【摘 要】1+X證書制度作為職業(yè)教育改革發(fā)展的重要突破口，將職業(yè)技能等級(jí)證書與學(xué)歷相結(jié)合，能有效提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。焊接專業(yè)群“書證融通”課程體系基于軌道交通裝備焊接職業(yè)技術(shù)1+X等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)證書制度，結(jié)合焊接中級(jí)工、高級(jí)工的國(guó)家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)考核要求，根據(jù)職業(yè)崗位主要工作任務(wù)及職責(zé)對(duì)知識(shí)、能力、素質(zhì)的需求，選取相應(yīng)課程，采用鑲嵌法、產(chǎn)教融合、校企合作的融通思路，對(duì)專業(yè)課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。

【關(guān)鍵詞】1+X證書;書證融通;焊接專業(yè)群;課程體系

【中圖分類號(hào)】G717? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? 【文章編號(hào)】1005-6009（2021）81-0062-05

【作者簡(jiǎn)介】周康，江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院常州鐵道分院（江蘇常州，213011）教師，講師，主要研究方向?yàn)榻饘俨牧虾秃附印?/p>

一、焊接專業(yè)群“書證融通”的創(chuàng)新意義

1+X證書制度是《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的重要改革部署和重大制度創(chuàng)新，是提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要措施，也是深化技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式和評(píng)價(jià)模式改革的重要途徑。1+X證書制度致力于鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時(shí)，積極取得若干職業(yè)技能等級(jí)證書，提高就業(yè)能力，從而將職業(yè)教育與普通高校教育在培養(yǎng)目標(biāo)上進(jìn)行了區(qū)分。該項(xiàng)制度的實(shí)施要求職業(yè)教育在教授學(xué)生必要理論知識(shí)的同時(shí)，積極探索新型技能人才培養(yǎng)模式和課程體系的改革和創(chuàng)新，讓學(xué)生符合生產(chǎn)一線和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的要求，在畢業(yè)之后能夠迅速適應(yīng)工作崗位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育的高質(zhì)量發(fā)展，落實(shí)新發(fā)展理念。

江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院常州鐵道分院（以下簡(jiǎn)稱“常州鐵道分院”）既是職業(yè)學(xué)校，擔(dān)負(fù)著技術(shù)技能型人才培養(yǎng)任務(wù);又是中國(guó)中車集團(tuán)的企業(yè)大學(xué)，肩負(fù)著企業(yè)人才開發(fā)與培訓(xùn)、培育更多“大國(guó)工匠”“高鐵工匠”、助推企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要職責(zé)。學(xué)校作為全國(guó)焊接職教集團(tuán)副理事長(zhǎng)單位、全國(guó)智能化鈑金制造職教集團(tuán)常任理事單位、機(jī)械行業(yè)材料成型與控制技術(shù)職業(yè)教育集團(tuán)副理事長(zhǎng)單位，在試行軌道交通裝備焊接職業(yè)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，依托企業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，秉承“兩一體兩統(tǒng)籌”總體思路，深化教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，積極開展焊接專業(yè)群書證融通課程體系改革，將1+X證書制度和焊接專業(yè)群專業(yè)課程有機(jī)結(jié)合，對(duì)焊接專業(yè)群建設(shè)、人才培養(yǎng)模式和評(píng)價(jià)模式改革以及暢通焊接技術(shù)技能人才成長(zhǎng)通道等方面具有積極推動(dòng)作用和借鑒意義。

二、焊接專業(yè)群“書證融通”課程體系建設(shè)的基本思路

隨著軌道車輛行業(yè)的深入發(fā)展，職業(yè)院校需要不斷構(gòu)建和完善焊接專業(yè)群課程體系，加強(qiáng)校企合作，確定合理的焊接職業(yè)發(fā)展途徑。焊接職業(yè)體系構(gòu)建必須以人為本，既要讓企業(yè)滿意，又要讓個(gè)人得到發(fā)展，讓人才獲得充分自信。常州鐵道分院作為軌道交通裝備焊接職業(yè)技術(shù)等級(jí)證書試點(diǎn)院校，為了將1+X融合成一個(gè)有機(jī)整體，深化校企合作，與企業(yè)人員共同開發(fā)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，將焊接專業(yè)群已有的學(xué)歷證書專業(yè)課程體系對(duì)照該證書（初級(jí)、中級(jí)）的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容以及評(píng)價(jià)考核的重新梳理、融合，優(yōu)化課程設(shè)置，構(gòu)建更完善的職業(yè)教育專業(yè)課程體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

