摘 要：2020年疫情防控期間，高校以網(wǎng)課的方式保障了“停課不停學”，本文以2020年上半學期從2月到6月的以“智課堂”信息化平臺為核心的線上教學經(jīng)歷為研究對象。對教學的效果進行了分析與反思。分析并總結理實一體化課程在線上教學的效果和常見的問題，最后針對性的提出一些改進。

關鍵詞：線上教學 網(wǎng)課 理實一體化

Online Teaching Practice and Thinking of “Car Structure and Disassembly （2）” based on the “Smart Classroom” Information Platform

Li Yong

Abstract：During the epidemic prevention and control period in 2020， colleges and universities have ensured that "classes are not suspended" by means of online classes. This article uses the online information platform of the "Smart Classroom" as the core from February to June in the first half of 2020. Teaching experience is the research object. The article analyzes and reflects on the effect of teaching， and summarizes the online teaching effects and common problems of the integrated course of theory and practice， and finally put forward some targeted improvements.

Key words：online teaching， online class， integration of theory and practice

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）于2019年8月30日發(fā)布的第44次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截止2019年6月中國網(wǎng)民規(guī)模已達8.54億，手機網(wǎng)民的數(shù)量達到了8.47億[1]。互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的普及，為線上教學這一有別于傳統(tǒng)教學模式的新教學手段提供了基本條件。2019年12月底，在我國發(fā)生了covid-19疫情，在疫情洶洶之際，全國人民在黨的堅強領導下進入了團結一致、共克時艱的防疫工作中。為了阻斷疫情向校園蔓延，確保師生生命安全和健康，教育部在2020年1月29日下發(fā)通知，要求2020年春季學期延期開學，學生在家不外出、不聚會、不舉辦和參加集中性活動。并于2月4日引發(fā)《關于在疫情防控期間做好普通高等學校在線教學組織與管理工作的指導意見》，要求采取“政府主導、高校主體、社會參與的方式”，通過在疫情期間展開在線教學，實現(xiàn)“停課不停教、停課不停學”[2]。因此為了保證疫情期間“停課不停學”，各地高校紛紛展開了線上教學。而因為疫情來得突然，很多學校教師尚未有過線上教學的經(jīng)驗，因此這次線上教學也是一挑戰(zhàn)和學習的機會。

本人在2020年上學期主要負責對本校湖南汽車工程職業(yè)學院車輛運用學院汽車檢測與維修專業(yè)1901/02/03班的《汽車構造與拆裝（二）》課程，這門課在在該學期內(nèi)以“釘釘”軟件的直播功能進行了網(wǎng)絡授課。在這次網(wǎng)絡授課中，主要使用了已在我校得到廣泛運用的“智課堂”信息化平臺。雖然這次網(wǎng)課有疫情這個偶然因素，但從長遠來看，當代互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展迅速、智能手機在大學生群體中大量普及，通過信息化平臺的運用，將手機變成學習工具，將是未來教學的顯著趨勢。這次疫情期間的網(wǎng)課不同于以往的臨時性、階段性的網(wǎng)課，而是完整的以網(wǎng)課的形式進行了一門課程的教學。因此參考價值重大。

1 網(wǎng)課平臺和課程搭建

這次線上教學的課程是《汽車構造與拆裝（二）》，是汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程。主要是通過理論講授和拆裝實訓讓學生掌握燃油汽車底盤的構成和主要系統(tǒng)組成，能說出主要部件的名稱和基本功用及相互聯(lián)系，能掌握維修工具的正確使用，會規(guī)范操作拆裝各個系統(tǒng)的部件。

學校搭建的授課平臺由“智課堂”平臺和“釘釘”組成，“智課堂”信息化平臺包括手機端和PC端，教師將PPT、教學視頻等教學資源上傳到“智課堂”平臺，并在課堂上通過該系統(tǒng)隨時調用這些教學資源，還可以通過“智課堂”開展考勤、討論、課堂練習以及作答數(shù)據(jù)統(tǒng)計等活動。值得一提的是“智課堂”擁有手機端授課助手，這樣老師無需使用PPT激光筆等工具也可以離開講臺、在教室的任何位置都能進行切換PPT、調用教學視頻等操作，而學生也能借助自己的手機更加清楚的觀看教學PPT等信息和參與互動。這對于實訓教學而言意義非凡?！爸钦n堂”圍繞課堂教學的前、中、后，滿足不同課程教學模式的應用，提供多類型線上學習、線下教學互動及教學數(shù) 據(jù)分析服務，讓師生享受更好的教學體驗、提供更好的教學智慧應用[3]。

