邵薇 侯忠雪

今年適逢本世紀最冷寒冬，冰封線不斷向南推移，全國冰域災(zāi)害事故增多，冰域救援難度增大。救援人員由于缺乏冰上救援經(jīng)驗，缺少必要的裝備和訓(xùn)練，在救援過程中極易出現(xiàn)傷亡。本文擬全面介紹國內(nèi)外冰域救援的發(fā)展狀況，主要技戰(zhàn)術(shù)和裝備，組織指揮和救援程序，并對冰域救援工作提出幾點建議，為基層消防和公安部門進行冰域救援提供必要的參考。

1 冰域救援概述

在研究冰域救援過程中，必須首先理清冰域救援的概念，了解冰域災(zāi)害事故的特點和救援中經(jīng)常遇到的困難、問題。了解國內(nèi)外冰域救援發(fā)展的基本狀況。

1.1 冰域救援的概念

冰域事故是指因冰面承載能力減弱或不足，使冰面局部破裂、塌陷，造成人員、交通工具等墜落、被困、溺水，且生命財產(chǎn)受到威脅的事故。

冰域救援是指在較大結(jié)成冰層或流淌一定數(shù)量浮冰的冰面或冰下，對人員、交通工具等發(fā)生的落冰、被困、沉落等事故，采取的應(yīng)急救援行動，包括冰面救援和冰潛搜救。

冰域救援屬于水域救援的一種特殊形式，由于氣候、環(huán)境等特殊性，冰域救援的難度比一般水域救援更大、風險更高。冰域事故主要發(fā)生在我國東北、華北、西北及青藏高原等嚴寒地區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅黑龍江省從2016 年11月至2019 年3 月共發(fā)生冰上遇險事故103 起，有63 人、42 輛車被困遇險[1]。

1.2 冰域救援工作現(xiàn)狀

1.2.1 國外冰域救援的發(fā)展狀況

在實戰(zhàn)實訓(xùn)方面，位于北半球的美國、加拿大、日本、韓國、俄羅斯和歐洲中北部國家，由于每年冰封時間長，冰域范圍廣，救援任務(wù)重，因此這些國家對冰域救援工作較為重視。通過長期實戰(zhàn)磨練和研究總結(jié)，在理論和救援技戰(zhàn)術(shù)方面都有了較為豐富的積累，研發(fā)了大量救援裝備。尤其美國和加拿大，為更加貼近實戰(zhàn)，兩國消防部門將冰域救援實戰(zhàn)訓(xùn)練安排在每年冬天結(jié)冰初期，這時的冰層承載能力弱，極易發(fā)生冰面坍塌，借此提高訓(xùn)練難度和真實性。于此同時，各國還不斷加大技術(shù)裝備研發(fā)力度，例如直升機、無人機、氣墊船等救援平臺已經(jīng)普遍被應(yīng)用在冰域救援實戰(zhàn)中，并發(fā)揮了十分重要作用。

在理論研究方面，各國冰域救援的專門著述和論文不計其數(shù)，大致可分為冰面救援、冰下潛水搜救、冰下打撈、冰域人員救援、冰域車輛救援、冰域救援裝備、救援裝備使用、救援技戰(zhàn)術(shù)等。其中由美國作者Walt Hendrick、Andrea Zaferes 合著的《冰面救援技術(shù)》《Surface Ice Rescue Book》《冰潛操作手冊》《Ice Diving Operations》 和Larry Atlas所著的《冰域救援手冊》《The ice rescue handbook》都有較大影響。另外，美國消防協(xié)會NFPA1006 將冰域救援分為三個技術(shù)等級，認知級、操作級和技術(shù)級，并對冰域救援員的必備知識和技能進行了明確規(guī)定。

在安全警示方面，各國也非常重視民眾的安全警示工作。例如俄羅斯緊急情況部每年都會對貝加爾湖進行冬季安全警示，在網(wǎng)站上設(shè)置冰域活動安全警告，提示公眾在冰域活動應(yīng)注意的問題、冰層出現(xiàn)斷裂和冰域遇險的處置等。

