黃宇

摘 要：架橋機是公路橋梁施工過程中不可或缺的設備，對于保障公路橋梁施工過程的安全性和可靠性、確保工程按期完成，架橋機起到了至關重要的作用。本研究在介紹架橋機設備的基本信息和描述了安裝前的準備工作的基礎上，設計了一種架橋機現場安裝方案，并闡述其具體步驟。在此基礎上，對其中涉及到的技術要點展開探析。本研究設計的安裝方案可以很好地適應現代化城市道路橋梁的施工工程以及大型設備的組裝任務，具有較高的實用意義和推廣意義。

關鍵詞：公路橋梁;架橋機;安裝方案

0 引言

架橋這一設備主要被應用于架設大幅度道路的橋墩、箱梁等結構[1]。簡單來講就是將橋梁的梁片從地面運輸到橋墩上去，是一種起重型的機器。其可以滿足橋上上坡、下坡和傾斜交叉安裝工程的需求。應用這一設備可以保證橋的安裝質量和施工質量，極大地節(jié)省人力和物力。

1 架橋機設備介紹與安裝前的準備工作描述

本研究在介紹架橋機安裝方案前，首先介紹了研究對象的結構及參數，并對安裝前的準備工作進行詳細描述，從安裝步驟設計和技術要點分析兩部分完成本文研究。

1.1 架橋機設備介紹

一般來講，架橋機的整體結構單元分為三部分，一是梁架結構，二是支撐結構，三是起重設備[2]。架橋機的運行依靠電液組合提高能量。架橋機不僅可以有效完成對分段預應力混凝土梁的對稱拼接施工，還可以完成小跨度橋梁的吊裝施工。應用架橋機后，不僅可以在橋梁的末尾處完成對梁片的運輸與安放，還可以在橋下處完成對梁片的運輸與安放[3]。

本研究以“下導式架橋機”為例展開研究。在工作過程中，下導式架橋機依靠中支腿展翼與后支腿間的相互作用來完成固定位置處的起吊任務。

下導式架橋機的主要結構信息如下：本文的研究對象總長度約為56.20 m，主梁總高度約為5.32 m，整機總質量約可達到230 t。

下導式架橋機的主要組成結構如下所示：下導梁、橫移軌道、拖輪組、提升機（包括主梁、天車梁、前/中/后支腿結構、吊裝帶、吊具、天車等）、承重平臺、作業(yè)平臺、液壓驅動系統、電氣控制系統等。與一般的架橋機存在較大差異的是，下導式架橋機的前支腿結構需要能夠承擔天車吊裝墩柱所產生的力，因此它的前支腿結構需要直接在承重平臺的延伸處產生作用力。因此，下導式架橋機的前支腿結構的承載能力需要更高，還應具備支持可隨時調整、可多次拆卸的能力，從而更好地適應橋梁工程的架設需求。

下導式架橋機的主要參數信息如下：下導式架橋機的額定起重量可達到150 t，適用于橋梁跨徑在35 m～55 m的作業(yè)現場，最大起升高度可達到約50 m，最大實用坡度在5%以下，天車的移動速度可達到3.2 m/min，整機功率約可達到100 kW。

1.2 安裝前的準備工作描述

1.2.1 安裝設備及現場檢查

對運送到安裝現場的架橋機和結構部分進行質量檢查與安全檢查：

（1）檢查技術文件及安裝說明是否完整;

（2）檢查部件數量是否齊全、配件型號是否對應、是否有出廠試驗統計;

（3）檢查部件外形是否因長途運輸而存在損傷;

（4）清除安裝現場雜物，并在周邊放置“作業(yè)中”等標識。

1.2.2 安裝過程的安全規(guī)定

（1）架橋機安裝多為高空危險作業(yè)，相關的施工人員應接受培訓;

（2）安裝現場嚴禁外來和無關人員進入;

（3）規(guī)定禁止安裝人員在架橋機下方停留;

（4）規(guī)定安裝人員佩戴相關安全保障裝備;

（5）安裝現場注意防火。

2 安裝步驟設計

一般來說，像架橋機這種大型、重型的機械設備，都需要在不同類型的工廠完成對各結構部件的制造，然后將各部件運送到施工現場，在施工現場進行安裝和調試，一直到架橋機可以達到平穩(wěn)運行的狀態(tài)?？梢哉f，科學、精準地安裝架橋機可以保障現場安裝的速度和質量，從而為架橋機的平穩(wěn)運行、道路橋梁的高效施工做良好的鋪墊。

