偶靜婷

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國民生活質(zhì)量隨之提高，民眾對(duì)生鮮產(chǎn)品方面的需求也達(dá)至井噴，綠色供應(yīng)鏈中的冷鏈物流行業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們生活質(zhì)量水平提高的重要保障，逐漸引起社會(huì)和民眾的關(guān)注，進(jìn)而對(duì)其服務(wù)水平與質(zhì)量要求也日趨嚴(yán)苛，國內(nèi)綠色供應(yīng)鏈中的冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展因此得以快速發(fā)展。然而，國內(nèi)的冷鏈物流相對(duì)于發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流發(fā)展還不是特別成熟，還沒有形成完整的規(guī)范，冷鏈物流中仍存在許多問題?；谝陨锨闆r，本文以研究綠色供應(yīng)鏈的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化的問題進(jìn)行了以下的探討，意在優(yōu)化綠色供應(yīng)鏈的冷鏈物流配送路徑。

關(guān)鍵詞：綠色供應(yīng)鏈;冷鏈物流

一、綠色供應(yīng)鏈的冷鏈物流配送的概述

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)存在的競爭越來越激烈，從以前的個(gè)體競爭逐漸被供應(yīng)鏈之間的競爭所取代。與此同時(shí)，世界內(nèi)的環(huán)境保護(hù)意識(shí)也正在被引入供應(yīng)鏈的管理當(dāng)中，所以，當(dāng)下國內(nèi)正在發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅烁鱾€(gè)企業(yè)的普遍關(guān)注，冷鏈物流配送的環(huán)節(jié)中也引入了綠色供應(yīng)鏈，皆是為了考慮和強(qiáng)化環(huán)境的因素。

所謂的綠色供應(yīng)鏈，最初來源于供應(yīng)鏈的管理及可持續(xù)發(fā)展二者總結(jié)出來的思想，在綠色供應(yīng)鏈的概述中，從研究者來說，其實(shí)沒有進(jìn)行很深的研究，同時(shí)也沒有形成一個(gè)完整的體系概念，出現(xiàn)這種情況的主要原因是因?yàn)榫G色供應(yīng)鏈提出的時(shí)間比較短，綠色供應(yīng)鏈的思想主要來源于供應(yīng)鏈管理的思想，所以很多研究者會(huì)把供應(yīng)鏈的管理應(yīng)用到綠色供應(yīng)鏈這一塊新的領(lǐng)域中。

從目前情況來看，很多研究者在進(jìn)行綠色供應(yīng)鏈研究的時(shí)候，相關(guān)的定義有了不同的側(cè)重點(diǎn)，但是主要的還是強(qiáng)調(diào)了保護(hù)環(huán)境的這一重點(diǎn)，所以綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)侵溉碌墓芾砝砟?、?duì)相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)通過供應(yīng)鏈去和各個(gè)企業(yè)進(jìn)行密切的聯(lián)系以及相關(guān)的合作，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)不管是內(nèi)部的環(huán)境還是外部的環(huán)境，在管理方面都能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的路徑和最協(xié)調(diào)的統(tǒng)一。

二、綠色供應(yīng)鏈的冷物流企業(yè)績效評(píng)標(biāo)體系

（一）指標(biāo)體系的構(gòu)建

現(xiàn)在發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈二者之間存在著很多不同的地方，比如在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈中比較傾向于敏捷制造和工作的速度，然而在綠色供應(yīng)鏈中則更重視與環(huán)境的清潔以及綠色的制造;在目前發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈中依然存在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的管理和相關(guān)的文化，從這些方面就說明了綠色供應(yīng)鏈的績效評(píng)價(jià)不能再繼續(xù)按照傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的做法去實(shí)施，必須根據(jù)現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)以及特征合并起來去進(jìn)行分析，這樣才有利于相關(guān)人員的實(shí)際操作。

1、財(cái)務(wù)運(yùn)營的指標(biāo)

