涂磊

摘 要：在當(dāng)前市政道路管理工作中，需要貫徹落實動態(tài)化的管理原則，不斷提高市政道路管理的效果和水平，同時還需要明確市政道路工程施工的影響因素，根據(jù)不同的工作環(huán)節(jié)來提高實際的管理效果和水平。同時還需要注重質(zhì)量管理以及安全管理，根據(jù)不同的角度來提高動態(tài)管理的效果和水平，不僅可以滿足市政道路管理的要求和標(biāo)準(zhǔn)，還有助于為后續(xù)使用提供重要的基礎(chǔ)。本文主要就動態(tài)管理模式在市政道路管理中的應(yīng)用進行探討，以期為相關(guān)學(xué)者帶來一定參考。

關(guān)鍵詞：動態(tài)管理模式;市政道路管理;應(yīng)用

1 市政道路管理中的影響因素

為了使市政道路施工質(zhì)量能夠滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在實際工作中需要了解影響市政道路施工質(zhì)量影響因素，從不同角度提出有效的解決措施，從而使得市政道路工程施工質(zhì)量能夠得以充分的保證。從整體上看影響市政工程施工質(zhì)量因素，主要分為以下幾個方面：

1.1 缺乏完善的規(guī)章制度

缺乏完善的規(guī)章制度是當(dāng)前市政道路施工質(zhì)量管控中的一大難題，由于市政道路工程本身具備較大的特殊性，在實際施工時大多數(shù)都是由政府進行投資的，經(jīng)濟利益所涉及到的問題較少，所以導(dǎo)致實際的規(guī)章制度無法起到重要的約束以及管理作用，在市政工程施工的過程中，由于其中所包含內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，如果在規(guī)章制度上存在一定缺乏的話，不僅會影響工程的有序進行，還會造成工期拖延的問題[1]。在工期拖延問題發(fā)生之后，并沒有采取有效的解決措施來提高工程施工的質(zhì)量以及施工效果，這就很容易導(dǎo)致較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題以及安全問題，所帶來的后果是非常嚴(yán)重的。另外在市政工程施工過程中由于管理層次的不清晰，無法做到工程質(zhì)量的科學(xué)管理，使得施工工程中的一些工程管理環(huán)節(jié)存在的管理不到位和管理不當(dāng)?shù)膯栴}，這對于后續(xù)的施工來說造成了非常嚴(yán)重的影響。

1.2 人為性的因素

在市政道路施工的過程中，人員是影響質(zhì)量的重要組成，項目管理要實現(xiàn)人力資源的合理性調(diào)配，實現(xiàn)工程質(zhì)量和質(zhì)量的合理性調(diào)配以及控制，從而為后續(xù)項目實施奠定堅實基礎(chǔ)。但是由于在實際施工的過程中，一些管理人員缺乏完善的協(xié)調(diào)意識，在敏感性方面存在著一定的不足。各部門員工缺乏有效的溝通以及交流，在信息交流機制方面存在著不通暢的問題，這些情況都會導(dǎo)致實際質(zhì)量管理無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及要求。另外在實際施工時，如果相關(guān)施工人員并沒有掌握實際的施工方法和需要注意問題的話，那么很容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故和質(zhì)量問題，這些都會導(dǎo)致工期的拖延。

1.3 環(huán)境因素

在市政道路工程施工的過程中，周邊環(huán)境是影響實際施工的因素，比如周邊施工非常的惡劣，不僅會導(dǎo)致實際項目管理遇到突發(fā)問題，還會使得實際工程無法有序的進行。另外，如果在實際施工之前相關(guān)管理人員并沒有制定有效的惡劣氣候應(yīng)對方案的話，那么很容易導(dǎo)致實際施工造成非常嚴(yán)重的影響，比如質(zhì)量，這些都是在實際施工時很有可能存在的問題。

