鄭建科

摘 要： 當(dāng)前天然氣被廣泛應(yīng)用在日常生活中，隨著天然氣的廣泛應(yīng)用，壓縮機(jī)也得到了普遍應(yīng)用。作為天然氣的重要組成部分，往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，極易發(fā)生故障，為保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行，延長其使用壽命，需要做好維護(hù)檢修工作?；诖?，本文就天然氣往復(fù)式壓縮機(jī)維護(hù)檢修展開研究，首先闡述了天然氣壓縮機(jī)，其次對往復(fù)式壓縮機(jī)故障進(jìn)行分析，最后提出了一些維護(hù)檢修措施。

關(guān)鍵詞： 天然氣;往復(fù)式壓縮機(jī);維修

【中圖分類號(hào)】TH45 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.132

天然氣是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要能源，其作為一種重要能源，存儲(chǔ)在油田、煤田、氣田等結(jié)構(gòu)中，開采難度大，需要專用設(shè)備和技術(shù)才能夠完成開采。天然氣屬于清潔能源，與我國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型發(fā)展戰(zhàn)略相符。根據(jù)統(tǒng)計(jì)得到，當(dāng)前全球天然氣的儲(chǔ)量相對豐富，我國已經(jīng)達(dá)到43萬億m3。但是，由于天然氣的存在狀態(tài)是氣態(tài)，開采時(shí)需要專門壓縮設(shè)備，往復(fù)式壓縮機(jī)是其中的一種，其主要用于天然氣收集、運(yùn)輸?shù)取?/p>

1 天然氣壓縮機(jī)概述

天然氣壓縮機(jī)包括離心式、往復(fù)式、軸流式、回轉(zhuǎn)式四種，其中，往復(fù)式壓縮機(jī)使用最廣泛的，由于該壓縮機(jī)裝置簡單，制作技術(shù)比較成熟，應(yīng)用廣泛，因此，該機(jī)械設(shè)備性價(jià)比十分高。本文就往復(fù)式壓縮機(jī)展開研究。往復(fù)式壓縮機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、曲軸箱，其在運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供動(dòng)力，曲軸箱能夠動(dòng)力傳送到壓縮機(jī)[1]。傳輸動(dòng)力時(shí)，隨著曲軸旋轉(zhuǎn)，連桿會(huì)重選活塞運(yùn)動(dòng)，氣缸也會(huì)隨著吸氣壓縮，再進(jìn)行排氣，整個(gè)過程中，隨吸氣運(yùn)動(dòng)氣缸工作容積會(huì)增大，壓力也會(huì)降低，在氣缸內(nèi)部壓力值低于氣管內(nèi)部進(jìn)氣壓力時(shí)，氣體會(huì)將吸氣閥撐開，從進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸，指導(dǎo)氣缸工作容積達(dá)到上限，吸氣閥才會(huì)閉合。這時(shí)，吸氣閥內(nèi)部止逆作用讓排氣管中的氣體無法再次進(jìn)入氣缸中，且氣缸中氣體也不會(huì)泄露到排氣管，循環(huán)往復(fù)。

2 往復(fù)式壓縮機(jī)的故障

天然氣往復(fù)式壓縮機(jī)工作原理就是循環(huán)往復(fù)，在不斷往復(fù)過程中，極易發(fā)生故障。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，天然氣往復(fù)式壓縮機(jī)故障類型比較多，由于壓縮機(jī)體積大，連接緊密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸箱和零部件在運(yùn)行時(shí)極易出現(xiàn)故障，進(jìn)而使往復(fù)式壓縮機(jī)故障表現(xiàn)為多樣性。確認(rèn)具體故障發(fā)生部件比較困難，壓縮機(jī)循環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)部零件極易受磨損，整個(gè)壓縮機(jī)運(yùn)行由多個(gè)子系統(tǒng)作用運(yùn)行[2]。因此，有時(shí)故障部件可能是多個(gè)，此外零部件出現(xiàn)故障后，難以確定故障部件，壓縮機(jī)發(fā)生故障后需要認(rèn)真排查分析工作人員，這樣才能夠明確故障所在。

3 天然氣往復(fù)式壓縮機(jī)的維護(hù)與檢修

3.1 日常維護(hù)

日常維護(hù)是操作人員需要履行的基礎(chǔ)，同時(shí)也是壓縮機(jī)正常運(yùn)行的基本。日常維護(hù)措施包括：首先，查看各個(gè)指示儀表，例如油壓表、油溫表等，并注意注油器等潤滑點(diǎn)和冷卻水流動(dòng)狀況，查看傳動(dòng)部件的松動(dòng)性，連接處有無漏油現(xiàn)象。其次，聽機(jī)械運(yùn)行聲音，例如氣閥、十字頭、軸承等部件聲音，通過聽的方式判斷壓縮機(jī)運(yùn)行是否正確。由于壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，其聲音均勻有節(jié)奏，若是聲音不均元表示機(jī)組內(nèi)各組件有問題。最后，觸摸各部位能夠體會(huì)壓縮機(jī)溫度和振動(dòng)的狀況，例如冷卻后的油溫，運(yùn)行中的振動(dòng)等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度是否不正常，機(jī)件是否緊固。但是，檢查時(shí)需要保證停車檢查[3]。

