陳陽陽

【摘 要】如今，伴隨著能源問題的暴露，氣候和環(huán)境問題逐漸引起人們的高度關(guān)注。很多國家紛紛制訂專項方案，通過開發(fā)新能源取得可持續(xù)發(fā)展。我國在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迅速轉(zhuǎn)型的作用下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式出現(xiàn)改變，特別是針對新能源汽車行業(yè)來講，實現(xiàn)技術(shù)革新和培育市場非常重要。由此，文章簡要介紹新能源汽車行業(yè)技術(shù)革新和市場培育，并提出個人觀點，以供借鑒。

【關(guān)鍵詞】新能源汽車;技術(shù)革新;市場培育

【中圖分類號】F723 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2021）03-0012-03

我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展尚處于初期階段，存在生產(chǎn)工藝落后、價格昂貴、零部件產(chǎn)量不足、產(chǎn)業(yè)鏈不健全等情況。本文經(jīng)過對新能源汽車行業(yè)的技術(shù)革新和市場培育展開分析，提出了相應(yīng)建議：優(yōu)化各項政府支持政策，提高扶持力度;認(rèn)真分類汽車行業(yè)市場，抓住客戶;尊重汽車行業(yè)市場基本規(guī)律，腳踏實地;制定新能源汽車行業(yè)建設(shè)相關(guān)法律規(guī)定，加強(qiáng)節(jié)能降耗力度;擴(kuò)大宣傳，提高消費引領(lǐng)效果，吸引顧客。

1 新能源汽車行業(yè)科技創(chuàng)新與市場培育的相互作用

1.1 科技創(chuàng)新衍生新需要，新興行業(yè)紛紛興起

其一，在創(chuàng)新推進(jìn)需求、大型科技突破性進(jìn)步的基礎(chǔ)上，常常伴有創(chuàng)新型要求?，F(xiàn)代化數(shù)字系統(tǒng)的迅速進(jìn)步，為世界帶來約30萬億元的巨大市場[1]。經(jīng)過查閱信息資料得知，在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)創(chuàng)新的環(huán)境下，2020年末全球物品和物品間的結(jié)構(gòu)互聯(lián)項目比人與人之間的通信項目規(guī)模大30倍，物聯(lián)網(wǎng)成為一個十萬億級的大型通信項目。

其二，技術(shù)方面的革新，能夠?qū)㈩櫩蜐摬匦枨筠D(zhuǎn)變成現(xiàn)實需要。例如，新能源科技、綠色環(huán)?？萍肌⑸锟萍嫉认冗M(jìn)技術(shù)的進(jìn)步，能夠把限制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部因素降到最小，且把潛藏需求慢慢轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實需求，從而衍生出新型產(chǎn)業(yè)。此外，技術(shù)方面的革新可以通過技術(shù)改進(jìn)、工藝完善大大降低產(chǎn)品價值，拓展由價格原因決定的需求范圍。

1.2 新需求推進(jìn)技術(shù)革新，加快產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)型

需求推進(jìn)創(chuàng)新的研究源自20世紀(jì)60年代，施莫克勒利經(jīng)研究19世紀(jì)中期至20世紀(jì)中期美國石油生產(chǎn)、造紙及農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等技術(shù)部門，及其一些消耗品工業(yè)機(jī)構(gòu)投資與專利關(guān)系，覺得市場潛力的擴(kuò)大對發(fā)明創(chuàng)新項目更新速度有著決定性影響，需求是調(diào)動創(chuàng)新行為的重要條件。之后的幾十年里，持續(xù)有專家、學(xué)者深入探究以上問題，結(jié)果顯示基于現(xiàn)實需求與潛藏需求的產(chǎn)業(yè)科技革新對新興行業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用[2]。而且，帶動效應(yīng)可否起到持續(xù)效果，與后期業(yè)務(wù)對企業(yè)家的吸引度、方針政策的扶持力度關(guān)系緊密。

