張守輝 王金權(quán)

摘要：在我國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)的新時(shí)期，航空行業(yè)在我國(guó)發(fā)展十分迅速，在探討航空產(chǎn)品質(zhì)量管理特點(diǎn)基礎(chǔ)上，深入探究了航空產(chǎn)品質(zhì)量管理現(xiàn)狀及問(wèn)題，并針對(duì)性地提出了加強(qiáng)航空產(chǎn)品質(zhì)量管理工作的相關(guān)建議，旨在為提升我國(guó)航空產(chǎn)品質(zhì)量管理水平帶來(lái)更多的思考和啟迪。

關(guān)鍵詞：航空產(chǎn)品;質(zhì)量管理;措施建議

引言：航空產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，其包含眾多的分系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件、元器件及相關(guān)軟件等，具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)與接口關(guān)系復(fù)雜等特點(diǎn);這也導(dǎo)致航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制操作起來(lái)更為復(fù)雜、更為困難，一點(diǎn)很小的疏忽就有可能導(dǎo)致較為嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題;航空產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)必不可少。因此，如何更好的發(fā)揮質(zhì)量檢驗(yàn)在航空產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程中的作用，就成為一個(gè)值得深入思考與探討的問(wèn)題，其對(duì)航空產(chǎn)品質(zhì)量控制水平的提高具有重要意義。

1航空產(chǎn)品質(zhì)量控制過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)

航空產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程就是將初始的原材料或者元件通過(guò)各種工藝的加工轉(zhuǎn)化為成品的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中通過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)的方式方法對(duì)其各方面進(jìn)行把控，將質(zhì)量檢驗(yàn)的把關(guān)、預(yù)防和改進(jìn)的作用發(fā)揮出來(lái)，并實(shí)現(xiàn)日后的追溯。通常情況下，在產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵工段和產(chǎn)品出庫(kù)投入使用之前進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的過(guò)程，對(duì)航空產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)就是要通過(guò)各種技術(shù)手段對(duì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定其是否達(dá)到要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)的手段來(lái)確保出庫(kù)投入使用的航空產(chǎn)品都能符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?？梢愿鶕?jù)生產(chǎn)的工藝和順序以及檢驗(yàn)樣品的差別對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)的操作進(jìn)行劃分，比如可以分為原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)中的半成品及成品檢驗(yàn)、成品包裝檢驗(yàn)、入庫(kù)及出庫(kù)的質(zhì)量檢驗(yàn)等。由此可見(jiàn)，對(duì)于航空產(chǎn)品而言，質(zhì)量檢驗(yàn)至關(guān)重要，因此航空企業(yè)必須對(duì)相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)和流程進(jìn)行完善和優(yōu)化改進(jìn)，將質(zhì)量檢驗(yàn)的作用充分發(fā)揮到質(zhì)量控制的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行把關(guān)和監(jiān)督，對(duì)于可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)防，保證生產(chǎn)的質(zhì)量合格安全，符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2加強(qiáng)航空產(chǎn)品質(zhì)量管理工作的建議

2.1? 加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制

一方面，航空企業(yè)管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)符合產(chǎn)品質(zhì)量管理特性的監(jiān)管流程編制，在完整并科學(xué)地梳理航空產(chǎn)品各項(xiàng)強(qiáng)制性檢測(cè)點(diǎn)和重、難點(diǎn)檢測(cè)位置的同時(shí)，增加對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性與安全性的規(guī)劃，在實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)品過(guò)程中，增強(qiáng)一線技術(shù)人員、管理人員的質(zhì)量管理意識(shí)，保證一線工作人員能嚴(yán)格根據(jù)質(zhì)量管理流程開(kāi)展相關(guān)管理工作。另一方面，在航空產(chǎn)品質(zhì)量管理實(shí)際工作中，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作記錄的重視與關(guān)注，高效利用各工藝流程和生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理記錄，梳理產(chǎn)品生產(chǎn)可能出現(xiàn)的各類問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品工藝和生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化改良。

2.2? 發(fā)揮質(zhì)量檢驗(yàn)的產(chǎn)品預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)作用

對(duì)于航空產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)，其重要參考依據(jù)之一就是質(zhì)量檢驗(yàn)。通過(guò)歸集、統(tǒng)計(jì)和分析產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的資料數(shù)據(jù)，在驗(yàn)證航空產(chǎn)品質(zhì)量管理體系適宜性與有效性的同時(shí)，為航空產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防與改進(jìn)提供參考依據(jù)。一方面可以建立產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，旨在保證產(chǎn)品質(zhì)量及檢驗(yàn)過(guò)程的可追溯性;基于建立的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，可以分析與評(píng)價(jià)航空產(chǎn)品質(zhì)量變化走勢(shì)，查明產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題原因，以及有針對(duì)性的提出產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)措施及方法等，避免相同或者類似的問(wèn)題在以后的航空產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中再次發(fā)生，有效改進(jìn)航空產(chǎn)品質(zhì)量。

