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飛機(jī)維修技能培訓(xùn)

2021-07-02 12:59:57林可
科學(xué)與財(cái)富 2021年8期
關(guān)鍵詞:激勵(lì)培訓(xùn)

林可

摘 要:文章就針對(duì)飛機(jī)維修技能培訓(xùn)特征為切入點(diǎn),提出飛機(jī)維修技能培訓(xùn)內(nèi)容,制定飛機(jī)維修技能培訓(xùn)管控機(jī)制,以供參考。

關(guān)鍵詞:飛機(jī)維修技能;培訓(xùn);激勵(lì)

由于飛機(jī)維修人員專業(yè)水平與職業(yè)素養(yǎng)參差不齊,導(dǎo)致存在于飛機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處的隱患問題沒有得到及時(shí)發(fā)現(xiàn),嚴(yán)重影響到航空企業(yè)建設(shè)綜合效益。

1、飛機(jī)維修技能培訓(xùn)特征

相較于其他培訓(xùn)工作而言,飛機(jī)維修技能培訓(xùn)流程多、時(shí)間緊張,為在短時(shí)間內(nèi)讓工作人員將微機(jī)維修技能深化,還需要制定出專項(xiàng)可行的績(jī)效考核管理機(jī)制,使工作人員能夠積極投入到技能培訓(xùn)活動(dòng)中。著重關(guān)注關(guān)鍵性維修工作的重復(fù)及強(qiáng)化,使工作人員能夠針對(duì)維修問題規(guī)范化實(shí)施維修手段。

維修工作是保障飛機(jī)平穩(wěn)安全航行的重要基礎(chǔ),可直接影響到航空企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)期間的綜合效益。為從根本上提升飛機(jī)維修水平,需要著重關(guān)注飛機(jī)維修人員技能培訓(xùn)工作,制定出專項(xiàng)可行的人員管控機(jī)制,不斷優(yōu)化飛機(jī)維修技能培訓(xùn)流程。

飛機(jī)維修技能培訓(xùn)工作還需要在培養(yǎng)人員專業(yè)技能的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)其安全意識(shí)、法律意識(shí)、崗位責(zé)任感,使工作人員能夠充分認(rèn)識(shí)到飛機(jī)維修環(huán)節(jié)的重要性,增強(qiáng)自學(xué)意識(shí)。

2、飛機(jī)維修技能培訓(xùn)內(nèi)容

現(xiàn)階段我國(guó)航空行業(yè)發(fā)展速度不斷加快,飛機(jī)數(shù)量增多,對(duì)維修工作提出了更高要求。因此在現(xiàn)階段飛機(jī)維修工作中,管理部門需要著重培養(yǎng)工作人員飛機(jī)維修技能,制定出專項(xiàng)可行的飛機(jī)維修人員激勵(lì)體制。

2.1飛機(jī)維修技能認(rèn)知

在組織飛機(jī)維修技能培訓(xùn)工作中,需要讓工作人員首先明確維修操作技能背景、內(nèi)容與其基本原理。初步認(rèn)知飛機(jī)維修的操作方法、操作流程,為后續(xù)實(shí)踐工作提供重要理論依據(jù)。

2.2飛機(jī)維修技能演示與模仿

在飛機(jī)維修技能實(shí)踐操作過程中,應(yīng)當(dāng)結(jié)合理論基礎(chǔ)具體演示維修過程。通過示范與講解相結(jié)合的方式,逐步演示飛機(jī)維修環(huán)節(jié)。針對(duì)較為復(fù)雜的飛機(jī)維修內(nèi)容,還需要分步演示,讓工作人員熟知安全管理要求、

良好的操作習(xí)慣需要經(jīng)過漫長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn),因此還應(yīng)當(dāng)定期開展飛機(jī)維修技能培訓(xùn)工作,不斷在培訓(xùn)工作中加入先進(jìn)維修理念與維修方法,從根本上提升工作人員整體維修水平。

2.3飛機(jī)維修技能反饋修正

對(duì)飛機(jī)維修工作進(jìn)行反饋指導(dǎo),加強(qiáng)新員工日常工作管控力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并指出存在于具體維修工作中的各類問題,并對(duì)飛機(jī)維修技能培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行不斷優(yōu)化。

3、飛機(jī)維修技能培訓(xùn)管理對(duì)策

3.1建立飛機(jī)維修技能培訓(xùn)激勵(lì)與約束機(jī)制

為充分發(fā)揮出激勵(lì)與約束機(jī)制在飛機(jī)維修技能培訓(xùn)管理工作中的任務(wù)重要性,還需要結(jié)合單位人員管理要求,建立健全人員激勵(lì)體系。針對(duì)飛機(jī)維修技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容,優(yōu)化人員薪酬結(jié)構(gòu)中,明確設(shè)立薪酬管理目標(biāo),確保薪酬體系能夠規(guī)范運(yùn)行。結(jié)合飛機(jī)維修階段工作需求,對(duì)飛機(jī)維修技能培訓(xùn)工作指標(biāo)進(jìn)行量化。設(shè)置最高上限薪酬管理目標(biāo),使管理人員在培訓(xùn)工作上獲得的成績(jī)均能夠有所回報(bào),增強(qiáng)管理人員在實(shí)際工作中的投入積極性。

