馮恒

摘要：在城市軌道交通建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大的發(fā)展形勢和市民對公共交通便捷化的新要求背景下，車輛機(jī)械檢修工作引起了人們更多關(guān)注。為了妥善解決城市軌道交通的系統(tǒng)安全、運(yùn)營可靠等相關(guān)問題，相關(guān)領(lǐng)域的管理層需要高度重視車輛的機(jī)械檢修工作，明確該項(xiàng)工作的重要性，科學(xué)合理地應(yīng)用車輛機(jī)械檢修模式和檢修工藝，并加以強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，切實(shí)提高車輛檢修水平，保證城市軌道交通車輛運(yùn)營安全及運(yùn)營質(zhì)量，進(jìn)而助推城市的良好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;檢修;質(zhì)量管理

前言

我國逐漸建成小康社會(huì)以來，人民對美好生活水平的向往日益增加，城市各級(jí)各類壓力劇增，為持續(xù)緩解交通壓力，確保都市人口正常流轉(zhuǎn)，各大中型城市均將軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與完善提上日程，實(shí)現(xiàn)車輛和人流的高效分流，提升城市內(nèi)通行的高效和安全至關(guān)重要。在城市軌道交通建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大的背景下，對于車輛檢修維護(hù)工作內(nèi)容提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，因此，應(yīng)加強(qiáng)城市軌道交通車輛的檢修力度，以有效避免故障問題、排除安全隱患，進(jìn)而確保城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營安全運(yùn)行。

1城市軌道交通車輛檢修工作的概述

1.1日常檢修

在城市軌道交通車輛檢修的工作中，日常檢修是重要內(nèi)容。日常檢修過程中，需要對車的體結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電氣裝置等系統(tǒng)裝置進(jìn)行重點(diǎn)檢查維修，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。不僅如此，在日常檢修中，還要及時(shí)地處理車輛駕駛?cè)藛T所提供的各類信息，并排查上報(bào)故障，及時(shí)解決，避免影響車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2雙周檢修

雙周檢修是城市軌道交通車輛檢修的重要模式，在檢修期間需要認(rèn)真檢查車輛的電氣柜、車門、受電弓以及照明設(shè)施等，完成檢查工作后需要展開測試，確保各項(xiàng)設(shè)施與裝置均處于正常的使用狀態(tài)。

1.3月度檢修

月度檢修內(nèi)容和日常檢修內(nèi)容基本相同，主要以檢查保養(yǎng)城市軌道交通車輛的核心部位為主。在檢查中，如發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到使用期限，要及時(shí)進(jìn)行更換，如零部件出現(xiàn)故障問題，則要及時(shí)進(jìn)行維修。同時(shí)要認(rèn)真清洗養(yǎng)護(hù)車輛的關(guān)鍵部位，包括電氣裝置、轉(zhuǎn)向架等。完成檢修工作后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)測試，確保其處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高乘車的舒適性。

1.4定修

定修是維修和檢查的一種修理模式，主要是對軌道交通車輛各個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)、各個(gè)部件進(jìn)行檢查、清潔、修理及調(diào)試。定修需在專門的檢修車間進(jìn)行，如轉(zhuǎn)向架檢修間、門窗檢修間以及制動(dòng)檢修間等，應(yīng)用的檢修設(shè)備較多，投資大、成本高。

1.5架修

城市軌道交通車輛運(yùn)行滿5年或里程達(dá)50萬公里之后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行架修，具體時(shí)間應(yīng)結(jié)合車輛實(shí)際狀況確定。城市軌道交通車輛架修工程量較大，需要車輛停運(yùn)較長時(shí)間，在架修過程中需要重點(diǎn)拆解車輛轉(zhuǎn)向架，對其零部件磨損狀況進(jìn)行檢查、清洗、維護(hù)，同時(shí)要檢查車輛電路，排查是否存在安全隱患問題，確保車輛各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，架修工作的展開，應(yīng)在專業(yè)架修室完成。

1.6大修

大修期間，應(yīng)重點(diǎn)檢測維護(hù)車輛的車體和轉(zhuǎn)向架，排除潛在的安全隱患，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)問題的發(fā)生，同時(shí)要重新規(guī)劃車輛全車線路，要及時(shí)會(huì)更新內(nèi)部裝置，應(yīng)用新型技術(shù)，切實(shí)提高車輛性能。與此同時(shí)，還要做好靜調(diào)和動(dòng)調(diào)試驗(yàn)工作。一般情況下車輛在運(yùn)行滿10年或100萬公里后應(yīng)及時(shí)大修，大修時(shí)間為期約2個(gè)月。

