何章文 王少麗

中等職業(yè)學(xué)校的發(fā)展定位是在義務(wù)教育的基礎(chǔ)上培養(yǎng)大量技能型人才與高素質(zhì)勞動(dòng)者，促進(jìn)學(xué)生的專業(yè)發(fā)展和素質(zhì)提高，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。中等職業(yè)學(xué)校新專業(yè)開發(fā)必須堅(jiān)持這一定位，使專業(yè)設(shè)置更好地滿足社會(huì)的經(jīng)濟(jì)需求和發(fā)展，提高學(xué)生的就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，促進(jìn)教師的專業(yè)發(fā)展和學(xué)校辦學(xué)能力的全面提高。廣州市教育局要求新專業(yè)申報(bào)必須進(jìn)行專業(yè)人才需求企業(yè)調(diào)研，制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案、主要課程標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，進(jìn)行專業(yè)設(shè)置可行性論證。這些要求充分體現(xiàn)了中等職業(yè)學(xué)校的發(fā)展定位，也是中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)開發(fā)的行動(dòng)導(dǎo)向。2019年，我校申報(bào)了新能源汽車維修專業(yè)，并按上述要求，積極開展工作，得到了廣州市教育局的批準(zhǔn)?？偨Y(jié)新能源汽車維修專業(yè)開發(fā)過程，我們認(rèn)為新專業(yè)開發(fā)必須充分進(jìn)行市場調(diào)研，客觀分析學(xué)生的發(fā)展需求，以及充分考慮學(xué)校的實(shí)際情況。否則，就會(huì)出現(xiàn)紙上談兵、草率決定的情況，造成不良后果。

一、開展專業(yè)人才調(diào)研

新專業(yè)開發(fā)是為了使教育適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，使職業(yè)教育更好地為企業(yè)培養(yǎng)人才，因此，要腳踏實(shí)地做好專業(yè)人才需求調(diào)研。為了開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)，我校成立了專業(yè)教師調(diào)研小組，查閱了政府、行業(yè)公報(bào)等資料數(shù)據(jù)，采取企業(yè)訪談、現(xiàn)場化觀察、問卷調(diào)查和網(wǎng)上調(diào)研等方式，對(duì)增城區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)的新能源汽車校企合作協(xié)會(huì)，北汽汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司等行業(yè)企業(yè)，新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，新能源汽車行業(yè)專家進(jìn)行了調(diào)查研究。

（一）國家政策支持

我國的新能源汽車維修從 20世紀(jì) 70年代起步，90年代逐步產(chǎn)業(yè)化。2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，2017年工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2019年施行了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，對(duì)新能源汽車的積分比例也作了具體要求。在國家政策的支持下，2017年新能源汽車產(chǎn)銷突破70萬輛，2018年全年新能源汽車銷量達(dá)101萬輛，2019年上半年新能源汽車銷量已達(dá)57萬輛。新能源汽車已成為全球汽車最大的生產(chǎn)和銷售市場。

（二）新能源汽車發(fā)展目標(biāo)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展，到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內(nèi)市場占70%以上;到2025年，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內(nèi)市場占80%以上，產(chǎn)業(yè)競爭力顯著提升。到2020年，打造明星車型，進(jìn)入全球銷量排名前十，新能源客車實(shí)現(xiàn)批量出口;到2025年，2家整車企業(yè)銷量進(jìn)入世界前十，海外銷售占總銷量的10%，配套能力明顯增強(qiáng)。到2020年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)市場占有率達(dá)到80%以上;到2025年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)批量出口，逐步實(shí)現(xiàn)車輛信息化、智能化。到2020年，實(shí)現(xiàn)車-車、車-設(shè)施之間信息化;到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)區(qū)域試點(diǎn)。