《汽車構造與拆裝（二）》的教學授課計劃按照本校制定的課程標準制成，每一次授課的PPT、教學視頻、課堂習題、課后作業(yè)都在課前上傳到“智課堂”平臺內(nèi)，學校信息化處和“智課堂”系統(tǒng)的開發(fā)運營團隊共同負責平臺的維護。任課老師、輔導員、各班班長和學委共同負責網(wǎng)課課堂的基本教學秩序，并隨機接受教學督導的監(jiān)督。

2 網(wǎng)上授課的開展過程

依照學校規(guī)定，2020年2月17日線上教學正式開啟后，每個老師都必須提前上傳教學資源，并在正式上課之前同授課班級進行網(wǎng)課的演練，確保線上教學的順利展開。

網(wǎng)課開始后，三個班的學生通過“智課堂”的簽到系統(tǒng)完成考勤，老師在直播中使用“智課堂”系統(tǒng)進行PPT的講授，并調用教學視頻、圖片。通過授課平臺，教師可以隨時關注這堂課上的在線人數(shù)、參與度等信息，并積極進行師生互動。除了可以通過連麥、對話框等方式進行討論和答疑之外，還可以在“智課堂”的課后答疑環(huán)節(jié)進行課堂答疑，并布置課后作業(yè)。

每次教學結束后，通過回放這次教學的視頻，分析這次教學的效果，還不定期咨詢學生對網(wǎng)課學習的反饋，總結經(jīng)驗和教訓，并進行相應的改善。

3 線上教學的效果和反思

3.1 網(wǎng)上授課的優(yōu)勢展現(xiàn)

雖然這是第一次開展網(wǎng)課，但是在三個多月的時間內(nèi)，還是明顯展示了網(wǎng)課的一些優(yōu)勢，比如三個班可以合班上課，但又不存在教室內(nèi)合班上課常見的教室太大、人數(shù)眾多帶來的管理難度更大的問題，每個同學通過自己的手機或者電腦都能獲得同樣的聽課效果。在2020年上半年的疫情較為嚴峻的時期，網(wǎng)課有效的保證了這一學期的教學進度沒有被耽誤。而“釘釘”的直播回放功能也保障了學生即使在當堂聽講沒有準確理解的學習內(nèi)容，依然可以通過課后反復觀看來解決問題。

3.2 學生對網(wǎng)課學習的接受程度較高

這次開展網(wǎng)課的班級，此前從未上過網(wǎng)課，課前的調查得知，學生中的很多人對網(wǎng)課的看法很大程度甚至照搬了“斗魚”等直播網(wǎng)站的印象，但是多數(shù)學生都展現(xiàn)出了對網(wǎng)課學習的強烈興趣和認可，從在線人數(shù)來看，三個班171人平均到課人數(shù)達到了167人，說明即使是網(wǎng)課都一樣能有非常高的到課率，甚至在教學期間通過師生互動還能了解到，一些家長也和自己的孩子一起參與了聽課。

3.3 理實一體化類課程在網(wǎng)上授課中的不足

《汽車構造與拆裝（二）》是理實一體化課程，不僅有理論講授，也有實操環(huán)節(jié)，但在線上教學中，實物展示或許還可以用視頻替代，但是視頻播放相比看得見摸得著的實物展示效果是大打折扣的，更不用提教學視頻的素材搜集問題，比如，汽車底盤制動系統(tǒng)的教學，經(jīng)過備課時的長期搜尋，最終也只找到一個清晰度較低的視頻來展示制動輪缸的結構和工作原理。而學生實操環(huán)節(jié)更是無法開展，在最初的計劃中，是將課程中的實操環(huán)節(jié)延后、恢復在校教學后再補上，然而因為防疫的需要，最終導致2020年上學期的課程全部以網(wǎng)課的形式開展，因此《汽車構造與拆裝（二）》這門課實際上成為了理論課，從已經(jīng)恢復正常教學的2020年下學期的教學反饋來看，由于缺乏實操環(huán)節(jié)，車運學院19級學生對汽車底盤方面的知識的掌握程度是要遜于他們的前輩的，還需要再補強。