實踐過程有許多通過需求衍生出的科技革命，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)興起的實例。當(dāng)前，在世界能源逐漸朝著環(huán)保、安全、可靠趨勢發(fā)展的環(huán)境下，以新型能源風(fēng)電、光伏能、核能、生物能及海能為主的新型產(chǎn)業(yè)迅速崛起。而且，其核心技術(shù)逐漸朝著成熟化邁進(jìn)，成本不斷下降，且隨著市場競爭局勢持續(xù)加大。所以，以綠色環(huán)保、減排為重點的新能源革命開始全球性地興起，且對醫(yī)學(xué)、工業(yè)等領(lǐng)域有顯著促進(jìn)意義。

1.3 市場推動產(chǎn)業(yè)科技革新，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型速度

在實際需求與潛藏需求逐步催生新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境下，源自顧客終端的市場需要也在加快多種產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型速度，慢慢變成推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。MIT學(xué)院Meachy教授對10個行業(yè)的200多家公司共1 000多個創(chuàng)新樣品展開了問卷調(diào)研，結(jié)果表明，約80%的被調(diào)查主體認(rèn)為需求是推動企業(yè)組織創(chuàng)新項目的推動力。經(jīng)濟(jì)學(xué)教授Liues等人基于新能源公司行業(yè)，驗證了該產(chǎn)業(yè)的評價市場規(guī)模，對這個行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新投入與短期創(chuàng)新投資有顯著作用。從實踐性方面審視以上情況，經(jīng)過調(diào)整市場需求，進(jìn)一步調(diào)節(jié)科技革新力度、創(chuàng)新趨勢，已經(jīng)是社會各行各業(yè)的共識[3]。例如，日本在新能源車輛、高鐵等方面的研發(fā)水平原來遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于美國，但是日本政府投入巨資扶持本國市場，通過政策引入國外高新科技，且對其進(jìn)行深入理解，從而取得了技術(shù)方面的再創(chuàng)造。

2 新能源汽車行業(yè)的科技革新及市場培育途徑

2.1 優(yōu)化各項政府支持政策，提高支持力度

為推動國產(chǎn)汽車發(fā)展，支持科技革新，政府部門要制定各種扶持政策，給國產(chǎn)企業(yè)帶來優(yōu)惠政策，只有這樣，產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)更好的發(fā)展。如今，新能源汽車行業(yè)若想得到更多人認(rèn)可，就要注重客戶體驗，為客戶提供實惠，減少他們的購車費用。新能源汽車生產(chǎn)需要巨大成本，不但技術(shù)成本昂貴，并且生產(chǎn)環(huán)節(jié)所用的材料價格都很高，新能源汽車的能源來自電池，若后續(xù)需要更換電池，會增加大量成本，因此很多客戶望而卻步，不愿購置新能源汽車[4]。西方國家十分注重研制新能源汽車，外國政府支持政策很多，在汽車制造整個產(chǎn)業(yè)鏈上均可以享受政策優(yōu)惠。目前，我國僅對汽車生產(chǎn)提供政策支持，并未對汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供優(yōu)惠，并且政策支持力度有待提高。因此，新能源汽車領(lǐng)域前景廣闊，需要政府積極扶持，為相關(guān)配件制造商提供政策優(yōu)惠，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈得以持續(xù)發(fā)展，從本質(zhì)上降低新能源汽車價格，提高核心競爭力，獲得大量客戶認(rèn)可。

2.2 認(rèn)真分類汽車行業(yè)市場，抓住客戶

目前，國內(nèi)汽車市場潮流被以燃料為驅(qū)動力的機(jī)動車占領(lǐng)，新能源汽車的銷售量較少。新能源汽車行業(yè)市場存在生產(chǎn)科技落后、價格高、零部件產(chǎn)量不足、產(chǎn)業(yè)鏈不健全等問題，因此客戶并不關(guān)注新能源汽車[5]。新能源汽車行業(yè)若想調(diào)動顧客的購買欲，需要了解產(chǎn)品出售市場的現(xiàn)實狀況，根據(jù)新能源汽車的營銷熱點，如節(jié)能、綠色、補(bǔ)貼、免稅、不限行和不限號等，認(rèn)真細(xì)分市場，找到市場上真正具備購買力的客戶，從客戶最顧慮的地方著手，為其帶來優(yōu)惠政策，并提供及時、高效的售后服務(wù)。唯有如此，方可取得客戶的信賴。此外，可以像自行車行業(yè)那樣，提供租借服務(wù)，使暫時無購買能力的顧客提早駕駛新能源汽車，了解新能源汽車的優(yōu)點，進(jìn)一步將潛在消費群變成新能源汽車消費主體。

