張宇峰

摘要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》的發(fā)布，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)將成為各高職院校又一個(gè)熱門專業(yè)。本文將通過分析建設(shè)背景、汽車專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀以及典型工作崗位及職業(yè)能力要求，提出高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)的相關(guān)建議，為開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)提供參考。

Abstract： With the transformation and upgrading of the automobile industry and the release of 《Vocational Education Specialty Catalog （2021）》， the intelligent & connected vehicle technology specialty will become another popular specialty in higher vocational colleges. In this paper， through the analysis of the construction background， the current situation of automobile specialty construction and the requirements of typical jobs and professional ability， some suggestions on the construction of Intelligent & Connected Vehicle Technology Specialty in higher vocational colleges were made， so as to provide reference for the establishment of intelligent & connected Vehicle Technology Specialty.

關(guān)鍵詞：高職院校;智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù);專業(yè)建設(shè)

Key words： higher vocational colleges;intelligent & connected vehicle technology specialty;specialty construction

中圖分類號(hào)：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0190-02

0? 引言

2021年3月，教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》。新版《目錄》的裝備制造大類汽車制造類中出現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（專業(yè)代碼460704）。預(yù)計(jì)明年會(huì)有相當(dāng)一部分高職院校設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)專業(yè)，并開始招生。但是如何建設(shè)符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈需求的課程體系、如何對(duì)教師進(jìn)行有效的培訓(xùn)、如何建設(shè)有針對(duì)性的產(chǎn)教融合性實(shí)訓(xùn)基地、如何取得汽車技術(shù)發(fā)展的信息資源，如何為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的畢業(yè)生找到合適的就業(yè)崗位等成為了各高職院校的需要深入研究和解決的問題。

1? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)背景

智能網(wǎng)聯(lián)汽車（Intelligent & Connected Vehicles，“ICV”）是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

汽車產(chǎn)業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來最深刻的變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“四化”趨勢(shì)已深入人心。電動(dòng)化僅僅是序幕，智能網(wǎng)聯(lián)則被認(rèn)為是未來競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。近幾年信息技術(shù)在車載領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，涌現(xiàn)出大量車載智能產(chǎn)品，如GPS導(dǎo)航儀、倒車?yán)走_(dá)、車載娛樂系統(tǒng)等，車載核心技術(shù)也逐漸國產(chǎn)化，如車載ECU、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車載智能傳感器、以及車載智能儀表等。根據(jù)工信部《中國制造2025》規(guī)劃，到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》指出力爭(zhēng)經(jīng)過15年的持續(xù)努力，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。經(jīng)過多年的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已取得了巨大進(jìn)步，包括特斯拉、通用、豐田、大眾、吉利在內(nèi)的多家汽車企業(yè)己經(jīng)在量產(chǎn)車上進(jìn)行了自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等技術(shù)實(shí)際應(yīng)用。谷歌、百度、阿里巴巴、華為等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)巨頭也都瞄準(zhǔn)了這個(gè)趨勢(shì)。尤其是近年來隨著政策不斷加碼，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

但是目前中國在核心汽車零部件控制器、執(zhí)行器、傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器等）、控制芯片等方面的核心研發(fā)工程師的培育，數(shù)量奇缺，總量嚴(yán)重不足。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)分析預(yù)測(cè)，未來五年汽車行業(yè)人才需求將進(jìn)入社會(huì)總體需求的前五名，汽車類專業(yè)人才先后被人才網(wǎng)和國家人事部列為緊缺人才、急需人才行列。而根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，目前汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從業(yè)人員多數(shù)是原先從事汽車電子或汽車檢修等相關(guān)專業(yè)，因此為適應(yīng)當(dāng)今中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及提高國內(nèi)自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，培養(yǎng)一批高技能型汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)專業(yè)人才迫在眉睫。

2? 高職汽車專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

目前，新版《目錄》中的高職汽車專業(yè)如表1所示。隨著汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)變革，近年來很多高職院校都意識(shí)到了汽車“四化”趨勢(shì)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才需求的重大缺口，在原有汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)上相繼開設(shè)了新能源汽車技術(shù)、汽車智能技術(shù)等專業(yè)，甚至增設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方向或者在原有課程體系中增設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)課程。

但是現(xiàn)有高職院校汽車專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案很大程度上與新興的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)需求脫軌，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的專業(yè)方向不明，建設(shè)思路不清，師資數(shù)量和專業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備嚴(yán)重不足，缺乏關(guān)鍵實(shí)訓(xùn)設(shè)備及相關(guān)條件，而且目前市場(chǎng)上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的高質(zhì)量的教材較少，培養(yǎng)的學(xué)生不能適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

