魏仁輝　王夢迪　張剛毅

摘 要：作為人才培養(yǎng)的一種重要方式，現(xiàn)代學(xué)徒制的出現(xiàn)給職業(yè)教育帶來了很大的便利。它是從企業(yè)人才需求的角度出發(fā)，通過企業(yè)和學(xué)校相互合作的方式，對當(dāng)下學(xué)生進(jìn)行職業(yè)教育。為了更好地實現(xiàn)這方面教學(xué)，本文以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，對這種教學(xué)方式進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并在此基礎(chǔ)上提出一些重要的保障措施。期望通過這些措施實行可以給實際教學(xué)活動開展帶來實質(zhì)性的幫助。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 現(xiàn)代學(xué)徒制 教學(xué)組織與實施

Research and Practice on the Operation Mechanism of Modern Apprenticeship in Vocational Education

—Taking the Major of Urban Rail Transit Operation and Management as an Example

Wei Renhui，Wang Mengdi，Zhang Gangyi

Abstract：As an important way of talent training， the emergence of modern apprenticeship has brought great convenience to vocational education. It is from the perspective of enterprise talent demand， through the cooperation between enterprises and schools， to provide vocational education to current students. To better achieve this teaching， this article takes the urban rail transit operation management major as an example to analyze this teaching method in detail， and put forward some important safeguard measures on this basis. It is hoped that the implementation of these measures can bring substantial help to the development of actual teaching activities.

Key words：vocational education， modern apprenticeship， teaching organization and implementation

在職業(yè)教育中，學(xué)徒制是一種比較常見的人才培養(yǎng)方式，它是傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)和現(xiàn)代職業(yè)教育相結(jié)合的一種方式。跟其他教學(xué)方式相比，學(xué)徒制教學(xué)具有鮮明的特征，即具備了“雙主體”、“雙身份”等特征。在實際的人才培養(yǎng)中，這種教學(xué)方式具有良好的作用。現(xiàn)在很多職業(yè)學(xué)校都已經(jīng)認(rèn)識到了這種教學(xué)方式的重要性，并進(jìn)行了這種教學(xué)方式的應(yīng)用。但是由于理論與實際的差距，使得這種教學(xué)方式運用并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的教學(xué)價值。所以。為了更好地發(fā)揮出學(xué)徒制教育價值，對此作進(jìn)一步研究是非常必要的。

1 職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制運行管理要求

1.1 教學(xué)組織方面

在職業(yè)教育中，要進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制運行，需要為這種機(jī)制實施提供一定的條件，其中一個就是要求職業(yè)院校能夠合理的進(jìn)行教學(xué)組織安排。城市軌道交通專業(yè)作為一門實踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，要求學(xué)校與當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)進(jìn)行合作，簽訂人才合作培養(yǎng)計劃。在實際中，要保證學(xué)生入學(xué)后就擁有企業(yè)學(xué)徒和學(xué)校學(xué)生雙重身份，讓學(xué)生可以在這兩種不同身份之間自由進(jìn)行轉(zhuǎn)換。在這過程中，需要對教學(xué)方式和教學(xué)地點進(jìn)行不同地轉(zhuǎn)換。因此要求職業(yè)院校做好教學(xué)組織管理，對學(xué)習(xí)時間和地點進(jìn)行合理的安排，避免兩者出現(xiàn)沖突，影響學(xué)生技能的學(xué)習(xí)。

1.2 教學(xué)實施方面

在現(xiàn)代學(xué)徒制運行過程中，除了要求院校做好教學(xué)組織管理外，在教學(xué)實施方面也需要做好相應(yīng)工作。城市軌道交通專業(yè)主要是針對設(shè)備維修、車輛維修等崗位進(jìn)行技能培訓(xùn)的，在具體操作中，為了更好地發(fā)揮學(xué)徒制教學(xué)價值，企業(yè)和學(xué)校雙方需要根據(jù)具體崗位，對工作任務(wù)和崗位職業(yè)能力要求進(jìn)行詳細(xì)地分析，同時結(jié)合技術(shù)人才成長規(guī)律，對學(xué)生的培養(yǎng)階段進(jìn)行科學(xué)的劃分，即適應(yīng)期、成長期和成熟期三個階段。對于每個階段的崗位能力和組織機(jī)構(gòu)也需要進(jìn)行明確，可以參照其他崗位的技術(shù)要求，將企業(yè)培訓(xùn)、國家相關(guān)職業(yè)資格等內(nèi)容與教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合。職業(yè)院?？梢酝ㄟ^設(shè)置學(xué)校課程和企業(yè)課程兩種不同課程來滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的要求，實現(xiàn)學(xué)生綜合能力全面提升。

