湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 曹登華，王先耀，李 雄

1 生源多元化背景下的高職教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題分析

生源多元化背景下，同一專業(yè)的學(xué)生可能來自不同的生源，高中生源有一定的文化基礎(chǔ)但沒有專業(yè)基礎(chǔ)；中職生源有一定的專業(yè)基礎(chǔ)但文化基礎(chǔ)又相對較弱；行業(yè)企業(yè)生源有一定的職業(yè)經(jīng)驗，但文化基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)又缺乏系統(tǒng)性。如何培養(yǎng)學(xué)生和組織教學(xué)是擺在各院校面前較突出的問題，各院校當前主要有以下做法。

1.1 因材施教，按生源分班

分成中高職銜接班（2年制）、中職班、普高班和行業(yè)單招班等，不同生源的班級采用不同培養(yǎng)方案。

1.2 按照傳統(tǒng)方式組織和安排教學(xué)

根據(jù)教學(xué)計劃，一個班一學(xué)期多門課程的教學(xué)任務(wù)由多名教師在不同教學(xué)場地組織完成，同時由于師資和條件等限制，整個專業(yè)的教學(xué)組織安排是一名教師要承擔(dān)多個班級的教學(xué)任務(wù)，一個場地要滿足多個班級的教學(xué)需要，實現(xiàn)師資和教室等資源充分共享。這種實現(xiàn)資源共享的傳統(tǒng)教學(xué)安排方式也帶來了如下問題。

（1）教學(xué)組織和安排復(fù)雜。一個專業(yè)除上面的各類班級外，還要適應(yīng)市場變化，開設(shè)專業(yè)方向、校企合作訂單班、士官班等，班級類型更多，再加上教學(xué)安排時課程、師資、場地共享多、交叉多，所以教學(xué)組織和安排復(fù)雜。

（2）教學(xué)實施難度加大。按生源分班后，這些班級雖屬同一專業(yè)，課程名稱大同小異，但因生源不同，造成培養(yǎng)方案和課程要求也不相同，同一課程的教學(xué)內(nèi)容在不同班級教學(xué)時要經(jīng)常轉(zhuǎn)換和調(diào)整。

（3）場地設(shè)備管理難度加大。場地設(shè)備要滿足多個班級的教學(xué)且不同班級的教學(xué)要求也不同，與以往生源單一時同一教學(xué)條件能滿足多個班級的教學(xué)要求相比，管理難度相對加大。

雖然以前也存在場地設(shè)備管理難度大的問題，但在生源多元化背景下，問題更突出，解決不好將影響教學(xué)質(zhì)量。造成這種情況的主要原因是在具體教學(xué)組織安排上分得太細，班級類型多且一個班有多名教師在多個場所授課，同時由于師資和條件等資源總量固定，增加了教學(xué)安排的約束條件，這樣必然使得教學(xué)組織安排、實施和管理的難度加大。

2 校企合作項目的教學(xué)組織經(jīng)驗

當前，國內(nèi)豐田、寶馬、大眾、通用等品牌汽車企業(yè)都有與職業(yè)院校的校企合作項目，通過組建訂單班，共同培養(yǎng)汽車銷售、機電維修、鈑噴等技能人才，有的學(xué)校甚至達到10多個這樣的品牌校企合作項目，不同項目的培養(yǎng)目標和要求不同。這些校企合作項目教學(xué)組織的方法是：每個項目或訂單班制定不同的培養(yǎng)方案，由2名～3名教師完成訂單班的全部專業(yè)課程的教學(xué)，訂單班的教學(xué)在場地、師資、考核、管理等方面相對獨立、沒有交叉、各有特色、效率很高，這種汽車專業(yè)校企合作項目的教學(xué)組織經(jīng)驗為生源多元化背景下的包班制教學(xué)提供了借鑒。

3 專業(yè)課包班制教學(xué)

所謂包班制教學(xué)就是一個班由一個專業(yè)教學(xué)團隊，在一個相對獨立的教學(xué)環(huán)境和教學(xué)條件下完成教學(xué)的組織形式。在教學(xué)階段，將班級課程分為專業(yè)課程和非專業(yè)課程，每班由2名教師在相對固定的教學(xué)場所完成全部專業(yè)課程的教學(xué)，實行包班，非專業(yè)課程則由學(xué)?；?qū)W院安排其他教師在其他場所完成教學(xué)。包班制教學(xué)實施的關(guān)鍵是要有能完成班級全部專業(yè)課程教學(xué)的全能型教師，有能保障班級全部或絕大部分專業(yè)課程教學(xué)相對固定的理實一體化教室。

