孫建云

摘 要：習(xí)近平總書記關(guān)于教育的重要論述對人才培養(yǎng)提出了新要求，汽車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段對汽車營銷與服務(wù)人才提出了新需求，這兩者都促使職業(yè)院校必須改革汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)。本文針對這一現(xiàn)實情況，分析了專業(yè)建設(shè)面臨的新形勢，目前存在的主要問題，并提出了改革的見解。

關(guān)鍵詞：汽車營銷與服務(wù) 新形勢 專業(yè)建設(shè) 改革

1 引言

隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，汽車消費已成為拉動我國經(jīng)濟增長的主要力量。2020年11月2日，國務(wù)院發(fā)布了一份重磅文件，描繪了“汽車強國”15年藍圖，標志著我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場已進入了一個新的發(fā)展時期。面對新一輪的發(fā)展態(tài)勢，對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)也提出了更高的要求。

2 專業(yè)建設(shè)面臨的新形勢

2.1 新時代的人才培養(yǎng)要求

習(xí)近平總書記關(guān)于教育的重要論述中對人才培養(yǎng)指出：“努力培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時代新人，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人”[1]。為構(gòu)建德智體美勞全面培養(yǎng)的教育體系，2020年，中共中央、國務(wù)院相繼出臺了《關(guān)于全面加強新時代大中小學(xué)勞動教育的意見》、《關(guān)于全面加強和改進新時代學(xué)校體育工作的意見》和《關(guān)于全面加強和改進新時代學(xué)校美育工作的意見》等一系列重磅文件，為各級各類學(xué)校人才培養(yǎng)工作提出了明確的新要求。

2.2 行業(yè)對專業(yè)人才的新需求

近期對本省的汽車營銷與服務(wù)行業(yè)專業(yè)人才需求進行的調(diào)研結(jié)果顯示：在兩個方面較之以往有所不同。一是隨著當(dāng)?shù)卣谛履茉雌図椖康囊M以及配套設(shè)施方面的投入逐漸加大，汽車新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，亟需從業(yè)人員升級技術(shù)服務(wù)水平;二是客戶對服務(wù)的期望值也在逐漸提高，企業(yè)對畢業(yè)生的專業(yè)知識、服務(wù)意識、溝通應(yīng)變能力、抗壓能力等綜合職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新意識等方面都提出了更高的要求，兼具專業(yè)技術(shù)與營銷能力的精英型服務(wù)與管理人才大受青睞。

2.3 汽車新技術(shù)的變革

隨著行業(yè)科技的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車行業(yè)正受到?jīng)_擊。“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展正深刻地影響著我國汽車產(chǎn)業(yè)，一場由互聯(lián)網(wǎng)所引發(fā)的汽車流通及銷售體系革命方興未艾[2]。在國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中指出，要落實新能源汽車相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。人工智能技術(shù)與汽車行業(yè)正逐步接軌，智能化、網(wǎng)聯(lián)化將成為新一代汽車所必須具備的能力，汽車發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)時代已悄然而至。

2.4 新營銷模式的變革

“互聯(lián)網(wǎng)+”同時也給傳統(tǒng)汽車營銷模式帶來了沖擊，汽車市場的互聯(lián)網(wǎng)營銷方式將形成為主流。汽車配件和汽車用品的線上消費比重逐漸加大，二手車網(wǎng)上拍賣有了更大的發(fā)展前景。汽車營銷界也涌現(xiàn)了借助于微信、抖音、直播為載體的新媒體營銷模式。同時還催生了另一種利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，融合線上、線下的“新零售”營銷模式。

2.5 新教學(xué)手段的變革

現(xiàn)代信息技術(shù)能夠把文字、圖片、聲音、影像等多種信息元素集合在一起，多方位、高效率地向?qū)W生傳播信息[3]，有各種在線教學(xué)平臺、手機學(xué)習(xí)APP等方便開展線上線下混合式教學(xué)的軟件，有交互式電子白板、全息投影儀、AR、VR模擬體驗等硬件設(shè)備，愈發(fā)凸顯出智慧課堂的智能化特征，具有傳統(tǒng)教學(xué)手段無法比擬的優(yōu)越性。在當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”背景之下，更加地如虎添翼，給教學(xué)模式帶來了前所未有的變革，共享型優(yōu)質(zhì)數(shù)字資源庫的日益豐富與信息化教學(xué)手段的深度融合，對教育現(xiàn)代化和職業(yè)教育改革來說同樣具有革命性的影響。

