張兵

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平有了明顯提升，汽車逐漸成為人們出行的必需品，但是也正是在此背景下，現(xiàn)有市政路橋已經(jīng)無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求。我國市政路橋在開展期間，由于各地區(qū)所涉及的地理與文化環(huán)境存在明顯的差異，這就致使市政路橋的施工帶來一定的影響，要想加強市政路橋質(zhì)量，就可以在市政路橋施工期間加強對基礎的建設，其中軟土地基處理是整個工程的基礎環(huán)節(jié)，因此，必須嚴格保證建設質(zhì)量，促進城市的全面發(fā)展。

關鍵詞：市政路橋;工程施工;軟土地基;處理技術

引言

城市化的加速增加了每個路段表面必須承受的荷載力，這要求市政路橋工程的質(zhì)量優(yōu)良，以確保車輛駕駛和乘客出行的安全。所謂軟土地基是指低阻力、高壓縮的軟土層，具有低阻力、大沉降、長期穩(wěn)定等特點，在市政路橋施工期間，要想提升施工質(zhì)量，就可以在實際施工期間加強對軟土地基的研究，且也需要基于現(xiàn)場的實際情況進行施工，不斷提高市政工程結構的穩(wěn)定性，以及市政路橋在實際運行期間的安全性特點[1]。

一、軟土地基處理技術概述

一般來說，地基是市政路橋施工的關鍵點，只有地基有著一定的堅固性，才可以確保道路運行的穩(wěn)定，但是地基中所蘊含的軟土本身具有含水量高的特點，在使用期間其土中孔洞較大，導致在實際施工期間也具備土壤融化的特點，但是軟土在使用期間其具備的抗剪切性較低，因此，一般不建議將其作為市政路橋施工的關鍵點，據(jù)相關統(tǒng)計可以得知，地基中軟土壓縮率主要是0.01-0.02[2]。在軟土地基施工時，由于不規(guī)則應力或荷載過大，容易發(fā)生調(diào)整，目前，在修建道路和橋梁時，工程將因地質(zhì)變化而變形，因此，必須選擇合適的處理方法和技術對軟土地基進行加固。

二、市政路橋工程中軟土地基的特點

2.1沉降量大

軟土是地基常用的物質(zhì)，一般情況下，軟土之中會富含豐富的天然水，這種天然水的透水性低，故在市政路橋施工期間，相關人員應根據(jù)大量工程資料進行試驗，經(jīng)由試驗后可以得出相應的結果，其中結果表明軟土地基的天然含水量為50%-70%，軟土地基含水量的逐漸增加，其地基的柔軟度也將大大提高。基于此，在市政路橋?qū)嶋H施工期間，對于軟土地基的處理需要準確分析構件的內(nèi)部強度，如果施工期間的壓力較大，就會導致工程隨時出現(xiàn)沉降的風險，這種沉降也會在一定程度上引起倒塌，隨著監(jiān)管力度越來越大，就會增加后續(xù)建設的難度，并逐漸產(chǎn)生不規(guī)范監(jiān)管。

2.2壓縮性大

市政路橋的軟土地基中含有一定的有機質(zhì)，其中存在孔隙較大，在市政路橋施工期間，要想將施工質(zhì)量進一步提升，就需要針對軟土地基進行有效處理，將軟土地基進行大范圍的壓縮，只有通過大范圍的壓縮才可以將其有效處理，也會將工期進一步縮短。同時，軟土地基對建筑物及周邊道路的安全會產(chǎn)生很大影響，如果處理不當就會導致基底坍塌，因此，市政路橋工程施工應注意軟土地基的特點，如果承載力過大，軟土在使用期間就會出現(xiàn)一定的壓縮情況，這種壓縮的產(chǎn)生是強制性的，會直接破壞軟土地基的完整性，從而造成地基的大規(guī)模沉降現(xiàn)象發(fā)生。

三、市政路橋工程施工中軟土地基處理技術遵循的原則

市政路橋是人們生活的關鍵品，也是人們出行的關鍵基礎，由于城市周邊環(huán)境存在明顯的不同，在進行市政路橋施工期間也會與其他工程的施工呈現(xiàn)出一些不同之處，因此，要想提升市政路橋的施工質(zhì)量，就需要加強對施工前的設計，只有做好施工設計工作才可以保證后續(xù)施工能夠順利進行。同時，在市政路橋軟土地基施工期間，由于軟土地基與其他地基有明顯的不同，如果軟土地基呈現(xiàn)較高的情況，就可以采用強處理的方式將其解決，而如果軟土地基標高呈現(xiàn)較低的情況，就可以采用荷載的方式將其解決[3]。

