溫鵬毅

春天來(lái)了，位于天鎮(zhèn)縣城西北10公里處的李二口村萬(wàn)畝杏花爭(zhēng)相盛花，芬芳吐艷?；êＥc長(zhǎng)城相映，繪出一幅雄渾壯麗的江山圖畫，吸引眾多游人紛至沓來(lái)一飽眼福。不過(guò)，多數(shù)游人沉浸美景之時(shí)，卻忘記李二口的“長(zhǎng)城三奇”，從人文旅游角度而言，這才是李二口最值得探尋的所在。

一奇：

建在巨石上的墩臺(tái)

墩臺(tái)，明代邊鎮(zhèn)對(duì)敵臺(tái)與烽火臺(tái)的統(tǒng)一稱謂，簡(jiǎn)稱為墩。建在長(zhǎng)城墻體上的稱騎墻墩，以線狀立于墻內(nèi)或墻外負(fù)責(zé)烽火傳訊的稱接火墩，也叫火路墩。此外還有邊墩、腹里墩，連接起邊防線和內(nèi)地州府之間的通訊防務(wù)。

天鎮(zhèn)明長(zhǎng)城，東接河北省桃溝村、馬市口村，從平遠(yuǎn)頭、八墩、十六墩順山西行，至新平爾村南折，跨西洋河，過(guò)新平堡、保平堡，經(jīng)二郎山、紅土溝，至李二口，再轉(zhuǎn)向西，經(jīng)過(guò)薛三墩、白羊口、榆林口，過(guò)水磨口后進(jìn)入陽(yáng)高地界（明代陽(yáng)和衛(wèi)）。這道長(zhǎng)城建于明嘉靖二十五年（1546年），依山傍川，蜿蜒前行，似蒼龍游走大地，氣勢(shì)非凡。長(zhǎng)城兩側(cè)，密集的墩臺(tái)保存完好，身形巨大，多數(shù)墩臺(tái)建筑在厚實(shí)的墻體或平整地面上，但也有例外，如李二口第七墩，那是一處建在巨石上的墩臺(tái)。

巨石實(shí)為山體的一部分，平面呈半圓形，最大直徑約15米，東高西低，頂部略平。黃土夯筑的墩臺(tái)建在頂部，東側(cè)殘高約2米，南北寬近5米。夯土層與石頭的接縫清晰可見。墩臺(tái)西側(cè)已部分坍塌，露出底部的基石，大小不一的石塊堆砌在巨石頂部，咬合緊密，上面存有墩臺(tái)的夯土層。據(jù)此可推斷當(dāng)年修筑時(shí)，工匠們先以石塊作為填充材料找平底部，夯實(shí)地基，然后才開始架版填土。

巨石的東部近乎垂直。與山脊上的長(zhǎng)城形成L形。因地基不穩(wěn)、承載受力等問(wèn)題，夯土墻體停工。工匠們創(chuàng)造性地利用巨石，在石頭上鑿出一段墻體，用于銜接長(zhǎng)城和墩臺(tái)。此段石頭墻長(zhǎng)約5米，上下共分八階四級(jí)，內(nèi)邊是一道高50-60厘米的矮墻，矮墻下面有臺(tái)階供人登踩。由夯土長(zhǎng)城末端踩著這些臺(tái)階，能抵墩臺(tái)下緣，再通過(guò)小道能繞到墩臺(tái)的后方。小道同樣在石頭開鑿，僅供一人通過(guò)。小道邊的石壁上面布滿鏨痕，說(shuō)明當(dāng)年工匠們?cè)鴮?duì)巨石外部進(jìn)行加工，讓它更符合墩臺(tái)的外觀和功能。