2.3? 對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化和完善

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，能夠?yàn)橘|(zhì)量檢驗(yàn)工作所服務(wù)的科學(xué)技術(shù)手段和檢測(cè)方法日益增加，航空產(chǎn)品的質(zhì)量控制工作當(dāng)中包含了大量的材料、機(jī)械、方法、環(huán)境、檢測(cè)等要素，只要其中一個(gè)要素出現(xiàn)變化都會(huì)對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程直接造成影響，導(dǎo)致其質(zhì)量水平得不到應(yīng)有的保障。所以，質(zhì)量檢驗(yàn)工作自身也必須進(jìn)行優(yōu)化和完善，優(yōu)質(zhì)合格的航空產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具有高可靠性和高質(zhì)量，因此在進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)可以通過(guò)首檢、專檢和抽樣檢測(cè)三種檢測(cè)方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中的各環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，保證各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中都不存在著質(zhì)量不過(guò)關(guān)的材料、元件和零件?，F(xiàn)階段，航空產(chǎn)品的質(zhì)檢工作逐步進(jìn)入了自動(dòng)化的時(shí)代，大多的檢驗(yàn)工作都依靠高科技的先進(jìn)儀器進(jìn)行，因此質(zhì)量檢驗(yàn)工作的效果和結(jié)果準(zhǔn)確性與檢驗(yàn)人員的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)有著密不可分的關(guān)系，這就要求從事質(zhì)量檢驗(yàn)工作的人員不僅要具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)具備豐富的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和熟練的檢驗(yàn)技術(shù)，對(duì)航空產(chǎn)品的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)了然于心，熟悉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把控航空產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

2.4? 提升設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量保證能力

構(gòu)建系統(tǒng)的型號(hào)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，建立功能基線、分配基線、產(chǎn)品基線。嚴(yán)格實(shí)施方案評(píng)審、詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審等及采用同行評(píng)審系統(tǒng)平臺(tái)、所級(jí)評(píng)審、用戶評(píng)審等等方式，確保各項(xiàng)指標(biāo)要求逐級(jí)分解、落實(shí)。跟蹤工藝評(píng)審、首件鑒定及產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)審提出問(wèn)題的整改落實(shí)。充分開(kāi)展型號(hào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用驗(yàn)證和各級(jí)系統(tǒng)綜合試驗(yàn)，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段嚴(yán)格產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證、確認(rèn)管理。在制造、使用過(guò)程中出現(xiàn)的眾多質(zhì)量案例，通過(guò)分析得出問(wèn)題原因都是產(chǎn)品測(cè)試不全面，產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證不充分導(dǎo)致的。建議在C階段和S階段的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目組可根據(jù)產(chǎn)品的復(fù)雜程度和特殊情況確定是否需要采取驗(yàn)證活動(dòng)，一般是在設(shè)計(jì)完成后生產(chǎn)之前進(jìn)行。總結(jié)產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法，即：模擬試驗(yàn)、仿真試驗(yàn)、設(shè)計(jì)文件評(píng)審、變換方法的計(jì)算、類比等，必須對(duì)設(shè)計(jì)驗(yàn)證的結(jié)果及任何必要措施的記錄進(jìn)行歸檔。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)確認(rèn)，是在產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后進(jìn)行，通過(guò)檢查、聯(lián)試和提供客觀證據(jù)，表明產(chǎn)品設(shè)計(jì)已經(jīng)滿足產(chǎn)品規(guī)定的使用要求。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的確認(rèn)可分為用戶驗(yàn)收、用戶試用或聯(lián)試、轉(zhuǎn)段評(píng)審、技術(shù)鑒定或設(shè)計(jì)定型等方式。同時(shí)，嚴(yán)格軟件測(cè)試、驗(yàn)證計(jì)劃評(píng)審工作，由第三方測(cè)評(píng)對(duì)產(chǎn)品相關(guān)軟件開(kāi)展測(cè)試工作，保證測(cè)評(píng)結(jié)果的可靠、可信。重視借鑒已有產(chǎn)品設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重視防差錯(cuò)設(shè)計(jì)等先進(jìn)設(shè)計(jì)工具方法的應(yīng)用，切實(shí)提升設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證能力。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，質(zhì)量檢測(cè)手段和方式的不斷完善，是航空產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要手段，有利于促進(jìn)航空產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)。不僅可以提高我國(guó)航空產(chǎn)品的技術(shù)生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)和管理成本，還可以促進(jìn)我國(guó)航空產(chǎn)品的出口，擴(kuò)大我國(guó)航空事業(yè)的國(guó)際影響力，獲取經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。因此，在認(rèn)識(shí)其重要性的基礎(chǔ)上，需要引入先進(jìn)的管理辦法和檢測(cè)設(shè)備，促使質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)在航空產(chǎn)品的質(zhì)量控制過(guò)程中發(fā)揮更大的效用。

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