公安部：全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.8億輛

5月10日，公安部舉行新聞發(fā)布會，公安部交通管理局局長李江平在會上介紹，目前全國機(jī)動車保有量達(dá)到3.8億輛，駕駛?cè)艘堰_(dá)4.65億人，今年一季度新注冊登記機(jī)動車996萬輛，創(chuàng)同期歷史新高。

環(huán)保部：7月1日起，全國全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)

4月26日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》?！豆妗访鞔_，自2021年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(生產(chǎn)日期以機(jī)動車合格證上傳日期為準(zhǔn)，銷售日期以機(jī)動車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn))，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)(進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn))。

工信部等三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》

5月13日，工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》?！豆妗贩Q，插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于43公里。插電式(含增程式）混合動力乘用車電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%；電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。

8部門聯(lián)合印發(fā)《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》

近日，國家發(fā)改委等8部門聯(lián)合印發(fā)《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》?！稌盒修k法》對再制造企業(yè)的質(zhì)量管理、生產(chǎn)過程、技術(shù)裝備、環(huán)保設(shè)備等方面提出了規(guī)范性要求。明確再制造企業(yè)是再制造產(chǎn)品的質(zhì)量責(zé)任主體，對再制造企業(yè)生產(chǎn)行為的主要環(huán)節(jié)進(jìn)行了規(guī)范，包括舊件檢測鑒定能力，拆解、清洗、制造、裝配、產(chǎn)品質(zhì)量檢測等方面技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力，相關(guān)廢物處理環(huán)保要求等。

公安部試點(diǎn)推行駕駛證電子化

近日，公安部宣布，自6月1日起，在天津、成都、蘇州3個(gè)城市試點(diǎn)機(jī)動車駕駛證電子化。據(jù)公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電子駕駛證式樣全國統(tǒng)一，通過全國公安交管電子證照系統(tǒng)實(shí)時(shí)生成，動態(tài)顯示駕駛證準(zhǔn)駕車型變化、交通違法記分等狀態(tài)，采用專用加密防偽技術(shù)，有效防止篡改、偽造，以保證電子駕駛證的真實(shí)唯一、安全可靠。需要說明的一點(diǎn)是，此次三個(gè)試點(diǎn)城市發(fā)放的電子駕駛證，是在全國范圍內(nèi)有效的。公安部將按照“試點(diǎn)先行、逐步擴(kuò)大”的原則，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，下半年再選擇部分地區(qū)擴(kuò)大試點(diǎn)，并于2022年在全國全面推廣。

2021年1-3月中國新能源車世界占比47%

2021年1季度全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到173萬臺，同比增速達(dá)到75%。中國新能源乘用車2019年的世界份額達(dá)到51%，但2020年受到政策環(huán)境與疫情等的影響，世界份額下降到41%，歐洲超越態(tài)勢明顯。2021年1-3月世界新能源乘用車銷量100萬輛，中國新能源乘用車世界份額47%，表現(xiàn)優(yōu)秀。這主要是因?yàn)橹袊履茉窜囀袌鲛D(zhuǎn)向市場化推動，形成較強(qiáng)的內(nèi)生增長動力。2020年世界新能源車走勢前低后高明顯。1-6月降15%，7-12月增86%。2020年世界新能源車銷量286萬輛，比2019年同期增長36%。2020年全年新能源車銷量超強(qiáng)表現(xiàn)的原因是碳排放的壓力影響，并非特斯拉的顯著貢獻(xiàn)。

新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)下半年開始

近日，據(jù)報(bào)道，從下半年開始，將由工業(yè)和信息化部、國家能源局聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，各城市申報(bào)試點(diǎn)工作方案在5月底前完成申請。據(jù)悉，本次組織開展的新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，具體內(nèi)容包括換電模式車輛推廣目標(biāo)，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點(diǎn)，在私人領(lǐng)域推動商業(yè)化運(yùn)營等七大方面。在新能源汽車換電模式創(chuàng)新發(fā)展的道路上，包括中國石化在內(nèi)的中央企業(yè)和廣大民營企業(yè)都在共同積極參與硬件標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、運(yùn)營模式、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的探索。

全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)182.7萬輛

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為14.6萬輛，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲100.3%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升129.8%。截至4月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為182.7萬輛，同比增加42.0%。

瓜子二手車申請注冊“瓜子修車”商標(biāo)

日前，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，瓜子二手車的經(jīng)營主體車好多舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)(北京)有限公司申請注冊“瓜子修車”商標(biāo)，商標(biāo)類型為化學(xué)原料，商標(biāo)狀態(tài)為注冊申請中。據(jù)了解，車好多目前涵蓋了二手車、新車、汽車維修保養(yǎng)等各領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。而瓜子修車是車好多旗下的數(shù)字化車后服務(wù)平臺，擁有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)資質(zhì)，可以為用戶提供投保、續(xù)保、事故定損、事故維修以及理賠等服務(wù)。

