王勇

摘 要 本文針對油品儲運系統(tǒng)檢修安全問題的誘因進(jìn)行分析，包括人為因素、設(shè)備因素、管理因素、制度執(zhí)行情況等，通過研究加強責(zé)任意識培訓(xùn)、優(yōu)化規(guī)章制度內(nèi)容、制定巡查管理計劃、安全設(shè)施的布置等措施，目的在于提高油品儲運系統(tǒng)運行的可靠性，延長系統(tǒng)的使用壽命。

關(guān)鍵詞 油品儲運系統(tǒng);人為因素;設(shè)備因素

油品存儲系統(tǒng)在運行過程中，肩負(fù)著原料油、成品油、半成品油、付油、調(diào)和等任務(wù)，其整個工藝流程相對復(fù)雜，所需要檢修的次數(shù)較多。針對系統(tǒng)安全問題發(fā)生的誘因制定相應(yīng)的處理措施，對于提高系統(tǒng)運行安全性有著積極地意義。

1油品儲運系統(tǒng)檢修安全問題的誘因

1.1 人為因素

在油品儲運系統(tǒng)安全問題發(fā)生的原因中，人為因素屬于最為直接的誘導(dǎo)因素。其主要表現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容：首先，檢修人員的不安全操作，由于檢修單位是招投標(biāo)進(jìn)廠的承包商，承包商招聘的檢修人員綜合能力水平較差，尤其是安全意識較差，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。其次，責(zé)任意識較差，對于檢修的運行情況關(guān)注度較低，從而導(dǎo)致更換墊片、拆解法蘭發(fā)生傷人事件。最后，針對一些臨時應(yīng)急方案，只是簡單學(xué)習(xí)了理論知識，卻沒有進(jìn)行實際演練，在故障發(fā)生時因為缺乏實操知識支持，導(dǎo)致故障無法在第一時間內(nèi)解決，從而擴(kuò)大了事故的影響范圍。

1.2 設(shè)備因素

在油品儲運系統(tǒng)運行過程中，設(shè)備本身的質(zhì)量也將直接影響到系統(tǒng)運行的安全性。部分設(shè)備在生產(chǎn)之初就存在著質(zhì)量問題，即便是后續(xù)按照相應(yīng)的操作規(guī)范對其進(jìn)行了安裝，但是依舊埋下了較大的安全隱患，若平時不注意維護(hù)管理，非常容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。并且設(shè)備在長期使用過程中，受到油品的腐蝕，儲運系統(tǒng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)管壁變薄的情況，在受到較大應(yīng)力時，非常容易發(fā)生破損，出現(xiàn)泄漏的情況。

1.3 管理因素

因為油品儲運系統(tǒng)的運行過程比較復(fù)雜，因此在管理過程中需要注意非常多地應(yīng)用細(xì)節(jié)。不過很多企業(yè)本身管理人員儲備量較少，并且在執(zhí)行相關(guān)工作時，沒有提前對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，這也增加了員工操作失誤的發(fā)生概率。同時，企業(yè)缺少較為完備的管理制度，并且很多制度的界限劃分相對模糊，開放性過高造成問題發(fā)生概率的增加。另外，在現(xiàn)場操作過程中，由于缺少監(jiān)督管理，而且監(jiān)督管理人員的責(zé)任意識較低，未按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而降低了監(jiān)督管理效果。

1.4 制度執(zhí)行情況

油品儲運系統(tǒng)所在的裝卸區(qū)危險系數(shù)非常高，正如裝卸棧臺內(nèi)不允許有明火存在一樣，在油品裝卸區(qū)的管理制度需要更加嚴(yán)格。但是在實際操作過程中，為了加快裝卸速度，很多時候都會適當(dāng)放寬政策。例如，對于汽車輪胎上是否有露出鐵絲、線路中是否存在裸露線頭、結(jié)構(gòu)上是否存在阻燃器等，這些都沒有進(jìn)行重視就直接放行。而且部分人員會攜帶手機進(jìn)入到油品裝卸區(qū)域，這些情況的出現(xiàn)都會極大程度上增加故障發(fā)生概率，從而影響到整個系統(tǒng)運行的可靠性。

2油品儲運系統(tǒng)檢修安全問題的處理措施

2.1 加強責(zé)任意識培訓(xùn)