巨石的東側(cè)與南側(cè)，有若干孔洞，直徑9-10厘米，呈不規(guī)則的間距和方向排列。東側(cè)有3個(gè)，橫向排列，東南側(cè)有3個(gè)，橫向排列。關(guān)于這些孔洞的用途，研究人士偏向“樁孔說(shuō)”，認(rèn)為它們是當(dāng)時(shí)用來(lái)固定外圍樁孔的。因?yàn)榫奘瘱|、南均是陡崖急坡，施工人員無(wú)所依托，所以先在石頭上打孔，橫插進(jìn)木樁，再于木樁上鋪板，形成一個(gè)穩(wěn)固的工作區(qū)域。這種做法與今天蓋樓房時(shí)用到的腳手架相似。還有人推測(cè)，這些孔用于鋪設(shè)與長(zhǎng)城墻體相聯(lián)的棧道，供戍卒停留瞭望。

二奇：

進(jìn)行國(guó)家級(jí)論證的“錯(cuò)長(zhǎng)城”

2018年起，以李二口村為核心，李二口長(zhǎng)城景區(qū)開工建設(shè)，目前已完成游客接待中心、長(zhǎng)城露天舞臺(tái)、李二口民俗村、美術(shù)館、九曲黃河燈陣、廣場(chǎng)公園等項(xiàng)目，景區(qū)總面積7平方公里，核心景區(qū)2.5平方公里，昔日荒寂滄桑的小山村改變了模樣，民居灰磚青瓦，溪澗楊柳依依，處處顯示出塞北小鎮(zhèn)的秀美古韻。小鎮(zhèn)的背景，是兩長(zhǎng)城墻體，一條沿山脊北去，人稱“晉北小八達(dá)嶺”。另一道在山腳下朝東延伸，至張仲口村附近突然中止。這就是有名的“錯(cuò)長(zhǎng)城”。

“錯(cuò)長(zhǎng)城”大致呈東北-西南走向，全長(zhǎng)約1.6千米。“錯(cuò)”之由來(lái)，解釋多緣于傳說(shuō)。據(jù)說(shuō)當(dāng)年長(zhǎng)城修到此處，本應(yīng)朝著第一道長(zhǎng)城的方向繼續(xù)修筑，可負(fù)責(zé)監(jiān)工的人感念屬下每天役工勞苦，便偷偷聚攏起平日相交甚密的幾人，躲在工棚里飲酒驅(qū)乏。酒是天鎮(zhèn)邊城自產(chǎn)的佳釀，清爽甘甜。原本想少飲幾杯的眾人不知不覺(jué)已是大醉，困意襲來(lái)倒頭大睡。一線施工的兵丁們見無(wú)人監(jiān)管，于是從李二口第一墩起，仍按照長(zhǎng)城原來(lái)的走向平地立版，挑土夯墻。這樣一來(lái)，長(zhǎng)城偏離既定方向，朝著張仲口、瓦窯口方向伸展過(guò)去。待監(jiān)工酒醒急忙叫停，可已鑄成大錯(cuò)，浪費(fèi)了寶貴的人力和物力。監(jiān)工等人受到懲罰，這段“錯(cuò)修的長(zhǎng)城”留在二郎山腳下。

傳說(shuō)有趣，但可信度不高。實(shí)際這段“錯(cuò)修的長(zhǎng)城”是筑建規(guī)劃調(diào)整的產(chǎn)物。史料記載，嘉靖二十五年（1546），宣大總督翁萬(wàn)達(dá)主持修筑大同鎮(zhèn)邊墻，當(dāng)工程進(jìn)展至李二口時(shí)，發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)思路不切實(shí)際，翁萬(wàn)達(dá)力主改線，將天鎮(zhèn)大梁山以北的西洋河川全部納入長(zhǎng)城之內(nèi)，進(jìn)一步提升大同鎮(zhèn)與宣府鎮(zhèn)接合部的防御水平。這一想法遭到兵部的質(zhì)疑，認(rèn)為“大同初不欲修大邊者，正慮應(yīng)援轉(zhuǎn)輸之艱也。又，大同鐵里門、鵓鴿峪之間舊有二邊一道可以扼塞，若加修治，亦足保障，何為舍此大邊十余之墻而不為，棄二邊百余里之險(xiǎn)而不守，乃復(fù)于三邊內(nèi)重筑百二十余里之垣。開山鑿石，增墩筑堡，工力相去豈不百哉？”

