劉麗春

摘 要：本文以中職院校在教學(xué)改革期間遇到的專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展、課程體系與人才培養(yǎng)目標(biāo)存在差距、缺乏良好的師資隊(duì)伍等問題，以此為基礎(chǔ)，提出了將雙創(chuàng)教育理念有機(jī)地融入到了專業(yè)教育中的策略，并且對相應(yīng)的課程體系、雙創(chuàng)教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行了完善、科學(xué)的設(shè)計(jì)，并創(chuàng)建了一支具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的高水平師資隊(duì)伍。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù)專業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 教學(xué)改革與創(chuàng)新

1 基于“雙創(chuàng)”背景下新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 存在差距的專業(yè)教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展

處于長期發(fā)展階段的中職院校，在開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育時遇到了許多問題，在進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐的過程中，由于在開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程時過于重視其基礎(chǔ)性，卻沒有重視創(chuàng)新思維和創(chuàng)新素養(yǎng)在人才培養(yǎng)方面的重要性，甚至沒有結(jié)合新能源汽車行業(yè)的發(fā)展來培養(yǎng)人才，沒有根據(jù)社會的實(shí)際需求來培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才，因此造成專業(yè)教育無法與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育良好銜接，甚至還存在著極大的差距，導(dǎo)致中職院校無法在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育中，良好地融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育[1]。

1.2 存在差距的課程體系與人才培養(yǎng)目標(biāo)

由于中職院校沒有了解到創(chuàng)業(yè)技術(shù)規(guī)劃所具有的實(shí)際意義，所以，無法在新能源汽車教學(xué)中有機(jī)結(jié)合創(chuàng)業(yè)技術(shù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，也沒有對新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程進(jìn)行系統(tǒng)性的改革。在構(gòu)建新能源汽車課程體系的過程中，沒有做好對產(chǎn)教融合、能力培養(yǎng)等的有效提升，在發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育期間，大多數(shù)中職院校采用了虛擬構(gòu)架，因此導(dǎo)致其時效性無法得到有效發(fā)揮。

1.3 有待提升的師資隊(duì)伍專業(yè)素養(yǎng)

目前，中職院校缺乏專業(yè)素質(zhì)良好的師資隊(duì)伍，負(fù)責(zé)新能源汽車技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)的現(xiàn)有教師人員，沒有全面掌握新能源汽車技術(shù)專業(yè)的知識結(jié)構(gòu)，同時也沒有采用合理的技能結(jié)構(gòu)，所以，擔(dān)任新能源汽車技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)的教師，缺乏高水平的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。職業(yè)教師在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)際教學(xué)中，無法達(dá)到雙師型或創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)這兩種教學(xué)目標(biāo)，在建設(shè)教師隊(duì)伍的過程中，缺乏成熟的經(jīng)驗(yàn)。部分使教師不僅缺乏高水平的實(shí)踐能力，同時也缺乏成熟的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，因此無法為新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供良好的教學(xué)指導(dǎo)，在開展教學(xué)活動時，只采用了簡單的理論知識，導(dǎo)致學(xué)生缺乏良好的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，無法促進(jìn)學(xué)生的良好發(fā)展[2]。

2 雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式必要性和培養(yǎng)目標(biāo)

2.1 雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式必要性

這些年，經(jīng)濟(jì)在我國得到了快速發(fā)展，新能源汽車業(yè)在我國也得到了快速發(fā)展，為了做到對社會需求的滿足，新能源汽車技術(shù)專業(yè)更加需要對人才進(jìn)行重點(diǎn)的培養(yǎng)。以專業(yè)性、高素質(zhì)、技術(shù)型為目標(biāo)，加強(qiáng)對實(shí)用性人才的培養(yǎng)，這也是中職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)長期以來的工作目標(biāo)。中職院校以新型培養(yǎng)模式為目標(biāo)，通過對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的研究，能夠使學(xué)生得到更好的發(fā)展，使人才得到更好的培養(yǎng)，并為專業(yè)人才提供良好、實(shí)用性強(qiáng)的培養(yǎng)工作，以此來為社會提供所需的人才，進(jìn)而從動手能力和實(shí)踐能力方面，對學(xué)生進(jìn)行提升[3]。

2.2 雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)目標(biāo)

