張曉燕 海南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院

引言

設(shè)計(jì)企業(yè)在進(jìn)行業(yè)財(cái)一體化精細(xì)運(yùn)行管理時(shí)，應(yīng)該結(jié)合市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，以及企業(yè)自身的特點(diǎn)，利用現(xiàn)代化的技術(shù)和手段對(duì)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化管理，并對(duì)采購、生產(chǎn)、投標(biāo)、成本等內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格把控，切實(shí)保障精細(xì)化運(yùn)營管理的質(zhì)量，從根本上提高設(shè)計(jì)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。

一、設(shè)計(jì)企業(yè)運(yùn)營管理中存在的問題

（一）運(yùn)營管理缺少精細(xì)性

設(shè)計(jì)企業(yè)能為用戶提供不同形式的服務(wù)，結(jié)合用戶的需求為其提供對(duì)應(yīng)模式的產(chǎn)品。但是設(shè)計(jì)企業(yè)沒有對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)模式、銷售規(guī)劃以及產(chǎn)品的前期設(shè)計(jì)和規(guī)劃方案進(jìn)行精細(xì)化的運(yùn)行管理，沒有對(duì)項(xiàng)目的成本支出和經(jīng)濟(jì)收益全面進(jìn)行評(píng)估，成本與收入之間的價(jià)值鏈不完整。設(shè)計(jì)企業(yè)無法套用一般企業(yè)的運(yùn)營管理模式，不能把一個(gè)產(chǎn)品的制造成本費(fèi)用的組成要素和經(jīng)濟(jì)收入結(jié)合建立完整的統(tǒng)計(jì)模型，不能深入剖析數(shù)據(jù)資源的內(nèi)在價(jià)值。

（二）生產(chǎn)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)缺乏一致性

企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和財(cái)會(huì)信息數(shù)據(jù)之間缺少一致性，雙方的關(guān)聯(lián)度較低。因?yàn)檫@兩項(xiàng)數(shù)據(jù)存在各自的結(jié)構(gòu)體系，在進(jìn)行核對(duì)和探究工作時(shí)，涉及的數(shù)據(jù)體量較大，嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和可靠性。

（三）運(yùn)行生產(chǎn)缺乏互通性

在設(shè)計(jì)企業(yè)中，經(jīng)營工作占據(jù)主體地位，生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的支柱。但對(duì)目前的情況進(jìn)行分析可知，經(jīng)營和生產(chǎn)之間缺乏互通性，兩者的信息處于不對(duì)等的狀態(tài)，導(dǎo)致兩者無法進(jìn)行有效的溝通和交流，嚴(yán)重影響了雙方發(fā)展的效果。在生產(chǎn)的過程中缺乏對(duì)合同內(nèi)容的了解，沒有及時(shí)跟蹤把控收款的情況，這樣影響經(jīng)營和生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性，干擾已簽訂合同項(xiàng)目的推進(jìn)效果。

（四）無法對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行及時(shí)反應(yīng)

企業(yè)缺少對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目前提規(guī)劃、投標(biāo)、簽訂合同、規(guī)劃生產(chǎn)方案、明確成本支出等環(huán)節(jié)的信息把控，經(jīng)常發(fā)生已經(jīng)進(jìn)入到下個(gè)環(huán)節(jié)，才獲取上一個(gè)環(huán)節(jié)的信息的情況，信息管理工作嚴(yán)重滯后。在運(yùn)行管理中無法對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和管理，導(dǎo)致不能對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行及時(shí)反應(yīng)，設(shè)計(jì)企業(yè)的管理者不了解企業(yè)的真實(shí)發(fā)展情況[1]。

二、設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)施業(yè)財(cái)一體化精細(xì)運(yùn)營管理的模式

