錢俊飛

摘要：公路橋梁路基面工程技術選擇是其施工的重要依據(jù)，路基面施工技術的應用關系到整體工程的進度和安全，公路橋梁路基面的施工進度是減少公路橋梁施工單位預算的重要手段，因此為了經(jīng)濟利益的考量，需要提高公路橋梁路基面施工技術的應用質量，這個過程中同時要實現(xiàn)公路橋梁路基面工程的安全和美觀。通常，公路橋梁路基面可能產(chǎn)生或者已經(jīng)產(chǎn)生的問題，絕大多數(shù)都與施工中對不同地質環(huán)境下不同施工技術的選擇正確性有著很大的關系，例如公路橋梁路面的裂縫、破坑問題現(xiàn)很容易影響到車輛行駛過程中的平衡性，當今路基面施工技術手段的完善背景下，公路橋梁路基面施工技術的工序普遍呈現(xiàn)規(guī)律性，在施工技術的開展中要清晰的掌握地質環(huán)境的資料信息，其中最重要的便是巖土資料信息，而計劃竣工日期也要在施工技術開展中得到明確的資料。這就需要在路基施工技術的細節(jié)和流程上進行規(guī)范。同時這也是為投資方投資公路橋梁工程的根本需求，以投資方的質量要求為基礎。施工單位需要在公路橋梁路基面施工中遵循施工技術的規(guī)則。

關鍵詞：公路橋梁;路基路面;施工技術;問題探討

1導言

在公路橋梁路基路面施工期間，公路橋梁穩(wěn)定性和強度需要繼續(xù)提高，同時在施工實際條件的基礎上，對于填土需求和壓實水平等工作應該運用科學合理有效的方式，包括選擇施工材料、路基路面開挖和填筑、路面控制要點、公路橋梁路基路面的養(yǎng)護這幾個方面要做好，從而使公路橋梁路基路面的良好施工得以實現(xiàn)。

2公路路基路面施工技術存在的問題

2.1公路路基路面的穩(wěn)定性問題

在公路工程施工過程中，相關人員應該重視路基路面施工，但在實際施工過程中，存在很多影響路基路面穩(wěn)定性的因素，如溫度、降雨量、路基沉降等。除此之外，在公路工程實際建設過程中，人為因素、施工材料因素、機械設備因素等，都會導致局部地表出現(xiàn)自然平衡問題。因此，在公路施工技術的實際應用過程中，施工人員需要深入分析這些影響因素，并對其進行動態(tài)觀察和測量，及時處理公路路基路面設計中存在的問題，為公路路基路面的穩(wěn)定性提供保障。

2.2公路路基路面施工的平整度問題

在交通運輸行業(yè)的發(fā)展中，公路工程發(fā)揮著重要的作用，尤其是路基路面施工的平整度與人民群眾出行的安全性聯(lián)系十分緊密。在公路表面凹凸不平的情況下，會對行車的舒適性造成很大的影響，往往需要消耗大量的能源，這就需要社會各界加強對公路路基路面質量的關注，有效地檢查公路的平整度，重視公路路基路面設計中的安全檢查和安全評價工作。

3提升公路橋梁路基路面施工技術的對策

3.1選擇施工材料

在公路橋梁路基施工中最基本的材料就是土方，而土方質量是影響到路基工程甚至是整個道路工程，因此在路基施工期間，一定要對土方質量要控制好。一般，在還沒有正式施工的時候，要在相關規(guī)定下對土料參數(shù)進行檢測，具體內(nèi)容涉及到土料力學性質、含水量、容量等一些基本指標。而土方的檢測目的包括下面兩個方面：（1）評價在施工中能不能使用土料。（2）在對施工方案進行制定時需要按照土料具體性能指標，對土料使用效率進行提升，使工區(qū)橋梁整體施工質量得到保證。中國有復雜的國土面積廣闊，地理、地質條件等等，多個特點迥異的路段會存在漫長的公路線中，而且各個路段都有相應的特殊要求，實際施工中可以在要求下選擇適當?shù)耐亮稀?/p>

