田青艷

摘要：近年來，隨著人民生活水平的改善以及經(jīng)濟的迅速發(fā)展，物流行業(yè)也進入了高速發(fā)展的時期。蓬勃發(fā)展的物流行業(yè)展現(xiàn)出了對應(yīng)用型物流人才的大量需求，不僅僅需要吃苦耐勞的一線工作人員，同時也需要懂技術(shù)有知識的復合型人才。因此，根據(jù)目前物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀深入分析其對物流人才的需求，幫助高校有效培養(yǎng)物流人才具有重要意義。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)時代;應(yīng)用型物流人才;需求分析

引言：近年來，直播帶貨、抖音帶貨等電子商務(wù)賣貨方式爆火，給物流行業(yè)也帶來了巨大的機遇與發(fā)展空間。如何在最短的時間內(nèi)將包裹完整地送到客戶手中，贏得客戶的滿意度是現(xiàn)在物流行業(yè)面臨的關(guān)鍵問題。從包裹打包、運輸、再到分揀以及配送，每一個物流環(huán)節(jié)都需要進行統(tǒng)籌安排，環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間要做到無縫銜接才能夠提高物流效率。要在激烈的競爭中生存下去，物流企業(yè)需要有扎實的后備軍即一批批物流人才，不僅要吃苦耐勞，同時還要掌握一定的信息技術(shù)、具備某些外語能力以及能夠靈活應(yīng)對應(yīng)急情況等。面對機遇與挑戰(zhàn)，深入分析物流行業(yè)人才需求對物流行業(yè)以及高校學生的培養(yǎng)均具有重要意義。

一、物流人才需求現(xiàn)狀

從行業(yè)角度分析，不僅僅物流、電商以及交通運輸?shù)刃袠I(yè)對物流人才有巨大的需求，部分建筑以及咨詢類行業(yè)都需要大量的物流人才。在這些行業(yè)中，物流人才不僅能夠負責貨物的運輸?shù)裙ぷ?，同時能夠運用一定的技術(shù)手段提高整個運輸鏈條的效率。降本增效是目前大多數(shù)企業(yè)追求的目標，因此提高物流效率，降低每一環(huán)節(jié)的成本顯得極為重要。

從崗位需求分析，一線操作崗位比如快遞分揀員、倉庫管理員、打包理貨員、配送速遞員等需求較大。隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展以及自動化設(shè)備的逐漸推廣，這些一線崗位不僅要求物流人才能夠吃苦耐勞，同時也要掌握一定的操作技術(shù)，能夠熟練完成各個環(huán)節(jié)的工作。采購助理、貿(mào)易專員（助理）、物流專員等運營崗位對物流人才的需求排在第二位，排在第三位的是采購經(jīng)理、物流經(jīng)理等中層管理崗位的需求量，運營崗位以及中層管理崗位就需要物流人員具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，能夠熟悉每個環(huán)節(jié)的運營流程并進行優(yōu)化工作。目前高層物流經(jīng)理管理以及物流工程師等崗位需求相對較少。當處于較高層級的崗位時，物流人才不僅需要對整個物流業(yè)務(wù)流程熟悉掌握，同時要不斷積累經(jīng)驗，提升自己的戰(zhàn)略眼光，站在一定的高度進行分析與判斷，做出能夠促進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的決策，這對物流人才的戰(zhàn)略思維能力與大局觀提出了較高的要求。

從地理區(qū)域分析，東部地區(qū)的物流人才需求量遠遠高于西部地區(qū)尤其是北上廣深等一線城市對物流人才的需求量遠遠高于其他城市。將崗位需求與地域分布相結(jié)合來看，全國各地對一線操作崗的物流人才需求都很旺盛，對運營崗位的物流人才需求比較高的主要是山東、湖北、湖南、貴州等中東部地區(qū)，對中高層物流管理人才的需求相對較高的主要是重慶、遼寧等中部地區(qū)及東北地區(qū)。

將崗位層級與學歷相結(jié)合進行分析，一般崗位層級越高，需要的學歷水平也越高。一線操作崗位以及運營崗位對學歷要求不高，本科或者大專學歷的物流人才居多，技術(shù)崗位或者中高管理層對學歷的要求明顯提高，大多數(shù)為本科或者碩士學歷。層級越高，意味著承擔的責任越大，要在熟悉業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上具備全局意識，對整個物流鏈條的布局有所見解與想法，能夠采用技術(shù)或者其他手段對某些環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，提高效益降低成本。