1.2.2 我國冰域救援工作現(xiàn)狀

在實戰(zhàn)實訓(xùn)方面，隨著消防改革轉(zhuǎn)隸后，專業(yè)化救援技術(shù)得到了長足的發(fā)展，全國范圍內(nèi)先后建立起多支水域救援專業(yè)隊，尤其北方地區(qū)專門購置了冰域救援裝備，并在遼寧、河北等地組織了大規(guī)模的冰面救援實戰(zhàn)訓(xùn)練。2020 年11 月，應(yīng)急管理部消防救援局召開視頻會議，部署相關(guān)地區(qū)做好低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急救援準備工作。東北三省和內(nèi)蒙古消防部門先后組織了貼近實戰(zhàn)冰域救援訓(xùn)練，積累了不少救援經(jīng)驗。標準建設(shè)方面，以黑龍江省為例，于2020 年10 月出臺了DB23/T2672-2020《冰上遇險事故救援行動規(guī)范》地方推薦標準。

由于冰域救援具有時限性，首先抵達救援現(xiàn)場的往往是基層消防單位和基層公安部門，他們?nèi)狈Ρ蚓仍境ＷR、冰域救援裝備和救援技術(shù)訓(xùn)練，救援事故和傷亡仍時有發(fā)生。例如2018 年12 月遼寧鞍山一名消防員救援過程中落冰犧牲。當前，政府和應(yīng)急救援部門雖采用多種途徑對社會公眾進行冰域安全警示和教育，但貿(mào)然進入冰域活動的現(xiàn)象仍然普遍，有的甚至開車到冰上，極易發(fā)生危險。例如2020 年12 月，遼寧鞍山一私家車墜入冰窟，致3 人死亡。

中國救援遼寧機動專業(yè)支隊冰域救援訓(xùn)練

1.3 冰域災(zāi)害事故的特點

1.3.1 冰域災(zāi)害易發(fā)情況

冰域災(zāi)害一般容易發(fā)生在初冬、冬末或初春時節(jié)。初冬時節(jié)結(jié)冰厚度小于8cm 時，極易發(fā)生冰域災(zāi)害。通常情況下，當冰層厚度超過10cm 時，正常體重的成年人才能在冰上行走。冰層厚度超過30cm 時，成年人和小型冰上運輸工具才能安全通行。冬末或初春季節(jié)，天氣漸暖，冰層因開始融化而形成孔洞，冰層承重能力會減弱，也是冰域事故高發(fā)期。另外，在一些正在結(jié)冰的河流中，由于水溫和水位突然變化，都會導(dǎo)致冰層厚度與強度發(fā)生變化。

1.3.2 天氣寒冷引發(fā)低溫癥

嚴寒的氣溫和冰冷的水溫使遇難者和救援人員都難以在水中長時間堅持，通常人在冰水混合物中超過10 分鐘就會肢體麻痹、抽筋，在零下20℃冰水中，落水2 分鐘便會失去知覺。輕度體溫過低是指體溫在35-36.7 度之間，表現(xiàn)為顫抖、走路磕磕碰碰、說話含糊不清、手指不靈活、感覺寒冷以及性格可能發(fā)生變化。中度低溫癥是指體溫在33.9-35 度之間，癥狀包括極度顫抖，非常不協(xié)調(diào)，患者可能會感到困惑。嚴重低溫癥是指體溫在30-33.3 度之間，癥狀包括沒有顫抖，脈搏非常微弱和呼吸緩慢。

1.3.3 冰層厚度難以判斷

由于冰下地形、水溫、流速等因素難以憑直觀查明，導(dǎo)致救援人員對冰層厚度難以做出準確判斷，往往會造成救援失誤，發(fā)生險情。例如2020 年12 月8 日，遼寧省鞍山市公園一老人不慎墜入冰窟，23 歲消防員救援過程中，冰面發(fā)生大面積坍塌致救援人員落水，經(jīng)搶救無效犧牲。

1.3.4 冰面救援難度大

由于冰域救援具有極強的時限性，要求救援人員必須快速抵達現(xiàn)場實施救援。但寒冷的天氣、較大的風速、脆弱和光滑的冰面，都使得冰域救援變得十分艱難。救援人員往往因為難以快速找到操作面、難以快速接近遇險者而消耗寶貴的救援時間，增加了遇險者和救援人員的傷亡風險。