3 目前存在的問題

受上述種種影響，有必要重新梳理汽車營銷與服務(wù)專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)市場需要的專業(yè)化人才。以本人所在的職業(yè)學(xué)院為例，目前在專業(yè)建設(shè)中存的問題或不足表現(xiàn)為以下幾個方面。

3.1 目標與定位精準度不足

對汽車營銷與服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標認識不足，定位不夠清晰，應(yīng)該及時地調(diào)整規(guī)劃，一方面?zhèn)戎赜跔I銷，另一方面也要注重服務(wù)類專業(yè)技能的培養(yǎng)，以適應(yīng)汽車市場的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)，推動新形勢下專業(yè)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.2 人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新不足

未能全面建立人才培養(yǎng)的科學(xué)體系，雖然在校企合作方面有亮點，但在“產(chǎn)、學(xué)、研”一體雙向打造師資隊伍與學(xué)生群體方面還不夠系統(tǒng)和規(guī)范，也沒有形成完善的評價管理機制。在工學(xué)結(jié)合，現(xiàn)代學(xué)徒制等人才培養(yǎng)模式上還不夠成熟，未形成體系與規(guī)模。需要盡快制定出合適的專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，適時緊跟時代的腳步和市場的步伐，建設(shè)優(yōu)質(zhì)特色專業(yè)。

3.3 課程體系與核心職業(yè)能力匹配不足

課程是專業(yè)人才培養(yǎng)的核心，應(yīng)當(dāng)把課程體系的設(shè)計建立在充分調(diào)研與深入分析專業(yè)能力結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化與整合，兼顧課證融通，突出與崗位核心能力的對接。目前的課程教學(xué)與一線生產(chǎn)實際需求還存在一定的差距，需要進一步調(diào)整或重構(gòu)，符合以學(xué)生為中心的原則。同時還應(yīng)與時俱進，加大具有廣闊市場前景，契合就業(yè)傾向的服務(wù)類、管理類與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程的設(shè)置。

3.4 師資培養(yǎng)保障機制不足

師資力量的提升需要經(jīng)過理論和實踐的反復(fù)磨練來實現(xiàn)，特別提倡職業(yè)院校的教師深入到企業(yè)生產(chǎn)一線掛職鍛煉。然而，路徑明顯并不代表達成容易，日常繁忙的教學(xué)、科研及學(xué)生管理等工作要投入大量的時間和精力，再加上缺乏這方面切實的制度與資金保障，雖然規(guī)定每年至少一段時間的下企業(yè)實習(xí)，但多數(shù)停留在框架性的建議上，缺乏更為實質(zhì)的激勵、晉升與考核措施。利用假期時間進行大批量的強制培訓(xùn)或企業(yè)實習(xí)，也未能真正從“以學(xué)習(xí)者為中心”的角度去進行精細地設(shè)計，其針對性和效果比較有限。

4 對專業(yè)建設(shè)改革提出的思考

4.1 樹立綱領(lǐng)性指導(dǎo)新理念

作為教育工作者，應(yīng)積極地貫徹落實黨中央對人才培養(yǎng)的根本要求，緊緊圍繞德、智、體、美、勞全面發(fā)展的育人觀，在改革人才培養(yǎng)模式的過程中，不僅要著力提升職業(yè)技能水平，更要將立德樹人作為育人根本任務(wù)，把政治思想教育和課程思政融合到專業(yè)人才培養(yǎng)中，強化勞動意識、職業(yè)道德和工匠精神的培育，充分發(fā)掘體育、美育和勞動教育的獨特育人價值，全面提升育人水平。

4.2 嘗試多元協(xié)同育人新動力

充分發(fā)揮國家倡導(dǎo)的學(xué)校、家庭、社會多元協(xié)同育人機制，理順各環(huán)節(jié)的邏輯關(guān)系。在汽車營銷與服務(wù)專業(yè)建設(shè)中一方面讓家長也產(chǎn)生職業(yè)認同感，積級參與學(xué)生成長成才的過程;另一方面學(xué)校協(xié)同企業(yè)一起開發(fā)人文素養(yǎng)課程，根據(jù)企業(yè)對人才通用職業(yè)能力的需求，宣傳優(yōu)秀的企業(yè)文化，豐富社團活動、鼓勵社會實踐、專業(yè)實踐等教育形式，并將它們納入到學(xué)生素質(zhì)評價系統(tǒng)當(dāng)中，對學(xué)生的組織溝通能力、團隊協(xié)作能力和管理能力予以認可，以多元化的評價指標來促進人才培養(yǎng)。

