鄒艷

（江西福樂(lè)園林有限責(zé)任公司 江西 南昌 330000）

引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的生活水平也在逐步提高，隨著私家車的普及，給交通帶來(lái)了嚴(yán)重堵塞。與此同時(shí)，也給公路交通帶來(lái)了更大的載重要求。因此，有效提高我國(guó)公路的施工質(zhì)量，促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，成為了當(dāng)前施工質(zhì)量監(jiān)管的重要內(nèi)容。而路基土石方施工作為公路施工工程當(dāng)中的決定性因素，在公路交通運(yùn)輸當(dāng)中起到了至關(guān)重要的作用。

1 公路工程路基土石方施工技術(shù)簡(jiǎn)介

首先我們來(lái)看一下何為路基。路基也被稱之為線路下部結(jié)構(gòu)，它是一種經(jīng)由填筑或者開(kāi)挖而形成的一種建筑工程結(jié)構(gòu)，可以直接支撐軌道，它與橋梁和隧道連在一起，共同形成了道路線路。不同的地形和地理?xiàng)l件往往會(huì)采用不同的建造形式，主要分為路堤和路塹，路堤也叫填方，路塹也叫挖方。路基的作用主要是承重，既包括自己本身的重量，也包括路基之上的路面結(jié)構(gòu)和來(lái)往車輛與行人的重量，這些都屬于靜荷載，而車輛在行駛過(guò)程中還會(huì)通過(guò)軌道傳播帶來(lái)動(dòng)荷載，無(wú)論是靜荷載還是動(dòng)荷載都會(huì)對(duì)路基造成沖擊，所以路基必須具有很強(qiáng)的承載能力，需要具有足夠的穩(wěn)定性才能保證車輛行駛安全。路基工程的施工技術(shù)要點(diǎn)主要來(lái)自五個(gè)方面，分別為本體、排水、防護(hù)、路堤和路塹，只有保證這五個(gè)方面的工作都能做好，才能使路基盡可能的穩(wěn)定、牢固，保障車輛行駛的平穩(wěn)和舒適。

2 公路工程路基土石方施工技術(shù)探討

2.1 路基承載力處理

在進(jìn)行實(shí)際的路基土石方施工過(guò)程當(dāng)中，工作人員必須對(duì)路基承載力的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行密切關(guān)注，因?yàn)槌休d力的相關(guān)指標(biāo)與路基質(zhì)量以及后期的使用效果之間存在密切的聯(lián)系。所以在施工期間，工作人員可以利用K30檢測(cè)的方式，對(duì)路基承載力的實(shí)際指標(biāo)進(jìn)行了解之后，通過(guò)各種各樣的措施整體提升路基承載力的相關(guān)內(nèi)容，一般情況下路基地基的檢測(cè)都可以獲得較好的效果。如果在檢測(cè)期間，檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)地基承載能力并沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，那么在后期的建設(shè)和施工當(dāng)中，就需要將路基的相應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行降低，特別是路基受到地表面沖刷的影響時(shí)，就需要花費(fèi)較大的時(shí)間和精力清除地基當(dāng)中的軟質(zhì)涂層和淤泥，而且這個(gè)清除的過(guò)程必須迅速。除此之外，地基承載力又沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求，工作人員就需要從排水設(shè)計(jì)方面入手，將排水設(shè)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。

2.2 合加強(qiáng)路基填料質(zhì)量

針對(duì)公路路基工程的開(kāi)展，通常，需要對(duì)沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行使用，以便反復(fù)碾壓土體，使路基的沉降量有所減少，使土體的孔隙率降低，保障路基獲得更高的壓實(shí)度。此外，針對(duì)路基土石方施工的開(kāi)展，需要選擇理想的材料，例如碎石土以及沙礫，由于以前的路基并沒(méi)有較高的承載量，路堤較高路段能夠承載的量也比較低，因此可借助粉煤灰和其他一些比較輕的材質(zhì)當(dāng)作路基填料，盡可能的增加公路的承載能力，以免對(duì)工程質(zhì)量造成影響。

2.3 路基排水技術(shù)

雨雪季節(jié)降水量大，如果路基排水工作沒(méi)有做好可能會(huì)使積水不能夠及時(shí)排出，從而導(dǎo)致破壞路面結(jié)構(gòu)，給來(lái)往車輛帶來(lái)安全隱患，而做好路基排水工作，建立完善的路基排水系統(tǒng)，可以在很大程度上增加公路的穩(wěn)定性，路基長(zhǎng)期被地下水侵蝕會(huì)影響公路的穩(wěn)定性與耐壓性，所以施工隊(duì)必須提高路基排水技術(shù)，完善路基排水系統(tǒng)以保證工程質(zhì)量。首先，要做好材料的選擇，讓施工材料盡可能不受雨水影響，所以石料的選擇在厚度上不要小于15cm，石料本身要夠強(qiáng)韌和密實(shí)，避免使用有風(fēng)化跡象和結(jié)構(gòu)缺陷的石料，同時(shí)最好將石料的長(zhǎng)度和寬度都控制在一定的范圍內(nèi)，減小石料與石料之間的空隙。如果選用砂漿為施工材料，要選用粗河沙，并用拌和機(jī)將其攪拌，要注意一次性不要攪拌過(guò)多，隨拌隨用。常用的路基排水法包括滲溝排水法、盲溝排水法、暗溝排水法、深邊溝排水法和隔離層排水法。滲溝排水法主要是通過(guò)吸收和排出地下水，從而降低地下水水位來(lái)降低地下水對(duì)路基穩(wěn)定性的威脅。在利用這種排水法時(shí)要注意根據(jù)地下水量設(shè)置好滲溝的底寬。盲溝排水法通常被應(yīng)用在淺層裂隙水路段，這樣的路段通常地下水的流向與路基的走向是一致的，不過(guò)對(duì)于盲溝的使用要采取適量的原則。為了保證路基的穩(wěn)定性，確保路基工程的工程質(zhì)量，必須要根據(jù)實(shí)際情況選擇工程用料，結(jié)合實(shí)際選擇不同的排水方式做好路基排水工作,從而保證路基的穩(wěn)定性。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路基土石方施工的過(guò)程中，首先要對(duì)有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行明確規(guī)范，不斷完善路基建設(shè)的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也要對(duì)客觀環(huán)境條件進(jìn)行把控，通過(guò)對(duì)施工路段的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)來(lái)選用合適的路基填料，對(duì)公路路基土石方施工的工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理。