（三）專業(yè)人才需求分析

首先是數(shù)量需求。汽車產(chǎn)能與汽車制造從業(yè)人員比例為1：0.6，汽車保有量與直接從事汽車技術(shù)服務(wù)的人數(shù)比例約為30：1。到2025年，我國新能源汽車的產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到500萬輛，而相對(duì)應(yīng)的從業(yè)人員也將達(dá)到300萬人左右，新能源汽車保有量約為2000萬輛，直接從事技術(shù)服務(wù)的人數(shù)約為66.6萬人。廣州產(chǎn)能100萬，需要汽車制造從業(yè)人員60萬，新能源汽車保有量約為60萬輛，直接從事技術(shù)服務(wù)的人數(shù)約為2萬人。

其次是崗位需求。新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)技術(shù)技能型人才的工作崗位需求主要集中在新能源汽車質(zhì)量檢測、故障檢修、維護(hù)保養(yǎng)三個(gè)方面。

再次，我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，周邊已經(jīng)形成以廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、北汽及多家4S店、汽配城的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，各個(gè)汽車企業(yè)不斷推出新能源汽車，帶動(dòng)了汽車后市場的迅猛發(fā)展。我區(qū)也將迎來巨大的產(chǎn)業(yè)人才需求，急需大批掌握新能源汽車核心技能的職業(yè)院校畢業(yè)生服務(wù)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（四）調(diào)研結(jié)論

通過對(duì)市場和企業(yè)的調(diào)研和對(duì)新能源汽車維修職業(yè)崗位分析評(píng)判，我們認(rèn)為：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本成熟，企業(yè)職業(yè)崗位明確，汽車后市場人才缺口很大，人才培養(yǎng)刻不容緩;畢業(yè)生具有廣泛的就業(yè)渠道，就業(yè)薪資水平高于汽車類其他同等領(lǐng)域，就業(yè)吸引力大。可見，開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)是符合市場需求的。

二、了解學(xué)生學(xué)習(xí)要求

中等職業(yè)學(xué)校教育的出發(fā)點(diǎn)和最終目的都是促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展和專業(yè)發(fā)展，人才培養(yǎng)的質(zhì)量也集中體現(xiàn)在學(xué)生身上。因此，新專業(yè)開發(fā)必須高度關(guān)注中職學(xué)生的實(shí)際狀況，充分滿足他們的學(xué)習(xí)要求和終身發(fā)展需要，使之成為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的技能型人才。

（一）中職學(xué)生發(fā)展要求

中等職業(yè)學(xué)校新生大都是高中未被錄取的初中生。他們的知識(shí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力都比較差，缺乏學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)信心，沒有形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。他們自尊心、自信心受到嚴(yán)重的傷害，所謂的“雙差生”比較多。但是，他們也是一個(gè)有志個(gè)性發(fā)展和職業(yè)發(fā)展的學(xué)生群體。調(diào)查表明，中職學(xué)生也有學(xué)習(xí)的需要、發(fā)展的需求、成功的渴望，他們希望在學(xué)校掌握一門技術(shù)，有一技之長。

中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生和家長，都期望在學(xué)校能夠多學(xué)習(xí)一些文化知識(shí)，學(xué)會(huì)一門專業(yè)技能，以期畢業(yè)后能夠考上大學(xué)或就業(yè)。

（二）企業(yè)人才素養(yǎng)要求

新能源汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生適應(yīng)的工作范圍是全國一類、二類汽修廠，特約維修站或汽車制造公司，工作種類有新能源汽車技術(shù)人員、維護(hù)人員、維修技師。這些可以滿足學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的要求，學(xué)生還可以考入高職汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車檢測與維修專業(yè)或者應(yīng)用本科汽車服務(wù)工程專業(yè)，滿足升學(xué)深造的要求。

然而，對(duì)專業(yè)人才的素養(yǎng)要求也是比較高的。要求掌握專業(yè)基本理論知識(shí)，如相關(guān)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤技術(shù)、汽車空調(diào)、電氣設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí);具備新能源轎車的裝配、檢測、維護(hù)能力和汽車與配件營銷服務(wù)能力;具備新能源汽車電工（低壓）特種操作技能，特種操作技能，安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車改裝技能;具有一定的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力、社會(huì)交往能力以及具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和吃苦耐勞精神。以上是我們確定培養(yǎng)目標(biāo)的依據(jù)。