為使壓縮機(jī)能夠正常運(yùn)行，需要及時(shí)排除壓縮機(jī)中的一些小故障，例如漏油、漏水等故障、氣閥故障、異常響動(dòng)等。在維護(hù)完場后，需要及時(shí)記錄好檢修維護(hù)記錄，并記錄維護(hù)過程，消耗備件和人員，確定下次保養(yǎng)時(shí)間。

3.2 日常檢查

壓縮機(jī)是否完好、工作是否正常在一定程度上由壓縮機(jī)可否持續(xù)正常修理來決定，壓縮機(jī)維修主要分為大修、中修和小修三個(gè)內(nèi)容。其中大修是將壓縮機(jī)整體拆解開，將磨損零件全部更換掉，并對壓縮機(jī)的全部零件進(jìn)行檢查，排除掉其中的故障。大修需要在壓縮機(jī)運(yùn)行達(dá)到24000h時(shí)進(jìn)行一次，維修大約持續(xù)7-15天。中修是在壓縮機(jī)運(yùn)行達(dá)到8000時(shí)，檢修大約持續(xù)3-5天，中修范圍相對于大修要小，無需拆卸過多零件[4]。中修主要對易損零件、壓力表、安全閥等構(gòu)件進(jìn)行檢修。中修時(shí)，若是填料密封件、刮油器密封件、氣閥、活塞環(huán)、十字頭襯套等零件有磨損需要及時(shí)更換。小修是在壓縮機(jī)運(yùn)行達(dá)到1000h時(shí)進(jìn)行一次。

此外，壓縮機(jī)還需要開展季度檢查，由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，主要清晰壓縮機(jī)氣閥，更換氣閥部件，對活塞間隙進(jìn)行調(diào)整，，利用壓縮機(jī)級(jí)間壓力以及溫度變化以判斷氣閥故障，重點(diǎn)對閥片、閥座、彈簧等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。重新組裝氣閥后需要對其進(jìn)行密封試驗(yàn)，保證密封性。安裝整個(gè)壓縮機(jī)需要注意好方向，保證安裝正確，壓緊閥蓋，避免漏氣。對壓縮機(jī)加入潤滑物質(zhì)，極易構(gòu)成灰塵，定期清理散熱片，保證冷卻。同時(shí)，對壓縮機(jī)進(jìn)行檢查，調(diào)整螺栓，定期對地腳螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低機(jī)組振動(dòng)。檢查變送器、潤滑油污，按照季節(jié)更換潤滑油，保證零件潤滑，防止磨損。

3.3 日常保養(yǎng)

設(shè)備日常保養(yǎng)能夠降低設(shè)備磨損率，以保證設(shè)備運(yùn)行良好，有利于延長設(shè)備使用壽命。因此，需要重視日常保養(yǎng)，設(shè)備養(yǎng)護(hù)時(shí)，操作人員需要學(xué)習(xí)各種規(guī)則制度，明確規(guī)范操作，操作時(shí)需要根據(jù)操作流程使用涉筆，注意對設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況的觀察，按照記錄情況評(píng)估設(shè)備狀態(tài)[5]。檢查設(shè)備的完整性、蒸汽型、安全防護(hù)裝置等，以確保線路和管道正常。

結(jié)束語：往復(fù)式壓縮機(jī)是天然氣收集、儲(chǔ)運(yùn)過程中的重要設(shè)備之一，其運(yùn)行質(zhì)量對于天然氣運(yùn)行十分重要。作為多系統(tǒng)構(gòu)成的整體，壓縮機(jī)工作時(shí)任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會(huì)導(dǎo)致工作質(zhì)量受到影響，因此，必須要保證往復(fù)式壓縮機(jī)的質(zhì)量，通過加強(qiáng)維護(hù)檢查工作，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)，明確故障發(fā)生點(diǎn)，及時(shí)更換磨損零件，提高操作人員水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 王佳，葉慶凡.天然氣往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸磨損原因分析及預(yù)防[J].設(shè)備管理與維修，2019.

[2] 劉志芳，關(guān)敬民.海洋石油作業(yè)平臺(tái)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)在線監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)分析與研究[J].壓縮機(jī)技術(shù)，2018，No.268（02）：29-31.

[3] 徐延鵬，趙玉成，特布新.往復(fù)式壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化檢修與日常維護(hù)[J].內(nèi)蒙古石油化工，2018，v.44;No.342（06）：75-76.

[4] 黃賢飛，秦洪哲.往復(fù)式壓縮機(jī)檢維修的質(zhì)量管理與控制[J].河南科技，2020，000（005）：63-67.

[5] 劉帥.往復(fù)式壓縮機(jī)的維護(hù)與故障分析[J].裝備維修技術(shù)，2019（3）.