1.3.5 冰下潛水風險高

在冰下潛水救援和打撈過程中，危險性要遠遠高于普通環(huán)境的潛水作業(yè)。首先，冰下潛水是處于有頂環(huán)境下作業(yè)，遇緊急情況時，潛水員無法直接上升至水面。其次，潛水員進出冰面的路線一般只有一條，若無信繩員利用潛導(dǎo)繩在岸上引導(dǎo)，易迷失方向?qū)е率鹿拾l(fā)生。再次，冰寒環(huán)境對冰潛器材要求極高，易出現(xiàn)裝備故障，導(dǎo)致潛水員傷亡。最后，長時間在冰下作業(yè)，尤其穿著厚底衣、厚手套和頭套也會影響操作時的靈活性，給消防救援帶來了巨大困難。

2 冰域救援技術(shù)

冰域救援包括冰域救援基礎(chǔ)理論、冰域救援個人技術(shù)及冰域救援團隊技術(shù)。

2.1 冰域救援理論

冰域救援的基本理論包括冰的類型和特征、冰面承載力、冰/水特征、低體溫癥與溺水反應(yīng)、被救者的行為特征、特殊危害識別、水/冰環(huán)境的受害人轉(zhuǎn)移地點、岸上救援的危險和局限性、被救者保護與健康、裝備理論、環(huán)境與危險、救援場景評估、救援預(yù)案編制等理論常識[2]。

2.2 冰域救援個人技術(shù)

冰域救援的基本技術(shù)包括冰面探測、冰/水危險區(qū)域評估、冰面裝備操作、冰面自救、冰面搜救、溝通、遞伸救援、拋投救援、冰面救援板、可漂浮擔架、船艇救助、落冰自救、直接救助、被救者移動、繩索救助、高空救助、冰上開孔、冰下潛水搜救、冰域應(yīng)急自救技巧、水下搜救技巧、特殊有頂環(huán)境潛水作業(yè)、洗消訓(xùn)練、醫(yī)療救助訓(xùn)練等技術(shù)訓(xùn)練。

2.3 冰域救援團隊技術(shù)

以團隊為單位，在自然結(jié)冰水域（有能見度、水面海拔300m 以下、非夜間）開展救援災(zāi)情的救援作業(yè)，必須要有現(xiàn)場偵察、方案制定、安全警戒、實施救援、洗消、移交、急救等。

3 冰域救援裝備

3.1 冰面救援裝備

3.1.1 冰面?zhèn)€人防護裝備

偏重于防寒保暖性能，一般有救援頭盔、冰面救援服、浮力背心、鴨鞋板、雪地防滑鞋套冰爪、救援刀、冰錐、拋繩包、定位燈和口哨等。

3.1.2 冰面團隊救援裝備

無人機、直升機、氣墊船、冰層切割機、可抓握浮漂器、救援滑板、快速充氣船、救援套索、充氣浮橋、水上救生繩、冰面螺釘、100m 救援繩、360 度雙滑輪、安全鉤（D 型環(huán)/O 型環(huán)）、滑輪、鑿孔設(shè)備、手提式防爆照明燈、拋投器、單杠梯或伸縮梯、醫(yī)療急救箱、手持擴音器、望遠鏡、毛毯等。

3.2 冰潛搜救裝備

在冰潛過程中遵循特殊的使用規(guī)則使用某些標準設(shè)備。冰潛搜救很大程度上取決于設(shè)備，必須正確維護設(shè)備。裝備配備具有一致性、備用供氣系統(tǒng)、防凍等總原則和特點。

3.2.1 冰潛人員個人防護裝備

11 升以上氣瓶、備用氣瓶或供氣系統(tǒng)、配重、干式潛水衣、保暖內(nèi)衣、手套、全面罩、安全帽、調(diào)節(jié)器、潛水背心、潛水燈、安全帽、防凍壓力表、防凍調(diào)節(jié)器、潛水安全背帶、潛水電腦、聲音型號裝備、發(fā)光信號裝置、帶計時裝置的深度計、指南針、潛水刀等。