通過加強責(zé)任意識培訓(xùn)，可以幫助員工養(yǎng)成良好地操作習(xí)慣，提高企業(yè)安全管理水平。在具體應(yīng)用過程中，企業(yè)可以定期組織員工進(jìn)行培訓(xùn)，其培訓(xùn)內(nèi)容主要圍繞理論知識和實踐操作知識。理論知識的內(nèi)容包括油品存儲要求、安全操作意識、責(zé)任意識等，實踐操作知識主要圍繞著系統(tǒng)檢修方法、具體操作流程、現(xiàn)實案例分析等。在完成培訓(xùn)工作之后，需要及時對參訓(xùn)人員進(jìn)行能力測試，校驗本次的培訓(xùn)成果[1]。

2.2 優(yōu)化規(guī)章制度內(nèi)容

通過優(yōu)化規(guī)章制度內(nèi)容，能夠提高員工的重視程度，減少不合規(guī)操作的發(fā)生概率。在具體操作過程中，企業(yè)需要對已有管理制度內(nèi)容進(jìn)行研究，保留目前依舊適用的制度內(nèi)容，對于缺失的部分進(jìn)行補充，提高整個物資管理制度的完善性。并且在制度推行過程中，還需要做好反饋信息采集的相關(guān)工作，篩選一些有利用價值的建議，針對該建議內(nèi)容進(jìn)行制度體系的調(diào)整，以提高制度體系的適用性。并且還需要構(gòu)建責(zé)任管理制度，明確檢修人員的具體職責(zé)，在出現(xiàn)安全問題之后能夠在第一時間內(nèi)找到問題的源頭所在，將故障問題的負(fù)面影響控制在合理范圍內(nèi)，從而提升油品儲運系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性[2]。

2.3 制定巡查管理計劃

通過制定巡查管理計劃，可以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行過程中存在的問題，提高檢修過程的工作效率。在具體應(yīng)用過程中，首先，需要明確整個巡查體系的相關(guān)內(nèi)容，包括巡查時間間隔、巡查內(nèi)容、巡查要求、記錄內(nèi)容等，從而提升整個巡查過程的規(guī)范性。通常情況下，可以將系統(tǒng)巡查分為定期巡查與不定期巡查兩方面內(nèi)容，巡查間隔也需要結(jié)合實際情況進(jìn)行調(diào)整，從而提高系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。其次，對記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行定期整理，尤其是故障檢修過程，找出系統(tǒng)目前事故多發(fā)的部位，分析本質(zhì)上的原因，制定相應(yīng)解決措施，從而提升整個系統(tǒng)運行的可靠性。最后，在巡查隊伍成員挑選的過程中，需要篩選綜合能力較強、責(zé)任心強的人員，從而提高整個巡查工作的開展質(zhì)量[3]。

2.4 安全設(shè)施的布置

通過進(jìn)行安全設(shè)施的布置，能夠在安全問題發(fā)生時盡快控制局面，將企業(yè)損失降至最低。在具體操作過程中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件和裝卸區(qū)所處地理位置，合理分布安全設(shè)施，例如，可以在裝卸區(qū)擺放一些滅火器材，如泡沫滅火器、干粉滅火器、消防沙等。并且在系統(tǒng)運行過程中，應(yīng)隨時待命做好備用系統(tǒng)的銜接工作，在消防設(shè)施半徑1.5米的范圍內(nèi)不允許出現(xiàn)任何雜物，并且消防通道前不允許擺放任何雜物，保持整個消防通道的通暢性，從而提高區(qū)域的安全性。

3結(jié)束語

綜上所述，加強責(zé)任意識培訓(xùn)，可以幫助員工養(yǎng)成良好地操作習(xí)慣，優(yōu)化規(guī)章制度內(nèi)容，能夠提高員工的重視程度，制定巡查管理計劃，可以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行過程中存在的問題，進(jìn)行安全設(shè)施的布置，能夠在安全問題發(fā)生時盡快控制局面。通過制定相應(yīng)的應(yīng)對措施來解決油品儲運系統(tǒng)運行安全問題，對于提高系統(tǒng)運行可靠性，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展有著積極地意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳貞霖.煉油廠儲運系統(tǒng)油品損耗原因及解決措施研究[J].石化技術(shù)，2019，26（6）：194-195.

[2] 何彥.油品儲運系統(tǒng)自動化設(shè)計技術(shù)分析[J].中國信息化，2019， （6）：44-46.

[3] 李少雄. 500萬噸/年煉油廠油品儲運損失分析及改進(jìn)措施[D].上海：華東理工大學(xué)，2018.