4.3 改革課程體系新標準

首先，按照教學(xué)過程與工作流程相對接的思路來規(guī)劃課程體系，開展基于崗位能力的項目化教學(xué)改革，把知識傳遞貫穿到項目化的教學(xué)當(dāng)中去。打破課程門類的分界，一門課程可以由多個教師協(xié)同完成，按項目流程的推進各自負責(zé)其中的一部分，并按照崗位標準來設(shè)定考核指標，突出對職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。

其次，調(diào)研汽車市場的新技術(shù)、新知識、新車型來開發(fā)課程新內(nèi)容，校企合作共同開發(fā)新型活頁式教材;增加電子商務(wù)、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等課程的比例;拓展新的專業(yè)領(lǐng)域，把汽車租賃、汽車休閑娛樂與運動、汽車旅游等作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的方向與載體。

4.4 建立激勵保障新機制

第一，建立健全教師提升激勵機制。加大資金投入，完善教師下企業(yè)實踐的制度，適當(dāng)體現(xiàn)教師在企業(yè)中創(chuàng)造的價效益，提高教師參與各種技能培訓(xùn)的積極性，打造素質(zhì)過硬的“雙師型”教師團隊。第二，建立專業(yè)建設(shè)和教學(xué)質(zhì)量診斷與改進機制，健全專業(yè)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控管理制度。完善課堂教學(xué)、教學(xué)評價、實習(xí)實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計以及專業(yè)調(diào)研、人才培養(yǎng)方案更新、資源建設(shè)等方面質(zhì)量標準建設(shè)，通過教學(xué)實施、過程監(jiān)控、質(zhì)量評價和持續(xù)改進，保障人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定達標。

4.5 運用現(xiàn)代技術(shù)新手段

充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的現(xiàn)代化信息技術(shù)手段提高教學(xué)效果。豐富數(shù)字化教學(xué)資源庫，包括圖片庫、視頻庫、課件庫、案例庫、習(xí)題庫、模擬試題庫、教學(xué)文件庫等。建設(shè)、“數(shù)字化教學(xué)工廠”等虛擬實訓(xùn)平臺，模擬現(xiàn)代企業(yè)工作場景與流程，學(xué)生以真實的企業(yè)角色分工協(xié)作，實現(xiàn)對產(chǎn)品的制造、銷售、服務(wù)與售后的沉浸式體驗學(xué)習(xí)。通過構(gòu)建數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)一體化、可視化、科學(xué)化教學(xué)模式，為學(xué)生提供針對性的實訓(xùn)課程、打造個性化的培訓(xùn)方案，強化學(xué)生的理論實踐應(yīng)用能力[4]。

5 結(jié)語

總之，汽車營銷與服務(wù)專業(yè)覆蓋面廣，交叉性強，且行業(yè)競爭激烈。伴隨著專業(yè)內(nèi)容的不斷拓展，崗位的不斷細化， 新形勢下對汽車營銷與服務(wù)人才的標準也在不斷更新。各職業(yè)院校有必要進一步研究專業(yè)建設(shè)改革思路，牢牢把握黨中央，國務(wù)院對新時代人才培養(yǎng)的要求去思考專業(yè)建設(shè)應(yīng)該遵循的大政方針與微觀實施方略，緊跟行業(yè)的發(fā)展趨勢與企業(yè)的實際需求設(shè)定目標、精準定位、適時調(diào)整。這對形成特色、建設(shè)優(yōu)質(zhì)專業(yè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強現(xiàn)實的意義。

參考文獻：

[1]《思政課是落實立德樹人根本任務(wù)的關(guān)鍵課程》 習(xí)近平 《求是》 2020年第17期.

[2]蘇尚彬.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車營銷與服務(wù)專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)策略研究.南方農(nóng)機，2019.04.

[3]呂立銘.“互聯(lián)網(wǎng)+教育”時代現(xiàn)代信息技術(shù)在職業(yè)教育應(yīng)用中存在的問題及對策.廣東職業(yè)技術(shù)教育與研究，2020.12.

[4]何麗嘉.“互聯(lián)網(wǎng) +”背景下汽車營銷與服務(wù)專業(yè)教學(xué)新模式：數(shù)字化教學(xué)工廠.西部素質(zhì)教育，2019.01.