以崗位實(shí)際需求為依托，根據(jù)軌道交通裝備焊接職業(yè)崗位主要工作任務(wù)及職責(zé)對(duì)知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求，參照國(guó)家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容和要求選取相應(yīng)課程。對(duì)標(biāo)1+X證書制度要求，采用鑲嵌法，將新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范納入課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)評(píng)價(jià)，既要保證“1”的學(xué)歷教育要求，又要兼顧“X”的職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，將每門課程中的學(xué)習(xí)情境內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、學(xué)時(shí)重新進(jìn)行整體鑲嵌式安排。將X證書的培訓(xùn)內(nèi)容和要求鑲嵌到相關(guān)的專業(yè)課程中，在某些專業(yè)課程中安排1～2個(gè)項(xiàng)目對(duì)接課程體系設(shè)計(jì)，避免機(jī)械化地將“X”培訓(xùn)內(nèi)容取代原有專業(yè)課程。“1”與 “X”有機(jī)融合的同時(shí)還要滿足課時(shí)約束條件，即書證融通重構(gòu)后的專業(yè)課程學(xué)時(shí)數(shù)與原學(xué)時(shí)數(shù)相比不超過(guò)0.5學(xué)分。[1]

三、焊接專業(yè)群“書證融通”課程體系建設(shè)的基本方法

（一）課程標(biāo)準(zhǔn)的融通

軌道交通裝備焊接職業(yè)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)鐵路機(jī)車、車輛、高速動(dòng)車組、磁懸浮列車、軌道工程機(jī)械和城市軌道交通車輛的制造及維修，以及軌道交通工程建設(shè)、通信信號(hào)工程建設(shè)與安裝等，同時(shí)也適用于新能源汽車制造、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造安裝、工程機(jī)械制造、船舶與海洋工程建造、航空航天設(shè)備制造、建筑鋼結(jié)構(gòu)制造等行業(yè)或技術(shù)領(lǐng)域，確定目標(biāo)崗位為：鐵路裝備制造業(yè)焊接生產(chǎn)操作員、焊接工藝技術(shù)員、焊接自動(dòng)化設(shè)備操作員、焊接產(chǎn)品檢驗(yàn)和質(zhì)量管理技術(shù)員。優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建了以能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以項(xiàng)目課程為主體的模塊化的專業(yè)課程體系。常州鐵道分院嘗試在以下幾個(gè)方面進(jìn)行課程標(biāo)準(zhǔn)融通。

1.課程思政標(biāo)準(zhǔn)校企融通。

課程思政是以構(gòu)建全員、全程、全課程育人格局的形式將各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)，把“立德樹人”作為教育根本任務(wù)的一種綜合教育理念。該專業(yè)課程思政標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定對(duì)接軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)、中車人才標(biāo)準(zhǔn)體系和崗位勝任力模型要求，在原有課程思政標(biāo)準(zhǔn)中融入中國(guó)高鐵工人精神、勞模工匠精神與員工職業(yè)規(guī)范、基本素養(yǎng)，建立“立德樹人”校企融通層面的課程標(biāo)準(zhǔn)。

2.通用課程標(biāo)準(zhǔn)校企融通。

將專業(yè)課程分為跨專業(yè)通用課程和焊接專業(yè)群特定課程，以方便教學(xué)管理（如圖1所示）。通用課程引入“鐵道概論、中車企業(yè)精益管理、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)”等課程，凸顯軌道交通行業(yè)特色。同時(shí)，對(duì)工作任務(wù)與專業(yè)能力進(jìn)行分析，將其與通用課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行匹配。比如，通過(guò)“機(jī)械制圖與CAD、電工電子技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)”等通用課程，培養(yǎng)學(xué)生完成識(shí)讀與繪制典型鋼結(jié)構(gòu)件焊接工程圖樣等典型工作任務(wù)，從而達(dá)到鐵路裝備制造業(yè)焊接生產(chǎn)操作員這個(gè)崗位的通用要求。