（1）總共的資產(chǎn)投入的增長率，當(dāng)年所投入的資產(chǎn)總額減去上年所投入的資產(chǎn)總額的差和上一年的投入總額之比就是總共的資產(chǎn)投入的增長率，總共的資產(chǎn)可以表現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的實(shí)力。從中可以發(fā)現(xiàn)，如果一個(gè)企業(yè)的總資產(chǎn)投入量越高，說明這個(gè)企業(yè)經(jīng)營的業(yè)績也越好，相對(duì)來說企業(yè)的發(fā)展能力也越好，所以綠色供應(yīng)鏈整體的效率好與壞，是一個(gè)企業(yè)投入指標(biāo)中最關(guān)鍵的一項(xiàng)。

（2）銷售的利潤增長率。銷售的利潤率就是本期的利潤率與上一期利潤率的差與上一期利潤之比。在綠色供應(yīng)鏈中如果銷售的利潤率的增長率越高，那就說明了企業(yè)中的綠色產(chǎn)品的銷售所獲得的利潤率也越高，更直觀的反映出了綠色供應(yīng)鏈產(chǎn)品受到了更多群眾的喜歡，綠色供應(yīng)鏈的歡迎程度也就隨之提高，從而推動(dòng)了相關(guān)的效績也隨之提高。

（3）凈資產(chǎn)的收益率。凈資產(chǎn)的收益率就是企業(yè)中的凈利潤資產(chǎn)總和與凈資產(chǎn)總和相比。凈資產(chǎn)的收益率的指標(biāo)是用來衡量企業(yè)利用總資產(chǎn)所能獲得的利潤能力的一個(gè)指標(biāo)，使綠色供應(yīng)鏈能直觀的顯示凈資產(chǎn)收益的數(shù)據(jù)，從而能看出來，如果凈利潤資產(chǎn)的收益越高，說明綠色供應(yīng)鏈的未來發(fā)展會(huì)越好。

2、客戶服務(wù)的績效指標(biāo)

（1）訂單的完成率。訂單的完成率是衡量一個(gè)企業(yè)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所接的訂單量，衡量一個(gè)企業(yè)能否在規(guī)定的時(shí)間滿足顧客的需求。如果訂單完成的效率越高，就能說明綠色供應(yīng)鏈在企業(yè)中的運(yùn)營發(fā)展的較好，從顧客滿意的角度能體現(xiàn)出綠色供應(yīng)鏈在企業(yè)運(yùn)營的績效。

（2）按照規(guī)定的時(shí)間交貨。按時(shí)交貨是衡量一個(gè)企業(yè)是否能在顧客要求的時(shí)間內(nèi)完成接受的訂單量，能否按時(shí)交到顧客的手中，可以反映出綠色供應(yīng)鏈在運(yùn)營的時(shí)候體現(xiàn)出的流暢性和穩(wěn)定性，從側(cè)面體現(xiàn)出顧客的滿意程度，企業(yè)按時(shí)交貨的效率越高，說明顧客的滿意程度越高，從而能推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈有更好的發(fā)展。

3、環(huán)境的績效指標(biāo)

環(huán)境的指標(biāo)是綠色供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)的核心，同樣也是綠色供應(yīng)鏈中最具有代表的一個(gè)指標(biāo)。

（1）清潔能源的利用率。清潔能源是代表著對(duì)環(huán)境無污染以及再重復(fù)利用的能源，在一定的程度上，清潔能源占據(jù)一大部分的比例，清潔能源的利益率越大，說明綠色供應(yīng)鏈的使用就越環(huán)保，從而達(dá)到的效益也會(huì)變得越來越好。

（2）變廢為寶的利用率。這一指標(biāo)運(yùn)營到綠色供應(yīng)鏈中大大減少了企業(yè)運(yùn)營的成本，同樣也減少了原材料的采購費(fèi)用，所以在企業(yè)運(yùn)營中變廢為寶的利用率越高，說明了企業(yè)發(fā)展還是比較穩(wěn)定的，發(fā)展的效績也會(huì)越來越好，企業(yè)未來的發(fā)展前景也就越來越好。