二、物流行業(yè)人才需求類型分析

（一）技術(shù)型物流人才

在物流運輸過程中包括很多環(huán)節(jié)，例如配送、倉儲、分揀以及打包等，對每一環(huán)節(jié)進行深入分析都有能夠降低成本，提高效率的地方。因此，技術(shù)優(yōu)化顯得十分重要，比如對配送路徑進行優(yōu)化，減少時間成本與配送成本;對倉儲調(diào)度進行優(yōu)化，提高打包效率降低倉儲成本;對運輸車輛數(shù)量以及大小進行優(yōu)化，降低運輸成本與人力成本。在優(yōu)化的過程中，不僅需要物流人才對相關(guān)業(yè)務(wù)知識掌握扎實，同時需要物流人才掌握一些基本的算法或者計算機語言對這些問題進行優(yōu)化。

其次，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，無人配送以及大量自動化設(shè)備都已經(jīng)投入到物流行業(yè)運輸過程中。對于不同企業(yè)而言，能否開發(fā)出屬于自己企業(yè)獨有的供應(yīng)鏈或者物流管理平臺都是極為重要的一環(huán)核心競爭力?，F(xiàn)在已經(jīng)不同于過去人力管理的時代，要善于利用信息技術(shù)等提高管理效率，開發(fā)出企業(yè)獨特的一套智能系統(tǒng)，降低成本，提高效率。

（二）技能型物流人才

隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，物流運輸已經(jīng)不再局限于國內(nèi)的發(fā)展，世界各地通過物流已經(jīng)連成了一張龐大的運輸網(wǎng)絡(luò)。除了一些民營物流企業(yè)，我國在對外貿(mào)易過程中也需要大量的物流人才，比如在報關(guān)、開票、保稅區(qū)存儲等環(huán)節(jié)，都需要專業(yè)的物流人才去對接。尤其在與國外進行貿(mào)易的過程中，必須由清楚其他國家貿(mào)易規(guī)則的專業(yè)人才進行對接，不同的國家有不同的貿(mào)易條款。這對物流人才提出了相關(guān)的硬性要求，需要熟練掌握一些其他國家的語言，同時清楚了解其他國家或者不同外國客戶的交易習慣以及貿(mào)易條款。這些內(nèi)容對物流人才的專業(yè)性提出了更高的要求，此類擁有技能的專業(yè)人才不僅可以在對外貿(mào)易過程中發(fā)揮重要的作用，同時也能夠在其他行業(yè)的談判過程中發(fā)揮自己的作用。

此外，技能不僅局限于語言、專業(yè)知識的儲備等內(nèi)容，同時還需要具備一定的數(shù)據(jù)分析能力，比如數(shù)據(jù)庫的使用;信息收集能力，比如在對外合作的過程中，要能夠針對國外的貿(mào)易環(huán)境以及合作伙伴的狀況進行詳細的分析，得出完整的報告。

因此，在經(jīng)濟全球化的過程中，具備一定語言技能或者談判能力的專業(yè)性物流人才也具有廣闊的市場，他們能夠幫助我國的企業(yè)走到國外，廣泛拓展業(yè)務(wù)。

（三）戰(zhàn)略型物流人才

在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的今天，物流常常與供應(yīng)鏈一起被業(yè)內(nèi)人士談到。物流已經(jīng)逐漸與供應(yīng)鏈相融合，物流關(guān)系著一個供應(yīng)鏈條中的上下游企業(yè)，有時候承擔的不僅僅是單一的運輸角色，同時也是企業(yè)間聯(lián)系與合作的紐帶。因此，作為中高層的物流人才或者在于其他企業(yè)聯(lián)系過程中承擔重要角色的人才，不僅僅需要具備基本的業(yè)務(wù)知識，同時要具備遠大的戰(zhàn)略視角，要能夠站在一定的高度分析企業(yè)之間的合作是否是良性的，是否能夠為二者帶來雙贏的局面。同時，這類物流人才還要能夠結(jié)合國內(nèi)或者國外的大政策環(huán)境以及公司的實際情況進行深入分析，具備一定的分析能力，最終做出相關(guān)的戰(zhàn)略決定，幫助企業(yè)更好地發(fā)展。此類戰(zhàn)略型物流人才的決策已經(jīng)不再簡單關(guān)系到物流運輸過程中的某一個環(huán)節(jié)，而是關(guān)系著兩個企業(yè)的切身利益，決定著雙方能否在未來成為彼此重要的戰(zhàn)略合作伙伴。當然，遠大的戰(zhàn)略視角不是直接能夠具備的，依然需要物流人才在相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)過多年的摸索，從豐富的經(jīng)歷中結(jié)合專業(yè)的知識進行分析才能夠逐漸提高自己的戰(zhàn)略眼光。因此，物流人才在自己發(fā)展的過程中，也要注重不斷從經(jīng)歷中總結(jié)與提升，通過不斷的磨練之后，深入扎根在自己所屬的領(lǐng)域，為以后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