3.專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)校企融通。

將專業(yè)課程按理論課程、理實(shí)一體化課程和實(shí)踐課程進(jìn)行分類，學(xué)校教學(xué)中重視理實(shí)一體化課程與實(shí)踐課程的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和企業(yè)實(shí)施教學(xué)環(huán)節(jié)。將1+X證書要求的知識(shí)、技能、素養(yǎng)與現(xiàn)有的課程體系進(jìn)行逐項(xiàng)對(duì)比，在課程的對(duì)比梳理過(guò)程中加強(qiáng)與企業(yè)的聯(lián)系，避免出現(xiàn)偏離甚至脫離標(biāo)準(zhǔn)的情況。將軌道交通裝備焊接職業(yè)技能等級(jí)證書的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)（初級(jí)、中級(jí)）融入部分專業(yè)課程（比如“焊接生產(chǎn)管理、焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、焊接方法與設(shè)備、焊接自動(dòng)化及應(yīng)用、機(jī)器人焊接技術(shù)”等），設(shè)計(jì)1～2個(gè)與之對(duì)接的項(xiàng)目進(jìn)行企業(yè)實(shí)訓(xùn)。企業(yè)實(shí)訓(xùn)方法可以是大師進(jìn)課堂、企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)課堂、學(xué)生進(jìn)企業(yè)等方式。項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中堅(jiān)持從企業(yè)的實(shí)際需求出發(fā)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，將企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)、工藝流程和真實(shí)產(chǎn)品引入實(shí)踐教學(xué)，優(yōu)化教學(xué)方法，重構(gòu)實(shí)踐內(nèi)容，將1+X考證項(xiàng)目分模塊融入其中，提高人才培養(yǎng)的靈活性、適應(yīng)性、針對(duì)性。

（二）課程內(nèi)容的融通

在具體的課程教學(xué)內(nèi)容上，根據(jù)職業(yè)能力的要求，引入行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)要求的融合。[2]將各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容采用項(xiàng)目化模式合理地融入教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生具備基本的職業(yè)素質(zhì)和較強(qiáng)的職業(yè)崗位能力。強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力訓(xùn)練，強(qiáng)化以項(xiàng)目為導(dǎo)向的任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐性、開放性和職業(yè)性。[3]比如，在課程教學(xué)中加入焊接仿真技術(shù)，圍繞企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)全過(guò)程，搭建涵蓋結(jié)構(gòu)驗(yàn)證、變形預(yù)測(cè)、應(yīng)力分析、離線編程、壽命預(yù)測(cè)以及焊工操作的虛擬驗(yàn)證平臺(tái)，利用數(shù)字孿生、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)情景再現(xiàn)和仿真驗(yàn)證，在降低成本的同時(shí)讓學(xué)生真正參與到企業(yè)項(xiàng)目中去，提高學(xué)生的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力。又如，在教材版式上采取活頁(yè)式模式，適應(yīng)立體化教學(xué)需求，便于根據(jù)技術(shù)發(fā)展和工藝創(chuàng)新及時(shí)更換教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)書證融通的教學(xué)需求，將原有國(guó)家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和軌道交通裝備焊接職業(yè)技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求通過(guò)鑲嵌法進(jìn)行融合。與中國(guó)中車等大型企業(yè)合作共建具有針對(duì)性、引導(dǎo)性、先進(jìn)性的教材，解決職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)和新技術(shù)新技能的強(qiáng)化、補(bǔ)充或者拓展問題。概括來(lái)說(shuō)，可以在以下幾個(gè)方面進(jìn)行課程內(nèi)容的融通。

1.知識(shí)點(diǎn)整合。

將原教材中必要的基礎(chǔ)知識(shí)歸類到相應(yīng)的職業(yè)技能中去，刪減部分理論性強(qiáng)、難以理解或者不實(shí)用的知識(shí)點(diǎn)，降低教材的理論知識(shí)難度。整合各門課程教學(xué)內(nèi)容，避免相同知識(shí)點(diǎn)的重復(fù)出現(xiàn)。

2.項(xiàng)目化轉(zhuǎn)變。

將原教材中的板件、管件、傳統(tǒng)焊接方法等向一般零部件、智能裝備、智能焊接轉(zhuǎn)變，將企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范等融入課程內(nèi)容。以能力為基本單位，學(xué)校與企業(yè)共同編寫教學(xué)項(xiàng)目，將教材內(nèi)容與技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)產(chǎn)品同步，將企業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目引入課程。變“章節(jié)式”為“項(xiàng)目化”，在典型工作任務(wù)情境中表現(xiàn)出知識(shí)、技能和態(tài)度的培養(yǎng)目標(biāo)。[4]

3.信息化融入。

利用信息化手段將企業(yè)大師實(shí)作過(guò)程制作成微課，生成二維碼印刷到教材中，規(guī)范學(xué)生操作步驟的同時(shí)將工匠精神融入教學(xué)環(huán)節(jié)。將數(shù)字化資源與紙質(zhì)課本融合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，拓展教材內(nèi)容。

