肖和蘭

摘 要：以鐵路建設(shè)為主導(dǎo)，加快我國交通運(yùn)輸網(wǎng)全面布局和建設(shè)是我國道路建設(shè)的主要方向，隨著鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，我國對于鐵路建設(shè)的基本原料質(zhì)量控制更加嚴(yán)格，本文就從軌枕生產(chǎn)角度出發(fā)，探討軌枕關(guān)聯(lián)設(shè)備管理和質(zhì)量控制的相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè);軌枕;設(shè)備管理;生產(chǎn)線

1 軌枕生產(chǎn)線設(shè)備管理的主要對象

我國自己的軌枕生產(chǎn)線起步于上世紀(jì)九十年代，軌枕生產(chǎn)線在我國起步晚但發(fā)展迅速，如今在長時(shí)間的工業(yè)生產(chǎn)中積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，一些領(lǐng)先于世界的優(yōu)秀生產(chǎn)技術(shù)得到開發(fā)，我國逐漸成為該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，但是在具體軌枕生產(chǎn)線建設(shè)中，依然存在一定的不足，比如在智能化和自動(dòng)化生產(chǎn)上還存在較大的不足，在設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)上也較為欠缺。因此加大對于設(shè)備的研究分析，探討相關(guān)的管理技術(shù)的升級方向，對于我國的鐵路建設(shè)具有積極的意義。

從實(shí)際的軌枕生產(chǎn)線來看，具體的生產(chǎn)設(shè)備主要包含有以下：

（1）混凝土攪拌設(shè)備。在這套設(shè)備中，分別對砂、石、水泥、摻和料、水、減水劑進(jìn)行精準(zhǔn)的稱量，整套設(shè)備可手動(dòng)控制或者全自動(dòng)控制。

（2）混凝土灌造成型設(shè)備。主要負(fù)責(zé)軌枕的澆灌成型。

（3）振動(dòng)及加壓振動(dòng)設(shè)備。主要負(fù)責(zé)軌枕的振動(dòng)成型。

（4）張拉/放張?jiān)O(shè)備。該類設(shè)備在現(xiàn)代化的過程中基本已經(jīng)完成自動(dòng)化。

（5）鋼筋加工和成型設(shè)備。負(fù)責(zé)軌枕的前期的內(nèi)部鋼筋加工工作，通過后期的不斷試驗(yàn)不斷改進(jìn)軌枕的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

（6）自動(dòng)養(yǎng)護(hù)溫控設(shè)備?？刂苹炷恋哪Y(jié)效果，保證成型軌枕質(zhì)量。

（7）模型運(yùn)輸和吊裝設(shè)備（特種設(shè)備）。主要負(fù)責(zé)軌枕的轉(zhuǎn)移工作。

（8）軌枕靜載試驗(yàn)機(jī)和其它試驗(yàn)設(shè)備。負(fù)責(zé)對軌枕質(zhì)量進(jìn)行測試，主要用于研發(fā)和最終質(zhì)量保障。

如以上等設(shè)備，都是軌枕生產(chǎn)線加工設(shè)計(jì)的主要設(shè)備，這些設(shè)備根據(jù)軌枕生產(chǎn)的具體需求都有較強(qiáng)的專業(yè)性特點(diǎn)，在對軌枕生產(chǎn)線進(jìn)行設(shè)備管理時(shí)，需要充分結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)強(qiáng)度、生產(chǎn)規(guī)模、廠區(qū)管理環(huán)境以及使用的生產(chǎn)原料等方面的因素做出詳細(xì)的管理計(jì)劃，在具體的執(zhí)行中，根據(jù)計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行效果和成本再對設(shè)備管理方案進(jìn)行升級。

