崔鵬
摘 要:隨著“一帶一路”、城市群建設(shè)、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等國家戰(zhàn)略的提出和落實,智能建造將成為未來工程領(lǐng)域的關(guān)鍵詞,而傳統(tǒng)的工程管理方式漸漸無法滿足新興工程建設(shè)的需求。面對日益復(fù)雜的工程項目和風起云涌的國際環(huán)境,面向智能建造的工程管理專業(yè)轉(zhuǎn)型和人才培養(yǎng)方案優(yōu)化勢在必行。本文基于智能建造在全球建筑業(yè)中發(fā)揮的重要作用,討論未來工程管理專業(yè)的定位,設(shè)計專業(yè)發(fā)展思路,提出面臨的挑戰(zhàn),勾勒未來專業(yè)發(fā)展愿景。
關(guān)鍵詞:工程管理; 智能建造; 專業(yè)轉(zhuǎn)型; 人才培養(yǎng)
中圖分類號:G642.0? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A? ? ?文章編號:1006-3315(2020)-11-098-002
1.全球建筑業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
2020年,面對國內(nèi)外復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境和各種嚴峻挑戰(zhàn),在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下,我國建筑業(yè)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中和四中全會精神,持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提高。
建筑和城市基礎(chǔ)設(shè)施是民眾福祉、經(jīng)濟發(fā)展和城市安全運行的載體和基礎(chǔ)。2019年總產(chǎn)值達21萬億元,GDP占比25%,其變革對中國社會的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展有重要影響。當前,盡管中國已建成舉世矚目的超高層建筑、超大跨度橋梁、超深超長隧道,但中國建筑業(yè)仍未擺脫勞動密集型的產(chǎn)業(yè)窠臼。德國政府提出“工業(yè)4.0”以來,中國制造業(yè)和建造業(yè)缺乏核心技術(shù),難以應(yīng)對未來發(fā)展和國際競爭力。根據(jù)美國勞動生產(chǎn)率指數(shù),制造業(yè)的勞動生產(chǎn)率從1964年到2012年之間提升了153%;而這48年間內(nèi),建筑業(yè)勞動生產(chǎn)率非增反降19%。
縱觀我國建筑業(yè)高質(zhì)量增長的問題阻礙包括:現(xiàn)役基礎(chǔ)設(shè)施日益老化、人口老齡化、行業(yè)利潤率低、研發(fā)投入力度弱、技術(shù)人才與勞動力短缺、核心技術(shù)和標準體系匱乏等。而與之相對的主要驅(qū)動力包括:“一帶一路”倡議、國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃、綠色、可持續(xù)、人工智能、智慧城市、基礎(chǔ)設(shè)施翻新、工業(yè)化、模塊化設(shè)計、建造機器人、工業(yè)4.0、區(qū)塊鏈經(jīng)營與管理、3D打印技術(shù)、建筑信息模型、金融投資等新趨勢和新概念。
新時代下,建設(shè)倒逼技術(shù)、工藝與環(huán)境的跨越式轉(zhuǎn)變,可概括為:科技創(chuàng)新應(yīng)對既有挑戰(zhàn)、突破技術(shù)瓶頸、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。例如,早期建筑業(yè)僅承受常規(guī)荷載(如:自重荷載下沉降變形、積雪荷載壓垮大棚),如今可能面對多重復(fù)雜荷載(如:恐怖襲擊的爆炸荷載、海嘯沖擊荷載);早期建筑業(yè)的施工環(huán)境適宜(如:橋梁施工環(huán)境、隧道施工環(huán)境),如今面臨各種復(fù)雜、惡劣環(huán)境(如:極寒建設(shè)環(huán)境、深海建設(shè)環(huán)境);早期建筑業(yè)是由勞動密集型產(chǎn)業(yè)(如:人工綁扎鋼筋、施工人員協(xié)調(diào)會),如今逐漸轉(zhuǎn)為裝備與技術(shù)密集型(如:美國無人挖掘機、法國自動拆除機器人)等。
以建筑行業(yè)機器人為例,各國政府與企業(yè)對智能建造傾注全力,推動技術(shù)革新與工程應(yīng)用,相關(guān)施工技術(shù)、代表性研發(fā)企業(yè)及產(chǎn)品如表1所示。
2.智能建造引領(lǐng)建筑業(yè)發(fā)展方向
基于上述事實,在《創(chuàng)新2050:建筑業(yè)不可思議的未來》報告中,英國最大設(shè)計、施工和資產(chǎn)管理集團巴爾弗·貝蒂(BalfourBeatty)公司大膽預(yù)測:2050年,建筑工地將不會再有人類工作。