（三）確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

新能源汽車維修專業(yè)培養(yǎng)應(yīng)用型和技能型專業(yè)人才。要培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車的需要，具有新能源汽車基本理論知識(shí)和分析問題、解決問題的基本能力，掌握動(dòng)力電池檢測、驅(qū)動(dòng)電機(jī)檢測等知識(shí)和實(shí)用技能，可以勝任新能源汽車動(dòng)力電池檢測員、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)裝調(diào)員、新能源汽車性能測試員、新能源汽車檢修員、充電樁調(diào)試維護(hù)技術(shù)員等崗位的專業(yè)人才。

三、分析開發(fā)專業(yè)資源

開設(shè)新專業(yè)既要根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和學(xué)生學(xué)習(xí)要求，同時(shí)還必須考慮學(xué)校的整體專業(yè)設(shè)置情況，盡量使新開發(fā)專業(yè)與原有專業(yè)形成一個(gè)專業(yè)群，充分利用現(xiàn)有資源，保持實(shí)訓(xùn)設(shè)施、課程建設(shè)、師資培訓(xùn)的連續(xù)性。新專業(yè)所需資源大體包括實(shí)訓(xùn)條件、師資水平、課程設(shè)置等幾個(gè)方面。

（一）實(shí)訓(xùn)設(shè)施

學(xué)?，F(xiàn)有電子實(shí)驗(yàn)室、電工實(shí)驗(yàn)室、電子技能實(shí)驗(yàn)室、汽車音響實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、汽車故障診斷實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣實(shí)訓(xùn)室、汽車維修工考證實(shí)訓(xùn)室、汽車整車實(shí)訓(xùn)室共10個(gè)場室，216個(gè)工位，實(shí)訓(xùn)設(shè)備總價(jià)值達(dá)700多萬。為滿足新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)要求，結(jié)合國家職業(yè)教學(xué)改革推行“1+X”證書制度考核要求，學(xué)校計(jì)劃投資250萬建設(shè)新能源汽車“三電”實(shí)訓(xùn)室和新能源汽車整車實(shí)訓(xùn)室，配備充足的工位。

（二）師資建設(shè)

學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)共有專業(yè)教師21人，其中高級(jí)職稱4人，中級(jí)職稱10人，全部為本科學(xué)歷，全是雙師型教師。專業(yè)教師承擔(dān)或參與校、市、省、國家級(jí)課題研究4項(xiàng)，公開出版教材7本，參編校本教材8本，在省級(jí)以上刊物發(fā)表論文60余篇。有5位教師參加廣東省、廣州市教學(xué)比賽和技能競賽獲獎(jiǎng)，有3位教師輔導(dǎo)學(xué)生參加廣州市競賽獲獎(jiǎng)。汽修專業(yè)師資隊(duì)伍專業(yè)堅(jiān)實(shí)、治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、結(jié)構(gòu)合理，有能力做好“新能源汽車維修”專業(yè)的教育教學(xué)工作。

（三）課程設(shè)置

課程設(shè)置必須保證教學(xué)內(nèi)容符合就業(yè)崗位的知識(shí)、技能和能力需要，必須保證滿足學(xué)生考證、考學(xué)的需要。根據(jù)教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)《中等職業(yè)學(xué)校公共基礎(chǔ)課程方案》（教職成廳〔2019〕6號(hào)）的通知，中等職業(yè)學(xué)校公共基礎(chǔ)課程的學(xué)時(shí)一般占總學(xué)時(shí)的1/3，不低于1000學(xué)時(shí)。原則上每學(xué)時(shí)按45分鐘計(jì)，18學(xué)時(shí)為1學(xué)分。公共基礎(chǔ)課程內(nèi)容一般由基礎(chǔ)模塊、職業(yè)模塊和拓展模塊構(gòu)成，它們既相對(duì)獨(dú)立，又相互關(guān)聯(lián)。基礎(chǔ)模塊是各專業(yè)學(xué)生必修的基礎(chǔ)性內(nèi)容;職業(yè)模塊是提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的限定性選修內(nèi)容;拓展模塊是滿足學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)與個(gè)性發(fā)展等方面需要的限定性或任意選修內(nèi)容。各專業(yè)學(xué)生須修完必修內(nèi)容和限定性選修內(nèi)容，修滿規(guī)定學(xué)分，做好公共基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、專業(yè)技能課、實(shí)踐課和專業(yè)任選課的課時(shí)規(guī)劃。

