摘 要：基于體驗式學習理論的體驗式教學對學生的實踐能力有一定的鍛煉，但對以應用型人才培養(yǎng)為目標的高校來說，現(xiàn)行的體驗式教學模式仍然存在教師缺乏行業(yè)背景、教學與實踐過程分離、教學素材取材脫離實踐、案例討論結(jié)論難以有效驗證、學習效果評價方式單一等問題，使得學生應用能力不足難以實現(xiàn)與社會人才需求的有效銜接。因此，本文針對以上問題提出改進建議，進一步推進體驗式教學改革，提升應用型人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：應用型人才;體驗式教學;《物流管理學》;理論實踐一體化

中圖分類號：G4???? 文獻標識碼：A????? doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.12.078

0 引言

當前，社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展對人才綜合素質(zhì)提出了更高要求，而應用型高校在人才培養(yǎng)方面盡管已經(jīng)不斷強化學生實踐能力的培養(yǎng)，但由于實地實踐機會有限以及理論學習與實踐過程的分離，導致學生的理論知識難以真正內(nèi)化，進而無法有效應用于實踐，從而出現(xiàn)學生應用能力不足，社會對專業(yè)人才的需求與供給不匹配的問題。同時，傳統(tǒng)的以教師課堂教授為主的教學模式難以有效調(diào)動學生的學習興趣，更難以引起學生的深度思考，因此，強化“以學生為中心”“以體驗為手段”“以團隊為形式”“以自主為機制”的體驗式教學模式，靈活選擇體驗式教學模式，實現(xiàn)理論與實踐一體化尤為重要，有助于充分調(diào)動學生學習積極性，啟發(fā)學生深度思考，實現(xiàn)教學從傳授知識到開啟智慧的轉(zhuǎn)變，為社會輸送專業(yè)理論基礎扎實、綜合實踐運用能力強的應用型人才。

《物流管理學》這門課程實踐應用型較強，是一門基于管理學與系統(tǒng)工程學的交叉綜合性學科，課程學習過程中需要大量企業(yè)案例與實際數(shù)據(jù)進行分析、討論、優(yōu)化。然而，現(xiàn)行《物流管理學》教材中的案例往往與學生距離較遠，對學生吸引力不夠，難以激發(fā)學生學習興趣，也難以驗證討論結(jié)果的可行性。因此，論文將以《物流管理學》為例，討論目前體驗式教學模式中存在的不足，并提出改進策略，為豐富體驗式教學模式提供思路。

1 體驗式教學理念及特征

體驗式教學模式是在體驗式學習理論的基礎上發(fā)展而來的，體驗式學習作為一種學習方式，由來已久，它伴隨著哲學、心理學、教育學的發(fā)展及時代的要求而不斷改進與完善。20世紀80年代，組織心理學家大衛(wèi)·庫伯提出了體驗學習理論，并概括了體驗學習的基本特征：“體驗學習是作為一個學習過程，而不是結(jié)果;體驗學習是以體驗為基礎的持續(xù)過程;體驗學習是在辯證對立方式中解決沖突的過程;體驗學習是一個適應世界的完整過程;體驗學習是個體與環(huán)境不斷的交互作用過程;體驗學習是一個創(chuàng)造知識的過程?！?/p>

同時，大衛(wèi)·庫伯提出“體驗式學習循環(huán)模式”，指出體驗式學習要經(jīng)歷四個階段，即具體體驗、觀察與反思、抽象的概念化、主動檢驗。這四個階段分別代表了通過情境活動獲得知識的感知學習、通過對情境體驗的感悟進行分析的反思性學習、將感性認識總結(jié)提煉構(gòu)建理論或模型的理論學習以及將自己的理論或模型運用于實踐進行檢驗的實驗學習四種方式。

很顯然，這一學習模式與傳統(tǒng)教學模式相比，整個學習過程更以學生為主體，有助于發(fā)現(xiàn)學生之間的個體化差異，讓學生親自參與體驗，充分調(diào)動學生覺知，鍛煉理解能力、分析能力、運用能力，因此，體驗式學習是一種綜合的學習方式，有助于提升學生的綜合能力。

2 現(xiàn)行《物流管理學》體驗式教學存在的問題

現(xiàn)行《物流管理學》體驗式教學主要通過教材案例討論、角色扮演、實訓模擬、企業(yè)參觀等方式開展，盡管開展過程中會圍繞明確目標、轉(zhuǎn)變角色、落實體驗、提供指導及總結(jié)反思五個階段開展教學活動，但從應用型人才培養(yǎng)的角度來看在教師來源、教學場景、素材案例等方面仍存在不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 授課教師缺乏行業(yè)背景，難以進行有效行業(yè)技能指導