（一）主要內(nèi)容

1.案例分析

在了解企業(yè)業(yè)財(cái)一體化精細(xì)運(yùn)營內(nèi)容前，管理人員可設(shè)計(jì)一套分層管理架構(gòu)，即“合同+項(xiàng)目”模式，利用信息化模式架構(gòu)出合理的生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)。具體來說，該企業(yè)在運(yùn)行新型模式的過程中，借助合同與項(xiàng)目，有效實(shí)現(xiàn)了業(yè)財(cái)連接。若想切實(shí)加強(qiáng)業(yè)財(cái)一體化，管理人員則需統(tǒng)一其內(nèi)部編碼，增強(qiáng)業(yè)財(cái)連接的識(shí)別屬性，全面貫通一體化的全部流程，如圖1所示。在開展項(xiàng)目立項(xiàng)期間，管理人員就需管理業(yè)財(cái)一體化的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，如合同收款管理、開具發(fā)票、確認(rèn)進(jìn)度、合同投入、項(xiàng)目生產(chǎn)、合同簽訂、合同評(píng)審與招投標(biāo)管理等。在實(shí)施業(yè)財(cái)一體化的各項(xiàng)措施時(shí)，管理人員應(yīng)將財(cái)務(wù)網(wǎng)內(nèi)的成本數(shù)據(jù)放置到生產(chǎn)經(jīng)營體系中，利用生產(chǎn)經(jīng)營體系將財(cái)務(wù)系統(tǒng)與生產(chǎn)管理、合同管理等環(huán)節(jié)高效連接[2]。

圖1 業(yè)財(cái)一體化管理模型

2.管理內(nèi)容

業(yè)財(cái)一體化的管理內(nèi)容主要分成七項(xiàng)管理內(nèi)容，具體來說，在進(jìn)行經(jīng)營合同管理時(shí)，其實(shí)踐內(nèi)容包含合同評(píng)審、合同簽訂、合同維護(hù)、開票管理、收款管理等，生產(chǎn)部門需主動(dòng)與合同管理部聯(lián)系，提升溝通效率與效果。而對(duì)于分包采購管理來說，在完成合同評(píng)審后，甲乙雙方需完成合同簽訂，其生產(chǎn)部門再實(shí)行分包付款管理，繼而由財(cái)務(wù)部門錄入總賬，設(shè)置相應(yīng)的付款憑證。針對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度管理而言，生產(chǎn)部門要依照其設(shè)計(jì)的工作量來推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度，管理人員定期檢查項(xiàng)目進(jìn)度、合同內(nèi)的產(chǎn)值信息，通過對(duì)相關(guān)信息的詳細(xì)檢測(cè)，確認(rèn)此類信息的匹配度與準(zhǔn)確性。同時(shí)，在管理應(yīng)收賬款的過程中，項(xiàng)目管理人員應(yīng)根據(jù)此前設(shè)置的生產(chǎn)經(jīng)營平臺(tái)來確認(rèn)當(dāng)前的付款情況，繼而增進(jìn)賬款收付的準(zhǔn)確性[2]。在進(jìn)行項(xiàng)目投標(biāo)管理的過程中，該部門的工作人員需適時(shí)審查該工程項(xiàng)目的類型、規(guī)模、區(qū)域地點(diǎn)與組織形式等。在實(shí)行日常管理期間項(xiàng)目管理者要密切關(guān)注評(píng)審中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，在完成事項(xiàng)提交申請(qǐng)后，將相關(guān)內(nèi)容送到財(cái)務(wù)部門。此外，管理內(nèi)容中還包含日常成本管理、工時(shí)管理與報(bào)表管理等，通過相關(guān)部門的合理管控有效提升業(yè)財(cái)一體化的管理水平。

（二）運(yùn)行模式

1.構(gòu)建人工成本管理模型

在搭建人工成本管理模型前，管理人員需了解各項(xiàng)目的管理內(nèi)容。例如，針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營體系來說，要對(duì)接人力資源系統(tǒng)與工時(shí)模塊時(shí)，可對(duì)其采用人工成本的管理，該階段的人工成本也就是員工的工資成本。