4 現(xiàn)階段專業(yè)課包班制教學(xué)實施的可行性

4.1 全能型教師有保障

高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)約有6門～8門主干專業(yè)課程，自2001年以來，該專業(yè)已經(jīng)得到充分發(fā)展，專業(yè)教師通過多年專業(yè)課程的教學(xué)、參與各級各類專業(yè)質(zhì)量的建設(shè)、各種校企合作項目的歷練、各類師生技能大賽的錘煉、企業(yè)實踐的鍛煉和各類專業(yè)培訓(xùn)，開設(shè)有汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的高職學(xué)校都有一批能獨立完成該專業(yè)全部或絕大部分專業(yè)課程教學(xué)的全能型教師。

4.2 有相對固定的理實一體化教室

高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)備要求并不多且并不復(fù)雜，所有實踐教學(xué)項目如汽車認識、保養(yǎng)、維修、診斷檢測等都可以在一輛汽車上完成，配備常規(guī)維修工具、診斷檢測設(shè)備、舉升機、工具車、工作臺、技術(shù)手冊等就可以開展實踐教學(xué)，再配以投影、桌椅、課程資源等就可以開展專業(yè)理論教學(xué)。有一個方便教學(xué)開展的固定場所，就可在該固定場所進行該班全部或絕大部分專業(yè)課程的理論和實踐教學(xué)，各校汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過多年的專業(yè)建設(shè)，上述設(shè)備和場地都能滿足，當前需要做的是把上述資源按照能完成大部分專業(yè)課程教學(xué)的要求重新整合成理實一體化教室。

5 專業(yè)課包班制教學(xué)具體實施

5.1 高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)課程體系和總體教學(xué)安排

在高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中，第1年為公共課教學(xué)，是全校性的，第2年～第3年上學(xué)期為專業(yè)課教學(xué)，第3年下學(xué)期是頂崗實習(xí)。第1年公共課主要包括思政課、體育課、軍事理論課、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等課程，由學(xué)校教務(wù)或公共課部門在全校公共教室安排教學(xué)；第2年～第3年上學(xué)期的課程可分為專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，專業(yè)基礎(chǔ)課包括汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)等，由二級學(xué)院教務(wù)部門或?qū)I(yè)基礎(chǔ)課部在學(xué)院公共教室安排教學(xué)，專業(yè)課主要包括汽車保養(yǎng)、發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、底盤機械系統(tǒng)檢修、汽車電器維修、發(fā)動機電控系統(tǒng)維修、底盤與車身電控系統(tǒng)維修等6門～8門課程，則安排到各班級固定的理實一體化教室；第3年下學(xué)期頂崗實習(xí)安排在企業(yè)。

5.2 專業(yè)課程包班制教學(xué)的具體實施

每班按40人規(guī)模組班，一個班級安排2名專業(yè)課教師（1名全能型教師，1名年輕的專業(yè)教師），共同負責(zé)該班專業(yè)課教學(xué)；根據(jù)學(xué)期不同，每周有2天～4天連續(xù)的專業(yè)課教學(xué)時間，其余時間是班級非專業(yè)課教學(xué)時間；每班有一間200 m2左右的理實一體化教室，配備1輛～2輛汽車和舉升機、工具車（含全套拆裝工具）和工作臺、汽車零部件陳列柜、多媒體投影設(shè)備、多套學(xué)生桌椅等基本設(shè)備，保證能完成全部專業(yè)課程的理實一體化教學(xué)；為達到設(shè)備和場地空間的充分利用，在理實一體化教室內(nèi)同時開展多個實訓(xùn)項目教學(xué)并進行交替，可提高分組率；在理實一體化教室外建一個公共的實訓(xùn)設(shè)備和工具總成庫，配備可移動的發(fā)動機、變速器等總成拆裝臺架、帶全套常規(guī)拆裝工具的工具車、專用工具、工作臺等；在理實一體化教室外還建一個公共整車實訓(xùn)區(qū)，內(nèi)配備10輛整車和舉升機；各班通過協(xié)調(diào)好教學(xué)安排，可將這些總成移至本班理實一體化教室完成總成拆裝等實訓(xùn)教學(xué)，各班可移至整車實訓(xùn)區(qū)完成汽車保養(yǎng)、故障診斷、汽車大修等實訓(xùn)教學(xué)。