配合使用物質(zhì)激勵(lì)、精神激勵(lì)相結(jié)合的方式,提升工作人員對(duì)飛機(jī)維修技能培訓(xùn)活動(dòng)的參與積極性。結(jié)合管理人員性格特征、工作潛力,合理分配工作崗位,滿足管理人員人生規(guī)劃需求。

要求將飛機(jī)維修技能培訓(xùn)與現(xiàn)有考核制度密切結(jié)合在一起,借助考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)激勵(lì)中的薪酬回報(bào)量化。確保激勵(lì)制度與考核機(jī)制的公平性與公開性,深入員工生活與工作環(huán)境,明確員工真實(shí)工作需求,確保激勵(lì)制度能夠在不同部門及職工中得到普及。落實(shí)激勵(lì)與約束機(jī)制的內(nèi)部審核監(jiān)督工作,要求在激勵(lì)制度執(zhí)行過程中加強(qiáng)審核管控力度,保障激勵(lì)環(huán)節(jié)的合理化及公平化,堅(jiān)決避免在激勵(lì)制度實(shí)施期間出現(xiàn)徇私舞弊問題。

3.2科學(xué)設(shè)定飛機(jī)維修技能培訓(xùn)績(jī)效考核辦法

制定出專項(xiàng)可行的微機(jī)維修技能培訓(xùn)績(jī)效考核方式,對(duì)人員薪酬激勵(lì)制度進(jìn)行不斷優(yōu)化。針對(duì)不同崗位人員管控要求,制定出專項(xiàng)可行的科學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)針對(duì)企業(yè)管理人員,設(shè)置有效的工作評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。給予在飛機(jī)維修工作中起到顯著作用的人員精神及物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

通過分析現(xiàn)有國(guó)有企業(yè)管理人員要求,發(fā)現(xiàn)管理人員多關(guān)注晉升、能力提高等要點(diǎn),因此在制定績(jī)效考核方法過程中可以適當(dāng)放寬薪酬績(jī)效評(píng)定指標(biāo),確保不同工作性質(zhì)的工作人員均能夠得到有效激勵(lì)。

在企業(yè)內(nèi)還可以積極引進(jìn)更為先進(jìn)的 KPI方式,分析飛機(jī)維修管理人員管理水平、創(chuàng)新意識(shí)、員工認(rèn)可度,評(píng)估管理人員實(shí)際工作能力,并給予其相應(yīng)的績(jī)效考核激勵(lì)。

3.3營(yíng)造和諧企業(yè)文化和環(huán)境氛圍

通過采用合理方式營(yíng)造和諧航空企業(yè)文化氛圍,改善飛機(jī)維修管理人員工作環(huán)境,最大限度提升管理人員對(duì)自身工作崗位的滿意度。在開展飛機(jī)維修技能培訓(xùn)活動(dòng)過程中,還需要將營(yíng)造和諧企業(yè)文化氛圍作為工作實(shí)施要點(diǎn),為人員樹立起共同的價(jià)值觀,確保人員個(gè)人規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展要求相符,從根本上提升員工作的積極性和自覺性。充分發(fā)揮出和諧企業(yè)文化引領(lǐng)作用,積極開展各項(xiàng)飛機(jī)維修技能培訓(xùn)活動(dòng),最大限度提升人員綜合素質(zhì),確保工作人員能夠在實(shí)現(xiàn)航空企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo)中發(fā)揮出重要作用。

3.4健全員工職業(yè)發(fā)展體系

始終堅(jiān)持以人為本原則,建立起系統(tǒng)科學(xué)的維修人員人才發(fā)展體系,確保航空企業(yè)人力資源管理工作能夠與現(xiàn)代化建設(shè)要求相符。企業(yè)可以依照階段性發(fā)展要求制定出多層次飛機(jī)維修人員職業(yè)發(fā)展培訓(xùn)體系,開展技術(shù)相關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)。結(jié)合不同層次及不同工作崗位員工需求,給予其充足的發(fā)展空間,確保員工能夠在飛機(jī)維修工作崗位上有所作為、敢于作為,最大限度提升航空企業(yè)內(nèi)部管理人才利用率,為實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展目標(biāo)提供重要的人力資源支持。

結(jié)束語

為從根本上提升飛機(jī)維修技能培訓(xùn)水平,確保工作人員能夠熟練掌握飛機(jī)維修技術(shù),還需要結(jié)合現(xiàn)有維修技能培訓(xùn)要點(diǎn),制定出專項(xiàng)可行的人員管理機(jī)制。配合使用專項(xiàng)可行的約束及考核體系,在工作人員群體中營(yíng)造出良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍,確保飛機(jī)維修技能培訓(xùn)工作始終趨向高質(zhì)高效化開展。

參考文獻(xiàn):

[1]臧林,王成洲.CCAR-66改革背景下飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)策略探究[J].河南教育(職成教),2020(Z1):22-25.

[2]蘭琪,曠典.飛機(jī)維修基本技能培訓(xùn)需求分析方法研究[J].中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào),2020,31(03):77-80.

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