本研究設計的道路橋梁架橋機現場安裝方案的具體步驟如下所示：

第一步，安裝橫移軌道。在預制梁首端橫向、水平放置枕木，保證枕木與橋墩平行，再利用起重設備將架橋機橫移軌道安裝在枕木上。

第二步，安裝拖輪組。將拖輪組的下輪放置于橫移軌道上，并涂抹適量的潤滑油，然后將旋轉座和連桿與下輪相連接，再將電機安裝于旋轉座處。

第三步，拼裝主梁結構。在水平地面處，利用銷軸將多個箱梁結構組裝在一起形成主梁，然后利用起重設備將主梁吊裝于中托處。

第四步，拼裝前框梁架結構。焊接前框梁架結構的耳板，保證其結構穩(wěn)定。利用其它起重設備吊起前框梁架結構，并與主梁首端的鞍座口相對準。然后插入銷軸以及開口銷。

第五步，拼裝橫梁結構。利用其它起重設備吊起橫梁結構后，將其放置于主梁結構末尾的固定架上，然后用高強度的螺栓連接橫梁結構將對其進行緊固處理。

第六步，在橋墩上安裝前支腿結構。將花紋板鋪裝于主梁結構內的平臺處形成承重平臺以及作業(yè)平臺，并安裝電機設備。然后用高強度的螺栓將前支輪組、標準節(jié)、伸縮管連接在一起，再將連接好的結構安裝于主梁結構上，插入銷軸。在此基礎上，用高強度的螺栓組將托架、前支腿結構安裝在主梁上。

第七步，安裝中/后支腿結構。將銷軸固定與主梁結構的吊耳處，在中/后齒輪組上涂抹適量的潤滑油，并將其安裝于中/后支撐輪組處，再將其與千斤頂活塞端連接。最后用螺栓將中/后支輪組與中/后連接梁相連。

第八步，安裝天車。將天車梁安放于天車的輪組上，然后將已在地面處拼裝好的天車和定滑輪組與天車梁相連，再用螺栓固定卷揚機。

第九步，安裝液壓驅動系統和電氣控制系統。在主梁和天車梁的合適位置安裝滑線架用于鋪設線路，將電控柜和液壓驅動設備固定在工作臺平面上，再調整各運行電機的剎車使其達到使用要求。

3 安裝技術要點分析

3.1 安裝技術分析

上述本研究設計的架橋機安裝步驟是在待架橋位處直接完成安裝的。上述步驟適用于具備大型提升站的安裝現場。在安裝框架與梁架結構的基礎上，安裝提升機結構。其中，主梁結構、前/中/后支腿結構可在地面處完成拼裝，避免長時間高空作業(yè)的危險，拼裝完畢后直接吊裝于梁架結構處，在沖釘定位后用螺栓完成對各部件的連接，最后安裝附屬設備。這種安裝方案所需的安裝時間用時最少、所需的人力和物力也較少，更適用于實際工程。

3.2 架橋機安裝后的檢查工作描述

在上述完成對架橋機的安裝后，啟動電氣設備和驅動設備，使架橋機工作，該步驟要重復至少5次，每次工作不少于15 min。在架橋機空運轉期間，技術人員需檢查架橋機的各緊固件是否存在不嚴密的情況，電氣驅動系統是否存在過熱的情況，縱橫移時是否有受到周邊障礙物的影響。若無上述問題存在，證明架橋機安裝完畢。

4 結束語

本研究在介紹架橋機設備的基本信息和描述了安裝前的準備工作的基礎上，設計了一種架橋機安裝方案，并對其中涉及的技術要點展開探析，從而實現較高水平的機械化施工。在現代化城市市政橋梁工程建設中應用本研究方案，可以更好地體現橋梁建設施工的機械化及先進性。

參考文獻：

[1]岳仁輝，樊星辰.城市高架下穿高壓架空線的設計與施工[J].工程與建設，2020，34（4）：625-626.

[2]楊秀禮，徐杰，夏昊.中小跨徑預制裝配化橋梁專用架設方法與智能安裝技術研究[J].公路，2018，63（12）：126-129.

[3]于樂鵬.高鐵施工中大型架橋機設備應用[J].施工技術，2017，46（S2）：1366-1367.