3? 典型工作崗位及職業(yè)能力要求

根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（2020年6月版）》，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈包含上游關(guān)鍵系統(tǒng)，中游的系統(tǒng)集成以及下游的應(yīng)用服務(wù)。其中上游涵蓋了感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng);中游涵蓋了智能駕駛艙、自動(dòng)駕駛解決方案以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等集成系統(tǒng);下游涵蓋了出行服務(wù)、物流服務(wù)等應(yīng)用服務(wù)。人才的需求也是來源于這三個(gè)部分。

根據(jù)2020年12月版的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖》，以及針對(duì)國內(nèi)主要汽車企業(yè)的實(shí)際調(diào)研，未來5年高職學(xué)生的崗位及職業(yè)能力要求如表2所示。

4? 專業(yè)建設(shè)基本思路

4.1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)? 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定是專業(yè)發(fā)展和教育的出發(fā)點(diǎn)和歸屬，是人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)，更是制訂培養(yǎng)方案、更新課程體系的重要依據(jù)，要充分以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才，并且結(jié)合學(xué)校優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)辦特色專業(yè)，培養(yǎng)特色人才。建議智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)與我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng);掌握先進(jìn)汽車技術(shù)、工藝、設(shè)備、管理、開發(fā)等知識(shí)，具備汽車產(chǎn)業(yè)管理、服務(wù)的能力，能勝任智能網(wǎng)聯(lián)汽車及零部件的輔助設(shè)計(jì)、裝調(diào)、測(cè)試、檢驗(yàn)、檢修工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。

4.2 課程體系重構(gòu)? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及整車零部件、信息通信、智能交通、地圖定位等多領(lǐng)域技術(shù)，在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)架構(gòu)劃分為“三橫兩縱”，其中“三橫”指車輛關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)與基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù);“兩縱”則指支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的車載平臺(tái)與基礎(chǔ)設(shè)施。其中，基礎(chǔ)設(shè)施包括交通設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、定位基站等，將逐步向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和軟件化方向升級(jí)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)應(yīng)該根據(jù)典型工作崗位及職業(yè)能力要求，基于“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)來重構(gòu)專業(yè)課程體系，在傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)強(qiáng)化智能化和網(wǎng)聯(lián)化部分。構(gòu)建電動(dòng)化模塊+智能化模塊+網(wǎng)聯(lián)化模塊的新課程體系，同時(shí)將課程思政、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)融入課程體系，突出對(duì)學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)。

4.3 師資隊(duì)伍重建? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)為多學(xué)科多領(lǐng)域交叉融合的專業(yè)，其專業(yè)的特殊性要求教師不僅具備深厚的理論知識(shí)，而且具有學(xué)科融匯貫通能力。目前各高職院校的教師主要是傳統(tǒng)汽車教師，不能適應(yīng)專業(yè)教學(xué)要求。一方面可以通過派遣教師參與全國高水平的前沿技術(shù)培訓(xùn)、教學(xué)能力培訓(xùn)以及國際交流，提升專業(yè)群骨干教師的業(yè)務(wù)水平、教學(xué)能力以及國際視野，另一方面整合學(xué)校機(jī)電專業(yè)、電子專業(yè)，軟件專業(yè)的教師，互相學(xué)習(xí)，發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，不斷地提升整體師資力量;還有推動(dòng)企業(yè)技術(shù)骨干與專任教師的雙向流動(dòng)，打造一支定期研修、協(xié)同研究、深度合作的技能型教師人才隊(duì)伍。

4.4 實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)? 以完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)、維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)維修、測(cè)試診斷、輔助設(shè)計(jì)等為目標(biāo)，結(jié)合1+X等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)要求、將企業(yè)一線真實(shí)工作場(chǎng)景映射到實(shí)訓(xùn)室，切實(shí)發(fā)揮實(shí)訓(xùn)室在教學(xué)活動(dòng)組織、教學(xué)課程開發(fā)、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)技能訓(xùn)練、賽事賽項(xiàng)承辦、社會(huì)培訓(xùn)服務(wù)等領(lǐng)域中的作用，對(duì)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置感知、控制、網(wǎng)聯(lián)以及整車實(shí)訓(xùn)室或者實(shí)訓(xùn)區(qū)域，能完成ADAS、智能座艙、編程、線控、V2X、整車裝調(diào)等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。另外考慮VR、信息化等技術(shù)手段和設(shè)備的統(tǒng)一規(guī)劃。

5? 結(jié)束語

汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，高職院校也必須順應(yīng)趨勢(shì)不斷進(jìn)行調(diào)整，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的建設(shè)刻不容緩。高職院校要根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的人才需求，制定相匹配的人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建能支撐培養(yǎng)目標(biāo)的課程體系和完備的實(shí)訓(xùn)基地，不斷提高教師的專業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)的合作，培養(yǎng)適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才，為推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)汽車強(qiáng)國做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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