2.3 尊重汽車行業(yè)基本規(guī)律，腳踏實地

在研發(fā)與營銷新能源汽車時，首先要了解我國汽車產(chǎn)業(yè)情況，目前以汽油為燃料的汽車仍占市場主流，而且得到客戶青睞，而我國的新能源汽車發(fā)展較晚、價格昂貴、產(chǎn)業(yè)鏈尚不健全，所有因素導(dǎo)致新能源汽車的市場競爭水平不如汽油車[6]。然而，新能源汽車的發(fā)展趨勢非?？捎^?，F(xiàn)今，我國提倡綠色環(huán)保理念，新能源汽車在發(fā)展階段需尊重汽車行業(yè)基本規(guī)律，避免好高騖遠(yuǎn)，實事求是尋發(fā)展，新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展遲早會實現(xiàn)。目前，有些新能源汽車企業(yè)忽略了市場基本規(guī)律，在純電動汽車發(fā)展尚不健全時，徹底放棄了混合動力車輛，限制了國家新能源汽車行業(yè)的正常發(fā)展。

2.4 制定強(qiáng)制性新能源汽車行業(yè)建設(shè)的法律規(guī)定

在推進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展時，不能把眼光限制于政府扶持，政府補(bǔ)貼只能作為行業(yè)發(fā)展的“助力器”，因此政府要優(yōu)化各項法律，推進(jìn)新能源汽車行業(yè)發(fā)展，且提出可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。若新能源汽車行業(yè)缺少自主創(chuàng)新活力，僅依靠政府扶持，且缺少法律維護(hù)，時間一長，企業(yè)將缺少動力研制新科技，并且滯后于西方國家，被科技強(qiáng)國壟斷 [7]。因此，需要國家頒布法律法規(guī)，確定技術(shù)企業(yè)責(zé)任、銷售分離，這樣企業(yè)會注重技術(shù)研制，提高自身創(chuàng)新水平，制造出物美價廉的產(chǎn)品。在這一方面，我國企業(yè)需要學(xué)習(xí)西方國家企業(yè)的成功經(jīng)驗，建議政府頒布科學(xué)、高效的法律。要讓傳統(tǒng)汽車行業(yè)加快更新?lián)Q代，政府可以采取強(qiáng)制性法律法規(guī)，對汽車尾氣排放量加以限制，從而促進(jìn)消費者關(guān)注新能源汽車。

2.5 以產(chǎn)學(xué)研用相統(tǒng)一的方式形成技術(shù)同盟

新能源汽車有望促進(jìn)未來汽車市場巨大變革，變革的關(guān)鍵動力是新能源汽車的核心技術(shù)，從而把握市場改革的引導(dǎo)權(quán)。由此，許多企業(yè)均制定了產(chǎn)學(xué)研用體系。經(jīng)過近年來的努力實踐，各個行業(yè)已經(jīng)充分驗證產(chǎn)學(xué)研方式對企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。所以，建立以企業(yè)為重點的創(chuàng)新系統(tǒng)，促使產(chǎn)學(xué)研充分融合，企業(yè)、科研院所、高校及政府等部門都參與產(chǎn)業(yè)研發(fā)，形成科技共同體，建立共同參加的科技開發(fā)小組，促進(jìn)各個產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新。當(dāng)前，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)十分活躍，汽車企業(yè)紛紛研制新能源汽車，新能源汽車行業(yè)競爭越來越激烈。我國汽車市場內(nèi)需很大，為徹底調(diào)動內(nèi)需市場，要求各企業(yè)積極、深入地推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)建以整車制造、關(guān)鍵零配件制造、充電站建設(shè)等與新能源汽車有關(guān)的產(chǎn)業(yè)，諸多行業(yè)參加的關(guān)鍵技術(shù)、附加科技聯(lián)盟。例如，通過汽車行業(yè)協(xié)會牽頭與各大新能源研發(fā)企業(yè)合作，聯(lián)合突破各種重點科技問題，通過費用支出獲取其他車企的科技專利，實現(xiàn)科技資源共享，加快國家新能源汽車行業(yè)的有序競爭。而且，領(lǐng)頭性的汽車企業(yè)要與行業(yè)協(xié)會形成戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，制定有利于產(chǎn)學(xué)研用有效交流的動態(tài)聯(lián)動體系，緊跟新能源汽車行業(yè)前沿，創(chuàng)建有利于政府與企業(yè)實質(zhì)性溝通結(jié)合的大背景與制度支撐。

