王雷

摘? 要：文章主要簡單介紹了公路橋梁伸縮縫的相關(guān)內(nèi)容，通過對現(xiàn)階段影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素進(jìn)行分析，來探討加強公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的有效措施，以明確加強公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量管理的重要性，不斷地創(chuàng)新公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)，根據(jù)公路橋梁的實際施工情況來進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而提高公路橋梁伸縮縫施工水平，保障公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，實現(xiàn)公路橋梁工程建設(shè)效益最大化，使其更具安全性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;伸縮縫;施工質(zhì)量;控制;有效措施

中圖分類號：U445.4? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）33-0128-02

Abstract： This paper briefly introduces related contents of highway bridge expansion joints through analyzing factors influencing construction quality of highway bridge expansion joints at present to explore effective measures to strengthen construction quality control of highway bridge expansion joints， so as to strengthen construction quality management of highway bridge expansion joints and innovate construction technology of highway bridge expansion joints constantly. According to actual construction situation of highway bridge， it can improve construction level of highway bridge expansion joint， guarantee construction quality of highway bridge expansion joint， realize maximum benefit of highway bridge engineering construction， and make it more secure.

Keywords： highway bridges; expansion joints; construction quality; control; effective measures

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運輸行業(yè)取得了不錯的成績，公路橋梁工程項目數(shù)量逐漸增多，項目規(guī)模日益擴(kuò)大，受到人們的廣泛關(guān)注，并且給交通運輸帶來了極大的便利。在公路橋梁工程建設(shè)中，伸縮縫施工是其中重要組成部分，應(yīng)當(dāng)予以高度重視，不容忽視。這并不是一項簡單的工作，具有一定的復(fù)雜性，對專業(yè)的要求非常高，強調(diào)施工過程中的精確度，要綜合考慮多方面的因素，根據(jù)實際情況來實施相應(yīng)的施工措施，明確伸縮縫施工的重要性，以保障公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，為車輛行駛提供舒適而安全的道路環(huán)境。

1 公路橋梁伸縮縫的相關(guān)內(nèi)容

公路橋梁伸縮縫有不同的種類，主要分為鋼板式伸縮縫和填塞式伸縮縫。鋼板式伸縮縫有兩種形式，即鋅鐵皮U型鋼板式伸縮縫和搭接板式伸縮縫。前者在施工工程操作方面較為便捷，而且所需要耗費的施工成本比較低，一般用于人行道伸縮縫施工中;后者的優(yōu)點在于能夠承受更大的力度，具有較好的強度，缺點則是不具備良好的耐久性和抗震性，一般用于鋼橋、混凝土橋梁施工中。填塞式伸縮縫，則只有零至二十毫米的伸縮量，整體施工造價并不高，而且此種施工技術(shù)的操作方法較為簡單，具有可行性，不足之處則在于這種伸縮縫的使用時間并不長，常用于小跨徑公路橋梁施工中。

在公路橋梁工程建設(shè)中，實施公路橋梁伸縮縫施工，十分有必要。伸縮縫具有其功能性作用，主要體現(xiàn)在以下幾點：一是有利于降低交通安全事故的發(fā)生率，有利于提高大橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為車輛行駛提供更為優(yōu)質(zhì)的道路;二是能夠減少外界沖擊力對橋梁的影響，延長橋梁的使用壽命，承受車輛運行時的荷載;三是可保障公路橋梁的安全性，使之梁體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

2 現(xiàn)階段影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素

在實際公路橋梁伸縮縫施工過程中，很容易出現(xiàn)裂縫、板面磨損、接縫損壞等問題?，F(xiàn)階段，影響公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的因素，主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面是客觀類因素。公路橋粱伸縮縫施工受氣溫因素的影響，當(dāng)溫差變化幅度較大的時候，便很容易出現(xiàn)梁體的變化，尤其是其經(jīng)常暴露在自然環(huán)境中，很容易因為不可控的氣溫因素而致使其橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，影響伸縮縫施工質(zhì)量。而且混凝土很容易受到收縮徐變影響。這是因為混凝土本身具有收縮性、徐變性，無論是鋼筋混凝土，還是預(yù)應(yīng)力混凝土，其所具有的收縮性而影響橋梁伸縮縫的質(zhì)量，引發(fā)變位狀況;另一方面是主觀類因素。主要是指在公路橋梁施工過程中，相關(guān)單位和人員并未意識到公路橋梁伸縮性施工的重要性，所實施的施工技術(shù)還有待于進(jìn)一步強化和創(chuàng)新。施工人員沒有嚴(yán)格按照伸縮縫施工的要求執(zhí)行作業(yè)，以致于伸縮縫施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在安裝的過程中不符合規(guī)定的安裝流程，在操作上違規(guī)，難以保障公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，給公路橋梁結(jié)構(gòu)帶來了一定的損害和影響。

