孔光訓(xùn)

摘要：設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)中能夠合理的對(duì)有效資源進(jìn)行分配，這項(xiàng)功能不僅在鐵路檢修過(guò)程中有著重要的作用，同時(shí)還能利用自動(dòng)化系統(tǒng)將救災(zāi)物資進(jìn)行合理的分配，保障資源配置合理。對(duì)于鐵路的檢修有著重要的作用。利用設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)，能夠?qū)﹁F路運(yùn)輸進(jìn)行合理的規(guī)劃和有效的管理，對(duì)火車運(yùn)輸?shù)那闆r進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)每段鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形和環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)，針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，對(duì)污染消減和分配進(jìn)行決策。

關(guān)鍵詞：火車 ?機(jī)電 ?自動(dòng)化

1電氣化自動(dòng)化在鐵路中的發(fā)展

近年來(lái)電氣自動(dòng)化技術(shù)呈現(xiàn)出綜合發(fā)展的態(tài)勢(shì)。整體看來(lái)，運(yùn)行的結(jié)構(gòu)和模式向著系統(tǒng)化方向發(fā)展，其不但形成了完整的電磁學(xué)理論，而且取得了新時(shí)期重大技術(shù)的突破，從而為新時(shí)期各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了可靠保障。電氣自動(dòng)化技術(shù)由于具備獨(dú)立、便捷和完善的系統(tǒng)化服務(wù)技術(shù)，因其在鐵路中的應(yīng)用，能夠通過(guò)牽引模式使火車的運(yùn)行速度、載重量和環(huán)保價(jià)值均得到較大的提升。在采用信息化技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目控制以及管理的過(guò)程中，鐵路牽引對(duì)供電專業(yè)技術(shù)不但要求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及科學(xué)化，而且還需要提高系統(tǒng)的可靠性，確保整體技術(shù)向著專業(yè)化的方向發(fā)展。鐵路的施工管理部門應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)其運(yùn)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新，在符合企業(yè)實(shí)際的前提下對(duì)整體鐵路施工項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化。

2設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

火車運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由兩部分組成，即硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)硬件系統(tǒng)的主要作用是對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，利用軟件對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的分析，硬件系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)相結(jié)合，需要有特定的應(yīng)用層協(xié)議，硬件和軟件遵循特定協(xié)議才能使檢修自動(dòng)化系統(tǒng)穩(wěn)定正常的運(yùn)行，有效的解決鐵路運(yùn)輸設(shè)備中出現(xiàn)的問(wèn)題。

（1）硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)檢修過(guò)程中主要是對(duì)硬件部分和各種運(yùn)行設(shè)備是否運(yùn)行正常進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)構(gòu)是由控制鎖和保護(hù)盒組成，還有部分相關(guān)的設(shè)備共同支撐整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行。所有的電子設(shè)備的控制主要都是由單片機(jī)和輔助的電路完成，所以單片機(jī)的正常運(yùn)行是保證設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，同時(shí)支撐整個(gè)硬件結(jié)構(gòu)運(yùn)行，保證采集的數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

（2）軟件結(jié)構(gòu)。檢測(cè)設(shè)備的軟件是整個(gè)系統(tǒng)中的核心部分，通過(guò)硬件收集到的各種數(shù)據(jù)，經(jīng)由軟件進(jìn)行處理，并且完成收集數(shù)據(jù)之后的所有工作，所以系統(tǒng)的安全認(rèn)證和權(quán)限管理功能是整個(gè)系統(tǒng)的保障。

2.2設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境設(shè)計(jì)

（1）硬件運(yùn)行環(huán)境。通常情況下硬件運(yùn)行都是在220V電壓的環(huán)境中，然后經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換變成5V和12V直流電，其中5V電壓主要供給單片機(jī)使用，還有部分外圍電路，而12V電壓主要保證繼電器的正常運(yùn)行。由于電控鎖需要通電，所以在停電的情況下，控制鎖無(wú)法運(yùn)行，這時(shí)可以采用人工巡檢。

