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汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理創(chuàng)新

2021-09-10 06:15:09宜永強
科學(xué)與生活 2021年14期
關(guān)鍵詞:創(chuàng)新策略質(zhì)量管理供應(yīng)商

宜永強

摘要:隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快,我國人均汽車擁有量不斷提升,各家各戶都開始將汽車最為主要的交通工具,為人們的出行帶來了更多的便利。當(dāng)前汽車品牌發(fā)展速度有所上升,然而在汽車行業(yè)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)汽車質(zhì)量問題,給人們造成嚴重的財產(chǎn)損失和生命安全威脅,因此如何保證汽車生產(chǎn)質(zhì)量成為了人們所關(guān)注的重點問題。通過供應(yīng)商在生產(chǎn)設(shè)計環(huán)節(jié)中的參與,能夠減少制造成本,優(yōu)化汽車設(shè)計環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié),從而提升汽車汽車質(zhì)量。基于此,本文分析了在汽車項目管理中供應(yīng)商質(zhì)量管理的必要性以及存在問題,并在此基礎(chǔ)上提出了適當(dāng)?shù)墓芾聿呗?,以期可以為汽車項目管理提供有效參考?/p>

關(guān)鍵詞:汽車;項目管理;供應(yīng)商;質(zhì)量管理;創(chuàng)新策略

在經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下,汽車行業(yè)發(fā)展速度持續(xù)上升,而汽車質(zhì)量問題也屢見不鮮,頻繁出現(xiàn)的汽車召回事件使得人們對汽車品牌出現(xiàn)了不信任的現(xiàn)象,這在一定程度上影響了汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,在汽車使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機和變速箱質(zhì)量問題,發(fā)動機漏油問題給汽車的使用帶來了嚴重影響,也給人們?nèi)粘I顜砹瞬槐?。供?yīng)商質(zhì)量管理是影響汽車項目管理效率和效果的重要因素,以往的供應(yīng)商管理過程中存在較多的問題,相關(guān)管理人員必須要重視供應(yīng)商質(zhì)量管理的必要性,能夠采取合理的措施實施質(zhì)量管理和控制。

一、汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量必要性

汽車具有較大的銷售壓力,通過選擇合適的供應(yīng)商,能夠減少企業(yè)成本的投入,提升汽車項目管理的利潤水平和效益,達到利潤杠桿的效果,對于汽車生產(chǎn)制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展有著積極的影響[1]。供應(yīng)商管理能夠為汽車生產(chǎn)企業(yè)選擇合適的合作對象,避免出現(xiàn)生產(chǎn)零部件質(zhì)量問題,可以在一定程度上加快生產(chǎn)效率,防止出現(xiàn)生產(chǎn)進度延誤的問題。在現(xiàn)代企業(yè)中供應(yīng)商管理屬于企業(yè)管理工作中的重點內(nèi)容,將供應(yīng)商也納入到汽車設(shè)計和汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,可以減少汽車的制造成本,達到雙贏的目的。

二、汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量問題分析

(一)缺少合理的分工

針對不同供應(yīng)商擁有不同的質(zhì)量管理體系,需要供應(yīng)商按照產(chǎn)品制造流程完成生產(chǎn)活動,此時會將不同的制造任務(wù)分配給相應(yīng)的部門。然而對實際分工情況進行分析,可以發(fā)現(xiàn)分工不明確的問題較為明顯,個別部門不了解自身所負責(zé)的職責(zé)以及工作內(nèi)容。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題互相推卸的現(xiàn)象極其嚴重。部分流程缺少專門的負責(zé)人員,就會影響到生產(chǎn)活動進度。由于缺少責(zé)任制度,各位工作人員缺少工作積極性和責(zé)任意識 導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量大打折扣。

(二)質(zhì)量以及成本之間矛盾激烈

當(dāng)前汽車行業(yè)內(nèi)的企業(yè)競爭愈發(fā)激烈,個別制造企業(yè)為了能夠提升自身經(jīng)濟效益和競爭能力,開始將降低生產(chǎn)成本作為主要的工作內(nèi)容,沒有在零件購買方面投入過多的資金,因此經(jīng)常會采購到一些質(zhì)量較差的零部件,從而給汽車生產(chǎn)質(zhì)量造成隱患。當(dāng)前全球化發(fā)展速度不斷加快,作為生產(chǎn)企業(yè)會在其他國家選擇供應(yīng)商,雖然能夠減少成本投入,但是會影響到質(zhì)量管理效果,無法對供應(yīng)商進行有效的質(zhì)量管理和監(jiān)督。

(三)供應(yīng)商缺少完善的內(nèi)部管理體系

汽車是由多個不同的零部件所構(gòu)成的,在生產(chǎn)這個過程中,需要和多個零部件供應(yīng)商進行合作,因此必須要選擇合適的供應(yīng)商,才能夠加強零部件質(zhì)量管理。然而部分進行零部件供應(yīng)的企業(yè),在管理過程中缺少有效的管理方法,沒有對零部件生產(chǎn)的重點環(huán)節(jié)實施有效管理,從而使得零部件質(zhì)量出現(xiàn)了問題。如果將損壞的零部件應(yīng)用在汽車生產(chǎn)過程中,會給汽車的使用帶來嚴重的安全隱患。因此必須要對供應(yīng)商進行有效審核,確保供應(yīng)商擁有生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的資質(zhì),才能夠繼續(xù)展開相應(yīng)的合作[2]。