從具體的專業(yè)來看，城市軌道交通專業(yè)學(xué)習(xí)是由學(xué)校課程和企業(yè)課程兩者相互交替進(jìn)行的，學(xué)習(xí)地點也是在課堂、實訓(xùn)基地和企業(yè)不同轉(zhuǎn)換，而且在技能傳授主體上也是由教師和企業(yè)技術(shù)人員共同承擔(dān)。因此在進(jìn)行這方面活動教學(xué)時，要求教師和企業(yè)師傅協(xié)同合作，共同對學(xué)生進(jìn)行教育。通過有效的溝通和指導(dǎo)來實現(xiàn)理論與崗位實踐有機(jī)融合。

2 職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制運行實踐分析

2.1 結(jié)合企業(yè)實際，合理安排學(xué)習(xí)時間

對于職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制的運行，職業(yè)院校需要根據(jù)城市軌道運營專業(yè)課程的特點和企業(yè)實際情況，對學(xué)生的學(xué)習(xí)時間進(jìn)行合理安排。在實際中，學(xué)?？梢宰裱巴氲觥钡脑瓌t，進(jìn)行學(xué)習(xí)時間安排，即在企業(yè)業(yè)務(wù)量繁忙的階段，讓學(xué)生進(jìn)入企業(yè)中進(jìn)行相應(yīng)的技能學(xué)習(xí)和鍛煉，在比較空閑的時候，讓學(xué)生回歸學(xué)校繼續(xù)進(jìn)行理論知識學(xué)習(xí)。在企業(yè)業(yè)務(wù)繁忙時期，需要大量的人員進(jìn)行運營維護(hù)和管理，這時學(xué)校就可以組織學(xué)生進(jìn)入到企業(yè)中進(jìn)行學(xué)習(xí)和幫忙。因此在具體的時間安排上，院校需要打破傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)時間安排，遵循“旺入淡出”的原則，對學(xué)生學(xué)習(xí)時間進(jìn)行合理的安排。通過這種時間安排，不僅可以解決企業(yè)在業(yè)務(wù)繁忙時用人緊張的問題，同時也能夠提升學(xué)生技術(shù)能力。另外對于一些業(yè)務(wù)量變化不大的企業(yè)，對于學(xué)習(xí)時間的安排則需要進(jìn)行一定轉(zhuǎn)變。學(xué)校和企業(yè)可以采用小周循環(huán)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)時間的安排。所以學(xué)校需要根據(jù)企業(yè)實際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)時間合理安排。

2.2 根據(jù)學(xué)習(xí)進(jìn)度，靈活配置帶徒師傅

在現(xiàn)代學(xué)徒制運行中，要充分發(fā)揮這種教學(xué)方式的作用，院校和企業(yè)還需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度，對帶徒師傅進(jìn)行靈活配置。帶徒師傅作為學(xué)生專業(yè)技能提升的關(guān)鍵，會給學(xué)生學(xué)習(xí)帶來直接的影響。在具體操作中，對于城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生，學(xué)校和企業(yè)可以實行雙師育人教學(xué)方式。通過為學(xué)生配置若干名學(xué)校教師和技術(shù)師傅，來對學(xué)生進(jìn)行理論知識和實踐技能教學(xué)。其中學(xué)校教師主要負(fù)責(zé)傳授學(xué)生城市軌道理論知識，重點是讓學(xué)生掌握其中理論知識，以及理論知識在實踐中的應(yīng)用;而帶徒師傅主要是對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練，以彌補(bǔ)理論知識教學(xué)中不足。

與此同時，學(xué)校和企業(yè)需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況和進(jìn)度，對其帶徒師傅和教師進(jìn)行靈活配置，形成“一師多徒”、“一徒多師”、“一師一徒”等多種帶徒師傅配置方式。在適應(yīng)階段，主要是讓學(xué)生了解和學(xué)習(xí)專業(yè)知識，讓其對自身所學(xué)的專業(yè)有個初步的了解。這時就可以采用“一師多徒”的配置方式，以此來提高教學(xué)的效率。在生產(chǎn)實習(xí)階段，這時學(xué)生已經(jīng)學(xué)完專業(yè)理論知識，主要是了解工作崗位的作業(yè)內(nèi)容。這時就可以采用“一師多徒”和“一徒多師”結(jié)合的方式進(jìn)行教學(xué)。通過輪崗學(xué)習(xí)的方式，讓學(xué)生了解崗位工作具體內(nèi)容和職責(zé)，以及其中作業(yè)注意事項。在成長期時，這階段是學(xué)生專業(yè)技能提升的關(guān)鍵階段，為了快速提高學(xué)生的專業(yè)技能水平，可以采用“一師一徒”的方式來對學(xué)生進(jìn)行專門的指導(dǎo)，幫助學(xué)生快速掌握其中專業(yè)技能。