（四）管理型物流人才

在整個物流運輸過程中，不僅涉及到基本的業(yè)務(wù)操作，同時最終環(huán)節(jié)面對的客戶才是企業(yè)最寶貴的財富。只有贏得客戶的滿意，客戶才會在下一次服務(wù)過程中再次選擇該企業(yè)，才能夠形成良好的正向循環(huán)。因此在末端面向客戶的過程中，管理型物流人才顯得極為重要。他們需要根據(jù)面向的廣大客戶群體進行分析，得到一些客戶的偏好并推薦最適合他們的物流解決方案。

另一方面，現(xiàn)在快遞驛站以及各類快遞企業(yè)都在末端開設(shè)了便利店，在此種末端點的運營過程中，也需要大量的管理型物流人才。這類物流人才不僅要能夠管理好商品的倉儲以及末端配送環(huán)節(jié)，同時還要處理好與客戶之間的關(guān)系。此外，可能還會對物流人才的財務(wù)管理能力、報表制作能力等其他方面提出一定的要求。這類管理型物流人才要能夠根據(jù)企業(yè)的目標與使命，對自己所負責的環(huán)節(jié)或部分進行管理，提高該環(huán)節(jié)或者部分的運營效率，為企業(yè)留住最寶貴的財富，提升企業(yè)的核心競爭力。

三、物流人才的培養(yǎng)與發(fā)展

經(jīng)濟的迅速發(fā)展帶來了大量的物流人才需求，開設(shè)了相關(guān)專業(yè)的高校應(yīng)當關(guān)注物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，結(jié)合分析的物流人才需求類型，盡可能為學生提供相應(yīng)的發(fā)展平臺與機會。高?？梢蕴峁└嗟膶嵺`機會，讓學生能夠?qū)⒄n堂上的知識運用到實際生活中，感受物流的每個環(huán)節(jié)，在實踐過程中打牢基礎(chǔ)理論。同時還可以開設(shè)一些前瞻性的講座，幫助學生了解當前物流領(lǐng)域最新的發(fā)展動態(tài)，便于其自身制定目標不斷發(fā)展。學生也可根據(jù)需求分析找到適合自己的定位，提升自己具備的技能與專業(yè)素養(yǎng)，為各行各業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。

結(jié)束語

在互聯(lián)網(wǎng)時代，隨著經(jīng)濟以及電子商務(wù)的迅速發(fā)展，我國的物流業(yè)展示出了巨大的發(fā)展生機，也對各類物流型人才提出了巨大的需求。根據(jù)分析，無論是一線操作快遞員工或者是運營管理人員以及高層人員都對物流人才有著需求，尤其是在一線城市需求更加旺盛。因此，在這迅速發(fā)展的時代，需要結(jié)合當下物流行業(yè)發(fā)展的趨勢以及國家政策的方向深入分析各類物流人才的需求。高校在進行人才培養(yǎng)時，可以結(jié)合多元化的需求，尋找合適的發(fā)展方向，為物流人才提供相應(yīng)的發(fā)展平臺與機會，為各行各業(yè)的發(fā)展提供大量的人才儲備。物流人才在自我發(fā)展的過程中也可結(jié)合目前的需求，進行相應(yīng)的技術(shù)以及技能學習，尋找適合自己的崗位，滿足當下的發(fā)展需求。

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項目編號：論文研究基于天津市高等職業(yè)技術(shù)教育研究會規(guī)劃課題：“高職物流管理專業(yè)“1+X”課崗證融通培養(yǎng)體系構(gòu)建與應(yīng)用”，課題編號：2020-2-4087