近日蔚來(lái)汽車(chē)和特斯拉的自動(dòng)駕駛功能接連受到質(zhì)疑，讓公眾對(duì)待自動(dòng)駕駛的態(tài)度變得更為謹(jǐn)慎了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年年初至今，中國(guó)自動(dòng)駕駛及智能汽車(chē)行業(yè)半年時(shí)間至少已完成49起融資事件，創(chuàng)近十年來(lái)同期新高。自動(dòng)駕駛投融資事件在近十年來(lái)有430起，披露的融資金額近2601.2億元。

目前，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛主要有兩條技術(shù)路線，一條是科技巨頭路線，以谷歌、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主要代表，通過(guò)開(kāi)發(fā)軟件算法，搭建自動(dòng)駕駛平臺(tái)，向合作整車(chē)廠提供完整技術(shù)鏈，全力研發(fā)L4及以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。另一條就是車(chē)企路線，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想這類(lèi)車(chē)企為主要代表。它們將成熟產(chǎn)品推向市場(chǎng)，從L1、L2低級(jí)別自動(dòng)駕駛做起，逐步向上攀升，它們?cè)诟鞣N戰(zhàn)略中透露了自己將迭代至無(wú)人駕駛的技術(shù)路線。

這種趨勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的2021年第一季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)L2車(chē)型新車(chē)滲透率已達(dá)30.49%。研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，預(yù)計(jì)中國(guó)L2級(jí)別以上智能駕駛汽車(chē)市場(chǎng)滲透率將達(dá)到59%，市場(chǎng)空間增量巨大。但無(wú)論如何，自動(dòng)駕駛的發(fā)展，仍然有待進(jìn)一步的技術(shù)進(jìn)步去解決安全的關(guān)鍵問(wèn)題。

數(shù)據(jù)來(lái)源：企查查，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)，IDC，各公司官網(wǎng)

（整理：記者楊閏然 制圖：美編甘麗芳）

高精地圖市場(chǎng)預(yù)測(cè)（億美元）

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)國(guó)內(nèi)售價(jià)、比重及激活率

近十年自動(dòng)駕駛項(xiàng)目融資時(shí)間數(shù)&披露金額（不完全統(tǒng)計(jì)）

DC統(tǒng)計(jì)的中國(guó)2019年高精地圖市場(chǎng)份額

新版《SAE駕駛自動(dòng)化分級(jí)》

2025年自動(dòng)駕駛按級(jí)別分配的市場(chǎng)價(jià)值（億美元）