新能源汽車技術(shù)專業(yè)需要以全面性、高素質(zhì)以及高水平為目標(biāo)，對人才進(jìn)行綜合的培養(yǎng)，以此來促進(jìn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生對維修、制造以及設(shè)計(jì)等能力的形成。能夠結(jié)合新能源汽車項(xiàng)目，對相應(yīng)的實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行完整的制定，以此來對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才進(jìn)行培養(yǎng)，可以實(shí)現(xiàn)對新能源汽車的制造、對項(xiàng)目目標(biāo)的制定。并且能夠促進(jìn)人才從銷售和維修方面，做到對新能源汽車技術(shù)專業(yè)知識的熟練掌握。在畢業(yè)時，學(xué)生也能夠獲得的相應(yīng)的學(xué)位證書，例如畢業(yè)證以及技能等級證等，也可以自行對相關(guān)的其他證書進(jìn)行考取。

3 雙創(chuàng)背景下加強(qiáng)中職院校教育改革的有效策略

3.1 對課程體系的合理構(gòu)建

對于新興的新能源汽車技術(shù)專業(yè)來說，雖然早就已經(jīng)有了新能源技術(shù)，但是該技術(shù)在近幾年再被廣泛地應(yīng)用到了汽車領(lǐng)域和市場中。中職院校并沒有關(guān)注到這一契機(jī)，在出現(xiàn)越來越多的新能源汽車后，才開始對相關(guān)專業(yè)進(jìn)行設(shè)置，由于缺乏可以借鑒的新能源汽車教學(xué)案例，左移只能夠轉(zhuǎn)嫁相關(guān)的培養(yǎng)方案，學(xué)生主要學(xué)習(xí)的課程依舊是傳統(tǒng)的汽車技術(shù)專業(yè)，僅添加了少量有關(guān)新能源技術(shù)的課程，從實(shí)質(zhì)上來說，十分類似于汽車技術(shù)專業(yè)。

所以中職院校需要結(jié)合目前的形式，以雙創(chuàng)教育為要求和目標(biāo)來開展專業(yè)教育教學(xué)，以新能源汽車技術(shù)為載體，不斷的做好對人才培養(yǎng)方案的完善修訂，結(jié)合“創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)造”的原則來構(gòu)建相應(yīng)的課程體系。在經(jīng)過調(diào)查后得知，從興趣點(diǎn)方面通過對學(xué)生的深度挖掘，能夠?yàn)閷I(yè)課程帶來與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)的資源，可以結(jié)合學(xué)生的興趣，以雙創(chuàng)理論為基礎(chǔ)來開設(shè)相應(yīng)的實(shí)踐課程。授課教師可以采用項(xiàng)目申報(bào)的方法，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中引入自身的科研成果，不斷地為新能源汽車技術(shù)專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)提供更加完善的教學(xué)內(nèi)容。做好對創(chuàng)業(yè)教學(xué)活動的科學(xué)設(shè)計(jì)，組織該專業(yè)學(xué)生積極參與創(chuàng)業(yè)經(jīng)死啊以及學(xué)科競賽等活動，通過比賽來培養(yǎng)學(xué)生的“雙創(chuàng)”能力，各類比賽能夠?yàn)閷W(xué)生提供有力的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目訓(xùn)練[4]。

3.2 規(guī)劃教學(xué)組織與管理

教師想要優(yōu)化和完善新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方案，就需要不斷的發(fā)現(xiàn)存在于教學(xué)期間的問題，并第一時間匯報(bào)給院系負(fù)責(zé)人。對于新興熱門的新能源專業(yè)來說，在開展教學(xué)期間難免會遇到各種問題，學(xué)校需要組織和管理好教學(xué)活動，采用有條不紊地培養(yǎng)方案，做到有的放矢，根據(jù)主要矛盾，優(yōu)先講授更多關(guān)鍵的內(nèi)容，有機(jī)地結(jié)合理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，如此能夠在幫助學(xué)生了解理論知識的同時，掌握相應(yīng)的實(shí)踐技能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對教學(xué)準(zhǔn)確度和完成度的提升。

在第4次工業(yè)革命期間誕生了新興的新能源汽車，具有良好的市場前景，然而正是由于具有巨大的潛力，所以，必須要小心謹(jǐn)慎，新能源汽車與以往的化石能源汽車并不相同，在經(jīng)過對比后得知，兩者不僅有相似之處，還存在著一定的差異，學(xué)校在研究談?wù)撆囵B(yǎng)方案期間，可以同時教授不同專業(yè)的共通科目，如此能夠促進(jìn)學(xué)生開展更加深入的交流和探討，進(jìn)而更深入地認(rèn)識新能源和傳統(tǒng)能源之間有何差別，進(jìn)一步提升學(xué)生的檢修能力和保養(yǎng)能力。此外，還需要從互通互聯(lián)性方面，對不同的學(xué)科予以關(guān)注，特別是源自于同一大類的小類，更需要對各小類之間緊密聯(lián)系加以認(rèn)識。如此能夠使學(xué)生通過日后的學(xué)習(xí)，形成強(qiáng)項(xiàng)和優(yōu)勢，也無形中擴(kuò)大了學(xué)生的就業(yè)崗位。最后，還需要做好對傳統(tǒng)觀念的更新，采用現(xiàn)代化的教學(xué)形式來教授新能源汽車技術(shù)知識，如此能夠有效地提升學(xué)生的成績。