這些融通途徑不是單一的，還可以進(jìn)行有機(jī)組合。比如“焊接方法與設(shè)備”課程教學(xué)過(guò)程中將工作過(guò)程引入教學(xué)，以工作任務(wù)為引領(lǐng)確定課程的結(jié)構(gòu)，以職業(yè)能力為依據(jù)確定課程的內(nèi)容，以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)為基礎(chǔ)拓展教學(xué)空間，以虛擬焊接綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)為工具改善學(xué)生實(shí)作環(huán)境，以中車企業(yè)為實(shí)訓(xùn)基地拓展學(xué)生實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，以人的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)能力形成規(guī)律設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)。每個(gè)學(xué)習(xí)情境按照“資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)”六步工作法，通過(guò)原理與特點(diǎn)、設(shè)備與工具、焊接工藝制定、典型接頭焊接、焊后檢驗(yàn)與處理、質(zhì)量控制等六個(gè)步驟組織教學(xué)。將焊接方法分為電弧焊基礎(chǔ)、手工焊接方法、自動(dòng)焊方法、先進(jìn)焊接技術(shù)4個(gè)學(xué)習(xí)模塊，共10個(gè)學(xué)習(xí)情境。在教學(xué)內(nèi)容上緊緊扣住現(xiàn)場(chǎng)工藝實(shí)施，強(qiáng)調(diào)重要的概念，降低理論深度、難度，注重分析使用結(jié)果，重新確定適合五年制高職特色的教學(xué)內(nèi)容。

（三）評(píng)價(jià)考核的融通

將專業(yè)課程的考核要求加入軌道交通裝備焊接職業(yè)技能等級(jí)證書相關(guān)技能的考核中，圍繞本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和課程性質(zhì)及功能，建立與之相適應(yīng)的“兩堅(jiān)持一突出”的評(píng)價(jià)模式。

1.堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。

依據(jù)國(guó)家職業(yè)教育專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，將課程標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)企業(yè)等社會(huì)用人標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)結(jié)合，把職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)納入學(xué)習(xí)質(zhì)量評(píng)價(jià)。

2.堅(jiān)持多方評(píng)價(jià)。

建立學(xué)校、教師、學(xué)生、校企合作企業(yè)等多方、多視角學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)機(jī)制。學(xué)校選擇本專業(yè)相應(yīng)課程進(jìn)行課程教學(xué)質(zhì)量和學(xué)習(xí)質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

3.突出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)質(zhì)量評(píng)價(jià)。

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量評(píng)價(jià)采用過(guò)程方法模式，從實(shí)際出發(fā)，建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系，對(duì)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施評(píng)價(jià)和控制。有效運(yùn)用《學(xué)生實(shí)習(xí)管理及評(píng)價(jià)制度》，即“學(xué)生實(shí)習(xí)安全管理”、“實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師安全管理”目標(biāo)責(zé)任書、學(xué)生實(shí)習(xí)指導(dǎo)書、學(xué)生實(shí)習(xí)鑒定表、實(shí)習(xí)工作記錄表等考核標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則。[5]

比如在“焊接方法與設(shè)備”課程考核評(píng)價(jià)中，考試評(píng)價(jià)以職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的占50%，教師（企業(yè)導(dǎo)師）評(píng)價(jià)占20%，以《學(xué)生實(shí)習(xí)管理及評(píng)價(jià)制度》的操作標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的占10%，自我評(píng)價(jià)占10%，學(xué)生小組評(píng)價(jià)占10%，重視學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程的動(dòng)態(tài)化、評(píng)價(jià)內(nèi)容的多元化。

1+X證書制度是一項(xiàng)全新的、系統(tǒng)性的改革。在1+X證書制度下，職業(yè)技能等級(jí)證書是高職焊接專業(yè)群學(xué)生技能水平的憑證，將技能等級(jí)考證融入專業(yè)課程中，調(diào)動(dòng)了學(xué)生獲取職業(yè)技能等級(jí)證書的積極性，拓展了焊接專業(yè)群就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，是教學(xué)改革的必由之路。

隨著中國(guó)制造2025戰(zhàn)略的推進(jìn)，焊接裝備將面臨從手動(dòng)、半自動(dòng)到自動(dòng)化和智能型的升級(jí)趨勢(shì)。在企業(yè)生產(chǎn)中，傳統(tǒng)焊接技術(shù)由于難以滿足質(zhì)量、效率、成本的要求，已逐漸被智能化焊接技術(shù)、優(yōu)質(zhì)焊接工藝技術(shù)取代。現(xiàn)代焊接技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展需要書證融通的不斷完善、“三教”改革的不斷深入、焊接技術(shù)門類的不斷拓展，校企進(jìn)一步合作融通，從根本上加快產(chǎn)業(yè)更新、技術(shù)升級(jí)的步伐，培養(yǎng)符合生產(chǎn)一線和現(xiàn)代企業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求的復(fù)合型技術(shù)技能人才。

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[4]唐敏，張繼媛，宋云艷.“1+X”證書制度試點(diǎn)背景下的高職工業(yè)機(jī)器人技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[J].南方農(nóng)機(jī)，2020（13）：143，152.

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