2車輛檢修質(zhì)量管理提升方案

2.1強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)控制，提高全員質(zhì)量意識(shí)

“不以規(guī)矩，不成方圓?！辟|(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)質(zhì)量管理優(yōu)化的基礎(chǔ)。我們致力探索一條軌道交通管理的新型之路，“用制度保障、讓標(biāo)準(zhǔn)說話”，全面夯實(shí)項(xiàng)目基礎(chǔ)管理工作;以精細(xì)化管理為抓手，借助信息化手段，高標(biāo)準(zhǔn)開展質(zhì)量管理工作。車輛檢修質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)主要有《設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與評(píng)價(jià)制度》《車輛檢修規(guī)程》《車輛檢修作業(yè)指導(dǎo)書》《質(zhì)量受控點(diǎn)手冊》《質(zhì)量控制與統(tǒng)計(jì)分析制度》《班組無故障評(píng)比制度》等。其中《質(zhì)量受控點(diǎn)手冊》對質(zhì)量管控最為重要，它識(shí)別了關(guān)鍵質(zhì)量項(xiàng)目，便于現(xiàn)場設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督。全面質(zhì)量管理是一種全方位、全過程、全員參與的質(zhì)量管理，要定期對班組員工進(jìn)行質(zhì)量相關(guān)培訓(xùn)，有機(jī)會(huì)可以組織不同崗位人員外出學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識(shí)，組織新入職員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)，從多方面牢固樹立員工對質(zhì)量的認(rèn)識(shí)程度，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)提問抽查，適時(shí)組織員工進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)競賽、開展質(zhì)量大講堂活動(dòng)等，提高全員的質(zhì)量意識(shí)。

2.2加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制

開展質(zhì)量管理工作多年，公司通過了質(zhì)量管理體系認(rèn)證，質(zhì)量管理體系建設(shè)已初見成效，下一步需要嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。質(zhì)量責(zé)任制是體現(xiàn)每個(gè)員工所承擔(dān)的責(zé)任、完成的任務(wù)以及做出的成績，要與應(yīng)有的權(quán)益相一致，做到“事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，考核有依據(jù)”。要落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，崗位人員履行的職責(zé)要與具備的能力相一致，這樣質(zhì)量責(zé)任制才能得到貫徹與落實(shí)。質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)要以培訓(xùn)作為支持，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，使其明確自己的崗位技能、承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任、發(fā)生質(zhì)量問題的后果及相應(yīng)考核與評(píng)價(jià)等，讓員工們保持一顆敬畏心，不斷提高質(zhì)量管理水平。

2.3合理使用質(zhì)量管理工具與方法，助力質(zhì)量持續(xù)提高

目前，業(yè)界常用的質(zhì)量管理方法有六西格瑪管理、標(biāo)桿管理、精益管理等，每個(gè)企業(yè)可根據(jù)自身質(zhì)量管理?xiàng)l件，選擇一種或多種管理方法，提升質(zhì)量管理能力。每種管理方法都以PDCA循環(huán)法為基礎(chǔ)。車輛檢修主要使用PDCA循環(huán)法：P（Plan）為計(jì)劃，D（Do）為執(zhí)行，C（Check）為檢查，A（Action）為行動(dòng)（又稱處置），其特點(diǎn)為周而復(fù)始地進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣，是質(zhì)量持續(xù)提高的高效管理方法。PDCA循環(huán)法具有較強(qiáng)的可操作性，通過實(shí)施質(zhì)量管理活動(dòng)，從問題的發(fā)現(xiàn)到問題的分析、問題的原因查找、問題的解決方案、方案的實(shí)施、效果的檢查等，是提高地鐵車輛檢修質(zhì)量有效的方法。

結(jié)束語

地鐵車輛檢修質(zhì)量管理工作不斷提升，質(zhì)量管理體系建設(shè)不斷完善，質(zhì)量管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)、全面、綜合的管理工作。要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須提高自身質(zhì)量的管理水平，建立一個(gè)長效的運(yùn)行機(jī)制;地鐵質(zhì)量管理還需全員共同努力，不斷提升質(zhì)量管理，提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。

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