3.3 制定科學(xué)的評價(jià)方式

中職院校的大多數(shù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生日后都需要從事技能崗位，所以，在校期間需要做好對學(xué)生技能的培養(yǎng)，這會對學(xué)生日后的工作效率和熟練度起到直接的影響。所以需要采用科學(xué)合理的形式來進(jìn)行評價(jià)，切勿由于學(xué)生日后的工作過于關(guān)注其實(shí)踐技能，忽略理論教學(xué)，需要予以理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相同的重視度，兩者之間的聯(lián)系十分緊密，是一個整體，如此才能夠做出科學(xué)的評價(jià)。新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生不僅需要做好對汽車檢修有關(guān)知識的掌握，還需要做好對自身軟實(shí)力的加強(qiáng)。

例如在安排本校課程期間，學(xué)生所選擇的一些課程與新能源汽車的關(guān)聯(lián)性并不大，只提出了三選二、五選三等最低要求，卻沒有提出最高要求。學(xué)生更傾向于選擇保險(xiǎn)銷售、電子產(chǎn)品質(zhì)檢等有關(guān)新能源汽車的課程。在完成此類課程的學(xué)習(xí)后，學(xué)生可以從事前臺工作，不用在后廠從事技術(shù)類的維修等工作。學(xué)校需要為新能源汽車培養(yǎng)具有豐富知識的服務(wù)員，而不是只具有維修技能的機(jī)械工人。筆者在實(shí)際教學(xué)時間中得知，《汽車保險(xiǎn)銷售》這一選修課程最受學(xué)生喜愛，剛開放這一課程，報(bào)名人數(shù)就滿了。經(jīng)過分析研究后得知，該課程與維修操作知識幾乎沒有聯(lián)系，所包含的職位也與新能源汽車沒有太大關(guān)系;然而由于其關(guān)系著學(xué)生未來的職業(yè)發(fā)展，所以學(xué)生更傾向于選擇這門課程。

3.4 課程實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

在對新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要對理論知識和實(shí)踐技能進(jìn)行重點(diǎn)的結(jié)合，并根據(jù)新能源汽車崗位需求，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。同時，需要對素質(zhì)綜合課程進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)，以創(chuàng)新精神和創(chuàng)新素養(yǎng)為目標(biāo)，對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。采用三大模塊來進(jìn)行教學(xué)，以學(xué)校和企業(yè)為育人主體，對相應(yīng)的平臺進(jìn)行打造，以此來供學(xué)生進(jìn)行素質(zhì)、專業(yè)以及實(shí)踐學(xué)習(xí)，并對人才的素質(zhì)和技能進(jìn)行提升，以此來使其能夠成為具有專業(yè)性、創(chuàng)新性以及可持續(xù)發(fā)展性的雙高型人才。

高職院?？梢詾樾履茉雌嚰夹g(shù)專業(yè)的學(xué)生成立相應(yīng)的工作室，專門用于開展相應(yīng)的工作，并與企業(yè)或一些線上平臺進(jìn)行合作，對一些真實(shí)的項(xiàng)目進(jìn)行承接，例如新能源汽車維修和設(shè)計(jì)等。并且，還對科研服務(wù)平臺進(jìn)行建設(shè)，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)的培養(yǎng)，對相應(yīng)的設(shè)計(jì)公司進(jìn)行成立，以此來對新能源汽車校內(nèi)外的設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行承接。采用“課堂”與工作室以及創(chuàng)業(yè)公司相結(jié)合的形式，結(jié)合線上教學(xué)和線下項(xiàng)目實(shí)踐，來促進(jìn)“所學(xué)”向“所用的轉(zhuǎn)化，以此來使學(xué)生能夠具備更強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)能力，并在育人平臺中結(jié)合實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目和創(chuàng)意訓(xùn)練。

4 結(jié)語

新能源汽車近幾年的市場占有率越來越大，因此，新能源汽車行業(yè)所需的人才也越來越多。中職院校作為主要的汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)陣地，肩負(fù)著巨大的責(zé)任。需要以創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力為目標(biāo)，對專業(yè)技術(shù)人才進(jìn)行培養(yǎng)，中職院校需要為人才提供更加優(yōu)化、更先進(jìn)的培養(yǎng)方案，如此才能夠?yàn)閲液陀萌藛挝慌囵B(yǎng)所需的人才。

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