四、市政路橋工程施工中軟土地基施工質(zhì)量控制方案

市政路橋工程下部寬度為29m，單車道寬度為3.8m，中間帶寬度為3.5m，中間帶寬度為2m，在市政路橋工程施工中，施工公司可采用回填開挖段的方法進行施工，常用填料有邊坡殘積底土、高山礫石等，根據(jù)路基設計規(guī)范，可以在道路和橋梁上建造一個特殊的子類別，如濕陷性隔音基底，制造商必須在3M處進行沖擊壓實，并在強夯以上區(qū)域進行黃土厚度折疊。此外，制造商需要進行強夯，以減少黃土坍塌，有效控制橋頭部分的不規(guī)則沉降，且制造商必須有效測試和分析任何路基高度的調(diào)節(jié)規(guī)律，使用有限元數(shù)值計算方法，對每個細分進行集中調(diào)整。同時，施工單位需要根據(jù)工程實際情況，采用相應的處理控制方案，合理設計，優(yōu)化混凝土結構，并按原布置對首橋過渡段進行有效處理，為滿足工程的實際需要，施工單位必須不斷調(diào)整相應的加固體系，以提高整體質(zhì)量管理水平，軟土地基處理技術如圖1所示。

五、市政路橋工程施工中軟土地基處理技術的具體應用

5.1粉噴樁技術

市政路橋工程是目前為了滿足人們通行需求的首要方式，在施工期間需要觀察地基的具體情況，對于一些穩(wěn)定性較差的軟土地基而言，需要針對其穩(wěn)定性問題給予解決方案，施工人員可以采用粉噴技術的方式將穩(wěn)定性差的問題及時解決。粉噴樁技術主要是在施工期間利用相關的設備，將硬化劑推入地基，通過水與被壓硬化劑混合的方式，可以在一定程度上降低軟土地基中的天然含水量。同時，在進行市政路橋軟土地基施工前，相關人員需要仔細研究相關場地的地質(zhì)條件，將施工期間會涉及到的相關信息與數(shù)據(jù)進行收集，且在進行粉噴樁技術處理軟土地基時，需要綜合考慮并比較不同的參數(shù)，只有確保參數(shù)比例能夠與實際情況相適應，才可以有效提高固結效果[4]。在目前市政路橋施工期間，施工單位可以將水泥和石灰作為施工中所使用的干燥劑，對于軟土地基處理技術，施工人員可以通過結合現(xiàn)狀的方式將其處理，確保其能夠順利進行工程施工。

5.2排水技術

由于軟土地基天然含水量高，排水是處理軟土地基最有效的方法之一，結合市政工程施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀，采取適當?shù)呐潘绞?。一般情況下，地表排水技術和深度排水技術都是市政路橋軟土地基處理期間所必需的內(nèi)容，也是排水技術有效應用的重要保證條件，地表排水主要在是施工前在軟土地基上鋪設一層砂石，通過將地表排水與鋪設砂礫石結合的方式可以有效提升排水效果，為后續(xù)建設項目的推廣奠定基礎;而深度排水技術則是軟土地基處理的首要技術，可以采用壓實技術的方式將其與排水井相配合，啟動軟土底部的壓實設備將水擠壓到軟土中，從而促進軟土地基的處理，以取得最佳效果[5]。此外，市政路橋工程施工中如果遇到的軟土地基含水量較大，就可以說明該部分地基土質(zhì)較好，施工單位必須采取一定的技術措施對軟土地基中的含水量進行排水，使工程不受軟土地基承載力和壓縮性的影響，為實現(xiàn)這一目標，施工單位采用的處理技術具體為：可以在該軟土地基層上制備更好的砂墊層，通過砂墊層的使用能夠有效優(yōu)化和提高軟土地基的含水量，利用砂層對軟土地基的壓力，結合排水方法，實現(xiàn)科學排水，排水后，軟土地基也可進行固結調(diào)節(jié)，以改善市政路橋工程施工，為人們創(chuàng)造一個安全的出行環(huán)境，隨后，施工單位還可結合基礎厚度、含水量等相關信息，采用不同的技術處理方法，為提高市政路橋工程質(zhì)量提供保障。

5.3強夯處理技術

由于軟土中含有大量粘土、石灰等小顆粒，這些顆粒的存在可能會影響地基的穩(wěn)定性，甚至在使用期間會直接導致土壤流失現(xiàn)場的發(fā)生，而為了解決出現(xiàn)的這一問題，施工人員就可以采用強夯技術的方式將其解決，不斷提升市政路橋的質(zhì)量。在進行市政路橋軟土地基工程施工期間，施工人員使用強夯技術的方式能夠?qū)④浲恋膹妷嚎s性得到一定削弱，具體使用就是在重力的作用下，從高空拋下一定重量的物體，將拋下的物體直接撞擊到軟土地基上。另外，在軟土地基處理期間，所使用的強夯技術具備簡單易管理的優(yōu)點，可以提升施工的效果，并為市政道路的正常運行打下基礎，但是需要注意的是，施工人員在使用強夯技術時需要仔細觀察周圍的情況，如果施工項目附近存在鐵路，就需要將鐵路的情況納入施工之中，不可以隨意使用強弩技術，同時，施工人員也可以在市政路橋施工現(xiàn)場開挖隔振管道，為附近居民的正常生活打下基礎。