3 加強公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的有效措施

3.1 控制施工材料，做好施工準(zhǔn)備工作

在公路橋梁伸縮縫施工過程中，混凝土?xí)艿綒鉁匾蛩氐挠绊?，引發(fā)橋梁變形等問題，以致于伸縮縫出現(xiàn)脫落等病害問題，現(xiàn)澆混凝土表面可能會出現(xiàn)破損，這不利于提高公路橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，為此應(yīng)當(dāng)合理選擇施工材料。要確保所使用的伸縮縫材料，其在強度上符合施工要求，剛度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，與此同時相關(guān)設(shè)備和裝置也要在質(zhì)量上達(dá)標(biāo)，如此才能有效避免雨水的滲入，降低機(jī)械磨損率，以延長公路橋梁的使用壽命，在長時間段內(nèi)保持車輛的平衡通行。除此之外，在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫施工之前，應(yīng)當(dāng)做好準(zhǔn)備工作，可從以下方面著手：一是監(jiān)理部門要對已經(jīng)制定的施工圖紙進(jìn)行審核，施工人員要充分熟悉施工圖紙，了解整個施工計劃，合理安排施工工序，以便于在實際施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)流程來執(zhí)行施工作業(yè)，確保所使用的施工材料質(zhì)量合格，施工設(shè)備能夠正常運行;二是施工人員要做好現(xiàn)場道路封閉工作，實施有效的交通管制，于施工現(xiàn)場周圍設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，以促使行駛車輛改道，禁止車輛通行，提高施工現(xiàn)場的安全性;三是要準(zhǔn)備好施工工具，以及養(yǎng)護(hù)施工中需要的工具。

3.2 科學(xué)處理施工接縫

在進(jìn)行公路橋梁伸縮縫施工的時候，可充分應(yīng)用后裝法，先鋪裝橋面的鋪裝層，再安裝反開槽，以便于保持伸縮縫和路面的平整度，防止出現(xiàn)跳車狀況。應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)措施來檢測瀝青路面的平整度，針對伸縮縫施工的實際狀況，來判斷切割片的寬度，看其是否需要適當(dāng)?shù)臄U(kuò)展，如若是在施工中切割面寬度擴(kuò)大后仍然未達(dá)到伸縮縫安裝的要求，那么需要重新返工，直至切割面寬度達(dá)標(biāo)。在實施切割作業(yè)之前，可以先對伸縮外的瀝青路面進(jìn)行保護(hù)，可以用塑料布來保護(hù)，也可以用膠帶來保護(hù);若采取的是干切技術(shù)，那么可充分發(fā)揮鼓風(fēng)機(jī)的作用，把伸縮縫中的石粉吹干凈，以免對瀝青路面造成污染，保持路面的潔凈性。

3.3 加強開槽施工質(zhì)量管理

在公路橋梁伸縮縫施工過程中，應(yīng)當(dāng)重視開槽施工作業(yè)環(huán)節(jié)，可利用風(fēng)鎬來施工，根據(jù)施工要求來控制開槽的深度，一般控制在十二厘米以上，需要先清理槽內(nèi)的雜物，保持槽內(nèi)的整潔。針對梁和梁之間的距離大小，來實施相應(yīng)的處理措施，理順錨固筋，去除預(yù)埋筋生銹部分。具體開槽時，可用風(fēng)鎬來鑿除兩切縫之間的瀝青路面，并且將槽內(nèi)的調(diào)料、或是松動物進(jìn)行有效的清理，與此同時要通過鑿毛處理來解決槽表面的浮漿問題。進(jìn)行鑿毛的時候，需要注意必須沿著槽口內(nèi)側(cè)邊緣來執(zhí)行作業(yè)，保持垂直角度，不可出現(xiàn)凸出狀況。要處理槽內(nèi)預(yù)留的原混凝土表面浮漿，處理灰渣的時候可使用空壓機(jī)，清理槽內(nèi)的雜物時則可使用高壓水，槽口的尺寸必須與施工設(shè)計要求保持一致。