在軌枕生產(chǎn)線的設(shè)備管理方面，需要嚴(yán)格按照國家多流水線提出的審核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢查更換，對證書過期的設(shè)備要及時(shí)通過再審核獲取生產(chǎn)使用許可證書。如今隨著我國對于鐵路建設(shè)提出了更高的要求，這對軌枕生產(chǎn)的質(zhì)量控制也做出了更高的要求，特別是生產(chǎn)商要及時(shí)關(guān)注國家對鐵路領(lǐng)域提出的具體改進(jìn)方向指南，不斷更新升級自己的生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)質(zhì)量控制，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的生產(chǎn)銜接效率，注重設(shè)備管理生產(chǎn)的系統(tǒng)化和一體化，對于不同原料在不同攪拌環(huán)境、溫控環(huán)境下的質(zhì)量變化，要充分做好實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證控制工作，確保最終軌枕生產(chǎn)質(zhì)量不斷提升。

2 采購階段的軌枕設(shè)備管理控制

采購階段的設(shè)備管理控制應(yīng)當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)需要出發(fā)，先行做好技術(shù)可行性分析和成本控制，保證在采購階段盡量以最低成本完成最合理的設(shè)備采購，在采購之前，做好采購計(jì)劃表移交審批，在完成采購后基于實(shí)情進(jìn)行采購匯報(bào)。

采購設(shè)備的入廠不應(yīng)當(dāng)作為采購的完成標(biāo)準(zhǔn)，在采購設(shè)備到廠之后還要充分做好設(shè)備的品質(zhì)認(rèn)證、驗(yàn)收和資料入檔的相關(guān)工作。在品質(zhì)認(rèn)定工作中，要由雙方的生產(chǎn)技術(shù)人員都在場的情況下進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證也可在設(shè)備提供廠商提前完成，具體的認(rèn)定原則方面要堅(jiān)持三點(diǎn)：分別一是軌枕設(shè)備數(shù)據(jù)完全符合最初設(shè)計(jì)的規(guī)格、軌枕設(shè)備材料必須是完好的最新的設(shè)備，不存在被淘汰的替換部件、軌枕設(shè)備的相關(guān)文件必須齊全，最好能提供可供參考的使用維護(hù)說明書。二是在質(zhì)量認(rèn)定完成無誤后，雙方開始驗(yàn)收交接，對于不合格的產(chǎn)品，要在驗(yàn)收之前及時(shí)退換索賠。最后就是資料入檔工作，在完成采購后，要將采購、改造設(shè)備的合同、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、圖紙及說明書交辦公室存檔，相關(guān)部門保留復(fù)印件。

3 設(shè)備管理維護(hù)控制

設(shè)備管理控制要根據(jù)設(shè)備本身在生產(chǎn)流程中的定位和設(shè)備本身的管理需要進(jìn)行，在通用管理手段方面，主要可通過以下方法進(jìn)行：

首先按照生產(chǎn)流程對各軌枕設(shè)備進(jìn)行標(biāo)號，并建立對應(yīng)的設(shè)備臺賬，確保賬物合一;然后，將生產(chǎn)設(shè)備的管理加入到設(shè)備的日常操作流程，將設(shè)備管理工作由部門下發(fā)到個(gè)人，按時(shí)進(jìn)行設(shè)備管理存檔，保證設(shè)備的日常操作規(guī)范性;最后就是做好監(jiān)督機(jī)制控制，最好能將設(shè)備承包到人，保證各設(shè)備在任何時(shí)段出現(xiàn)故障都有專門的維修人員進(jìn)行快速的現(xiàn)場檢測維護(hù)，提升整個(gè)生產(chǎn)流程系統(tǒng)的健壯性。

在針對具體的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要根據(jù)設(shè)備本身在流程中的重要性進(jìn)行針對性維護(hù)，以保證在做到成本控制的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的良好管理維護(hù)。一般來說，根據(jù)設(shè)備在生產(chǎn)流程中的重要性常分為ABC三類，每一類設(shè)備的維護(hù)方式上都存在一定的差別。