爭(zhēng)論最后提交到嘉靖皇帝面前，權(quán)衡利弊后，他決定如下：“大同邊墻，總督議甚具，而兵部從中改請(qǐng)，幾壞成事。堂上官姑不問(wèn)，其奪郎中褚寶俸半年，兩鎮(zhèn)官兵應(yīng)援事宜俱如議。”于是，長(zhǎng)城由李二口改線，從西北方向繞到新平堡、西陽(yáng)河。后來(lái)發(fā)生的諸多事件證明這個(gè)決定的正確，長(zhǎng)城改線后，新平堡、西陽(yáng)河一線戰(zhàn)事明顯減少，達(dá)到“穩(wěn)邊固土”之目的。

三奇：

云東孔道與大同門戶

緩步登上李二口長(zhǎng)城回身東望，常人往往會(huì)為眼前景象震驚。一條方圓數(shù)十千米的門戶豁然現(xiàn)身，陣列于東西兩側(cè)的起伏群山是它的護(hù)墻，迂轉(zhuǎn)寬闊的南洋河是它的主線，河川兩邊沃野平整接連遠(yuǎn)方。這就是大同歷史上著名的“云東孔道”，千百年來(lái)大同盆地東部門戶所在。只有登臨李二口，才能真正一睹其全貌。

據(jù)考，“云東孔道”一詞出現(xiàn)于唐代。為防備來(lái)自突厥的襲擾，唐初在今天的天鎮(zhèn)縣一帶設(shè)天成軍，屯墾戍邊，扼守云東孔道，阻斷突厥鐵騎南下三晉腹地的腳步。遼改天成軍為縣，金、元延續(xù)建置，云東孔道成為遼主金帝巡游西京的主要路徑。至明代，云東孔道的戰(zhàn)略門戶地位更加凸顯，成化年前，這里已經(jīng)筑堡屯兵，嘉靖中期，一座大型軍堡橫空出世，像一把鎖鑰緊扣在門戶上。

堡名永嘉，遺跡位于天鎮(zhèn)縣逯家灣鎮(zhèn)永嘉堡村?！度苹I俎考》記載，“嘉靖三十七年（1558）設(shè)，萬(wàn)歷十九年（1591）磚包，城周二里五分，高三丈六尺。內(nèi)駐操守、把總各一員，旗軍三百零七名，馬十八匹;火路墩一座?！?/p>

相傳“永嘉”之名為大明皇帝御賜，以獎(jiǎng)勵(lì)平定邊疆有功之臣。

既是孔道與門戶，守衛(wèi)必然森嚴(yán)，納入長(zhǎng)城體系自在情理之中。以李二口為基準(zhǔn)點(diǎn)，一個(gè)四邊型的墩堡墻相結(jié)合的防御體系被牢牢固定在山川田野中。東有永嘉當(dāng)?shù)?，西、北有瓦窯口護(hù)衛(wèi)，李二口專司哨望職責(zé)，以“一墩瞭四方”。一旦有敵入境，燃起的烽火信號(hào)不僅山下守軍能接收到，遠(yuǎn)在十余千米外的永嘉堡、天成衛(wèi)東路腹里墩均能得到消息，瓦窯口堡、永嘉堡、鎮(zhèn)寧堡，甚至天成衛(wèi)里的駐軍都將聞號(hào)而動(dòng)，在關(guān)口要道阻敵。

今日烽火已去，十里杏花飄香代替了征戰(zhàn)的煙塵，云東孔道也不見車轔馬蕭，但門戶之用依舊。京包鐵路與新建的高速公路相伴，在洋河兩岸延展，寒來(lái)暑往間見證著天地間的巨變，收納著無(wú)數(shù)的希望與歡樂(lè)。

選自《大同晚報(bào)》