應用型高校注重對于人才應用能力的培養(yǎng)，這就需要教師對行業(yè)崗位需求、學生職業(yè)素養(yǎng)要求有深刻認識，在授課過程中能夠根據(jù)行業(yè)崗位需求安排課程模塊與教學內(nèi)容，根據(jù)職業(yè)素養(yǎng)要求進行合理的教學設計，強化與社會人才需求相匹配的職業(yè)素養(yǎng)鍛煉。而當前情況下，很多高校教師缺乏行業(yè)背景，甚至有些教師跨專業(yè)承擔教學任務，導致教師對于行業(yè)發(fā)展狀況、專業(yè)操作技能甚至課程知識的重難點難以準確把握，在體驗式教學活動組織過程中，教學模式難以靈活運用，缺乏創(chuàng)新，以及不能提供有效的專業(yè)技能指導，學生體驗式學習流于形式，學習效果不佳。

2.2 教學過程以場景模擬為主，教學案例取材脫離實踐

《物流管理學》課程的體驗式教學通常有課堂體驗式教學、實訓室體驗式教學和校外體驗式教學三種途徑，其中課堂體驗式以案例討論、角色扮演、主題辯論形式為主;實訓室體驗式教學以情景模擬教學和沙盤模擬為主;校外體驗教學主要以實地參觀和企業(yè)頂崗實習為主。在開展課堂體驗式教學及實訓室體驗式教學時，訓練項目多來自于教材案例或?qū)嵱栂到y(tǒng)自帶項目，有些案例背景較為久遠，與學生之間有距離感，學生對于案例的背景缺乏準確完整感知，同時無法及時有效與企業(yè)交流溝通。而以企業(yè)參觀方式開展體驗式教學的機會有限，且多數(shù)參觀只是對于企業(yè)相關(guān)情況的了解，缺乏相關(guān)領(lǐng)域問題的深入挖掘與分析，學生收獲甚微。

2.3 學生總結(jié)與反思程度不高，討論結(jié)果難以有效驗證

現(xiàn)行的《物流管理學》體驗式教學過程中涉及案例分析的，多由教師提前收集案例、提出問題，學生根據(jù)所學知識展開討論分析，最后給出分析結(jié)論，由教師或同學評定分析結(jié)論的合理性。這種教學模式雖有一定的學生參與過程，但討論的問題是由教師提出的，討論結(jié)果的合理性也是由教師或同學認定的，忽視了學生體驗過程中的主觀感受，從一定程度上來講學生討論的話題是被動接受的，這對于學生的體驗效果來說會大打折扣。同時，由教師或同學評定討論結(jié)論，而不是將結(jié)論反作用于實踐，接受實踐的驗證，并不能使結(jié)論具有良好的說服力，甚至會削弱學生討論過程中總結(jié)、反思的積極性與投入程度，影響學生對學科知識的內(nèi)化。

《物流管理學》的校外體驗式教學模式一般先在課堂講授知識點，然后到企業(yè)進行參觀或頂崗實習，這是一種理論與實踐分離的模式。實地參觀模式能夠讓學生較全面的了解企業(yè)狀況，但往往走馬觀花，參觀完之后學生并不知道參觀的意義在哪里;頂崗實習能夠讓學生深入企業(yè)內(nèi)部，學習相關(guān)崗位的操作知識，但由于實習過程中缺乏與學科教師的溝通，缺乏學科知識的跟進，并不能及時發(fā)現(xiàn)并解決實習過程中出現(xiàn)的問題，出現(xiàn)理論并不能很好的指導實踐，而實踐感受又無法反饋于課堂的情況，學科知識難以轉(zhuǎn)化成外顯型成果。

2.4 課程考核評價維度單一，教學效果反饋偏失

體驗式教學模式的核心是在參與和體驗的過程中激發(fā)學生的內(nèi)在想象力和創(chuàng)造力。但目前《物流管理學》課程的考核評價往往是以試卷考核或論文考核的方式進行，這兩種考核模式都是以一次性呈現(xiàn)結(jié)果的形式進行成績評定的，缺少對于學生平時學習態(tài)度、學習過程的評價。因此，對于學生能力的評價缺乏全面性，特別是對于以應用型人才作為培養(yǎng)目標的高校來說，對學生運用能力的考核是一項極大的缺失。同時，學生的考核結(jié)果也是對于教學效果的反映，單維度考核不能及時反映不同教學方法的效果，不利于教學方法的改進。因此，傳統(tǒng)的單維度評價方法不能適應體驗式教學對學生能力評價的需求。

3 《物流管理學》體驗式教學改進策略

3.1 深化校企合作，大力提升教師實踐能力

關(guān)于提高教師的實踐能力可從以下幾方面嘗試：一方面應招聘有企業(yè)工作背景的高層次人才加入教學隊伍，同時解決了理論基礎與實踐能力的問題;另一方面可通過深化校企合作，吸納行業(yè)導師開展實踐講學，通過學校教師與行業(yè)導師的雙重合作實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合;最后，在校企合作過程中，學?？蔀榻處熖峁┢髽I(yè)實踐崗位，鼓勵教師定期定向脫崗開展社會實踐，深入企業(yè)內(nèi)部了解行業(yè)發(fā)展狀況及崗位需求細則，這樣既保證了脫崗期間對教師的監(jiān)督，又保證了充足的實踐時間。