（2）軟件的運(yùn)行環(huán)境。軟件運(yùn)行其實(shí)也需要依靠硬件的支持，所以軟件的運(yùn)行環(huán)境比較嚴(yán)格。然而，為了使軟件運(yùn)行正常，對(duì)于軟件和硬件的運(yùn)行都有一定的要求。比如不同的操作軟件對(duì)CPU的要求并不一樣，所以硬件的CPU應(yīng)該保證在最佳狀態(tài)，支持計(jì)算機(jī)中要求最高的軟件需求。內(nèi)存的大小也會(huì)影響軟件的運(yùn)行速度，就像計(jì)算機(jī)中的C盤內(nèi)存越小運(yùn)行的速度就越慢。一般情況下使用的是支持Windows軟件，這種系統(tǒng)支持的軟件種類比較多，使用起來(lái)比較方便，并且在軟件不斷優(yōu)化的過(guò)程中占用的內(nèi)存會(huì)越來(lái)越小]。這樣通過(guò)滿足軟件運(yùn)行條件能夠有效提高運(yùn)行的效率，保證鐵路設(shè)備正常運(yùn)行。

3 注重對(duì)通用型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的`應(yīng)用探索

為了實(shí)現(xiàn)機(jī)電火車及其自動(dòng)化的發(fā)展，除了要采用以上的幾種措施以外，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于通用型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，通用型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用不僅可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)的監(jiān)控，還可以提升生產(chǎn)工作的工作效率，增強(qiáng)生產(chǎn)工作自身的質(zhì)量以及安全性。最重要的是，利用通用型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，還可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)管理系統(tǒng)與各個(gè)控制中心之間的良好配合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)化，保證了信息傳遞的有效性，這對(duì)于電氣工程及其自動(dòng)化的發(fā)展來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)巨大的突破，由此可見(jiàn)，加強(qiáng)通用型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建以及應(yīng)用對(duì)于電氣工程及其自動(dòng)化的發(fā)展具有重要的意義。

3.1控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)趨于細(xì)節(jié)化

我們都知道嗎，在生產(chǎn)的過(guò)程中，很多人會(huì)注重生產(chǎn)的質(zhì)量以及生產(chǎn)的成本，但卻很少有人注意到生產(chǎn)的細(xì)節(jié)，我們常說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”，細(xì)節(jié)的忽略，則很有可能導(dǎo)致生產(chǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而付出巨大的代價(jià)。因此，若想實(shí)現(xiàn)電氣工程及其自動(dòng)化的發(fā)展，在生產(chǎn)的過(guò)程中，一定要注重控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)性，保證對(duì)于控制系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)的監(jiān)控，排查有可能出現(xiàn)或者已經(jīng)出現(xiàn)的一切問(wèn)題，進(jìn)而保證生產(chǎn)的安全性以及生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品的高質(zhì)量性。

3.2實(shí)現(xiàn)電子技術(shù)與機(jī)械生產(chǎn)的結(jié)合

傳統(tǒng)的工作環(huán)境下，企業(yè)機(jī)械的生產(chǎn)大都依賴在人工操作的基礎(chǔ)上，這樣既會(huì)浪費(fèi)大量的人工，又很容易因?yàn)椴僮鞯氖д`而產(chǎn)生一定的問(wèn)題，而如今，大量的電氣自動(dòng)化被應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)流水線中，對(duì)生產(chǎn)所用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精密的控制，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的記錄。這些電子技術(shù)的存在不僅可以加快機(jī)械生產(chǎn)的工作效率，更可以保證生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品的質(zhì)量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)效率與質(zhì)量的共贏。

結(jié)束語(yǔ)

火車機(jī)電系統(tǒng)機(jī)房數(shù)目和機(jī)房設(shè)備愈來(lái)愈多，數(shù)據(jù)中心規(guī)模也已經(jīng)變得比較龐大，各種設(shè)備給機(jī)房的建設(shè)、運(yùn)維工作帶來(lái)了較大壓力。一體化機(jī)房解決方案高可靠性，為業(yè)主帶了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。高效率為業(yè)主帶來(lái)了超過(guò)預(yù)期的低PUE。智能化運(yùn)維，減少了人工巡檢量，降低了運(yùn)維成本，解決了由于缺乏有效技術(shù)手段和防范措施而延誤的故障處理時(shí)間。伴隨著和火車機(jī)電系統(tǒng)需求的變化，相信后期一體化機(jī)房解決方案憑借著其高穩(wěn)定性、高性價(jià)比的特點(diǎn)，將會(huì)逐步在火車機(jī)電系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

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