假設(shè)在生產(chǎn)部門中上年1工時(shí)的人工成本用HS上年來替代，S上年為總的人工成本，人工工時(shí)則用T上年來表示，則S上年/T上年=HS上年。管理人員可將某部門的代碼設(shè)置為A，即S（A）上年/T（A）上年=HS（A）上年，則該部門的生產(chǎn)利潤(rùn)為P（A）上年，而P上年則為生產(chǎn)部門的總利潤(rùn)。若P上年/S上年

在計(jì)算人工成本的過程中，管理人員需遵循計(jì)算規(guī)律，借助人工成本與利潤(rùn)的比值，有效掌握項(xiàng)目變化的全過程，在掌控其人工成本的各項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，計(jì)算出的數(shù)值將更為精準(zhǔn)。比如，某工程項(xiàng)目管理企業(yè)在實(shí)行業(yè)財(cái)一體化模式期間，管理人員借用了人工成本的計(jì)算模型，找出了生產(chǎn)部門的工時(shí)與各項(xiàng)生產(chǎn)成本，借助對(duì)計(jì)算規(guī)律的合理運(yùn)用，計(jì)算出了各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，從而了解到該企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，為實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)一體化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.采取收支一體化模式

在設(shè)計(jì)收支一體化模式的過程中，其準(zhǔn)確的合同收入要借助按期確認(rèn)的編碼，在實(shí)行合同歸集期間其內(nèi)部成本主線需以主合同為主，并主動(dòng)連接主合同中的收入與成本，利用一體化后的編碼來延伸管理內(nèi)容，使其由成本轉(zhuǎn)化到業(yè)務(wù)，繼而搭建起一套完整的收支一體化的業(yè)財(cái)管理流程。具體來說，收支一體化管理內(nèi)容主要涵蓋了項(xiàng)目立項(xiàng)、合同簽訂、收入管理與成本管理等，例如，某勘察設(shè)計(jì)研究所在運(yùn)行業(yè)財(cái)一體化模式時(shí)，內(nèi)部管理人員搭建了收支一體化模型，在完成項(xiàng)目立項(xiàng)后，該管理系統(tǒng)會(huì)借助其項(xiàng)目號(hào)問詢其是否開展合同簽訂，若執(zhí)行則開展收入管理，當(dāng)答案為否定時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)，并確認(rèn)項(xiàng)目號(hào)，只有完成合同簽訂，獲取合同號(hào)后，才能進(jìn)行成本管理與收入管理，在分析成本管理的內(nèi)容時(shí)，為避免成本遺漏，需將其科學(xué)分類，如日常成本、人工成本與分包成本等。

此外，為促進(jìn)業(yè)財(cái)一體化的管理水準(zhǔn)，項(xiàng)目管理者需將收支一體化流程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息收集到相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，借助能覆蓋全局的數(shù)據(jù)信息，徹底實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)業(yè)務(wù)的融合。技術(shù)人員還應(yīng)借助當(dāng)前先進(jìn)的信息技術(shù)合理挖掘管理項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)樣本，優(yōu)化當(dāng)前的管理模型，使其內(nèi)容變得更為精細(xì)化，將數(shù)據(jù)信息資源中的價(jià)值充分挖掘出來，找出與運(yùn)營質(zhì)量評(píng)價(jià)的相關(guān)結(jié)論，通過合適的管理框架來指導(dǎo)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。

結(jié)語

綜上所述，設(shè)計(jì)企業(yè)采取業(yè)財(cái)一體化精細(xì)化管理模式，把數(shù)據(jù)信息、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)、財(cái)會(huì)管理等要素融為一體，并對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理。這樣能提高設(shè)計(jì)企業(yè)資產(chǎn)管理的效果，提升設(shè)計(jì)企業(yè)運(yùn)行管理的質(zhì)量，加強(qiáng)內(nèi)部控制工作，增強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。設(shè)計(jì)企業(yè)要結(jié)合業(yè)務(wù)的發(fā)展情況、企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營發(fā)展模式、業(yè)務(wù)要求等要素不斷優(yōu)化業(yè)財(cái)融合一體化模式，把企業(yè)的短期和長(zhǎng)期利益建立聯(lián)系，增強(qiáng)企業(yè)的總體實(shí)力。