3.2 豐富實踐化教學場景，討論案例取材于實踐

體驗式教學的目的是通過情境體驗、過程體驗等實現(xiàn)對于學習內(nèi)容的內(nèi)化，進而指導實踐。因此，體驗式教學應將教室理論授課與企業(yè)實踐結(jié)合起來，依據(jù)課程內(nèi)容，實現(xiàn)教室企業(yè)并行授課。例如，在學習《倉儲管理》倉儲作業(yè)一節(jié)時，會涉及物品入庫、保管及出庫的過程，教師應提前將該節(jié)內(nèi)容的重點按小組分模塊發(fā)布給學生作為學習任務，讓學生提前查閱資料預習，然后將課堂遷移至企業(yè)，由行業(yè)導師進行倉儲過程的現(xiàn)場講解，要求學生通過現(xiàn)場觀摩結(jié)合自己所學知識發(fā)現(xiàn)企業(yè)倉儲管理過程中存在的問題，按小組凝練成所承擔知識模塊的討論案例，作為該小組討論的案例，同時也可作為班級課程討論的案例。這樣有利于學生自己發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)問題，鍛煉學生自主思考的能力，同時也使學生對真實環(huán)境有更清晰的感知，有助于做到案例取材于實踐，激發(fā)學生思考的內(nèi)在動力，實現(xiàn)理論——實踐一體化。

3.3 強化學生自主總結(jié)與反思，將結(jié)論反饋于實踐

實踐化教學場景通過觀摩、傾聽、總結(jié)，實現(xiàn)了學生自主提問，這是建立在對于專業(yè)知識初步認知的基礎上，通過問題的討論、分析提升了學生的反思能力，通過將反思結(jié)果作用于實踐，客觀地檢驗了討論結(jié)果的科學性與可行性。例如，在《倉儲管理》貨位編碼一節(jié)時，傳統(tǒng)的授課方式是通過案例讓學生總結(jié)貨位編碼的規(guī)則，然后再給出習題讓學生練習，這種模式雖然也能鍛煉學生對于知識的掌握，但如果能夠把討論結(jié)果應用于企業(yè)，驗證是否通過貨位編碼的調(diào)整更便于識別與感知貨位位置，是否能夠在揀選過程中縮短揀選路徑，對于學生來說會是具有不同尋常的意義，學生通過總結(jié)-分析-驗證-反思-改進-再驗證的過程逐步完善對專業(yè)知識的理解與應用，對于學生應用能力的提升一定是大有裨益的，對于企業(yè)來說也有利于實現(xiàn)貨位設計的優(yōu)化，實現(xiàn)產(chǎn)學研的有機融合。

3.4 評價隊伍合理配置，學習效果多元評價

體驗式教學過程中涉及理論知識的學習與實踐能力的培養(yǎng)，因此，在進行評價時，可由學校教師、行業(yè)導師、學生自身、同班同學共同構(gòu)成評價隊伍，其中，由教師對態(tài)度、理論知識進行評價、學生對自己的反思提升進行自我評價、同伴同學對態(tài)度、可借鑒學習能力進行互評;行業(yè)導師對實踐成果進行評價。

在進行學習效果評價時，應從態(tài)度評價和成果評價兩方面進行。態(tài)度評價重點從合作貢獻率、合作參與度方面考核，成果評價包括項目成果評價和期末考核成績評價兩部分，其中，項目成果評價從結(jié)論的可行性、項目優(yōu)化程度方面進行考核，這種評價是對于小組集體成果的評價，但對于學生個體學習效果的評價還需通過期末考核的方式進行，加強學生基礎知識的掌握。

4 結(jié)論

應用型高校在進行人才培養(yǎng)時，由于傳統(tǒng)體驗式教學在師資力量、教學場景、教學內(nèi)容、教學過程及學習效果評價方法等方面的局限性，學生參與理論實踐一體化的體驗式教學機會較少，特別是對于管理類課程，往往理論與實踐相互分離進行，使理論知識的內(nèi)化及應用能力的提升程度有限，因此，論文提出將理論教學與實踐教學相結(jié)合，通過課堂遷移的方法加強體驗感知，通過以學生為主的實踐總結(jié)與分析，使學習素材取材于實踐，深化學生對知識的理解與運用，通過討論結(jié)論應用于企業(yè)實踐，激發(fā)學生學習的主動性，提高學習研究的成就感，以此提升教學效果，將應用型人才培養(yǎng)滲透到教學的每一個環(huán)節(jié)。

參考文獻

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基金項目：平頂山學院教學改革研究項目“管理類課程以學生為主體的PBL+體驗式教學模式研究與實踐”（2018-JY33）。

作者簡介：祁淑玉（1986-），女，漢族，河南平頂山人，碩士，研究方向：物流管理。