5.4壓實加載處理

在市政路橋軟土地基施工期間，施工人員通過施工壓實加載處理的方式可以解決存在的問題，這種技術屬于一種純靜態(tài)固結技術，該技術又稱貨物壓實技術，采用該技術時，施工人員需要準確考慮施工可能會對建筑物產(chǎn)生的一些影響，要想提升施工質(zhì)量，就可以在施工期間將鋼板推入軟土地基中，從而進一步確保地基的穩(wěn)定性，并對軟土地基進行壓實，以降低水位。需要注意的是，施工人員在進行壓實加載技術過程中，應注意對周圍各環(huán)境的影響，并確保整個施工并不會影響地板結構層，且施工人員也可以在施工期間將其中蘊含的殘余力提前釋放。此外，施工人員可以根據(jù)市政路橋軟土地基施工的具體情況規(guī)定施工要求，仔細計算加載壓實工藝所需的荷載量，通過計算后可以準確掌握荷載力，在此期間，如果出現(xiàn)的荷載過大，就會在一定程度上降低軟土地基的穩(wěn)定性[6]。

5.5通道與涵洞處理技術

在市政路橋工程中，通道是最重要的組成部分，軟土地基加固通常采用旋噴排水技術，旋噴排水技術的使用主要是利用專用設備進行施工，可以借助設備的使用將噴嘴和泵管置于軟土地基的底部，為市政路橋施工打下基礎，而在打好基礎之后可以利用高壓裝置進行處理，以改善其穩(wěn)定性。此外，在使用軟土地基處理技術時，應確保在操作范圍內(nèi)沒有障礙物，通常在使用旋噴排水技術時，如果地形過高，會增加軟土地基處理的難度和成本，故建議修建一座橋梁。

5.6軟土土質(zhì)置換技術

在進行市政路橋軟土地基施工期間，如果軟土地基會出現(xiàn)一些坍塌和變形的情況，就可能會影響施工質(zhì)量，甚至會為施工帶來一些安全隱患，因此，要想提升市政路橋工程施工質(zhì)量，施工人員就需要在進行施工期間借助適當?shù)募夹g措施，通過有效措施的使用可以不斷提高軟土地基的穩(wěn)定性，為人們出行安全打下基礎，也可以在一定程度上提升地基的承載能力，為市政道路承載車輛做好準備。此外，雖然軟土土質(zhì)置換技術在實際應用期間可以改善軟土地基的穩(wěn)定性，但是卻無法從根本上將其解決，因此，可以在施工期間將基礎的軟土及時清除，并在此基礎上填充一些優(yōu)質(zhì)土，以改造其基礎。

結束語

簡言之，在市政路橋工程施工中，應密切監(jiān)控軟土地基的施工過程，以確保每個施工過程都符合相關規(guī)則和要求。目前，由于不同地理環(huán)境的不同地質(zhì)條件，軟土地基施工存在一定差異，因此，必須根據(jù)相應的地理環(huán)境，采用適合的處理技術，不僅有效保證市政路橋工程的穩(wěn)定性，也大大降低了軟土地基處理的成本，進而在一定程度上可以促使市政路橋的順利開展，將其中存在的問題及時解決，從而可以有效提高市政路橋工程施工質(zhì)量。

參考文獻

[1]李林林.市政路橋工程施工中軟土地基處理技術特征探討[J].河南建材，2019，6（3）：2-6.

[2]張小勇.市政路橋工程施工中軟土地基處理技術特征探討[J].綠色環(huán)保建材，2020，3（3）：2-3.

[3]秦振龍，祝高飛.軟土地基處理技術在市政路橋工程施工中的應用[J].工程技術研究，2020，5（6）：2-6.

[4]劉云波.軟土地基處理技術在市政路橋工程施工中的應用[J].建筑與裝飾，2020，9（3）：2-9.

[5]彭學良.軟土地基處理技術在市政路橋工程施工中的應用研究[J].建材與裝飾，2021，17（13）：2-18.

[6]龔婷婷.軟土地基處理技術在市政路橋工程施工中的運用分析[J].科技創(chuàng)新與應用，2021，11（20）：3-13.