周克

摘 要：最近幾年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車在我國(guó)也得到了快速的普及，而汽車的安全駕駛問題也受到了社會(huì)各界人士的廣泛關(guān)注?；诖?，本文圍繞汽車駕駛員的安全駕駛進(jìn)行了分析，對(duì)山路行車的技能也進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：汽車安全駕駛;山路行車技能;探討

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也得到了提高，在此形勢(shì)背景下，各種各樣的車輛也得到了普及，如今，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢扇钡囊环N交通工具。然而隨著汽車的不斷增多，相伴而來的便是安全駕駛問題，該問題也是駕駛員們最為關(guān)心的。

1 汽車駕駛員要求概述

身為汽車駕駛員，他們首先就需要對(duì)駕駛車輛的操縱系統(tǒng)及性能進(jìn)行全面的了解，之后再通過牢記操縱系統(tǒng)的位置，他們?cè)隈{車的過程中也能進(jìn)行熟練的操作。而且駕駛員只有在對(duì)駕駛的車輛性能全面了解之后，他們才能順利的駕駛車輛，而在遇到危險(xiǎn)時(shí)，也能及時(shí)、準(zhǔn)確的對(duì)措施進(jìn)行采取。針對(duì)駕駛的車輛，如果是手動(dòng)擋的，駕駛員需要對(duì)操縱系統(tǒng)的組成部分及相關(guān)位置進(jìn)行全面的了解，比如“一盤、二桿、三踏板”，其所指的便是方向盤，駐車制動(dòng)操縱桿以及變速器操縱桿，油門踏板、離合器踏板以及制動(dòng)踏板。如果駕駛的車輛為自動(dòng)擋，則缺少離合器踏板這一構(gòu)造，因此在駕駛汽車的過程中，駕駛員則不能按照手動(dòng)擋駕駛汽車的方式駕駛車輛，同時(shí)他們也不得將無級(jí)變速器車輛的制動(dòng)踏板視為離合器踏板，這樣在駕駛汽車的過程中，他們也能將安全隱患進(jìn)行大幅度降低。除此之外，駕駛員也需結(jié)合自身的情況對(duì)座椅進(jìn)行合理調(diào)整，對(duì)于開車期間的舒適性要進(jìn)行保證，同時(shí)也要避免視線會(huì)被方向盤擋住。至于儀表盤以及路上的交通標(biāo)志駕駛員也要看清楚，這樣他們便可更加安全、順暢的駕駛汽車。

2 駕駛期間，駕駛員需要注重的安全問題

（1）駕駛員問題。對(duì)于駕駛員而言，安全駕駛是他們需要時(shí)刻注意的問題，在駕駛汽車的過程中，駕駛員需要對(duì)自身的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，以便可以保持最佳。不然在駕駛的過程中一旦出現(xiàn)疲勞或者情緒急躁、意志薄弱等情況，其都會(huì)為他們自身帶來極大的安全隱患。不僅如此，駕駛員自身的性格與心情也會(huì)對(duì)行車的安全產(chǎn)生極大的影響。對(duì)于性格而言，其屬于人的個(gè)性中相對(duì)穩(wěn)定的存在，至于心情則是一種較為微弱的情感狀態(tài)。不論是駕駛員自身的性格還是他們的心情，與安全行車都有著極為緊密的聯(lián)系。長(zhǎng)期保持安全行車的駕駛?cè)藛T，他們通常比較熱愛駕駛工作，同時(shí)也會(huì)關(guān)心他人，對(duì)于他們而言，責(zé)任感是必備的，且法律觀念也相對(duì)較強(qiáng)，他們的情緒也是極為穩(wěn)定的。相反，情緒波動(dòng)大、性格不穩(wěn)定且開車容易緊張的駕駛?cè)藛T，他們?cè)隈{駛汽車時(shí)出現(xiàn)行車事故的可能性極大。所以駕駛員需保證自身心態(tài)平和，同時(shí)他們也要向其他駕駛技術(shù)好的駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，在行車的過程中也要保證心情良好，這樣行車的安全才能得到有效的保證。

（2）起步問題。汽車在起步的過程中，駕駛員需結(jié)合道路及汽車裝載的實(shí)際情況，從而對(duì)駕駛方法進(jìn)行合理采用，只有這樣，汽車才能安全、穩(wěn)定的啟動(dòng)。與此同時(shí)，在進(jìn)行下坡起步的過程中，駕駛員不得利用滑行來帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也需嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行操作，這樣才能防止抬離合器時(shí)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。再者，在進(jìn)行上坡起步時(shí)，駕駛員對(duì)手動(dòng)桿的放開時(shí)間也要進(jìn)行保證，他們不能太早或者太遲放開手動(dòng)桿，這樣也可有效避免對(duì)汽車造成極大的損壞。而在汽車起步后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后車輛會(huì)出現(xiàn)自行前行或后退的現(xiàn)象，如果該車輛前后的車輛及駕駛員無法快速避開，那么也極容易導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)，而其后果也是無法想象的。

