)效率,因此,在生產(chǎn)過程中能否充分保證安全性是極其關(guān)鍵的。目前,許多汽車生產(chǎn)制造商都已引入了機(jī)械自動(dòng)化技術(shù),特別是在部分危險(xiǎn)性較高的操作流程上機(jī)械自動(dòng)化的應(yīng)用更為普遍,如此一來,不但能夠降低操作人員的安全風(fēng)險(xiǎn),還能夠大幅提升生產(chǎn)效率。安全問題始終都是人們所重點(diǎn)關(guān)注的話題,若是能夠有效提升員工的人身安全保障,全面控制生產(chǎn)安全隱患,則對(duì)于汽車制造企業(yè)而言能夠顯著提升其人才吸引力,從而招聘到更多高質(zhì)量、高素質(zhì)人才。并且,員工的個(gè)人安全性也關(guān)系到企業(yè)的運(yùn)營成本控制,若是員工發(fā)生安全事故,那么不僅會(huì)導(dǎo)致企業(yè)聲譽(yù)受損,企業(yè)也面臨著巨額的賠償費(fèi)用,這對(duì)于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展是極為不利的。由此看來,強(qiáng)化機(jī)械制造自動(dòng)化的應(yīng)用具有一定的必要性。

3?未來發(fā)展趨勢(shì)

3.1?微型化

目前的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車制造中,但是一些機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備還比較笨重,體積大且重,難以移動(dòng),這些設(shè)備出現(xiàn)故障后的維修也變得困難。所以,未來的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展逐漸趨于微型化,不僅這些設(shè)備變得更加輕便,體積也會(huì)變小,不僅可以節(jié)約占地面積,也可以方便移動(dòng),使維修和調(diào)整都變得更加方便快捷。另外還可以實(shí)現(xiàn)微電子系統(tǒng)并廣泛應(yīng)用,便于對(duì)生產(chǎn)需求的檢測(cè)和分析,極大地便利了汽車制造業(yè)的有序進(jìn)行,提高了企業(yè)的效益[4]。

3.2?自動(dòng)化工廠

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù),名義上是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn),但是事實(shí)上還是需要人去進(jìn)行管理,進(jìn)行工序銜接和工藝等的工作,所以自動(dòng)化技術(shù)還是有很大發(fā)展空間的。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該首先趨向于自動(dòng)化工廠的建立,將需要人工進(jìn)行操作的工作全部交給機(jī)械來完成,實(shí)現(xiàn)更智能的操作系統(tǒng),全面代替人工,將整個(gè)過程都實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化,使生產(chǎn)效率更上一個(gè)臺(tái)階。自動(dòng)化工廠的建立,可以實(shí)現(xiàn)工廠的自動(dòng)生產(chǎn),幾乎不需要投入人工,最大程度上減少了人力資源的投入,讓機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)全面管理整個(gè)生產(chǎn)線上的工作,減少了生產(chǎn)過程中空閑時(shí)間的浪費(fèi),提高工作效率的同時(shí)也能減少成本,提高企業(yè)的效益。

3.3?環(huán)保化

綠色環(huán)保是當(dāng)前全世界都重點(diǎn)關(guān)注的問題,而汽車制造中會(huì)產(chǎn)生很多污染,因此未來機(jī)械自動(dòng)化的發(fā)展中必然會(huì)考慮到環(huán)保問題。因?yàn)槠囍圃鞎r(shí),各種設(shè)備的加工,都會(huì)產(chǎn)生巨大噪音和一些廢料廢氣,會(huì)嚴(yán)重污染附近的環(huán)境,干擾附近居民的正常生活,也會(huì)影響工作人員的身體,因此在以后的發(fā)展中,要減少類似的環(huán)境污染,對(duì)廢料廢氣妥善處理,在機(jī)械自動(dòng)化中實(shí)現(xiàn)汽車制造的環(huán)?;痆5]。

3.4?信息全球化

目前世界都在朝著全球化的方向在發(fā)展,國家與國家之間的交流日益密切,國家之間企業(yè)的交流也在逐漸增多,許多跨國企業(yè)的建立和發(fā)展都在促進(jìn)信息全球化。因此汽車制造業(yè)的發(fā)展中應(yīng)該有信息全球化的趨勢(shì)。汽車制造正在朝著全球化的方向發(fā)展,同樣的機(jī)械自動(dòng)化也不可避免的向著信息全球化發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備及部件的全球采購,取各國之所長,將生產(chǎn)過程中的一些工序和部件分配到有相應(yīng)優(yōu)勢(shì)的國家企業(yè)中,將生產(chǎn)過程變得高效且提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

3.5?智能化

由前文所述,機(jī)械自動(dòng)化要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化工廠的建立,就必須提高其智能化的水平,這也是當(dāng)前機(jī)械自動(dòng)化的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。為滿足當(dāng)前企業(yè)的發(fā)展需求,可以通過對(duì)科學(xué)技術(shù)、電子技術(shù)和汽車制造工藝的有效結(jié)合,來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化。通過智能化的發(fā)展,在汽車制造參數(shù)的設(shè)定和系統(tǒng)化的管理中更加精確,還可以通過智能分析產(chǎn)品的要求,合理控制生產(chǎn)工序和工藝銜接,來實(shí)現(xiàn)無人化工廠的建立,可以極大地減少人力資源的投入,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化,提高企業(yè)的生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效率,促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

4?結(jié)語

綜合以上內(nèi)容,在汽車制造業(yè)中,機(jī)械自動(dòng)化因?yàn)槠洫?dú)特的優(yōu)勢(shì),獲得了廣泛的應(yīng)用。通過機(jī)械自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的提高,減少了人工的投入,提高了生產(chǎn)質(zhì)量,并且可以更方便的進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的維修和調(diào)整,逐漸受到了各大企業(yè)的重視。但是目前的機(jī)械自動(dòng)化還是有著一些問題,比如機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備比較笨重,生產(chǎn)過程中還是需要投入人力去進(jìn)行管理,以及自動(dòng)化的智能化程度不夠,還有當(dāng)前的制造過程不夠綠色環(huán)保等,都是機(jī)械自動(dòng)化的下一步發(fā)展方向,是滿足社會(huì)需求和企業(yè)需求所必須關(guān)注的問題。

參考文獻(xiàn):

[1]侯宇明.機(jī)械自動(dòng)化在煤礦機(jī)械制造中的運(yùn)用分析[J].低碳世界,2015(17):137-138.

[2]李炎粉.淺談機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用[J].中國設(shè)備工程,2016(10).

[3]廖勇.汽車制造中的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用探討[J].南方農(nóng)機(jī),2018,49(19):193.

[4]韓立科,王德權(quán),楊繼新,等.數(shù)字化工廠技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)中的應(yīng)用[J].大連工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2015(1).

[5]楊浩,商克松.探究自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用研究[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2016(3):233.

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