李 晶
(太原市城市建設(shè)管理中心,山西 太原 030000)
解放南路是某市老城區(qū)南北向的一條主干路,道路兩側(cè)匯集商業(yè)、居民區(qū)、公園、醫(yī)院、大學等眾多公共場所,承擔著繁重的交通和生活服務(wù)功能。目前,其承載能力已無法滿足城市發(fā)展的需要。隨著軌道交通2號線的全面推進,本著滿足長久發(fā)展、地上地下一次建設(shè)的原則,該道路改造擴容也重新啟動。
該道路因地理位置居中、兩側(cè)商住建筑密集、機動車道窄等特點,高峰期車流密集,交通極易擁堵。道路改造工程,北起迎澤大街,南至南內(nèi)環(huán)街,全長2.5km,規(guī)劃紅線寬50m。該道路由北向南依次與迎澤大街、15m規(guī)劃路、文源巷、康樂街、20m規(guī)劃路、南沙河兩側(cè)快速通道、雙塔西街、菜園街、南內(nèi)環(huán)街相交。其中,在南沙河節(jié)點通過輔路相互連接轉(zhuǎn)換,其余均采用平交。
現(xiàn)階段,在實際施工過程中,施工單位在管理方面存在問題,就可能會造成施工安全事故,從而影響市政橋梁工程的質(zhì)量。具體體現(xiàn)在某些參與工程建設(shè)的施工單位并沒有制定完備的管理體系和管理制度,部分管理人員以自我為中心,對管理工作任意發(fā)揮、態(tài)度隨意,工人的日常行為得不到很好的規(guī)范,導致浪費施工材料現(xiàn)象嚴重等問題層出不窮。
對于市政道理橋梁工程項目來說,施工監(jiān)理是為施工質(zhì)量提供重要保障的手段。因此,施工監(jiān)理人員要不斷提升自身業(yè)務(wù)技能水平,在施工現(xiàn)場嚴格遵照規(guī)定實行施工管理,從而更好地保證施工質(zhì)量。
在市政道路橋梁的施工過程中,不同的施工環(huán)境會產(chǎn)生不同影響,某些惡劣環(huán)境甚至會延長施工工期,因此施工單位要提高對施工環(huán)境這一因素的重視程度。
要實現(xiàn)對市政道路橋梁施工進度的管理,就必須既保證工程質(zhì)量,又讓其滿足設(shè)計標準。因此,為更好地進行工程進度工作,施工單位要依據(jù)項目的實際情況進行策劃,管理人員也要了解掌握不同的施工流程和工序,從而實現(xiàn)對施工方案及進度的合理、有效控制,進而保證全工期的科學性。一般來說,已確定的施工進度不可隨意更改,若出現(xiàn)特殊情況,就要與相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)[1]。
在管理市政道路橋梁的施工進度時,施工單位要做好以下兩方面的工作:(1)結(jié)合項目實際,詳細分析參與工程施工的設(shè)備、技術(shù)、人員,從而對工程進度合理安排,確保整體工程順利按期完工。(2)完成監(jiān)督管理計劃方案后,要堅決落實計劃,積極調(diào)整與完善規(guī)劃中存在的問題,從而實現(xiàn)對工程進度的控制,確保施工質(zhì)量與工期。
以市政道路橋梁實際施工情況為基礎(chǔ)實施相應(yīng)的技術(shù)管理,不僅能有效縮減人工投入,提高先進技術(shù)使用頻率,還能促進工程質(zhì)量的提升,保證工程進度。需要注意的是,在市政道路橋梁施工中,施工單位要做到以下三個方面。
(1)積極引進行業(yè)內(nèi)先進的工藝和成熟的技術(shù),用科學發(fā)展觀指導工程施工,促進工程施工技術(shù)的不斷提升和創(chuàng)新;同時,還要保證先進技術(shù)有足夠的使用頻次,以此提高工程品質(zhì)。
(2)結(jié)合工程的施工情況和實際需求,培訓并復訓相關(guān)技術(shù)人員,以促進工人團隊綜合素質(zhì)和施工技術(shù)的提升。同時,在工程招標、招工初期,注重培訓施工團隊、施工工人的技術(shù)水平與行業(yè)素質(zhì),后期則主要針對先進施工技術(shù)及如何利用技術(shù)解決好實際問題進行培訓。
(3)前期應(yīng)重點關(guān)注施工圖紙設(shè)計,后期施工時要確保嚴格參照圖紙執(zhí)行。
就市政道路橋梁施工整體管理而言,成本管理是重點。進行成本管理的主要目標就是在合理縮減施工成本的同時,促進各項效益的最大提升。施工成本總體不僅包括施工過程中需要消耗的材料、設(shè)備、機械以及其他項目支出,還包括各類成本管理。施工單位可采取的具體措施主要包括以下三種。
(1)針對成本管理,制訂切實可行的計劃和措施,并結(jié)合工程實際建立成本管理方案并不斷補充完善;同時,結(jié)合施工推進速度控制造價預算,若實際與設(shè)計出現(xiàn)出入,就要根據(jù)實際情況進行調(diào)整[3]。