面對日新月異的建筑業(yè)現(xiàn)狀,全球主要經(jīng)濟體均大力發(fā)展智能建造,以助推智慧城市建設(shè)、升級智能社會。例如:美國的“3D-4D-BIM”計劃、智能設(shè)計建造(ICD)戰(zhàn)略、全球信息基礎(chǔ)設(shè)施計劃等;日本提出《第五個科學(xué)技術(shù)基本計劃(2016-2020)》以及“i-Construction”(建筑業(yè)生產(chǎn)力革命);英國提出“數(shù)字建造”戰(zhàn)略規(guī)劃、建筑業(yè)智能建造戰(zhàn)略規(guī)劃;此外,還包括新加坡政府的“智能城市方案”、德國的“高科技2025”戰(zhàn)略、澳大利亞的“智慧城市及郊區(qū)項目”等。
中國近年來發(fā)力于“智慧城市”和“智能建造”,自2017年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見》要求推廣智能建筑并提升其設(shè)計、建造方式起,95%的副省級以上城市、83%的地級城市均在《政府工作報告》或“十三五”規(guī)劃中明確提出建設(shè)智慧城市?!吨袊ㄔ?035》中提出,實現(xiàn)“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”,是制造與建筑等行業(yè)發(fā)展的新趨勢。中國工程院《全球工程前沿2018》發(fā)布會中,智能建造議題成為全球工程研究與開發(fā)的“雙前沿”項目。中國將以大國姿態(tài),引領(lǐng)全球“智能建造”“智慧城市與社會”的發(fā)展浪潮。
3.智能建造含義和技術(shù)體系架構(gòu)
所謂智能建造,是新一代信息技術(shù)與工程建造融合形成的工程建造創(chuàng)新模式,即利用以“三化”(數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化)和“三算”(算據(jù)、算力、算法)為特征的新一代信息技術(shù),在實現(xiàn)工程建造要素資源數(shù)字化的基礎(chǔ)上,通過規(guī)范化建模、網(wǎng)絡(luò)化交互、可視化認知、高性能計算以及智能化決策支持,實現(xiàn)數(shù)字鏈驅(qū)動下的工程立項策劃、規(guī)劃設(shè)計、施(加)工生產(chǎn)、運維服務(wù)一體化集成與高效率協(xié)同,不斷拓展工程建造價值鏈、改造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形態(tài),向用戶交付以人為本、綠色可持續(xù)的智能化工程產(chǎn)品與服務(wù)。智能建造應(yīng)具備通信、計算、控制等三大功能要素,并不斷追求并實現(xiàn)狀態(tài)感知、實時分析和科學(xué)決策三大“類人”目標。智能建造的技術(shù)體系架構(gòu)可以繪制成金字塔結(jié)構(gòu),如圖1所示。
4.智能建造方向的工程管理專業(yè)定位與挑戰(zhàn)
“智能建造”是教育部于2018年正式批準新設(shè)全國首個“新工科”專業(yè),以土木工程為基礎(chǔ),以信息技術(shù)為紐帶,以機械工程和控制工程等技術(shù)為工具,融合建筑學(xué)、材料工程、工程管理等學(xué)科知識。涵蓋建筑與基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、制造、運輸、裝配、運營、維護等生命周期完整鏈條。將工程管理專業(yè)向智能建造方向推進符合社會發(fā)展趨勢和未來需求。
智能建造是傳統(tǒng)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型的機遇與途徑,也是工程管理學(xué)科的延伸和拓展。培養(yǎng)一批能夠應(yīng)對未來科技與工程發(fā)展的人才,并創(chuàng)立創(chuàng)新相關(guān)人才培養(yǎng)模式是實現(xiàn)工程管理專業(yè)轉(zhuǎn)型的必要條件。通過理科、人文社科和傳統(tǒng)工科相融,分別形成文理結(jié)合、工管結(jié)合、理工結(jié)合并最終打造成與時俱進的、面向智能建造方向的現(xiàn)代化工程管理學(xué)科。
沈祖炎院士將智能建造相關(guān)人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略目標制定為:面向未來科技與工程發(fā)展的人才培養(yǎng),通過共性基礎(chǔ)+個性發(fā)展,培養(yǎng)20年以后的精英和棟梁。同時強調(diào),在培養(yǎng)過程中,要強化學(xué)生時間、空間和縱深三個維度的工程管理專業(yè)素養(yǎng)。時間上,從使用安全發(fā)展到全壽命周期;空間上,從單體部件發(fā)展到工程系統(tǒng);深度上,從單一土木學(xué)科深化到依靠多學(xué)科的交叉與綜合。
當前,工程管理專業(yè)向智能建造方向發(fā)展與轉(zhuǎn)型面臨以下五個挑戰(zhàn):