三、汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量策略

(一)構(gòu)建完善的項目管理體系

完善的汽車項目管理體系可以指導(dǎo)管理活動的有序開展,避免出現(xiàn)項目進度延誤的問題,提高產(chǎn)品安全性,明確各個部門所需要承擔(dān)的職責(zé)。通過管理體系的完善和調(diào)整,能夠加強部門之間的溝通效果,避免出現(xiàn)不同部門推卸責(zé)任的問題。作為管理人員應(yīng)當(dāng)認識到自身工作的重要性,當(dāng)汽車項目進入到中后階段時應(yīng)當(dāng)對該項目產(chǎn)品的具體情況進行分析,和產(chǎn)品工程師以及供應(yīng)商管理人員進行有效溝通,確保供應(yīng)商選擇的科學(xué)性。作為供應(yīng)商管理的人員應(yīng)當(dāng)明確產(chǎn)品策劃方案,并對產(chǎn)品樣件實施準確的審核,及時和產(chǎn)品供應(yīng)人員進行溝通,監(jiān)督其供貨以及產(chǎn)品開發(fā)情況,避免在汽車生產(chǎn)時出現(xiàn)質(zhì)量問題。

(二)借鑒先進經(jīng)驗

作為汽車生產(chǎn)制造企業(yè),要想提升自身經(jīng)濟效益以及品牌形象,必須要擁有扎實的資金實力,與此同時還應(yīng)當(dāng)不斷對技術(shù)進行創(chuàng)新,這樣才能夠充分提高企業(yè)的管理水平[3]。我國工業(yè)體系起步較晚,因此汽車生產(chǎn)企業(yè)通常不具備先進的管理理念以及管理體系,經(jīng)常使用落后的管理手段。此時生產(chǎn)企業(yè)必須要和西方較為先進的汽車制造企業(yè)進行學(xué)習(xí),了解全新的管理理念,吸收優(yōu)秀的管理經(jīng)驗,以此來彌補自身在供應(yīng)商管理方面存在的缺陷。作為汽車零部件的制造企業(yè),應(yīng)當(dāng)對傳統(tǒng)管理模式實施優(yōu)化,將精益管理理念融入到管理工作中,對汽車生產(chǎn)零部件實施更加精細化的質(zhì)量管理,通過確保零部件的生產(chǎn)質(zhì)量,來保證汽車生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。

(三)完善供應(yīng)商招標體系

供應(yīng)商招標是影響供應(yīng)商質(zhì)量管理的重要因素,能夠確保選擇出符合汽車生產(chǎn)企業(yè)需求的供應(yīng)商,避免生產(chǎn)出具有瑕疵的汽車零部件。供應(yīng)商招標體系能夠?qū)?yīng)商的情況實施精準評價,包括產(chǎn)品預(yù)估價格、產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)商信譽度等各項指標,通過評估后選出最適合合作的供應(yīng)商,能夠最大限度的保證汽車生產(chǎn)質(zhì)量。企業(yè)的經(jīng)營目的在于獲得良好的經(jīng)濟效益,汽車生產(chǎn)制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮自身經(jīng)濟效益的時候,考慮供應(yīng)商所能獲取的經(jīng)濟效益,否則一味壓低成本會影響到供應(yīng)商質(zhì)量管理。作為汽車生產(chǎn)制造企業(yè),應(yīng)當(dāng)采取有效的方式對供應(yīng)商業(yè)績水平實施考核,利用競爭機制的優(yōu)勢帶動供應(yīng)商不斷創(chuàng)新技術(shù)的積極性,促使供應(yīng)商主動優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量,降低產(chǎn)品價格。企業(yè)經(jīng)營過程中誠信是最基本的經(jīng)營原則,汽車生產(chǎn)企業(yè)必須要對供應(yīng)商的信譽度進行考察,可以保證兩者之間合作的有序推進[4]。

結(jié)束語:

汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展會關(guān)乎到我國經(jīng)濟水平發(fā)展的穩(wěn)定性,為了能夠加強汽車生產(chǎn)質(zhì)量、促進行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,必須要在汽車項目管理過程中對供應(yīng)商管理模式進行改進和優(yōu)化。目前在供應(yīng)商管理過程中存在著管理體系不完善,成本質(zhì)量矛盾尖銳以及質(zhì)量管理體系不明確的問題。為此必須要打造完善的管理體系,積極學(xué)習(xí)其他企業(yè)有關(guān)于零部件質(zhì)量控制的經(jīng)驗,構(gòu)建完善的供應(yīng)商招標體系。

參考文獻:

[1]徐圓,戴凱寧.汽車零部件項目開發(fā)技術(shù)流程及應(yīng)用[J].中國高新科技,2020(15):137-138.

[2]管世該.汽車項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理創(chuàng)新[J].內(nèi)燃機與配件,2020(14):160-161.

[3]陳智.汽車產(chǎn)品項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理探究[J].中國市場,2020(12):169-170.

[4]楊德強.汽車產(chǎn)品項目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理[J].內(nèi)燃機與配件,2018(08):181-182.

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