(2)安排專業(yè)人員管理工程的財務(wù)支出,以保證本工程的財務(wù)支出與預算持平。與此同時,在條件允許的情況下,要盡可能地回收利用施工過程中損壞,或因其他原因未使用的設(shè)備、物料,真正做到節(jié)能環(huán)保。
(3)安排專門人員詳盡統(tǒng)計工程的各項成本,以便于管理者精準掌握各類數(shù)據(jù),從而實現(xiàn)對成本投入的全方位控制,在滿足施工條件的基礎(chǔ)上有效降低施工成本。
(1)安全管理機構(gòu)。在該工程中,開展安全管理組織機構(gòu)圖如圖1所示。
圖1 安全管理組織機構(gòu)圖
(2)注意事項。①以國家相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章條例和行業(yè)準則等嚴格管理施工現(xiàn)場,并嚴格規(guī)范施工人員的日常作業(yè)標準。②按照相關(guān)規(guī)定操作參與施工的現(xiàn)場機械,一旦遇到困難和問題,相關(guān)人員就要及時報告并采取有效措施,以確保人員安全。③在開始施工之前,施工單位要安排專人提前進入場地進行安全檢查,并了解和掌握施工場地周圍的環(huán)境;在施工開始后,進入現(xiàn)場的人員都要提高警惕,專職安全部門還要嚴格落實安全隱患排查、登記、消除制度,共同保證施工現(xiàn)場的安全。
在施工準備階段,規(guī)劃及參建等單位均要建立相關(guān)的質(zhì)量和安全保障制度,對部門和崗位職責進行明確;此外,管理人員要盡可能進行現(xiàn)場調(diào)研,并對生產(chǎn)周期定期進行質(zhì)量管理,從而最大限度地降低內(nèi)在因素與外在因素的影響[3]。
通常情況下,市政道路橋梁的施工現(xiàn)場環(huán)境較復雜。因此,施工單位不但要保證工程的性能和質(zhì)量,而且要嚴格控制施工過程中給附近居民造成的影響,采取科學合理的措施,盡可能在確保施工點周圍道路安全暢通的情況下,保證行人的安全通行,爭取文明施工、安全施工。
同時,管理人員還要根據(jù)施工所處的階段,對其中可能出現(xiàn)的問題進行預判和掌握,并結(jié)合施工實際和先進技術(shù),制定應(yīng)急處置預案,以便及時解決出現(xiàn)的問題。
對于范圍廣的施工質(zhì)量管理來說,最重要的三個方面如下。
(1)在施工前,施工單位每個環(huán)節(jié)都要制定參照相關(guān)標準和準則,并且要派遣具備專業(yè)技能的監(jiān)理工程師,為工程的施工質(zhì)量提供評估和保障。
(2)在施工過程中,施工質(zhì)量檢查要貫穿每個施工環(huán)節(jié),施工人員要詳細記錄每次質(zhì)量檢查的檢查結(jié)果并裝訂存檔。
(3)從施工籌備期準備到整個工程竣工投入使用的整個過程中,都需要嚴格監(jiān)督、控制工程質(zhì)量,注重施工技術(shù)。
與其他工程施工項目相比,市政道路橋梁工程因參建單位較多,在項目管理時涉及面往往較廣,且關(guān)聯(lián)人員也會較多、較復雜,為了有效管理施工,必須加強對外的溝通與聯(lián)系[4]。
在工程管理過程中,相關(guān)人員要做到以下三個方面:
(1)在熟悉各參建單位計劃和項目目的的同時,嚴格監(jiān)管建設(shè)單位涉及的拆遷安置工作,以便后續(xù)進度計劃的合理安排、調(diào)整,以及施工進程的科學部署。
(2)充分掌握各建設(shè)單位的資金到賬與使用情況,為施工計劃款準時到賬提供保障。
(3)及時與地下管網(wǎng)負責方取得聯(lián)系,以充分了解施工區(qū)域地下管網(wǎng)埋設(shè)情況,避免施工開挖過程中某些不必要的麻煩。
對于明確規(guī)定的設(shè)計變更情況,相關(guān)涉及單位完成商洽簽字后,施工單位要結(jié)合現(xiàn)場實際重新勘察測量。若出現(xiàn)新的問題,就必須盡快聯(lián)系各相關(guān)單位和監(jiān)理公司,讓其為工程提供盡可能多的技術(shù)支持和其他幫助,以確保施工的順利進行。
綜上所述,施工單位對市政道路橋梁進行施工管理時,不僅要注意會影響到施工管理過程的各類因素,還要結(jié)合工程實際,制定科學合理、切實可行的管理措施。除此之外,在整個工程建設(shè)和施工管理的過程中,施工單位還要加強與建設(shè)單位、監(jiān)理公司等的合作聯(lián)系,以確保市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量和施工工期進度。