2.3 根據(jù)課程情況，創(chuàng)建多元考核評價

為了更好地了解學(xué)徒制教學(xué)的效果，學(xué)校和企業(yè)還需要根據(jù)課程實際情況和特點，創(chuàng)建多元考核的評價方式。由于學(xué)習(xí)地點和工作崗位的不同，以及學(xué)習(xí)內(nèi)容和專業(yè)技能不同，建立多元化考核評價方式是非常關(guān)鍵的。在實際中，根據(jù)企業(yè)課程的特點，可以將其分為三大類，即“素質(zhì)型”、“理論+技能型”和“素質(zhì)+技能型”三種。其中“素質(zhì)型”主要是針對生產(chǎn)實習(xí)情況的。因為這個階段主要是采用小組學(xué)習(xí)的方式，因此在評價主體上也是以學(xué)生個人、小組和帶徒師傅為主，考核標(biāo)準(zhǔn)也是按照企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評級，主要是針對學(xué)生的團(tuán)隊合作能力、工作態(tài)度、責(zé)任等進(jìn)行考察。“理論+技能型”主要是考核的學(xué)生專業(yè)實訓(xùn)技能，主要是針對城市軌道車輛故障維修等技能進(jìn)行考察，評價主體是教師和帶徒師傅共同參與，考核的方式可以采用現(xiàn)場技能操作和答辯相互結(jié)合的方式?！八刭|(zhì)+技能型”考核內(nèi)容是學(xué)生實踐操作技能和專業(yè)素質(zhì)。企業(yè)師傅以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容作為評價標(biāo)準(zhǔn)，對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能和素養(yǎng)考核。在完成考核后，學(xué)生就可以參加國家相關(guān)職業(yè)資格考核，以此來獲得相應(yīng)的資格證書。

3 保證職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制運行措施

3.1 合理設(shè)計教學(xué)組織模式

要保證職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制良好運行，需要學(xué)校根據(jù)企業(yè)實際情況，對教學(xué)組織模式進(jìn)行合理的設(shè)計。跟其他教學(xué)方式相比，學(xué)徒制是采用工學(xué)交替的方式，因此合理設(shè)計教學(xué)組織模式是非常關(guān)鍵的。比如對于一些業(yè)務(wù)量比較平穩(wěn)的公司，學(xué)校和企業(yè)可以采用小周循環(huán)的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)時間設(shè)置。教師可以將每周時間分出兩部分，一部分時間在學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)，一部分在企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)。對于業(yè)務(wù)量波動比較大的企業(yè)，學(xué)?？梢圆捎秒A段性學(xué)習(xí)方式來進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后按照“旺入淡出”的原則進(jìn)行學(xué)習(xí)時間安排。不論學(xué)校和企業(yè)采用哪種方式，在開展這方面活動時，都要嚴(yán)格遵循教育規(guī)律，對教學(xué)課程進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置。帶徒師傅要保證企業(yè)學(xué)習(xí)和學(xué)校學(xué)習(xí)兩者合理銜接，做好理論與實踐有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)學(xué)生綜合能力全面提升。

3.2 建立合理的激勵機(jī)制

通過上述分析可以知道，教師和帶徒師傅作為學(xué)生技能知識學(xué)習(xí)的關(guān)鍵，會給學(xué)生學(xué)習(xí)效果帶來直接的影響。為了保證這方面教學(xué)活動良好開展，高素質(zhì)雙師隊伍是一個重要的而基礎(chǔ)。因此在實際中，為了調(diào)動教師和帶徒師傅的工作積極性，學(xué)校和企業(yè)應(yīng)該建立一個合理的激勵機(jī)制。將帶徒師傅與教師的教學(xué)成績與其績效獎勵相關(guān)聯(lián)，這樣就能夠提高教師和帶徒師傅在這方面重視程度，促使其主動地進(jìn)行自我專業(yè)技術(shù)水平提升。另外，為了保證激勵機(jī)制有效落實，企業(yè)和學(xué)校也需要建立科學(xué)的評價機(jī)制，對教師和帶徒師傅的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行公正、客觀的評價。

4 結(jié)語

綜上所述，對于學(xué)徒制在交通軌道運營管理專業(yè)職業(yè)教育中的運行，學(xué)校需要根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)實際情況，對學(xué)習(xí)時間進(jìn)行合理的安排。與此同時，企業(yè)需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，靈活配置帶徒師傅。針對學(xué)生不同學(xué)習(xí)階段，靈活應(yīng)用“一師多徒”、“一徒多師”、“一師一徒”等多種帶徒師傅配置方式。最后學(xué)校和企業(yè)需要根據(jù)課程情況，創(chuàng)建多元考核評級方式。通過這種方式來實現(xiàn)科學(xué)的評價，從而保證學(xué)徒制良好開展。

課題：陜西省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2020年度課題（重點）課題編號：SGH20Z048。

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