（3）綠色環(huán)保的認(rèn)證率。在綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營中的環(huán)保認(rèn)證如果能得到很多企業(yè)的認(rèn)定，就說明綠色供應(yīng)鏈在社會(huì)發(fā)展中所受的認(rèn)可程度越來越大，這就可以更有效的推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展。

（二）指標(biāo)體系的內(nèi)容

1、廉價(jià)性

所謂的廉價(jià)性指的是在運(yùn)輸路途中所用運(yùn)費(fèi)的便宜程度，這一方面就跟成本有著密切的聯(lián)系。

（1）相關(guān)人員的薪水情況：相關(guān)人員在工作期間，相應(yīng)的公司會(huì)給工作人員發(fā)薪水，其中薪水就包括自身的工資、公司的津貼以及其他補(bǔ)助等等。

（2）在運(yùn)營期間所消耗的資源：具體包括消耗的燃油、相關(guān)材料的消耗、物流設(shè)備的折舊以及設(shè)備器械的維修等等。

（3）有些事故的損失、相關(guān)管理費(fèi)用以及其他關(guān)于供應(yīng)鏈的支出。

2、準(zhǔn)時(shí)性

相關(guān)人員在運(yùn)輸途中從起點(diǎn)出發(fā)到達(dá)目的地所需要的時(shí)間，能夠準(zhǔn)確的運(yùn)輸?shù)侥康牡兀軌驖M足顧客所提出的要求，同時(shí)能在規(guī)定的時(shí)間把相應(yīng)的資源送達(dá)目的地。

（三）環(huán)境變化的影響

綠色供應(yīng)鏈冷鏈物流最大的核心就是保護(hù)環(huán)境。過去的傳統(tǒng)管理只在乎企業(yè)的效率，能及時(shí)的完成對(duì)顧客的要求即可，對(duì)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)極為淡薄，目前綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展，解決了污染環(huán)境的這一問題，綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)墙刂聊壳盀橹挂环N新型的創(chuàng)新環(huán)境管理方式，此種方式在企業(yè)中開展綠色供應(yīng)鏈的管理，推動(dòng)了供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境質(zhì)量的改善和影響，從而更好的在運(yùn)輸途中起到優(yōu)化環(huán)境的作用。

三、冷物鏈企業(yè)效率分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綠色供應(yīng)鏈的冷鏈物流在企業(yè)中也起到了一定的作用。很多研究者進(jìn)行了分析，其中有一種方法是TOPSIS分析法，TOPSIS分析法是根據(jù)研究對(duì)象和理想化目標(biāo)的相近程度，從而進(jìn)行判斷排序，從中能評(píng)價(jià)研究對(duì)象所存在的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)。所謂的理想化目標(biāo)包括兩種情況，一種是最好的目標(biāo)，另一種就是最差的目標(biāo)，在企業(yè)中，評(píng)價(jià)最好的對(duì)象就應(yīng)該與最好的目標(biāo)相近，與最差的目標(biāo)相遠(yuǎn)，可以通過計(jì)算分別算出評(píng)價(jià)目標(biāo)與最好距離和最差的距離，從而能有一個(gè)更好的效率分析。

四、冷鏈物流流程概述

冷鏈物流特點(diǎn)。冷鏈物流對(duì)于產(chǎn)品的時(shí)間、品質(zhì)、溫度以及濕度等等一系列的環(huán)節(jié)都有相關(guān)的要求。冷鏈物流主要有以下三個(gè)特點(diǎn)：

（一）時(shí)效性

在冷鏈物流中，一般都是那些容易變質(zhì)的、不易存儲(chǔ)的產(chǎn)品，所以企業(yè)都會(huì)要求冷鏈物流能夠在最短的時(shí)間內(nèi)完成，從而能保證一定的時(shí)效性。