還有一些則是網(wǎng)課常見的缺陷，例如在網(wǎng)課中，教師和學生處于不同的空間內(nèi)，教師很難做到及時洞察學生對學習內(nèi)容的掌握與理解程度。再例如，雖然考勤顯示每次網(wǎng)課開始的時候學生們保持了很高的到課率，但到了兩個課時結束之際的課堂習題環(huán)節(jié)時，往往只有大約三分之二的同學及時完成了作答，這顯示出：當一部分學生脫離的教室的環(huán)境和氣氛時，很難保持對課堂的專注。再次佐證了“缺乏學習氛圍”是大學生網(wǎng)課學習面臨的最集中、最突出的問題[4]。

4 改進網(wǎng)課教學和學習效果的建議

2020年因為疫情導致的網(wǎng)上授課只是偶然性事件，在全國早已恢復正常校內(nèi)教學的今天，倡導線上教學與線下教學相結合的新型教學模式，有助于學校優(yōu)化教學資源的合理分配、有效提高學生的學習效率?；谶@次網(wǎng)課的實踐，總結經(jīng)驗教訓，提出改進方案，促進網(wǎng)絡課程教學方式的規(guī)范化、制度化、體系化。

4.1 改進線上教學平臺

“智課堂”和“釘釘”的組合，在這次網(wǎng)絡教學中發(fā)揮了重大作用，但也出現(xiàn)了不少問題，比如PPT在“智課堂”內(nèi)無法播放gif格式動態(tài)圖、教學視頻播放不能同步到手機端等等，這些問題需要持續(xù)的改進，以更加適應網(wǎng)課教學的需要。此外還必須提升“智課堂”系統(tǒng)的可靠性、提升服務的品質，盡可能避免因為在線人數(shù)多導致系統(tǒng)出現(xiàn)高延遲甚至系統(tǒng)崩潰等現(xiàn)象。

4.2 改進線上教學資源

這次疫情期間的網(wǎng)課教學有一定的應急色彩，因此線上教學的資源，大部分都是原先為校內(nèi)教學而準備的，而在網(wǎng)課教學常態(tài)化之后，我們有必要準備更加豐富和更加適應網(wǎng)課的教學資源，比如制作全新的、更加符合當下汽車行業(yè)技術發(fā)展水平的專業(yè)知識圖片和視頻以取代原先老舊的、清晰度較低的、專業(yè)性早已過時的第三方素材。提高教學內(nèi)容的時效性和專業(yè)性、降低任課老師備課的難度。

4.3 改進線上教學手段，適應理實一體化教學

針對理實一體化教學中的實訓實操環(huán)節(jié)無法在網(wǎng)課中有效運用，解決這類問題的方法，一是開發(fā)汽車實操類的手機軟件，比如我校開發(fā)并初步投入使用的手機APP軟件VRcar，通過它可以像手機游戲一樣進行模擬的汽車技術類專業(yè)的各項實操訓練;二是通過三腳架、頭戴式攝像機的運用，更加詳細、專業(yè)的演示實操的環(huán)節(jié)，不過需要指出的是，這類手段并不能完全取代動手實踐，最終的還是要走到線上教學與線下教學相結合的路子上來，形成理論部分開展網(wǎng)課教學，實操部分進入實訓教學基地的新路線。

5 結語

互聯(lián)網(wǎng)時代網(wǎng)課作為一種新的教學模式，既受到了廣泛的關注，目前也存在很多不成熟問題，這次基于“智課堂”信息化教學平臺的網(wǎng)課教學，讓我們深度參與了網(wǎng)課的實踐、獲得了價值不菲的網(wǎng)課教學經(jīng)驗。相信在未來，網(wǎng)課教學將愈發(fā)成熟，最終成為當代職業(yè)教育不可或缺的中堅。

參考文獻：

[1]中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心.第44次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》 [EB/OL]. （2019-08-30）.

[2]教育部.疫情防控期間做好高校在線教學組織與管理工作[EB/OL].（2020-02-05）.

[3]秦詠梅.基于“智課堂”的《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》微課堂教學設計[J].內(nèi)燃機配件，2019（04）：254-255.

[4]胡寶胤，劉潤民.大學生疫情防控期居家網(wǎng)絡課程學習行為調查[J].晉城職業(yè)技術學院學報，2020（07）：12-15.

作者簡介

李勇：（1991.07—），男，漢族，湖南長沙人，本科學士，助教。研究方向：汽車發(fā)動機及底盤技術。