3.2路基路面開挖和填筑要做好

開挖公路橋梁路基路面來講，它的關鍵方式就是運用橫向通道掘進、縱向全寬掘進或者是將這咯昂中方式結合在一起也能使相應的目的達到。在還沒有填筑公路橋梁路基的時候，清理路床的工作需要做好，完成清理工作后，再結合路基土層土質特點，分層檢測和分層填筑進行展開，加以控制路基土層的厚度。另外，對于壓實路基能使用到的方式是分層壓實，即填筑完成一層壓實一層，壓實區(qū)域要確保均勻。重點考慮含水量較多的區(qū)域，使壓實力度適當增加，從而使路基土層的最大密實度能最終得到實現(xiàn)，確保公路橋梁路基路面穩(wěn)定性與強度達到工程質量的相關要求。

3.3路面控制要點

公路橋梁中的路面和道路、橋梁環(huán)境相接觸，瀝青鋪筑與混凝土鋪筑是路面經(jīng)常使用到的材料，施工的鋪設和碾壓技術會影響到路面工程質量。對于不一樣的路面材料的碾壓厚度、碾壓時間和碾壓層數(shù)來說，都需要進行嚴格而精密的計算，例如材料碾壓溫度控制、運用下一道做法的時間等，都需要經(jīng)過認真計算。另外，有很嚴厲苛刻的要求存在于橋梁路基路面工程的實施，特別是控制底部面層混凝土施工質量，才能確保順利使工程鋪筑工作得以實現(xiàn)。要在能對相應荷載力承受的基礎上進行鋼筋的焊接方式結合基層面層，按照相應的要求，錨固支架點位布置與數(shù)量控制也是要滿足的。需要確保平整度和均勻密實度于表層鋪裝，因此講，材料的配比與攪拌也要均勻，要使公路橋梁工程的穩(wěn)定性得到保證，各層的材料粘結力就需要得到保證。

3.4公路橋梁路基路面的養(yǎng)護

完成公路橋梁工程之后，要使公路橋梁工程質量和施工安全得到保證，后期的路基路面養(yǎng)護工作是很重要的。在這個過程中，需要及時、定時處理公路橋梁路基路面排水故障，這是公路橋梁工程中的最后環(huán)節(jié)。為了避免出現(xiàn)由于長時間風化和降水的侵蝕從而沖刷了路基面而有巖石脫落的現(xiàn)象，需要加固處理好護坡，使用相應的材料與施工技術針對路基、路塹的邊坡防護。另外，同樣要定期維護公路橋梁路基路面的的排水，特別是天然降水、地表水產(chǎn)生沖刷影響到路面路基工程的強度、穩(wěn)定性。因此，不但需要在施工過程中的防水與排水處理都要做好，在完成施工之后，排水工作的養(yǎng)護同樣要做好。

4結語

綜上所述，對于公路橋梁路基路面施工建設的過程中，實際選擇的施工技術將對公路工程項目質量產(chǎn)生直接的影響。要想從根本上確保人們出行安全，最關鍵的就是在施工中不斷優(yōu)化施工路面平整程度，特別是路基土方的開挖與排水等環(huán)節(jié)都要滿足施工質量要求。在此基礎上，施工建設中也必須實現(xiàn)路基路面建設質量達標，只有這樣，才能夠為公路橋梁工程項目整體質量的提升奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]張保偉.公路橋梁過渡段路基路面施工技術研究[J].建筑工程技術與設計，2018，（36）：1924.

[2]王三.公路橋梁過渡段路基路面施工技術研究[J].建筑工程技術與設計，2018，（36）：1918.

[3]申玉林，鄧泉.公路橋梁過渡段路基路面施工技術研究[J].建筑工程技術與設計，2018，（35）：2356.

[4]李雋瑋，趙洋帆.關于公路橋梁路基路面施工技術的探討[J].絲路視野，2018，（34）：260.

（作者單位：張家口遠大建設集團有限公司）