3.2.2 冰潛團隊救援裝備

無人機、氣墊船、冰層切割機、潛水員通訊系統(tǒng)、裝有熱水的大型保溫器、暖風房、暖風機、雪鏟、通道水面基站、浮力提升裝置、潛導(dǎo)繩。

4 冰域救援的指揮

4.1 救援團隊人員編成及分工

冰域救援是一項勞動密集型高風險潛水活動，必須分工明確的團隊才能順利進行。因此，需要大量的社會資源和人員，依據(jù)環(huán)境和任務(wù)的不同，救援團隊的大小和能力各不相同。

冰域救援指揮包括冰面救援和冰潛搜救指揮。冰面救援團隊應(yīng)至少包括6人，指揮員1 名、安全員1 名、冰面救援人員2 名和支援隊員2 名。冰潛搜救團隊應(yīng)至少包括6 人，指揮員1 名、冰潛繩控/分指揮員2 名、主用潛水員1 名、后援潛水員1 名、裝備勤務(wù)員1 名。可根據(jù)實際調(diào)整人員分工和各崗位人數(shù)。

4.2 救援指揮原則

4.2.1 科學(xué)調(diào)派力量

冰域救援不同于一般的水域救援，在接警過程中，應(yīng)根據(jù)冰域險情有針對性調(diào)集力量。優(yōu)先調(diào)派搶險救援車、蒸氣解凍車、夜間救援增加照明車等消防車輛；帶齊冰面救援和冰下潛水救援裝備；視情調(diào)集地方人力物力資源，如車輛被困冰窟的情況，應(yīng)調(diào)集公安、海事、漁業(yè)、氣象、水域監(jiān)管、醫(yī)療和專業(yè)打撈隊等社會聯(lián)動單位及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員協(xié)同處置，調(diào)集具有承載能力的木方、鋼管等物資，現(xiàn)場搭建牽引軌道和高角度吊升支點[3]。

4.2.2 準確偵察評估

在出動途中和到場后，應(yīng)綜合事故發(fā)生的時間、位置及環(huán)境因素對事故危害程度的影響，氣候條件對冰層結(jié)構(gòu)、冰層厚度的影響，冰面遇險事故本身造成危害程度，遇險人員生還可能性與所需救援時間的關(guān)系，多名人員遇險時救援順序，現(xiàn)場救援行動可能存在的其他突發(fā)風險因素及次生災(zāi)害等，對事故現(xiàn)場進行風險評估，制定救援方案。

4.2.3 明確指揮方式

救援現(xiàn)場應(yīng)保證交流暢通，指揮員提前明確指揮方式，相互熟知救援聯(lián)絡(luò)信號；手語應(yīng)統(tǒng)一、清晰。救援人員必須服從命令，聽從指揮，不得在未接受命令的情況下擅自行動。

4.2.4 合理制定方案

救援方案的制定，冰面救援應(yīng)遵守“遇險者自救、岸上救援、船艇輔助救援、人員進入救援”的先后順序，優(yōu)先考慮簡單安全的救援方法。冰下潛水救援應(yīng)遵守“救援前冰下評估、確定救援模式、確定搜索范圍、人員進入冰下進行搜救”。

4.2.5 遵守安全原則

指揮員應(yīng)遵守冰域救援的安全原則，主要包括安全絕對守則和安全優(yōu)先級順序。安全絕對守則是指無法確保自身安全時不進行操作，參與救援的人員必須做好安全防護，穿戴好個人防護裝備。安全優(yōu)先級順序是指救援人員安全第一、救援團隊安全第二、被救者安全第三。

4.2.6 掌握冰域醫(yī)療急救常識

冰域救援指揮和團隊人員均需掌握寒冷對機體產(chǎn)生的影響，掌握潛水員身體陷入寒冷水域時可能發(fā)生的例如浸沒低溫和溺死等常識，幫助識別寒冷壓力的跡象和癥狀，做出合理的決定，防止寒冷壓力和由此產(chǎn)生的各種安全問題，并能夠幫助救援人員為浸泡在低溫下的患者提供最佳的護理和在前往醫(yī)院的途中控制病情。

