對(duì)于騎行來說，2020年是美好的一年。疫情帶來的積極影響之一是封城讓英國(guó)人擁有充足的自由時(shí)間來重拾過去的愛好。事實(shí)上，英國(guó)83%的人表示，人們終于有更多的時(shí)間騎上自行車，重新找回騎行的簡(jiǎn)單樂趣。但是，騎行的流行是否只是人們一時(shí)的狂熱，2021年是否依舊能夠保持這股浪潮呢？

騎行熱潮將繼續(xù)保持

令人驚奇的是，2020年英國(guó)有72%的人積極改變他們的生活方式，變得更加活躍。在人們掙扎于孤立封閉、處處限制之際，騎行和鍛煉為國(guó)民的身心健康帶來了巨大的益處。

隨著疫情封鎖逐漸解除，辦公樓在2020年晚些時(shí)候重新開放，人們會(huì)考慮如何在保持健康的同時(shí)避免疫情下乘坐地鐵或公共汽車的風(fēng)險(xiǎn)。無論是休閑放松還是上班出行，筆者認(rèn)為，這些優(yōu)勢(shì)都將繼續(xù)推動(dòng)騎行的發(fā)展。同時(shí)，對(duì)于為人父母的我們來說，它甚至可以改善孩子們上下學(xué)高峰期的交通狀況，并幫助整個(gè)家庭過上更積極向上的生活。

更普遍的情況是，自行車的價(jià)格變得更加便宜了。無論你想要的是公路自行車還是電動(dòng)自行車，可選擇的自行車租賃和訂購(gòu)計(jì)劃都會(huì)更多，你可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行個(gè)性化定制。

2021年，如果能看到自行車在英國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)規(guī)范使用，甚至在一定程度上能像目前的汽車租賃市場(chǎng)一樣普及，那就更有利于自行車發(fā)展。除此之外，Cyclescheme最近宣布與TfL合作，以每周1英鎊的價(jià)格提供桑坦德自行車租賃會(huì)員服務(wù)。這是騎行變得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，并繼續(xù)成為人們喜愛的交通方式的眾多原因之一。

歸根結(jié)底，騎行是一項(xiàng)老少皆宜的活動(dòng)，并且對(duì)健康和經(jīng)濟(jì)都有巨大的益處，所以2021年人們將會(huì)盡其所能地充分享受騎行的樂趣。

必須建設(shè)更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施

無論對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的騎行者還是一段時(shí)間沒參與騎行的人來說，隨著騎行運(yùn)動(dòng)越來越受歡迎，一個(gè)安全、全面的自行車道網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。如果這樣的話，即使上學(xué)高峰期的交通工具都變成了自行車，家長(zhǎng)們還是會(huì)放心讓年幼的孩子在道路上行走。

2020年，英國(guó)政府被要求加快自行車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2021年也是一樣。2020年11月，英國(guó)政府承諾在接下來的6個(gè)月里向倫敦再投入9 500萬(wàn)英鎊，繼續(xù)致力于打造騎行的“黃金時(shí)代”。這對(duì)倫敦來說是個(gè)好消息，不過，這需要在英國(guó)各地推廣，并得到地方當(dāng)局和議會(huì)的支持。

做出這些改變會(huì)使政府得到最佳利益，因?yàn)榻踩雀?、保護(hù)性強(qiáng)、覆蓋范圍廣的道路網(wǎng)絡(luò)將帶來巨大回報(bào)。這不僅可以鼓勵(lì)人們利用自行車為新冠疫情后的城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)展盡一份力，還可以釋放道路空間、保護(hù)環(huán)境。

出行會(huì)對(duì)精神健康產(chǎn)生更多積極的影響，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，英國(guó)國(guó)民健康保險(xiǎn)制度（NHS）的壓力也會(huì)減少——好處是原來的10倍。

電動(dòng)自行車的使用量將激增

對(duì)一些人來說，騎行上班是最完美的通勤方式，但對(duì)另一些人來說，騎行上班會(huì)讓人聯(lián)想到大腿燃燒、滿頭大汗的樣子。但電動(dòng)自行車的興起意味著這種日子將一去不復(fù)返了！

電動(dòng)自行車的好處是眾所周知的：它讓騎行更方便、更愉快，而且減少了對(duì)腿部的負(fù)擔(dān)。此外，只要電機(jī)產(chǎn)生的功率不超過250 W，電助力速度不超過25 km/h，騎行者其實(shí)不需要保險(xiǎn)或駕駛執(zhí)照，也不需要納稅。

2020年，我們看到越來越多的企業(yè)和議會(huì)開始使用電動(dòng)載貨自行車在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行配送，甚至醫(yī)生也開始使用電動(dòng)自行車送貨了。一項(xiàng)新的試驗(yàn)旨在幫助全科醫(yī)生用電動(dòng)自行車將新冠病毒疫苗和流感疫苗送到病人家中，從而減少冬季去醫(yī)院和急診室的患者數(shù)量。筆者認(rèn)為，到2021年年底，電動(dòng)載貨自行車有可能取代傳統(tǒng)的白色貨車，成為最受歡迎的送貨工具。

筆者相信，越來越多的人將減少使用汽車或公共交通工具的頻率，轉(zhuǎn)而使用電動(dòng)自行車，無論是通過租賃計(jì)劃、自行車認(rèn)購(gòu)服務(wù)，還是購(gòu)買自己的自行車。將電動(dòng)自行車作為主要的出行工具有很多好處，你的身體和錢包都會(huì)感謝你的。除了騎行的樂趣之外，它還能促進(jìn)身體健康，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還能幫助你節(jié)省燃油費(fèi)、路稅、地鐵或公交車費(fèi)。

在Cyclesscheme，我們已經(jīng)鼓勵(lì)參與者考慮使用電動(dòng)自行車，而“自由騎行”（Freedom to Ride）倡議則讓人們更能買得起電動(dòng)自行車。可以肯定地說，這個(gè)趨勢(shì)從現(xiàn)在起只會(huì)越發(fā)展越好。

騎行者和司機(jī)終于要上路了

從2020年開始，媒體不斷的負(fù)面報(bào)道加劇了駕車者和騎行者之間的緊張關(guān)系。無論你是騎行者還是駕車者，我們都有責(zé)任保護(hù)彼此。責(zé)任必須共同分擔(dān)，如果有更多的人成為體貼的道路使用者，那么緊張的關(guān)系也就會(huì)更快緩解。

總的來說，2020年重新點(diǎn)燃了英國(guó)對(duì)自行車的熱愛，也為經(jīng)濟(jì)帶來了巨大的收益。2020年發(fā)生了很多積極的變化，筆者堅(jiān)信，這些變化將繼續(xù)保持下去，我們也會(huì)在2021年構(gòu)建一個(gè)更健康、更活躍的騎行環(huán)境。[作者亞德里安·瓦倫（Adrian Warren）為Cyclescheme高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)兼Cycle to Work聯(lián)盟主席]