文｜黃宏生

在美國，有兩所商學(xué)院聞名世界，一所是哈佛商學(xué)院，另一所是斯坦福大學(xué)商學(xué)院。有人比較過這兩所商學(xué)院的不同，哈佛商學(xué)院所代表的都是一些比較傳統(tǒng)的經(jīng)營管理培訓(xùn)，是大型企業(yè)的人才生產(chǎn)地。而斯坦福大學(xué)商學(xué)院則更注重創(chuàng)新與開拓，提倡“小企業(yè)精神”，培養(yǎng)了一些穿著T 恤創(chuàng)業(yè)的新一代企業(yè)家。比如，硅谷最早的一家高科技公司惠普的兩位創(chuàng)始人比爾·休利特（Bill Hewlett）和戴維·帕卡德（David Packard），都是斯坦福大學(xué)商學(xué)院的畢業(yè)生。斯坦福大學(xué)商學(xué)院的教授提出了“小企業(yè)精神”這個概念。什么是“小企業(yè)精神”？它包含兩個方面的含義，一是創(chuàng)業(yè)精神。當(dāng)一個公司剛剛成立時，資金缺乏，環(huán)境惡劣，但創(chuàng)始人卻能緊緊地抱在一起，公司的凝聚力與戰(zhàn)斗力是空前的，往往能爆發(fā)出無限的潛能。這種潛能，促使很多小企業(yè)打敗了無數(shù)知名企業(yè)，在市場上有了立足之地。二是危機(jī)精神。因為小公司隨時面臨著死亡的威脅，隨時都有失敗的危險，所以創(chuàng)業(yè)者總是兢兢業(yè)業(yè)、如履薄冰，就這樣往往能在激烈的商戰(zhàn)中勝出。

有“世界第一CEO”之稱的杰克·韋爾奇，就曾是一家小企業(yè)的負(fù)責(zé)人。他曾經(jīng)擔(dān)任一家名為“諾瑞爾”公司的項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)生產(chǎn)塑料制品。那時塑料制品剛剛問世，鮮為人知。為了打開市場，他帶領(lǐng)團(tuán)隊走遍了大街小巷，不斷地向那些汽車、小器具的制造商們宣傳塑料的好處——不但便宜而且輕巧耐用。幾經(jīng)周折，美國消費者對這種比金屬和玻璃擁有更多優(yōu)點的材料，十分青睞，于是它成為世界上最重要的塑料。杰克·韋爾奇所領(lǐng)導(dǎo)的塑料企業(yè)也走出了困境，獲得了巨大的成功。

正是這種敢于做小企業(yè)、小團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)的氣魄，為杰克·韋爾奇日后的成功奠定了扎實的基礎(chǔ)。他說：“我這一生中最興奮，同時也是最值得紀(jì)念的時光，就是那段與團(tuán)隊的同事們經(jīng)過共同努力，緩解各種壓力，克服重重困難，在危機(jī)意識的擠壓下，使塑料部門迎來光輝歲月的時光。”杰克·韋爾奇的故事證明了小企業(yè)精神的重要性。如果沒有小企業(yè)精神，或許他就會放棄領(lǐng)導(dǎo)塑料部門，也不會親自去做推銷、思考創(chuàng)意了。杰克·韋爾奇后來領(lǐng)導(dǎo)了通用電氣。雖然通用電氣是一家大公司，但是如果沒有后來杰克·韋爾奇秉承小企業(yè)精神的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格，或許通用電氣也會遭遇到很多危機(jī)。

和小企業(yè)相反，大企業(yè)在獲得成功之后，因為擁有了一定的市場地位和品牌效應(yīng)，往往會脫離商業(yè)的基本面，各部門之間的凝聚力減小，甚至遇到阻礙，面對危機(jī)與壓力絲毫沒有感覺，對客戶的需求鈍化，店大欺客，創(chuàng)新意識日漸消退，最終被市場淘汰。很多“恐龍型”的企業(yè)，例如曾經(jīng)一度如日中天的手機(jī)巨頭諾基亞，便是最好的例子。開沃汽車集團(tuán)是南京溧水當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)，現(xiàn)在的規(guī)模也比較大了。但從調(diào)查情況看，開沃汽車已不同程度地犯上了“大企業(yè)病”，表現(xiàn)為各事業(yè)部、部門各自為政，甚至互為壁壘；為本部門、小團(tuán)體利益考慮的多，為集團(tuán)整體利益考慮得少；“單兵作戰(zhàn)”的多，“聯(lián)合作戰(zhàn)”的少……現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)思維是打破大企業(yè)病的利器。例如，“經(jīng)營之神”稻盛和夫推行的“阿米巴”經(jīng)營模式，海爾集團(tuán)張瑞敏實施的“人單合一”模式，都打破了大企業(yè)堅硬的科層制，大企業(yè)小企業(yè)化，實現(xiàn)了對市場的靈活反應(yīng)，本質(zhì)上都是為了使公司保持“小企業(yè)精神”。他們成功的實踐經(jīng)驗，值得我們研究和學(xué)習(xí)。

企業(yè)家的精神境界決定著企業(yè)的經(jīng)營境界，員工的追求目標(biāo)決定了企業(yè)的追求目標(biāo)。雖然開沃汽車已具備一定的規(guī)模和實力，但如果我們放眼中國乃至世界，就會發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)全球化的時代大潮中，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的無畏征途上，開沃汽車還只是一葉扁舟、一個小兵。比開沃集團(tuán)規(guī)模大、反應(yīng)快、效益好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)很多，我們哪里有資格去驕傲！走過了10 年征程，我們重整行裝再出發(fā)，開沃的每位管理者、每位職員都應(yīng)該問問自己：“我是不是松懈了？我有沒有創(chuàng)業(yè)精神了？”也唯有時刻保持好“小企業(yè)精神”，始終保持對市場的狼性嗅覺和沖鋒姿態(tài)，我們才能在激烈的市場搏殺中，脫穎而出。