5 對冰域救援工作的幾點建議

由于我國冰域救援專業(yè)化建設(shè)起步較晚，無論是在理論研究還是實踐經(jīng)驗積累方面，都還存在較大提升空間。消防部隊轉(zhuǎn)隸應(yīng)急管理部門后，正在加強群眾遇險救援專業(yè)化建設(shè)，北方地區(qū)的冰域救援是重點科目之一，筆者有以下建議。

5.1 加強風險警示,宣傳遇險自救

中國冬季冰域覆蓋面積大、災(zāi)害事故頻發(fā)，嚴重威脅著人民群眾的生命財產(chǎn)安全。同時，冰域災(zāi)害事故救援難度大、風險高，每年冬季，消防救援部門都要花費大量人力、物力、財力，應(yīng)對冰域救援任務(wù)。應(yīng)急管理部門應(yīng)該加大冰域災(zāi)害事故的警示，減少冰域災(zāi)害事故發(fā)生。同時，由于冰域救援具有較強的時限性，受害人員往往難以支撐到救援人員抵達施救。所以，應(yīng)當加強冰域遇險自救和施救的基本知識普及，減少不必要的傷亡。

5.2 量力進行救援,確保人員安全

由于冰域救援風險高、難度大、環(huán)境惡劣，救援人員在救援過程中應(yīng)當做好風險評估，遵守安全救援原則，量力而行，在確保救援人員安全的前提下科學(xué)施救。切不可在條件不允許的情況下倉促、魯莽行事，造成救援人員傷亡。

5.3 加大裝備投入,確保救援成功

回顧過去幾十年的冰域救援工作，不難發(fā)現(xiàn)，許多首先接警抵達事故現(xiàn)場的都是基層派出所的干警。由于身負《人民警察》賦予的挽救群眾生命財產(chǎn)安全的使命，在沒有專業(yè)救援裝備的情況下，仍然挺身而出，毅然涉險救援，付出了高昂的傷亡代價。例如2016 年1 月9 日，河北保定民警冰河救援兩名落水者后不幸犧牲。2015 年12 月19 日，河北白溝新城公安分局民警張鐵英攜帶救援繩匍匐前進救援時，繩索斷裂犧牲。因此，對于負有冰域救援任務(wù)的基層消防和公安部門，要加大資金投入，配備專業(yè)救援裝備，提高救援的成功率，減少救援人員傷亡。

5.4 加強實戰(zhàn)訓(xùn)練,提高人員素質(zhì)

當前，北方各省消防救援專業(yè)隊伍已經(jīng)開展了多次冰域救援專業(yè)訓(xùn)練，隊伍素質(zhì)穩(wěn)步提高。但由于冰域救援工作專業(yè)化建設(shè)起步較晚，還難以滿足北方基層消防部門全員培訓(xùn)的要求?；鶎庸才沙鏊删?，仍然擔負保護人民生命財產(chǎn)安全的使命，但他們中的絕大多數(shù)都沒有經(jīng)過冰域救援的最基本培訓(xùn)，在救援過程中傷亡風險極高。因此，在廣大北方的基層公安機關(guān)，有必要進行冰域救援專業(yè)培訓(xùn)，提高廣大基層干警的風險意識和自救、他救能力。

6 結(jié)束語

中國消防部門轉(zhuǎn)隸后，群眾遇險救援工作走上了專業(yè)化建設(shè)道路。北方地區(qū)消防救援部門對冰域災(zāi)害事故救援工作十分重視，冰域救援專業(yè)化建設(shè)和實戰(zhàn)化訓(xùn)練取得了長足進步。由于起步較晚，缺少必要的工作經(jīng)驗總結(jié)和理論研究，救援工作還處于不斷探索階段，需要一線實戰(zhàn)單位、教學(xué)訓(xùn)練部門和理論界的同仁共同努力，吸收全球冰域救援的先進成果和經(jīng)驗，共同推進我國冰域救援研究，指導(dǎo)一線實戰(zhàn)訓(xùn)練和救援工作。