挑戰(zhàn)一:囊括各交叉學(xué)科,同時保證廣度、深度的課程體系尚未構(gòu)建;挑戰(zhàn)二:具有實際工程意義、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造力的實踐課程尚未普遍開設(shè);挑戰(zhàn)三:掌握綜合系統(tǒng)知識的師資力量尚未成型;挑戰(zhàn)四:可供學(xué)生實踐的建筑實操基地等硬件設(shè)施尚未普及;挑戰(zhàn)五:有利于交叉學(xué)科發(fā)展的學(xué)校人事激勵制度、成果管理制度尚未落實。
總而言之,工程管理專業(yè)亟須明確專業(yè)培養(yǎng)目標,打破傳統(tǒng)課程體系和知識結(jié)構(gòu)的桎梏,創(chuàng)新教學(xué)模式;同時,亟須加強師資隊伍建設(shè)、平臺建設(shè)、制度建設(shè),為“新工管”專業(yè)的發(fā)展夯實基礎(chǔ)。
5.智能建造方向的工程管理專業(yè)設(shè)計與愿景
本科教育是立校之本、研究生教育是強校之路。如果將育人比作植樹,本科教育就是筑根汲養(yǎng),旨在培養(yǎng)有專業(yè)意識的人,向下穩(wěn)固根基,重在“人”的培養(yǎng)。而研究生教育則是開枝散葉,旨在指導(dǎo)研究生專業(yè)地思考,向外蓬勃生長,重在“專業(yè)+”的發(fā)展。未來的工程管理專業(yè)將從專業(yè)細分演變到工程系統(tǒng)劃分,從數(shù)字依托轉(zhuǎn)型為智能支撐。
因此,智能建造方向的工程管理專業(yè)教學(xué)模式需要優(yōu)化改進。設(shè)計是所有專業(yè)訓(xùn)練的核心,是將專業(yè)與科學(xué)區(qū)分開的主要標志。未來,除工程項目管理、工程造價、項目投融資、合同管理等傳統(tǒng)工程管理專業(yè)課程外,更要開設(shè)智能建造相關(guān)課程,建議包含但不限于如下課程:智能設(shè)計模塊(設(shè)計學(xué)、計算機圖形學(xué)與虛擬設(shè)計、結(jié)構(gòu)優(yōu)化)、智能制造模塊(制造技術(shù))、智能施工(施工裝備、BIM)、智能家居(智能感知網(wǎng))、智能控制(傳感器與信息融合、機器人)、智能材料(多功能材料、增材制造)、智能防災(zāi)、智能運維模塊(工程結(jié)構(gòu)全壽命維護、工程全壽命經(jīng)濟分析)等。
面向智能建造方向的工程專業(yè)學(xué)生,應(yīng)符合國家建設(shè)需要、適應(yīng)未來社會需求,努力成為勝任工程管理行業(yè)和科技最新發(fā)展的專業(yè)人才。因此,期望本專業(yè)畢業(yè)生在畢業(yè)前應(yīng)達到以下九個要求:①掌握工程知識、能夠應(yīng)對專業(yè)問題;②明晰工程活動對社會和環(huán)境的影響;③了解現(xiàn)代工具使用方法;④學(xué)會開展調(diào)查與研究;⑤能夠進行工程設(shè)計;⑥熟悉項目管理全過程;⑦具備良好的職業(yè)規(guī)范;⑧擁有優(yōu)異的溝通表達和團隊合作能力;⑨具備終身學(xué)習覺悟。
專業(yè)建設(shè)離不開學(xué)校的大力扶持。院??稍谌瞬排c研發(fā)兩個方面對工程管理專業(yè)向智能建造方向發(fā)展提供支持。人才支撐方面,應(yīng)加強引進相關(guān)領(lǐng)域院士、長江、杰青等拔尖人才力度、通過協(xié)同育人、校企合作、實習基地等模式與設(shè)計施工、信息企業(yè)的頂級技術(shù)專家建立良好的合作往來。研發(fā)支撐方面,發(fā)揮學(xué)科集群優(yōu)勢,將土木、建筑、材料、機械、測繪、控制等教學(xué)和科研資源整合。同時,發(fā)揮技術(shù)集群優(yōu)勢,實現(xiàn)政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、金、介、媒一體化。此外,在建筑工業(yè)化、數(shù)字化方面積累系統(tǒng)產(chǎn)品與工程實踐經(jīng)驗。
未來已來,工程管理的發(fā)展方向正在發(fā)生深刻變革。BIM、3D打印、高性能材料、人機協(xié)同機器人、GIS、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實、機器視覺等曾經(jīng)諱莫如深的詞藻,如今已逐漸被各行各業(yè)廣泛應(yīng)用。面向智能建造方向的工程管理專業(yè)畢業(yè)生將肩負智慧城市建設(shè)的使命,以全生命周期思維,從智慧設(shè)計、智慧制造、智慧工地、智慧家居、智慧防災(zāi)、智慧運維等多角度,為智慧城市建設(shè)與治理提供科學(xué)決策。因此,工程管理專業(yè)學(xué)科的發(fā)展任重而道遠,轉(zhuǎn)型大勢所趨。
本文獲得江蘇省科技廳自然科學(xué)基金青年項目(SBK2020040437)支持
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