（二）復(fù)雜性

冷鏈物流與普通的供應(yīng)鏈物流相比較，冷鏈物流涉及到的技術(shù)都是比較復(fù)雜的，要求也比較多，有很多的產(chǎn)品對(duì)相應(yīng)的溫度也有一定的要求，如果在運(yùn)行當(dāng)中，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了斷鏈的現(xiàn)象，那前面的努力都將會(huì)白白浪費(fèi)，從而加大了冷鏈物流的復(fù)雜性。

（三）成本高

在冷鏈物流中投入的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)比普通供應(yīng)鏈的成本要高，比如在設(shè)備方面，冷鏈物流就會(huì)要求高質(zhì)量的、最先進(jìn)的，所以成本比較高;其次就是冷鏈物流在運(yùn)營中的成本也比較高，在進(jìn)行冷鏈物流運(yùn)營的時(shí)候，都會(huì)在冷庫中進(jìn)行，冷庫需要不斷的進(jìn)行打冷才能夠保證產(chǎn)品所需要的溫度在一個(gè)恒定的狀態(tài)，從而冷庫中的電力消耗的也比較大;最后，冷鏈物流的回收資本期限比較長，這一點(diǎn)不是每一個(gè)企業(yè)都能夠承擔(dān)的。

五、冷鏈物流配送存在的問題。

（一）配送的效率比較低

我國冷物鏈配送的發(fā)展到目前還沒有比較成熟的配送系統(tǒng)，配送過程中缺少標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致了一些生鮮產(chǎn)品在配送中沒能夠及時(shí)送到顧客手中，從而大大增加了時(shí)間成本，所以也影響了配送效率。

（二）智能化沒有全面的使用

由于在我國有些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，沒有跟上城市化的發(fā)展，所以在信息化發(fā)展這方面也相對(duì)較差，導(dǎo)致有的生產(chǎn)者不能夠及時(shí)的了解最新的信息，很難把握目前的發(fā)展趨勢(shì)。

（三）產(chǎn)品損壞率高

目前人類在生鮮產(chǎn)品方面的需求量越來越大，但是由于生產(chǎn)鏈中的銷售渠道比較復(fù)雜，配送過程中的運(yùn)輸路線規(guī)劃不是特別合理，運(yùn)輸過程中的存儲(chǔ)方式也不是很標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致配送過程中很多產(chǎn)品出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象。

六、基于綠色環(huán)保冷物鏈配送優(yōu)化分析[公式分析]

單位距離燃料消耗量=a（V0+V）+b、單位距離空載的燃料消耗量=aV0+b

注釋：a代表消耗量、V代表滿載重量、V0代表空載重量、b代表距離

這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差的公式，所謂的標(biāo)準(zhǔn)差指的就是一組數(shù)據(jù)的平均值所分散的程度。如果是一個(gè)比較大的標(biāo)準(zhǔn)差，說明有大部分的數(shù)值和自身的平均值之間存在的差別比較大;相反，如果是一個(gè)比較小的標(biāo)準(zhǔn)差，說明大部分的數(shù)值和自身的平均值之間存在的差別比較小，所以更接近平均值，標(biāo)準(zhǔn)差一般都會(huì)用到投資上，如果標(biāo)準(zhǔn)差的數(shù)值越大，代表的回報(bào)率就不穩(wěn)定，相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)程度就越高;相反，標(biāo)準(zhǔn)差的數(shù)值越小，回報(bào)率就越穩(wěn)定，相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)程度就越小。

七、結(jié)語

目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展在逐漸提升并受到許多企業(yè)的關(guān)注，大量研究者以滿足企業(yè)實(shí)際要求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)綠色供應(yīng)鏈進(jìn)行了不斷的完善，最終有效的促進(jìn)了綠色供應(yīng)鏈的發(fā)展。

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