2 市政道路管理中動態(tài)管理模式的具體應(yīng)用

2.1 進度管理

2.1.1 制定完善的施工進度計劃

為了使市政道路工程施工進度能夠得以良好的控制，在實際工作中需要建立完善而科學(xué)的施工進度計劃，從而為后續(xù)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。在工程施工階段，項目管理人員需要適應(yīng)到現(xiàn)場中全方位的觀察以及巡視周邊的氣候條件和地質(zhì)條件，再結(jié)合實際所實施的技術(shù)方案做出更加詳細的時間進度安排，并且實現(xiàn)資源的合理性配置，從而指導(dǎo)后續(xù)項目的科學(xué)進行[2]。另外還需要更加全面的規(guī)劃項目工程的信息交流機制等等，編制可行性較高的施工進度管理方案，通過進度計劃來實現(xiàn)各個工序的空間和資源有效調(diào)配，從而起到重要的優(yōu)化效果，完成預(yù)期的進度管控目標(biāo)。進度計劃控制管理要貫穿于整個工程建設(shè)周期，從可行性方面來進行合理性的規(guī)劃，并且在建設(shè)前期和后期竣工階段都需要加強對進度管控的重視程度，在整個項目實施過程中要更加科學(xué)而完善的進行規(guī)劃設(shè)計。在進行進度管控之前，需要根據(jù)實際情況做好進度計劃的管控目標(biāo)，并且合理的選擇正確的計劃管理軟件，比如P3項目管理軟件。在這一軟件中不僅可以更加快速的進行信息的溝通和交流，還有助于更加全面的進行信息的更新以及記錄，從而為實際進度管理工作提供重要的支撐。在進度管理中要實現(xiàn)不同部門人員之間的溝通以及交流，構(gòu)建完整性的進度管理網(wǎng)絡(luò)，從而提高進度管理的效果和水平。

2.1.2 加強跟蹤檢查

由于整個工程建設(shè)屬于動態(tài)化變化的過程，所以在實際工作中需要加強對整個工程跟蹤檢查的重視程度，并且在制定施工進度管理時要做好彈性設(shè)置，防止一些突發(fā)情況對實際施工造成一定的影響。在實際跟蹤檢查時，需要加強對審查的重視程度，注意各個作業(yè)工序在時間和空間上的合理性，實現(xiàn)資源的合理性調(diào)配，并根據(jù)實際情況全面的優(yōu)化施工進度。如果發(fā)現(xiàn)施工進度和預(yù)期的施工進度方案存在一定偏差的話，那么要及時的上報給相關(guān)的部門，從而更新施工進度管理計劃方面的內(nèi)容，防止對實際施工造成一定的影響。在跟蹤檢查工作中，要加強對技術(shù)方案實施情況的全方位了解以及認(rèn)識，優(yōu)化技術(shù)方案，比如對于施工現(xiàn)場的平面布置以及基礎(chǔ)施工來說，需要進行有效的協(xié)調(diào)，更加細致性的開展工程進度的管理，最大程度的防止無效施工和重復(fù)施工的行為。最后，還需要融入先進的技術(shù)手段，支撐實際工作的有序進行，最大程度地避免出現(xiàn)影響施工進度因素，從而提高進度管理相關(guān)水平。

2.2 質(zhì)量管理

質(zhì)量管理在市政道路管理中所占的比例是比較高的，在實際工作中需要強化質(zhì)量管理的意識，從而提高后續(xù)的管理效果和水平。由于市政道路工程量較多，施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，為了滿足實際質(zhì)量的需要，需要根據(jù)實際的施工要求，制定更加詳細的質(zhì)量管理計劃，貫徹落實質(zhì)量管理的目標(biāo)，豐富實際的管理內(nèi)容，從而使得管理計劃可以和市政道路工程緊密的結(jié)合，為后續(xù)工程施工提供重要的支撐[3]。在實際工作中，要加強對路面施工和橋梁隧道施工重點環(huán)節(jié)的良好控制以及把控，突出質(zhì)量管理的重點，并且實現(xiàn)重點工程的有效監(jiān)管，防止在后續(xù)施工時存在較為嚴(yán)重的安全問題。對于關(guān)鍵工程的質(zhì)量來說，需要進行重點性的管理，全面提高工程的施工質(zhì)量，在日常管理時需要密切和不同施工單位之間的

溝通以及交流，具體安排施工的計劃和施工進度等等，嚴(yán)格控制好施工隊伍的進場時間，防止在現(xiàn)場中存在著混亂的問題。在完成施工之后要進行質(zhì)量上的檢驗，尤其是對于隱蔽工程來說要進行全面的審查，全面的打擊任何施工質(zhì)量問題，從而使得施工質(zhì)量能夠得以充分的保證，將危險降到最低。

3 結(jié)束語

市政道路屬于城市建設(shè)中的重要組成部分，施工質(zhì)量和施工進度影響了城市的發(fā)展，所以在實際工作中需要將動態(tài)化的

管理理念融入到市政道路管理的不同環(huán)節(jié)中，以延長使用道路的使用壽命為主，更加科學(xué)有序的開展日常的工作，并且還要遵循市政道路施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定更加科學(xué)和可操作性較強的施工管理方案，從而促進實際施工效果的提高。

參考文獻：

[1]劉陽.市政道路橋梁工程的管理策略分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2018（17）：133-134.

[2]牛立敏.道路橋梁施工質(zhì)量的控制措施[J].建材與裝飾，2018（36）：227-228.

[3]李沖.城市道路施工質(zhì)量的有效控制研究[J].四川建材，2018（8）：102-103.