3.1 A類設(shè)備的管理維護(hù)

A類設(shè)備是生產(chǎn)中的重要質(zhì)量控制設(shè)備和特種設(shè)備。A類設(shè)備的故障，可能引起生產(chǎn)流程的全面停滯和生產(chǎn)安全，它們是管理維護(hù)工作的重要對象;另外高危設(shè)備，比如易燃易爆設(shè)備，這些設(shè)備也是A類設(shè)備的范疇，在軌枕生產(chǎn)線上，自動(dòng)化程度較高的自動(dòng)養(yǎng)護(hù)溫控設(shè)備和張拉/放張?jiān)O(shè)備就是A類設(shè)備。對A類設(shè)備的維護(hù)要嚴(yán)格按照檢定周期執(zhí)行檢定和校準(zhǔn)，在管理流程上也要嚴(yán)格執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)。另外，企業(yè)的專門質(zhì)檢部應(yīng)當(dāng)定期對自動(dòng)養(yǎng)護(hù)溫控設(shè)備和張拉/放張?jiān)O(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)控制，保證其在軌枕設(shè)備中的可靠性。

3.2 B類設(shè)備的管理維護(hù)

B類設(shè)備在生產(chǎn)流程中對生產(chǎn)質(zhì)量有一定的影響，但是造成的損失完全在可控范圍內(nèi)，一般出現(xiàn)故障時(shí)，可能引起生產(chǎn)質(zhì)量的波動(dòng)或者生產(chǎn)數(shù)量的降低，不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線的崩潰，這樣的設(shè)備往往被評為B類設(shè)備，B類設(shè)備的維護(hù)主要以預(yù)防控制為主，在日常的生產(chǎn)中，主要按照規(guī)程執(zhí)行管理維護(hù)即可

3.3 C類設(shè)備的管理維護(hù)

C類設(shè)備本身價(jià)值較低、在出現(xiàn)故障后維護(hù)容易，本身不會(huì)對生產(chǎn)線生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響，C類設(shè)備不具備唯一性，往往數(shù)量較多，購買替換難度低，危險(xiǎn)性也不大，這導(dǎo)致對C類設(shè)備的維護(hù)管理的策略基本是事后維護(hù)，這種管理維護(hù)方式很節(jié)約成本。在C類設(shè)備的管理維護(hù)中，也不需要進(jìn)行定周期進(jìn)行管理維護(hù)，只需要做好隨壞、隨檢、隨換工作即可。

4 軌枕設(shè)備保養(yǎng)工作

軌枕設(shè)備保養(yǎng)工作，應(yīng)當(dāng)按照《設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)計(jì)劃》定期執(zhí)行，常用的維護(hù)周期為一月一次，在軌枕保養(yǎng)工作中，各崗位工人都應(yīng)當(dāng)按照計(jì)劃做好自己崗位的保養(yǎng)工作，尤其要做好精度控制，保證最終產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

在軌枕生產(chǎn)線展開保養(yǎng)之前，應(yīng)該先對設(shè)備進(jìn)行檢查、清潔、潤滑和軟硬件檢測等工作，根據(jù)設(shè)備的不同在保養(yǎng)上的工作重點(diǎn)也要適當(dāng)傾斜，比如攪拌設(shè)備、吊裝設(shè)備一類的機(jī)械設(shè)備，要做好潤滑工作，而對于自動(dòng)化數(shù)字化控制的溫控系統(tǒng)和自動(dòng)張拉/放張?jiān)O(shè)備，要重點(diǎn)監(jiān)測其軟件和硬件環(huán)境，保證其靈敏度和數(shù)字精度，出現(xiàn)誤差時(shí)要做好校準(zhǔn)工作。在保養(yǎng)點(diǎn)檢工作中可從崗位、專業(yè)、專項(xiàng)三方面出發(fā)，全面做好多角度對設(shè)備的保養(yǎng)工作。在點(diǎn)檢手段方面，可從振動(dòng)、異響、發(fā)熱、松動(dòng)、損傷、腐蝕、泄漏等方面出發(fā)進(jìn)行點(diǎn)檢，將異常工作狀態(tài)的設(shè)備盡早發(fā)現(xiàn)處理。

5 結(jié)語

軌枕生產(chǎn)線設(shè)備質(zhì)量是影響最終軌枕產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素之一，軌枕產(chǎn)品質(zhì)量又直接影響到我國鐵路交通的質(zhì)量，相關(guān)軌枕生產(chǎn)線設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識自己的責(zé)任，堅(jiān)決做好設(shè)備管理維護(hù)工作，為我國鐵路交通的健康發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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