6 實施專業(yè)課包班制教學(xué)的意義

6.1 優(yōu)化教學(xué)組織

實行包班制教學(xué)后，在專業(yè)課教學(xué)上，一個班所有專業(yè)課（可以合并成少數(shù)幾門課程）由2名專業(yè)教師完成，教師相對固定，教學(xué)在班級理實一體化教室完成，教學(xué)場地相對固定，避免一個班級教學(xué)課程多、教師多、教學(xué)場地多、交叉多等問題，避免了班級教學(xué)在課程、師資、條件和時間等資源上的碎片化，解決以往教務(wù)部門排課難的問題，優(yōu)化教學(xué)組織；班級的理實一體化教室相對固定，由班級專業(yè)教師管理，共享的總成庫和整車實訓(xùn)區(qū)由專人管理，責(zé)任明確，場地設(shè)備管理簡化，避免責(zé)任不清問題；人才培養(yǎng)質(zhì)量考核以班級為單位進行，學(xué)生競賽獲獎、課程考核成績、行業(yè)企業(yè)評價、就業(yè)質(zhì)量等指標與2名教師相關(guān)，質(zhì)量目標責(zé)任人更明確，方便考核評價和管理，激發(fā)教師動力，解決以往班級專業(yè)任課教師多，人才培養(yǎng)質(zhì)量責(zé)任不清的問題。

6.2 可以保證教學(xué)的連續(xù)性，提高教學(xué)效果

以前一個班專業(yè)課有多名教師承擔(dān)，每門課以2節(jié)或4節(jié)課為單位安排教學(xué)，每次課結(jié)束后是另外的課程，每次課上課時間短，不利于項目化教學(xué)的實施，不能保證課程教學(xué)的連續(xù)性；每門課每周2次～3次課，每門課教學(xué)時間間隔長，學(xué)生學(xué)習(xí)效果不佳；采用包班制教學(xué)后，教師以課程為單位組織教學(xué)，即學(xué)習(xí)一門考核一門，每門課都集中連續(xù)性學(xué)習(xí)，方便“學(xué)、練、考”項目化教學(xué)的組織實施，教學(xué)效果好。

6.3 有助于教學(xué)標準的落實和教學(xué)診改的實施

以前的教學(xué)組織涉及教學(xué)環(huán)節(jié)多，參與人員多，存在各教師對教學(xué)標準理解的差異性問題和課程間教學(xué)銜接問題，實行包班制后，涉及環(huán)節(jié)和人員少，有助于教學(xué)標準的實施和培養(yǎng)目標的落實，有助于教學(xué)診改的實施和教學(xué)質(zhì)量的提升。

6.4 有助于現(xiàn)代學(xué)徒制的推廣實施

學(xué)生在校期間長期與2名專業(yè)教師在一起系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能，接受指導(dǎo)和工匠精神的熏陶，是現(xiàn)代學(xué)徒制在高職院校內(nèi)的實踐。2名教師負責(zé)班級學(xué)徒制的實施，有助于現(xiàn)代學(xué)徒制在校內(nèi)外的教學(xué)組織、學(xué)習(xí)指導(dǎo)等多方面的連續(xù)性和銜接，有助于現(xiàn)代學(xué)徒制的推廣實施。

6.5 有助于教師團隊的成長

2名教師承擔(dān)班級全部專業(yè)課程的教學(xué)，變壓力為動力，通過學(xué)中做、做中學(xué)，促進教師專業(yè)知識和技能更全面和系統(tǒng)的提升，有助于一專多能復(fù)合型人才的教師隊伍建設(shè)；教師團隊1名骨干教師，1名青年教師，也為“老帶青”的落實提供了平臺和載體，促進青年教師快速成長；包班制教學(xué)的權(quán)力下放，有助于教師團隊全面思考班級和專業(yè)發(fā)展，能夠站在專業(yè)負責(zé)人、帶頭人的角度思考問題，修改完善班級（專業(yè)）教學(xué)標準，進行專業(yè)課程資源建設(shè)，實施教學(xué)改革，有助于全能型教師隊伍的建設(shè)，培養(yǎng)一批骨干教師、專家型教師，并逐步成長為專業(yè)負責(zé)人和學(xué)科帶頭人。