3.4 保障伸縮縫安裝質(zhì)量

公路橋梁伸縮縫施工中的安裝部分非常重要，其安裝質(zhì)量將直接影響最終的工程成效，應(yīng)當(dāng)需要對伸縮縫安裝質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，基于實際情況來判斷伸縮縫的定位空隙值，作出有效的調(diào)整，使之與實際相符。如若是在安裝伸縮縫的時候，氣溫與出廠時的氣溫有著較大的差異，那么則需要重新定位伸縮縫空隙值之后，再進(jìn)行安裝，以確保其定位數(shù)值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。實施相交伸縮縫施工的時候，則還要關(guān)注于伸縮縫兩排固定螺栓之間的距離，嚴(yán)格按照相關(guān)施工要求來進(jìn)行施工，從而延長公路橋梁伸縮縫的使用年限。

3.5 科學(xué)調(diào)整標(biāo)高，實施高效焊接施工

為提高公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)科學(xué)調(diào)整標(biāo)高。施工的時候要根據(jù)實際情況來確定伸縮縫裝置的標(biāo)高，并且對其進(jìn)行固定，固定之后再次復(fù)測，以確保標(biāo)高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，防止伸縮縫變形，達(dá)到施工質(zhì)量要求。在科學(xué)調(diào)整伸縮縫裝置標(biāo)高之后，需要焊接伸縮縫裝置兩側(cè)的預(yù)埋筋、錨固筋。以橋梁的寬度為基地，來合理布置橫梁，橫梁與橫梁之間應(yīng)當(dāng)保持一定的距離，通常為一百二十厘米，如此有利于伸縮縫裝置上端、槽鋼下沿緊密相連，有效調(diào)整伸縮縫的坡面，使之與瀝青路面相貼合。在焊接伸縮縫錨桿和梁端預(yù)埋件的時候，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照焊接順序來開展，使之總拉力相等，可先從單側(cè)來完成焊接作業(yè)。焊接的過程中，如若是氣溫變化過大，溫差變化幅度增大，那么在進(jìn)行一次焊接的時候，所需要的時間相對來說更長一些，工作任務(wù)更大，需要于單側(cè)焊接完成之后，從另一端錨桿的不同位置來進(jìn)行焊接。

3.6 提高澆筑質(zhì)量管理水平

為確保公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)當(dāng)合理選擇施工所需要的混凝土材料，一般情況下其需要具備良好的抗?jié)B能力，可抵擋高溫環(huán)境，并且具有抗凍融性，兼具抗酸堿鹽腐蝕性能。在確?；炷敛牧腺|(zhì)量達(dá)標(biāo)之后，才能進(jìn)入到施工現(xiàn)場使用。澆筑混凝土的時候，可充分發(fā)揮振搗器的作用，直至無氣泡出現(xiàn)，主要有兩種振搗器形式，一種是平板式振搗器，另一種是插入式振搗器，可根據(jù)實際情況來進(jìn)行選擇，以提高混凝土的密實度。另外，澆筑混凝土的時候，還可以適當(dāng)?shù)卦鎏砀邚姸壤w維，提升伸縮縫性能，防止混凝土出現(xiàn)開裂狀況。完成混凝土澆筑工作之后，還需要進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)工作，可將草袋覆蓋于混凝土表面，使之保持濕潤，需禁止車輛和行人的通入。

3.7 控制橡膠止水帶的質(zhì)量

于公路橋梁伸縮縫施工中，安裝橡膠止水帶的時候，要先清理干凈槽內(nèi)的雜物和灰塵，使之保持干凈整潔，充分發(fā)揮自制Z形扁鋼釬的作用，防止橡膠止水帶遭受破壞，影響伸縮縫裝置的質(zhì)量。通常使用全包式橡膠止水帶，促使橋面、防撞護(hù)欄成為一個整體，從而保障最終的施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

總而言之，在公路橋梁伸縮縫施工過程中，要充分認(rèn)識到伸縮縫施工的重要性，根據(jù)施工的實際情況來選擇適宜的施工工藝，加強對公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的管理，從而實現(xiàn)公路橋梁伸縮縫施工效益最大化。

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