（3）倒車問題。在進(jìn)行倒車的過程中，車前輪的外翼子板極容易與車的尾部出現(xiàn)碰撞，同時(shí)也會(huì)為車子帶來一定的損害。所以在進(jìn)行倒車的過程中，駕駛員需對(duì)以下事項(xiàng)進(jìn)行注意。首先在倒車的過程中，駕駛員若是無法一次就達(dá)到目的的話，他們不得勉強(qiáng)也不能急躁，在這種情況下，他們可以結(jié)合車輛所處的地勢(shì)從而對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整，這樣倒車的難度也會(huì)得到有效的降低。其次，在進(jìn)行倒車操作之前，駕駛員需對(duì)車體的位置進(jìn)行合理調(diào)整，對(duì)于倒車的路線也要進(jìn)行全面觀察，他們更需留意車輛旁是否有行人或者障礙物，在倒車期間，通過將注意力重點(diǎn)放在觀察障礙方面，在通過對(duì)油門進(jìn)行合理控制，并對(duì)剎車部件進(jìn)行掌握，這樣他們也能最大限度的避免車速變化從而導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)[1]。

3 山路行車技巧分析

（1）行車及爬坡。駕駛員在山路進(jìn)行直線行車的過程中，需要掌握正確的握資，如“三點(diǎn)”及“九點(diǎn)”，在到達(dá)彎道且要?jiǎng)x車時(shí)，他們也要對(duì)剎車進(jìn)行合理控制。由于普通車安裝的都是ABS，如果駕駛員剎車踩的過重，在沙石路面汽車的車輪會(huì)變得更滑，而且對(duì)于行車的方向，駕駛員也要進(jìn)行正確控制。此外，在山間行車的過程中也極容易碰到很多坡路，如果駕駛員是在下完雨的坡路上進(jìn)行駕駛，坡路面上會(huì)出現(xiàn)一層泥，而路面也會(huì)相對(duì)松軟一些。這時(shí)駕駛員開始爬坡，車輪極容易陷入泥土中，如果駕駛員加大油門，車輪撓地會(huì)更厲害，這樣車輛也會(huì)在坡中陷得更深，而危險(xiǎn)性也會(huì)隨之提高。在爬坡的過程中，正確的方法便是在上坡時(shí)，駕駛員需對(duì)油門進(jìn)行合理把握，不能太大也不能太小，之后再循序漸進(jìn)，結(jié)合車速再慢慢踩油門，這樣汽車的爬坡安全便可得到有效的保證。

（2）彎道及天氣。在彎道上如果出現(xiàn)會(huì)車的情況，對(duì)于路況駕駛員必須全面看清，如果存在空地，兩車間也要提前打招呼，以便可以確定誰先倒車，進(jìn)而進(jìn)行避讓。此外，駕駛員若是在下雨天或者下雨后駕駛汽車，由于地面的水還未干透，這時(shí)他們踩的剎車極為重要。由于車輛自身會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)問題，再加上天氣影響，這時(shí)駕駛員的視線會(huì)受到阻礙，對(duì)于此，他們需要對(duì)車速進(jìn)行合理控制，不管怎樣，不論是何天氣，駕駛員都需對(duì)車速及剎車進(jìn)行有效控制，如果在進(jìn)行山路行駛時(shí)想將速度進(jìn)行提升，他們就需要對(duì)剎車進(jìn)行合理掌控[2]。

4 結(jié)束語

總而言之，汽車駕駛是需要駕駛員親自嘗試的，而他們要想對(duì)駕駛安全及舒適性進(jìn)行保證，那么對(duì)于安全操作技術(shù)必須進(jìn)行保證，他們只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，且能按照安全準(zhǔn)則駕駛汽車，這樣他們自身的駕駛水平不但可以得到提高，同時(shí)交通事故出現(xiàn)的概率也會(huì)得到最大限度的降低。

參考文獻(xiàn)：

[1]寇立文.淺談汽車駕駛員安全駕駛及山路行車技能[J].科學(xué)時(shí)代，2014（07）.

[2]華勇.關(guān)于汽車駕駛員行車安全影響因素分析[J].人文之友，2020（12）：196.