2.6 拓展新能源汽車應(yīng)用范圍

全面拓展當(dāng)下新能源汽車檢驗性城市區(qū)域，在新能源汽車檢驗性區(qū)域貫徹執(zhí)行財政扶持、稅務(wù)補(bǔ)貼、途徑擴(kuò)展及充電站建立等多方面工作。努力對檢驗性區(qū)域綠色節(jié)能低碳效果、顧客滿意度、城市交通樞紐功能及其具體反饋資料進(jìn)行實時性追蹤評估?；跈z驗性區(qū)域，拓展新能源汽車推行力度及應(yīng)用范圍。準(zhǔn)確引領(lǐng)非檢驗性城市，提升其對新能源汽車的高度重視，推行綠色、節(jié)能、低碳觀念，鼓勵修建新能源汽車充電站，引導(dǎo)汽車企業(yè)大力研發(fā)與制造多種車型，以滿足不同群體的多樣化要求。此外，要把大型載客車輛看作新能源汽車發(fā)展的核心項目，推動政府機(jī)關(guān)及時更新城鎮(zhèn)新能源公交車，對其購置車輛提供財政補(bǔ)貼等方針政策。

2.7 重視宣傳，提高顧客引導(dǎo)效果，吸引客戶

為引導(dǎo)顧客消費，新能源汽車企業(yè)要重視宣傳，使顧客清楚新能源汽車的價值，促進(jìn)其購買。新能源科技是一項新技術(shù)，可以造福社會，國家及企業(yè)均十分注重該項技術(shù)，學(xué)術(shù)界同樣對技術(shù)提供支持。但是一般的顧客由于自身局限性，并不清楚推廣新能源汽車的作用與意義，因此無論是政府還是企業(yè)，均應(yīng)從這一角度著手加強(qiáng)宣傳，使顧客清楚新能源汽車的優(yōu)勢。新能源汽車企業(yè)可以在人流量大的地方設(shè)立廣告牌進(jìn)行宣傳，或者為各種活動提供贊助，也可以邀請顧客免費體驗新能源汽車。通過各種途徑加強(qiáng)宣傳，獲得顧客的信賴，調(diào)動顧客購買力。同時，加強(qiáng)對客戶進(jìn)行環(huán)保教育，增強(qiáng)他們的環(huán)保意識，讓顧客認(rèn)識到“保護(hù)生態(tài)，人人有責(zé)”。

3 結(jié)語

總之，經(jīng)過大量科研工作者長期努力研發(fā)，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)在科技創(chuàng)新方面成果顯著，但仍有巨大發(fā)展?jié)摿?，需要政府、企業(yè)等社會各界共同激發(fā)。以財稅推動新能源汽車行業(yè)進(jìn)展、以產(chǎn)學(xué)研用相統(tǒng)一的方式形成技術(shù)同盟、拓展新能源企業(yè)推行及應(yīng)用范圍是加快新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要途徑。

參 考 文 獻(xiàn)

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[3]劉浩楠，李金金.新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場培育[J].大觀，2017（12）：248.

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