學(xué)生考證是根據(jù)新能源汽車專業(yè)的三個(gè)專業(yè)（技能）方向確定的。第一，面向企事業(yè)單位，主要從事計(jì)算機(jī)基本操作、辦公應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、多媒體技術(shù)應(yīng)用等相關(guān)工作的學(xué)生要考取“計(jì)算機(jī)操作中級(jí)證”;第二，面向工廠、企事業(yè)單位，主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電氣設(shè)備維修、保養(yǎng)，及汽車制造廠相關(guān)生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行及維修等工作及汽車行業(yè)相關(guān)工作的學(xué)生要考取“汽車機(jī)械維修工中級(jí)證”;第三，面向工廠、企事業(yè)單位，主要從事電動(dòng)汽車相關(guān)生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行及維修等工作及汽車行業(yè)相關(guān)工作的學(xué)生要考取“低壓電工上崗證”。

（四）課程體系

根據(jù)本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，本專業(yè)課程設(shè)置分為公共基礎(chǔ)課和專業(yè)技能課。公共基礎(chǔ)課包括德育課、文化課（語文、數(shù)學(xué)、英語）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)課、體育與健康課、公共藝術(shù)課、歷史課，以及其他自然科學(xué)和人文科學(xué)類基礎(chǔ)課。專業(yè)技能課包括專業(yè)核心課、專業(yè)（技能）課和實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課，以及專業(yè)選修課，其中實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)課又包括專業(yè)實(shí)踐課、專業(yè)實(shí)習(xí)。

專業(yè)核心課為提高學(xué)生對(duì)新能源汽車的保養(yǎng)與維護(hù)能力，開設(shè)了新能源汽車底盤構(gòu)造與維修、新能源汽車電池技術(shù)、新能源汽車維護(hù)等專業(yè)核心課程。專業(yè)技能課包括低壓電工、常用電子元器件、汽車維修工中級(jí)技能鑒定等課程。專業(yè)實(shí)踐課包括新能源汽車驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車檢測與診斷技術(shù)課程。專業(yè)實(shí)習(xí)可根據(jù)實(shí)際需要，通過校企合作，實(shí)行工學(xué)交替或分階段安排學(xué)生實(shí)習(xí)，與實(shí)習(xí)單位共同制定實(shí)習(xí)計(jì)劃和制度，共同培養(yǎng)，共同管理。通過企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生能更深入地了解企業(yè)相關(guān)崗位的工作任務(wù)與職責(zé)權(quán)限，能夠用所學(xué)知識(shí)和技能解決實(shí)際工作問題，樹立正確的勞動(dòng)觀念和就業(yè)觀。專業(yè)選修課根據(jù)專業(yè)需要和學(xué)生的興趣愛好確定公共選修課和專業(yè)選修課，是促進(jìn)學(xué)生個(gè)性發(fā)展的專門課程。

總之，市場的人才需求、學(xué)生的發(fā)展要求和學(xué)校的教學(xué)資源三者是我們開發(fā)新專業(yè)、建設(shè)新專業(yè)的主要依據(jù)，這三者之間也是相互聯(lián)系、相互制約、相互促進(jìn)的。市場的人才需求、學(xué)生的發(fā)展要求決定了專業(yè)規(guī)模、人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校的教學(xué)資源則決定了師資水平、實(shí)訓(xùn)效果，制約了專業(yè)規(guī)模和人才培養(yǎng)質(zhì)量。新專業(yè)開發(fā)必須充分考慮這些因素，才能取得實(shí)效。

責(zé)任編輯陳春陽