全球迎來電動汽車熱潮，中國科技巨頭投資190億美元

5月10日消息，從華為到百度，中國的科技巨頭們在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域投入了近190億美元。華為將在今年投資10億美元，進(jìn)行智能汽車組件研發(fā)，特別專注于智能駕駛領(lǐng)域。百度將在未來5年內(nèi)投資 77億美元，該公司還與合作伙伴成立了集度汽車。小米將在未來10年中投資100億美元，該公司宣布將生產(chǎn)智能電動汽車。阿里巴巴投資金額未披露，但是電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬的早期投資方，并且與上汽集團(tuán)合作開展斑馬項(xiàng)目。騰訊投資金額未披露，該公司是電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來的早期投資方，并正在為恒大新能源開發(fā)軟件。

360宣布與哪吒合作造車

360 公司于5月10日宣布了 360 哪吒合作造車的消息。據(jù)今年 4 月底消息稱，360 公司將領(lǐng)投哪吒汽車D 輪融資，并成為第三大股東。消息人士此前透露，該項(xiàng)目雙方已經(jīng)接觸近 3 個(gè)月。據(jù)悉，哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，合眾汽車成立于 2014 年，2018 年 2 月，合眾創(chuàng)始人張勇正式創(chuàng)立哪吒。截至 2020 年 11 月，哪吒汽車共推出 3 款量產(chǎn)車型，2020 年累計(jì)銷量約為 1.5 萬輛，同比增長 51%。2021 年，哪吒汽車宣布將布局換電模式，推出車電分離、電池租賃、保值回購等業(yè)務(wù)模式。

途虎養(yǎng)車網(wǎng)成立新公司，經(jīng)營范圍含二手車經(jīng)銷等

企查查App顯示，5月7日，武漢世紀(jì)金源汽車服務(wù)有限公司成立，法定代表人為趙艷華，注冊資本100萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含：電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備銷售、汽車租賃、二手車經(jīng)銷、機(jī)動車修理和維護(hù)、建筑材料銷售等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由趙艷華和途虎養(yǎng)車網(wǎng)關(guān)聯(lián)企業(yè)上海途力企業(yè)管理咨詢有限公司共同持股。

本田宣布停售燃油車計(jì)劃，未來將實(shí)現(xiàn)全面電氣化

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，本田新任首席執(zhí)行官三部敏宏宣布了一項(xiàng)激進(jìn)的汽車電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，到2040年本田將在所有新車型中逐步淘汰內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，三部敏宏正式履新本田汽車公司首席執(zhí)行官，在本周五的一場新聞發(fā)布會上，他宣布了公司新的電動化轉(zhuǎn)型目標(biāo)。他表示，這標(biāo)志著本田向?qū)崿F(xiàn)2050全面碳中和目標(biāo)邁出了一大步。本田將分步實(shí)施以達(dá)成上述目標(biāo)。首先，本田在2030年內(nèi)將純電動和氫燃料電池車型在主要市場中的銷售份額提升至40%。本田立志在2035年將這一比重提高至80%，到2040年本田在所有市場將只銷售純電及氫燃料電池車型。

汽車后市場供應(yīng)鏈依然低效

《2021汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書》顯示，2020年我國汽車后市場消費(fèi)規(guī)模已超1萬億元，國內(nèi)約有55萬家汽車修理廠處于經(jīng)營狀態(tài)，門店總數(shù)超過1 000家的汽修連鎖企業(yè)超過10家，但維保企業(yè)供大于需，洗牌轉(zhuǎn)型加劇。我國獨(dú)立售后市場現(xiàn)狀是主體分散，且存在諸多痛點(diǎn)，比如交易效率低、庫存周轉(zhuǎn)慢、資金周轉(zhuǎn)慢、品牌件質(zhì)量參差不齊、銷售鏈路長、配件源頭多、價(jià)格有高有低。究其原因，在于我國供應(yīng)鏈效率過低，大家仍然在探索未來發(fā)展方向。

汽車LED頭燈太刺眼問題，工信部給出回復(fù)

近日，針對有人提出汽車LED頭燈太亮，反光嚴(yán)重，眼睛會被強(qiáng)光刺痛、刺暈，可能對行車安全構(gòu)成重大隱患，希望進(jìn)一步規(guī)范LED頭燈使用的建議，工信部給出了明確回復(fù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國自2012年開始實(shí)施《汽車用LED前照燈》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)還將繼續(xù)跟蹤標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，積極收集各方面反饋信息，不斷完善有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保障燈光使用安全。